Meriva nao desliga na chave. Luz da injencao acesa com o carro desligado
Luz da injeção acesa, com o carro desligado faz barulho da injeção na frente. Quando da a partida e desliga ela nao desliga na chave. So desliga se pisar no freio. Ja levei em alguns eletrecistas e ninguem me deu resposta.
Bom dia, sou nova aqui, e preciso de ajuda. Minha Meriva ano 2011, todos os dia quando ligo, está afogando, alguém poderia me dizer o porquê está acontecendo isso?
Fiz a instalação do tid na minha Meriva e agora estou instalando o som original cdp 2700 mas não está chegando informação no tid do rádio alguém pode me ajudar
Boa tarde Amigos.
Estou com problema no ar condicionado do meu meriva.
O ar só gela do lado do passageiro...... No lado do motorista vem um ar quente(?)
Alguém pode me ajudar ou já passou por isso?
Porta traseira esquerda travou não abre nem por dentro e por fora o pino de segurança pra criança estava acionado quem pode me dar uma solução por favor
me ajudem por favor! tenho meriva 09 ex taxi que era cabio automático e transfomado em manual. no gnv o carro derepente fica oscilando querendo morrer, tenho que segurar no acelerador para não morrer, se estiver na estrada derepente o gnv para como estivesse cortado o gás ai ponho no álcool ele anda normal , volto pro gnv ele anda e derepente tudo denovo. já me informei em vasrios lugares perguntando e ninguém sabe que é.
O meu meriva estava acontecendo a mesma coisa, fui onde eu instalei o gás e o mecânico informou que eu tinha que tirar o óleo que estava no aparelho onde marca a pressão do abastecimento, apos isso o carro não ficou oscilando mais na lenta e não morreu mais.
pequei esse carro. não sei oque aconteceu. mas não acho a fiação para colocar o sensor de temperatura externa. tem alguém que pode me dizer da onde sai a fiação para o sensor.
Olá amigos estou passando um probleminha com o ar já é pela segunda vez que o ar condicionado para de gelar e logo depois a temperatura do motor sobe oq pode ser
Bom dia, amigos! Tenho uma Meriva ano 2008. Quero adaptar a luz de cortesia de teto traseira, mas não estou encontrando a moldura de fixação. Alguém saberia dizer onde seria possível encontrar?
CHAVE DE BOCA NO PAINEL DO MERIVA E ALARME NÃO FUNCIONA NA CHAVE SÓ NA TRANCA DA PORTA DO MOTORISTA
Luz de uma chave de boca no painel fica acesa e só se apaga quando ligo o carro, ele funciona normal sem nenhuma perda de potencia e quando desligo o carro as portas só abrem quando aciono o botão de abertura de portas, já verifiquei fusivel, reles, alguem já teve este problema?
Trava automática não funciona e trava porta do motorista não funciona nem automático nem manual
Boa noite pessoal, tenho uma Meriva Joy 2009/2010 - Quando aciono a trava pelo controle ele sobe os vidro e aciona o alarme porem não trava e nem destrava as portas. Na chave não consigo trancar pq ela vira somente no sentido anti-horário e no botão de trava que fica abaixo do pisca também não aciona. Alguém já passou por isso sabe se pode ser fusível ou precisa trocar a fechadura automática ?
Obrigada!
provavelmente o fato da fechadura do motorista nao estar travando, deve esta impedindo que o carro feche as outras, ja que sao escravas da porta do motorista.
Tive este problema e como uma nova é muito cara, o jeito foi ir ao desmanche, a trava foi trocada e revisado o chicote até a central do alarme. Agora está tudo zerado.
no meu foi uma mola na fechadura, tem um vídeo no youtube falando como o cara fez. E troquei a mola feita em casa e coloquei uma trava elétrica universal. para o acionamento.
Tenho uma Meriva 2004, não está funcionando mais o travamento das portas quê era feito somente introduzindo a chave na porta do motorista, não sei o quê fazer alguma ideia para ajudar???
Marcos! Uma trava nova é muito cara, fui ao desmanche e achei uma semi-nova, troquei a trava e revisei todo o chicote até a central do alarme, eu não, um eletricista. Ficou zerada. Meriva 2012 Maxx.
Tenho minha meriva há dois anos, já troquei três discos de freio e não resolve o problema, ela treme quando eu piso no freio principalmente se estou em alta velocidade, agora está jogando para o lado esquerdo, já troquei algumas peças também, não sei mais o que fazer.
Junta queimou passando óleo pra água, tiramos cabeçote feito soldas plaina acertamento de válvulas troca de retentores tudo padrão voltou a esquenta foi feita troca bomba d'água válvula termostática, radiador, reservatório e tampa limpeza do sistema mais continua esquentando uma semana na oficina sim trocou se cabeçote me ajudem ano Meriva 2003 gasolina gás natural
Tenho mesmo problema com Meriva Maxx 1.4 2009 .
Foi retificado motor, cabeçote novo original, trocados radiador, bomba d'água, válvula termostatica, reitor da ventoinha, reservatório de água, tampa.
Continu aquecendo, está a 3 meses, já passou por duas pessoas e problema persiste
Boa dia. Gostaria de modificar o motor do Meriva 2007 FlexPower 1.8 para usar somente etanol. Sabemos que motores flex não tem 100% de rendimento tanto com gasolina quanto com etanol, devido a suas características de construção que não são adequadas para estes dois combustíveis:
Motores a gasolina usam taxas menores, entre 8:1 e 12:1, ao passo que os movidos a etanol funcionam melhor com taxas entre 12:1 até 14:1.
Uma evidência deste tipo de escolha reside na proximidade entre os números de potência e torque com ambos. O motor entrega 144 cavalos com etanol e 141 com gasolina. O mesmo se observa nos dados de consumo, elevado com etanol e normal com gasolina 5,5 km/l (E) e 9 km/l (G).
Neste caso, o desempenho com etanol fica prejudicado e usar o combustível se torna vantajoso pelo seu preço, em valores inferiores a 65% do preço da gasolina, condição difícil de ocorrer. Melhor rodar predominantemente com gasolina.
A contrapartida reside na queda de rendimento da gasolina, a qual tem sua calibração com números de torque e potência reduzidos para evitar a detonação (“batida de pino”), prejudicial à durabilidade do motor.
Tem montadoras que projetam motores com foco no etanol. Utilizam taxas de compressão altas, superiores a 13:1, ou “taxa 13”. Como o álcool possui maior resistência à detonação, aceita maior compressão sem perda de rendimento.
1- A taxa de compressão dos motores flex (entre 10:1 e 12:1) é alta para gasolina e baixa para etanol.
2- A temperatura das velas (grau 6 ou 7) 6 adequado para gasolina, mas quente para etanol e 8 fria para gasolina e adequada para etanol.
3- Ponto de ignição: motores a etanol tem ponto de ignição mais avançado do que a gasolina (a CPU faz a adequação).
Para o motor usar exclusivamente etanol:
1- Aumentaria a taxa de compressão para 12,5 a 13:1, rebaixando o cabeçote.
2- Substituiria as velas de BPR6EY (originais) por BPR8EY.
Para executar isso, temos os questionamentos:
1)O cabeçote suportaria esse aumento da taxa de compressão?
2)Existem juntas especiais para esses casos?
3)Seria necessário reconfigurar a CPU?
Solicito sugestões sobre o o tema acima do CARROCLUB e de seus seguidores. Grato. Abraço a todos.
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