Lucas de Gaspari

O motor provavelmente está sem força. Podem ser diversos fatores, mas os mais comuns são bicos injetores, velas, cabos de vela, enfim... nada muuuito complicado. Quanto ao câmbio travar em segunda marcha, esse é um problema crônico do câmbi...

Para o câmbio, o correto mesmo seria o ATF+4, da Mopar, porém, devido ao alto custo (cerca de 400 reais o galão de 5 litros), pode-se utilizar óleos com a especificação DEXRON III (PS: o mesmo óleo pode ser utilizado para a direção hidráuli...