Fórum Chrysler Stratus

Tire o comutador de ignição, parte onde vai a chave de ignição. retire a tampa e aperte na parte inferior com uma chave de fenda, o comutador sai, com ele fora você vai conseguir retirar a chave, mas para que não volte a ficar presa, terá que retirar um mola que fica no fundo da caixa do comutador. Ao recoloca-la ficará funcionando normal

Osvaldo tive o mesmo problema. Consegui um chaveiro que se empenhou muito e retirou o tambor e trocou por outro.

Sei que já passou muito tempo da pergunta,mas pode servir á outros usuários, O cilindro de ignição estando original,a chave não sai se não estiver com a palanca de marchas em P (parking)e nem dá partida,a partida pode ser dada em P ou N sem a chave no contato a palanca também deve travar na posição P

Do lado passageiro, olhando de frente do motor, o primeiro cilindro é do lado esquerdo, a sua frente, olhando de frente com o motor!!!!!! Aí a contagem 1,3,5 e do lado direito 2,4,6 segue sequência do copo distribuidor.

mecânicopeterson@gmail.com

valeu Peterson fico grato abraço ate a próxima

Como d3vo sangrar o radiador do Stratus LX 6cc? Grato Mauricio 85 988197244 whatsapp

Amigo seu carro está entrando como chamamos de modo de emergência. Verifique o sensor de velocidade retire e faça uma limpeza com limpa contato. Veja se a parte eletrônica não tem alguma falha parece que não tem a ver mas verifique as lâmpadas de estão OK elas podem sobrecarregar a parte eletrônica e consequentemente o carro para não deixar o dono na mão entra em modo de emergência.

Pode ser o módulo da caixa.

Oi boa noite se entra drive e anda bem, e depois que você atraca re e não quer ir pode ser o jeito simples de resolver pode ser o cabo da alavanca do câmbio, se não for o cabo, então pode ser o corpo solenoide, que está sujo ou com problema, pode ser até o modulo do câmbio, agora se não nenhum destes itens, seu câmbio pode estar precisando talvez de trocar olho e filtro, se no caso todas estas ações não der certo, seu câmbio precisa de uma revisão, então antes de tudo experimenta trocar o oléo.

Veja o sistema de embreagem da ré. Já tive que comprar um kit de embreagem só da marcha ré, ou seja, não é necessário comprar a embreagem toda, somente o kit da ré. abs.

Opa boa tarde pessoal amigos estou aki pra dxa desde jha a minha opinião ..vamos lá meu carro tá com esse problema também de não engatar a re sim ele entra pois o carro anda bem devagar ..porém passei o scaner acusou baixa pressão de óleo na marcha re porém os discos da ré jha era ...não sei se eh o caso parecido ahe o do amigo porém o meu amigo falou pra fazer o câmbio por que se abrir pra trocar só os kit da marcha re faz o câmbio todo ...sendo que no meu caso vo trocar o câmbio por que eu comprei um pra tirar peças. ..eh fui fazer o orçamento onde só mexe com câmbio kkkk.dava pra comprar um outro stratus andando.....se ajudei ahe ..abraços a todos

Tenho um câmbio em perfeito estado pra vender entre em contato pelo celular 14 996904969!!!!

Esqueci de mencionar que se ele tiver falhando cilindro ele também não tem força

se o óleo hidráulico estiver abaixo do nível não funciona mesmo. veja isso. Abs

Oi amigo do stratus Q corta a corrente o meu tava assim eh era a bomba de gasolina ela pode estar com a pressão baixa

o meu começou assim depois ele morria e nao ligava... troquei o sensor de rotaçao ficou bom! nao digo que seja a mesma coisa , mas se morrer e nao ligar !!!

