Boa noite pessoal, alguem pode me responder se já trocou as lâmpadas originais dos faróis por 90 por 100. E ficou tudo ok? Se não estragou o farol ? Pois o meu carro é um Classic 2013/2014. Os faróis são originais . Eu quero colocar um relé auxiliar de farol e as lâmpadas 90 por 100 Philips Raly. Posso fazer isso ? Não vai estragar os faróis ?
Bom dia,tenho um corsa classic 2009 desde zero resolvi trocar umas mangueira que estavam inchadas mas foi feito isso no mecânico na minha frente foi trocada a mangueira que vai no cano plastico(chamam de flauta) do aquecimento pois só tem ar quente não tem ar condicionado e a mangueira superior do radiador e aproveitou e trocou o termostato,isso faz 3 dias o carro ficou estranho pois a agua do bujao quando esquenta ela sobe at´a boca e depois que liga a ventuinha ela desce,falei com o mecanico ele disse que é assim mesmo mas nunca fez pois eu tenho ele desde zero e o ponteiro do aquecimento vai ate a matade nunca foi assim ia somente ate a primeira risca o que pode ter acontecido.
Boa tarde Pessoa,
Tenho um Classic 2008 VHC.
Seguem os sintomas do carro:
- Para ligar o carro ele só funciona se for com o pé no acelerador.
- O carro está sem força, passo a marcha, o conta giro vai lá pra cima e não ganha velocidade e fica engasgando (o carro fica balançando p frente e p trás).
- o motor pipoca um pouco quando acelero com ele parado.
- Nas marchas altas ele ganha velocidade, apesar de continuar engasgando.
- Ele morre muito fácil em subidas mesmo com pouca inclinação.
Fui ao mecânico e falei os sintomas do carro, de cara ele disse que era embreagem, mas que precisaria andar no carro para ter certeza. Após andar no carro, ele disse que não era embreagem, e ele indicou fazer:
Troca do filtro do ar.
Troca do filtro de combustível
Limpeza do TBI
Troca de cabos e velas
Limpeza dos bicos
Ele disse que com isso o carro ficará bom.
o que vocês acham?
Mano, essas coisas que ele falou tem que ser trocado independente de o carro tá com problema ou não, são coisas de essênciais para um bom funcionamento e até mesmo evitar prejuízos maiores... Pesquise na internet testes de junta de cabeçote, faça os testes e veja se não é junta de cabeçote, os sintomas são parecidos!
Ruido no asfalta zoada como carro velho Corsa classic modelo 2012
Boa noite
Eu tenho um corsa classic modelo 2012
O Carro faz muita zoada no asfalto Olha que carro é bem conservado .. Mas ao andar no carro Ford fista 2010 vir que ele é bem silencio .
já o meu tem um aparece de suada de carro Velho na estrada sinto toda vibração do carro na Pista.
Eu vir em alguns vídeos no yOU TUBE Que as pessoas estão colocando ( MANTA ASFALTICA e FELTRO) GOSTARIA DE SABER SE VAI RESOLVER ?
Meu carro está com o capô levemente danificado, gostaria de mandar em Porto Alegre / RS, poderiam me indicar um lugar com bom custo x benefício?
Grata, Priscila
Apos passar por uma estrada de chão com muitos buracos, meu corsa não segura mais a marcha lenta e tao pouco acende a luz da injeção. Eu consigo ligar o carro normalmente,mas a luz nunca mais acendeu. O carro esta fraco,barulhento e passou a "fumar". Não consigo sair com ele pq toda vez q piso no freio ele morre. Ta difícil!
Olá. Meu Classic 2013/14 com ABS freia normalmente no seco sem nenhum problema, ruído ou ineficiência, porém quando chove e molham as rodas ele apresenta um barulho que parece vir da roda do lado do passageiro, algo que fica batendo ciclicamente intensificando de acordo com o aumento na pressão do freio, quando alivio o pé a batida some... tão logo os freios sequem o barulho some por completo, independente da pressão no freio. Alguma ideia da gravidade do problema? Agradeço a todos.
E ai pessoal,
Por falta de experiência, desci a serra pra ir pra praia com o pé na embreagem, senti cheiro de queimado forte quando estava terminando de descer, parei o carro saiu fumaça pra caramba pq queimou embreagem descendo. Esperei 10 min, e voltei a dirigir normalmente (sem pisar na embreagem na descida, só controlando a velocidade pelo freio), o carro está Normal, sem barulho sem nada. Será que pode ter acontecido alguma coisa msm assim? É bom levar ao mecânico? Msm sem indício de problemas depois que voltei a dirigir.
