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Bom dia Pessoal, tenho um cruze 2015 e quando dou partida é saiu com ele e chega a um velocidade de 20 km/h ele faz um barulho tipo de arranhado sentindo isso no acelerador. Depois que passa dessa velocidade ele não faz mais. Obs: não são as travas das portas e sim só quando dá a partida e arranco com ele. Não ascende nenhuma luz no painel levei no mecânico mais também não co seguiu identificar mesmo no scanner. Se alguém já teve alguma situação parecida e poder me ajudar agradeço.
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Boa tarde, o meu é 2012 e está na msm situação. Vc descobriu? O meu mecânico disse que era o coxim hidráulico TB conhecido por calço. Eu troquei a peça por uma similar e continua o msm barulho. Ele disse que eu deveria colocar uma peça original, porém é 2 mil conto , não quero arriscar sem ter a certeza rsrsrs
Sim, tenho o meu Cruze LT 1.8 2014 há 5 anos e sempre fez este mesmo barulho, sem que tivesse qualquer problema. É um ruído bem breve, que acontece sempre a 20 km/h, como se fosse uma alavanca acionada por mola batendo. E sim, dá pra sentir uma vibração bem leve no pedal do acelerador quando isso acontece.
Estou querendo muito saber que peça é esta, pois de 1 mês pra cá tenho tido um ruído intermitente, como se essa alavanca desencaixasse, passasse um tempo querendo acionar de novo e depois reencaixasse.
Alguém sabe que peça faz isso?
Fala pessoal, beleza?
Tenho um Cruze LT 2016 e estou com uns probleminhas.
Primeiro e mais importante: o rádio não está reproduzindo o USB. Ele toca 2 a 3 segundos da primeira faixa e depois ele fica carregando o USB e por fim da um erro “nenhum arquivo compatível encontrado…” e ejeta o pendrive. Alguém sabe me orientar quanto a isso?
Segundo: não consigo reproduzir músicas do Spotify pelo bluetooth, apenas pelo cabo do celular no modo iPod. Levei na concecionaria e eles informaram quem tem que fazer uma atualização do software do carro, pois essa função não é nativa do comando. Alguém conseguiu fazer essa atualização e deu certo?
Ansioso pelas respostas.
Abraços Galera
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Boa tarde a todos
Há cerca de uns 10.000km meu carro vem apresentando uma perda de potência que acontece geralmente após uma hora de estrada. Inicialmente perco velocidade em retomadas até chegar o ponto de o carro não conseguir realizar ultrapassagens com segurança. Não há aquecimento do motor, o painel não acusa nenhum erro. Após o carro frio novamente, retorna ao seu comportamento normal. Ja procurei duas css mas insistem que não há problema algum. Alguém ja passou por algo parecido e poderia me dar uma luz?
Já tive perda de potência devido a um furo no intercooler. Peça cara, da pra tentar levar em alguma oficina que restaura radiadores. No meu caso não tinha como restaurar, a troca resolveu o problema.
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Tenho um cruze 2018, estou tendo dificuldades ao ligar e a luz de injeção fica acesa. Já levei em um oficina e no scanner apresentou insuficiência de combustível. Mas vendo alguns vídeos muitos relatam que é bomba de alta ou bicos. Alguém já teve este problema
Cara, se você ainda não resolveu o problema, tive o mesmo no passado e eram 2 bicos de injeção direta. Comprei os 4 bicos na CSS e meu mecânico trocou. Gastei 1.350,00 em tudo, carro ficou zero!
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Olá a todos, eu tenho um cruze hatch ltz 2012, quando vou acessar as configurações do veiculo na multimidia, nao aparece nenhuma opção de configuração, o que poderia estar ocasionando isso, tenho um modelo de vidro e teto pra subir no alarme, poderia ser isso? (ja peguei o carro assim)
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Boa noite pessoal,galera tenho um cruze 2018 ltz e o mesmo está apresentando uma dificuldade p pegar,um solo mais longo q o normal,hora aparece esse problema ,outras vezes não,alguém pode me ajudar o que pode ser,levei no mecânico ela me falou que é a bomba de gasolina,ou a bamba de alta pressão,ele depois q pega fica normal,não perde potência nem nada,só esse problema no funcionamento de ligar! Obg desde já
Olá amigo, tbm estou com este problema. Já passei o scanner nele o meu é um 2018 e da insuficiência de combustível. Já vi vários vídeos e todos mostram bomba de alta e falha nos bicos.
Cara, se você ainda não resolveu o problema, tive o mesmo no passado e eram 2 bicos de injeção direta. Comprei os 4 bicos na CSS e meu mecânico trocou. Gastei 1.350,00 em tudo, carro ficou zero!
