Fórum Chevrolet Prisma

Boa noite pessoal. Tenho um Novo Prisma 2014 e aparece, de vez em quando um desenho de um carrinho com chave na cor branca na parte de cima do Odometro e o marcador de combustível apaga e depois volta novamente.Falei com meu mecânico e ele disse que tem que passar o rastreador na hora que acontecer. O problema é que não acontece toda hora. Alguém poderia me ajudar, já aconteceu isso... Fico grato Joabe Borges

Os meninos do bao meu carro ta muito ruim Na partida ele gira gira o motor 3 partida Q ele liga alguém pode me dar uma sugestão? Obrigado

Amigos bom dia! Tenho um prisma econoflex 1.4 2007/2008, é o seguinte ele começou apresentar um problema bem chato e que incomoda bastante, quando eu vou sair com ele na primeira ele trepida bastante o motor e conhecidemente a rotação cai pra quase 500 rpm ou então quado dou um ré e faço uma meia embreagem a rotação da aquela baixada e ele treme muito, só na saída depois que ele está em velocidade anda normal e inclusive anda muito! Gosto muito do meu carro, o problema que me deixa irritado é isso. Alguém já passou por isso ou esta com este defeito? opiniões ou sugestões. Obs: Fiz uma revisão GERAL nele, troquei: óleo, juntamente com todos os filtros, embreagem e cabo de embreagem, pivo, ponteira, rolamentos, pastilhas, oleo da caixa de macha, correia dentada e tensor. Inclusive já levei no mecânico e ele limpou o corpo de borboleta com um k80, deu no mesmo só gastei dinheiro.

Boa Noite, gostaria de saber se alguém pode me ajudar. Tenho um prisma 2014 automático e a cerca de 4 dias atrás notei uma diferença aparente da bomba de combustível. Antes eu virava a chave (sem dar a partida completa) e ele fazia um som da bomba "puxando" combustivel depois que virava a chave completa e ligava o carro não escutava mais a bomba funcionando, porém agora com o mesmo procedimento a bomba faz uma barulho um pouco maior quando dou a primeira girada na chave, porém depois que ligo o carro ela permanece com um som auto, se coloco a mão no banco de trás sinto o banco vibrando. Agora não sei realmente se é a bomba ou se pode ser outra coisa, fico agradecido se alguém puder dar uma ajuda, Grato Nathan

Gostaria e saber se tem um grupo no zap p/ proprietários do prisma

Como trocar a bola do cabeça do cambio que saiu???

Olá. Tenho um Prisma LT 1.4 2012, e notei que quando acelero, principalmente em 1ª e 2ª marcha, há um barulho tipo máquina de costura vindo do cambio. Alguém já passou por isso? Outra coisa. Onde se verifica o nível do óleo do cambio? Não encontrei o local que geralmente fica nas laterais do cambio.

Tenho um prisma 2009 modelo 2010, a última vez que foi usado o ar condicionado foi acionado para o ar quente, e dali não saio mais. O ar funciona mas só no quente, por mais que viramos para o frio, não aciona o frio. levei para uma mecânica especializada em ar condicionado, falaram que pode ser o cabo que soltou, mas só que para ver vão ter que desmontar todo painel do carro isso de fato é necessário?

Alguém que me ajude... Preciso de um esquema elétrico de um prisma 1.4 flex Esquema de injeção eletrônica! Obrigado...

Boa tarde! Estou passando por um desconforto imenso com meu prisma 1.4 LT 2012. Quando peguei o carro não era tão dura a suspensão traseira, mais qualquer desnível de pista quem está nos bancos traseiro sente, criando um desconforto imenso. Eventualmente levei a vários mecânicos e eles olharam e não acharam nada. Alguém uma ideia doque possa está havendo com esse carro?

Ola. Tenho um Novo Prisma 2015 e fiquei muito descontente com o consumo do carro. Tenho ele a 9 meses e percebi que o consumo alcool na cidade ficar por volta de 5km/l e quando pego estrada chego a fazer 6.5km/l. Na gasolina fica em 6.2 na cidade e 7.3 na estrada. Ele é o LTZ automatico. Será que é isso mesmo ou há algum problema com essas metricas??

Olá tenho um prisma joy 2008/2009. Ele está com um defeito que para mim é muito inconveniente! Quando saio de primeira o carro treme o motor e a carroceria. Já troquei embreagem dei passe no volante da embreagem e tudo mais, até os calços os mecânicos dizem que estão ok. Mas o carro continua vibrando! O que pode vir a ser esse defeito?