O meu fas isso quando tem pouco combustivel principal mente quando pego subida

Oi amigo eu tenho esse parafuso 21.984157427

Me liga esse ahe eh meu numero

Olá amigo tem 1 stratus 2 pontos 5 v 6 24 Recentemente tive 1 problema deles Fiz quase tudo que você fez inclusive já que os 2 cabeçotes Resolver o problema do meu carro quando simplesmente substitui a bobina de ignição do carro virou outro Espero que tenha ajudado!!

se vc ajeitar seu problema atualiza ai no site!!! o meu ficou assim depois q limpei os bicos.

Boa noite amigos dis stratus acredite as vezes pode ser o solenoide do câmbio qye causa este defeito recomendo limpeza, ou até mesmo a troca do mesmo. Sou mecânico e trabalho já a muito tempo com estes eu possuo 2!!!! São cada defeito que estes nos prega.

Pode estar dando entrada de ar

Olá Alexandre. Tenho um LX 2.5 ano 97 que tinha um problema parecido, pegava de acordo com a força quando se girava a chave, tipo, se passasse de um certo ponto da ignição?! Não pega de jeito algum, as vezes pegava de primeira, na maioria não (aff). Nesse caso o problema foi identificado no comutador de ignição, após a troca o V6 está perfeito. Talvez seja ali o problema no seu tbm?!? Espero ter ajudado em uma luz.

si o seu carro tiver alarme, que vem original, o problema pode estar nele, pois eu tenho um stratus 98 2.5, e tive um problema como este, fiquei quase doido e foi identificado como sendo o alarme, e teve que ser inutilizado, o alarme., e tambem pode ser o modulo de ignição, que controla tuodo o sistema eletrico e de ignição do carro

O meu não pegava e era o modulo da central. Tive que trocar. Aí resolveu

Boa tarde,eu trabalho só com chrysler e conserto de modulo, tudo indica que seu problema é modulo. meu whats 51-8636-1522

boa noite michael schorne tenho dois modulos do chrysler cirrus 2.5 v6 automatico eles teriam concerto qual teu contato meu zap 037 998394006

Michael qual o teu telefone atualizado ?

Jefferson faça o seguinte, desconecte os cabos da bateria e de a ignição no carro, depois que o fizer volte a chave para a posiçao desligada , conecte os cabos da bateria , vire a chave para posiçao de modo que somente ascenda as luzes do painel, aqguarde 3 minutos, volte a chave para posiçao desliga e depois de a partida, isso resolvera o seu problema, poi tenho um Neon com a mesma motorização, isso já ocorreu comigo, fiz e deu certo!!

o problema do giro resolveu , o carro depois q vc anda uns 20km ele morre toda hora ou fica embolando...

Regule o parafuso de rotação na TBI. Ache o ponto de aceleração correto. Quanto ao cheke engineer, desligue a bateria. Desconecte os cabos positivo e negativo e os una por um período de 8 horas. Após isso, o sistema irá reeniciar. Aconteceu com o meu, e repitir isso algumas vezes. Parou.

O meu apresentou o mesmo problema depois de 18 anos estou com 7 anos sem ter problemas. Esta falha é que não vem faisca para as velas tem varias causa uma delas é o sensor de rotação e o sensor hall, que fazem as mesmas coisas, após trocar funcionou 20 dias o sensor de rotação voltou a não vir faisca, troque o sensor hall funcionou 15 dias voltou a falhar. Vou trocar o sensor de temperatura da agua e verificar se tem aterramento nos sensores para a central.Mas também pode ser sonda lambda e o regulador de pressão de combustível, todos trabalham um em função dos outros.É uma falha que quando acontece é só fazendo testes pois não é possível encontra com equipamentos.Israel tagliari.

Deixei uma dica em resposta a pergunta de: (rodrigo muller da fonseca). Dê uma olhada lá, pois acredito lhe auxiliar.