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Tô com o mesmo problema. Modelo 2017. Além dessa chorada pra ligar, consumo muito alto. Faz todo sentido serem os bicos, mas ainda não descobri com certeza.
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Meu cruze RS, passa uma vibração para o volante quando aciona o pedal do freio, mesmo parado, carro com 50 km rodado só, como peguei o carro na sexta feira a noite nem tive tempo de voltar a concessionária para ver, alguém sabe me dizer o que é isso ou já passou por algo parecido?
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Bom dia pessoal!
Estou para comprar um cruze LT 1.4 turbo 2017 que é de um amigo, porém está apresentando um defeito de travamento da chave na ignição ao desligar o veículo. Há algum tempo atrás, já houve uma postagem nesse fórum em que um colega narrou o mesmo problema:
"Olá pessoal, tenho um cruze LT 2018, recém comprado, 20 mil km, porém tenho sofrido para retirar a chave da ignição quando desligo o veículo. Sempre quando paro, altero para N, aciono o freio de mão, altero para P, desligo, a chave da um giro, o carro desliga, porém não dá o último giro para liberar a chave. Tenho sofrido com isso, então preciso religar o carro, alterar a marcha, desligar e as vezes libera outras não, tendo que repetir o procedimento. Alguém sabe o que pode ser?".
Gostaria de saber se mais alguém já passou por isso e se teve alguma outra solução.
Desde já, agradeço a todos!
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No meu caso o problema era mau contato no interruptor do botão que libera a alavanca de câmbio para mudar de marcha. Se pressionar esse botão algumas vezes com a ignição ligada e alavanca em P, pode acionar o interruptor e liberar o cilindro de ignição para desligar o carro.
Eu levantei a moldura cromada da alavanca de câmbio e passei limpa contatos spray no interruptor que fica meio escondido, por dentro da estrutura plástica e ao lado direito inferior da alavanca de câmbio. Depois que fiz isso não tive mais problemas.
olá a todos, tenho um cruze hatch 2012 automático e estou com o seguinte problema, o carro após andar por um certo tempo ou ligar mais de 1x no dia é mais propício á desligar em situações em que se deve freiar e o carro quase para, como em situações de cruzamentos e quebra molas, deixei o carro na chevrolet 1 mês e não resolveu, deixei novamente semana passada, mas está difícil descobrirem o que é, pois não aponta código de erro no scaner, gostaria de saber se alguém já passou por isso.
O meu está desligando na hora que tira o pé do freio no auto stop. A hora que ele deveria religar, e ele simplesmente apaga. Acontece às vezes, não é sempre. Também não aponta nada no scanner, falaram pra andar até piorar e aparecer algo... tristeza...
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Olá pessoal, tudo certo?!
Eu adquiri um Cruze 2017 recentemente e estou com uma duvida, o apoio de braço dele deveria ter uma trava quando está totalmente aberto?
Pois tem acontecido de eu puxar o apoio totalmente para frente e quando vou me apoiar nele ele acaba correndo para trás de volta, não tenho certeza se o meu veio com alguma trava quebrada ou se esse seria o normal dele?
Ele tem uma trava Sutil, não fica solto (não volta para posição recuada se você não realizar uma pequena pressão), mas não chega ser uma trava parece que fica firme pelo delimitador
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Bom dia tenho um Cruze Lt 2015, quando dou um pulso no alarme ou no botão do painel pra travar ou destacar as portas, somente a porta do passageiro dianteira não trava no primeiro pulso, é necessário eu apertar uma segunda vez pra ela travar, oque pode ser, tanto pra travar como pra destravar preciso dar dois click pra ela ficar como as outras. Obg.
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Bom dia. Estou entrando agora no fórum de discussão, porque estou interessado em trocar meu corolla por um cruze. Observei que o consumo do modelo 2023 piorou em relação ao 2022, sem que tenha havido mudança no motor. O consumo urbano piorou de 11,3 para 10,5 com gasolina. Já o rodoviário melhorou de 14 para 14,3. Alguém saberia informar qual o motivo?
Tente usar gasolina comum, acredito que fica mais econômico quase 3%. Eu gosto sempre de usar a gasolina comum, por conta de o carro ficar mais economico, e a cada 3 ou 4 tanques, uso aditivada para manter o sistema limpo.
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Pessoa, tenho um CRUZE HB LT 2014 que o rádio muda aleatóriamente de FM para AUXILIAR e não para, fica mudando de um para o outro, alguém já passou por algo parecido ?
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