Em janeiro de 2012 adquiri um prisma LT 1.4 Completo na concessionaria Anhembi veículos. Após o termino da garantia (por volta de fevereiro de 2013) a maquina do vidro elétrico do lado do passageiro apresentou defeito, então procurei a concessionaria que me informou que o valor para troca era de R$ 980,00, então achando o valor muito alto procurei uma assistência técnica especializada em reparo de maquina de vidro elétrico, que informou que para solucionar o problema teria que trocar o modulo do vidro e o modulo do alarme, pois a maquina do vidro elétrico encontrada no mercado não era compatível com os tais equipamentos. Então gastei na época por volta de R$ 550,00 para conseguir utilizar o carro ja que é um período chuvoso e sem o fechamento do vidro elétrico seria impossível circular pelas ruas. Em Março de 2014 viajei de ferias para Santa Catarina com meu veiculo e para minha felicidade o ar condicionado parou de funcionar no calor de quase 40ºgraus. Retornei dirigindo quase que 1.200Km debaixo de sol forte, cozinhando dentro do carro. Chegando em São Paulo não pensei duas vezes e no dia seguinte procurei uma oficina especializada em ar condicionado e para minha segunda felicidade fui informado pelo especialista que a mangueira do ar condicionado estava furada por um defeito que veio de fabrica, ou seja, a mangueira fica encostada em uma parte traseira do motor gerando atrito e desgaste da peça através da vibração. O mecânico me mostrou mais de 50 mangueira que tinham apresentado o mesmo defeito e já haviam sido substituídas e comentou sobre o defeito de fabrica da tal peça. Valor para o concerto foi de R$ 380,00. Em setembro de 2015 para minha terceira felicidade a maquina do vidro elétrico do lado do motorista também apresentou defeito e novamente fui ate uma oficina especializada que me mostrou que a engrenagem de umas das peças do motorzinho estava desgastada, pois tinha 8 dentes que se encaixavam em outra peças com 10 dentes e sobrecarregava provocando desgaste do metal e com o tempo apresentava o tal defeito na subida e descida do vidro elétrico, mostrando que o defeito no erro da projeção da peça, ou seja, peça com defeito de fabrica. valor do concerto foi de R$ 180,00. No final do mês de Outubro de 2015 fui premiado com mais um momento de felicidade pois dessa vez o defeito foi na mangueira do óleo da direção hidráulica. Procurei rapidamente uma oficina para solucionar o problema, que por coincidência se assim também posso dizer, que a peça também apresenta defeito de fabrica, pois a mangueira fica encostada na lataria do veiculo e com a vibração a peça acaba por atritar metal contra metal gerando um furo que tende a aumentar rapidamente fazendo com que o óleo vaze. Fico imaginando e se eu junto com a minha família estivesse em uma rodovia no limite de velocidade (digamos 110Km/h) ??? A Chevrolet entrou em contato e agendou uma inspeção do meu carro na concessionaria Anhembi no período da manhã do dia 03/11/2015. Levei o carro e depois do mecânico observar a mangueira do ar condicionado e a mangueira da direção hidráulica, constatou que mesmo após o reparo (realizado fora da rede Chevrolet) continuava a encostar no motor, gerando atrito e desgaste das mangueiras. Lembrado que mesmo sendo realizado pela rede credenciada a mangueira pelo seu formato e posição continuariam a encostar no motor. No final da tarde a Srt Mariana representante da Chevrolet me ligou e me disse que, como o reparo não havia sido na rede credenciada da Chevrolet, não podendo arcar com as despesas e estaria então encerrando o meu protocolo. Sinalizo então que o defeito esta evidente no meu veiculo e que terei problemas futuros com as mangueiras do ar condicionado e a mangueira da direção hidráulica e peço a Deus que não seja em alta velocidade para que coloque em risco a minha vida e a vida das pessoas que estiverem comigo se essa bendita mangueira romper. Deixo mais uma vez minha indiguinação por ser tratado com tanto deboche pela Chevrolet do Brasil e jamais voltarei a comprar ou indicar qualquer que seja o veiculo dessa marca que trata seus clientes no pós venda com tanto desrespeito e deboche. Me sinto enganado por ter adquirido um veiculo que foi projetado e testado antes de sair para o mercado.

Boa noite. A 10 meses tenho um prisma 1.4 LT 2012, notei que o carro era duro quando passava em ondulações ou até mesmo buraco, queria saber se de alguma maneira as mola ou os amortecedores não estão trabalhando corretamente. Que anda nos banco traseiro não aguenta porque da pra sentir o impacto na coluna fica muito desconfortável. Já calibre os pneus traseiro com 28 libras amenizou, mais não resolve, preciso saber oque é.

Olá tenho um Prisma 1.4 Ltz Aut 2015. Estou pensano em colocar o engate de carretinha, mas estou com receio de o sensor de estacionamento não funcionar corretamente. Alguém sabe me informar? já instalaram? Dá algum erro devido a sobre carga de energia devido as lampadas a mais?

Tenho um Prisma ltz 14/15, quando aciono o alarme depois de uns 30 segundos ele da 2 buzina. O que pode ser isso.

Olá, bom dia a todos! Tenho um prisma 2010,e toda vez que estou a 80km/h ou mais e piso no freio o volante fica trepidando.Se a velocidade for acima de 100km a frente treme toda.Já alinhei,balanceei,levei ao mecânico e trocamos amortecedores,disco de freio,pastilha de freio,pivô,cubo da roda e roda. Há quem diga que pode ser os braços axiais.Alguém sabe o que pode ser isso?Pois eu não tenho ideia do que seja e nem ânimo pra mexer em mais nada,principalmente por não ter certeza do problema. Desde já agradeço.

Pessoal, tenho um Prisma LT 2012/2012 - Foi tirado semi-novo na concessionária da GM. Está com 60.000,00 KM e começou a acender a luz da injeção eletrônica. Até agora o carro não perdeu desempenho e não ficou fraco, mas a luz não apaga. Levei na concessionária, passaram que a máquina (scanner) indicou que era o catalisador, passaram orçamento de 2.000 reais. Será que é isso mesmo? Alguém já teve problema parecido?

O Meu Prisma 21014/2015 1.4 LTZ faz um barulho de bomba eletrica quando piso no freio. esse barulho é bem parecido com a bomba de combustivel quando ligamos a chave do carro. Aguem sabe se isso é normal?

Tenho um prisma 2012 1.4, pensa num carro que é uma dificuldade engatar a ré, a 1 marcha e a segunda. Acabei de adquirir o carro e já estou me arrependendo por isso. Troquei a alavanca de marchas, regulei e não adianta. Alguém mais passa por isso ? É comum ?