Causas possíveis Distribuidor (algumas das peças internas),sensor rotação,relés, fusível ou módulo defeito.Tenho bastante peças Stratus,caso precise whatsapp 11998616482.Faço mercado livre

Oi meu pai tem um chysle stratus 2.0 16 valvulas ele estar vendendo as pecas do carro ate o momento so vendeu as rodas o resto estar tudo no lugar ! Se vc sqbe de alguem que quee pecas e so add no whats que mqndo foto do carro e da peca numero e 06899432636 e de rio branco acre

Se no painel da o sinal de mod limp, então precisa trocar alguns itens no cambio, como o bloco solenoide a604, o relê que fica na caixa acima do cambio, e o pior de tudo, é trocar o cambio inteiro, pois muitas vezes mesmo trocando estes itens o problemas esta dentro do cambio, dai só outro mesmo, se tiver uns 5 mil reais então manda pra revisão do cambio em uma autorizada.

PELO AMOR DE DEUS SAI FORA COMPRE UMA BRASILIA OU FUSCA UM 147 MAS SAI FORA DE PROBLEMAS EM PRIMEIRO LUGAR DEVERIA PROCESSAR AS CONCESSIONARIAS SAFADAS DESTE PORRA CHAMADA BRASIL POIS VENDE UMA PORRA DE MARCA E NAO TEM NINGUEM QUE MEXE E PEÇAS SAo carissimas. FICA MINHA INDIGNAÇÃO TENHO UM STRATUS 97 Q. TO EM TEMPO DE METER FOGO NESTA MERDA SO UM SENSOR DE ROTAÇÃO 590,00 BUBINA 290 ROTOR 240 ONDE JA SE VIU SAI FORA ABRAÇOS

O motor provavelmente está sem força. Podem ser diversos fatores, mas os mais comuns são bicos injetores, velas, cabos de vela, enfim... nada muuuito complicado. Quanto ao câmbio travar em segunda marcha, esse é um problema crônico do câmbio 41TE Ultradrive (que equipa o Stratus V6), que algumas vezes entra em "modo de segurança" (também conhecido como "limp home") indevidamente. Para resolver definitivamente esse problema é necessário trocar o módulo do câmbio e/ou o solenóide de controle. Porém, ao desligar e religar o veículo o câmbio volta ao funcionamento normal.

TROQUE DE CARRO

ola ,só uma duvida , no caso ele desce o morro estando em drive , ele desce para tras , ou seja de ré? O teste é assim ?

Amigo, já pensou em instalar milhas com xenon? talves ajude

Atrás do farol tem uma engrenagem que regula a altura do foco. Na estrada, à noite quando estiverem ligados os faróis, abra o capô e com com os faróis acesos gire a engrenagenzinha observando o foco do farol. Ele vai subir ou descer dependendo do lado que vc girar. Gire devagar com a mão mesmo até ajustar na altura desejada. Boa sorte.

comprei pelo ebay os com lente lisa ficou mais bonito e ilumina 10x mais

Amigo, já verificou o sensor de rotação?

Tenho bastante peças Stratus,caso precise whatsapp 11998616482.Faço mercado livre

O único scanner que dá nele é o negro com o cabo onde antigo

Amigo, isso já aconteceu comigo e, resolvi com uma boa limpeza e manutenção do sistema de arrefecimento do veículo que, se não estiver legal, afeta o funcionamento. Você também pode verificar como está a condição do radiador do óleo.

O meu está assim conseguiu achar o problema

Qual era o problema do seu carro que vc achou?

tenho completo do lado do motorista(lindo) funcionando perfeitamente,vendo por 200..faz deposito na conta que envio pra voce embaladinho pelo correio ou onibus

Marcus, se seu carro ficou parado muito tempo, o certo é fazer uma limpeza geral dos contatos, bicos, óleo, sistema de arrefecimento, e principalmente a sonda lambda. Os bicos podem estar dando excesso.

Boa tarde por quanto está vedendo os bicos e a antena meu telefone e watsap 71 98820 7774

Vc tambem tem os retrovisores e a churrasqueira do stratus 2.5 1997