Obrigado!
Embreagem deve ser realizada para sair da inercia (primeira marcha) e trocar de marchas(segunda a quinta), fora essas 2 condições ela não deve ser utilizada(e nem pra ficar com a pontinha do pé em cima), serra só desça com o carro engatado e reduzindo a marcha para utilizar o freio motor (apesar se ser um motor pequeno mas o freio motor funciona bem, principalmente se estiver com ar condicionado ligado), não fica utilizando muito o freio pois o disco pode superaquecer e você vai ficar literalmente sem freio, ai é B.O. na certa.
Boa tarde pessoal.
Sou novo por aqui.
Minha dúvida é a seguinte:
Comprei um Classic 2013 completo. Já fiz algumas revisões por segurança e o carro aparentemente está perfeito. Porém estou achando o consumo de combustível dele um pouco alto. 7km/l (A) 10km/l (G). Já perguntei algumas pessoas na rua e a maioria disse que seu concumo ficava em torno de 8km/l (A) e 13km/l (G) na cidade. Tem alguma diferença de consumo da versão completa do carro para a versão mais simples? (sem ar-condicionado e direção hidráulica).
Desde já agradeço a atenção.
Ola Dennys.
eu tenho um Classic 2009.
Com o passar dos anos percebi que grande parte dos problemas tem haver com o modulo e podem ser resolvidos desligando a bateria aguardando uns 5 minutos e ligando novamente.
Boa tarde,estou tendo muita dificuldade de engatar a 5 marcha do corsa clássico life 2005.estou a pouco tempo com ele.a menos de 1 mês..antes tinha um gol 92.estava na estrada e fui engatar a 5 achei que tinha engatado mesmo assim continuei o trajeto,eu acho que entrou a terceira sem la..cheguei ao meu destino.. como fui buscar meu esposo no serviço nesse dia,ao voltar eu colocava o pé na embreagem e ele colocava a 5 marcha p mim.. ele não podia dirigir que está com a perna ruin..cheguei em casa chorando com muito medo de ter estragado o carro.. mas isso aconteceu 1 vez .queria saber se vc poderia me dar uma dica para eu engatar a 5 marcha sem erro e sem medo..agora toda vez que vou sair com o carro me apavoro quando tenho que colocar 5 e não entrar.. principalmente se eu tiver numa estrada..me ajudem por favor..ate pensei depois que aconteceu isso para de dirigir..tenho medo de estragar o carro acontecer alguma coisa..pois meu esposo como já disse trocamos a menos de 1 mês.. obrigada
Boa Noite, tenho o mesmo modelo e ano e acontece a mesma coisa. O mecânico me disse que existe uma peça na parte da marcha que está com folga. Estou a procura no Ferro Velho para trocar.
Boa tarde!!
A minha dúvida é sobre o fato do meu Classic 2008 estar encostado faz 1 ano mais ou menos,ele já esta com a bateria descarregada e um dos pneus da frente murchou pelo fato de estar sem uso,ele está na garagem do prédio em local seco e limpo.
O fato de ficar muito tempo parado pode causar danos maiores?Ou quando resolver usar ou vender,basta trocar a bateria e o pneu?
Obrigada.
Luz do painel fica oscilando junto com o tempo do motor
Tenho um Corsa Classic Sedan 2006. A luz do painel fica oscilando, junto com o ritmo de vibração do motor.A partida se dá numa boa, mesmo em dias frios. E as vezes quando paro no semaforo em marcha lenta, a lamáda da injeção e o pisca alerta piscam juntas, tipo pane e se eu não acelerar o motor morre. Já troquei cabos e velas. O que pode ser?
Ola meus amigos bom estar aqui no canal é o seguinte tenho um corsa 2007e ultimament ele esta muito sem força ontem num subida forte ele parou no meio da ladeira e tive que voltar de ré, de manha depois de longo tempo sem virar o carro ele se arasta para pegar fica pipocando embolando, parece engasgado depois de muito tempo ele pega, depois durante o dia fica virando normal.ja troquei as velas de ignição...preciso da ajuda de vcs....por favor quempassou por problema asemelhante e puder ajudar agradeço...nao quero ficar gastando dindin á toa..sem saber a vddra causa. desde ja agradeço a qq ajuda
Oi. tenho 1 classic 1.0 2010. recentemente coloquei umas rodas 15 de ferro pneu 185/55 R15 nele. gostaria de saber se prejudica motor, suspensão, é muito pesada pro carro essas coisas? ou posso seguir em frente sem medo?
Pessoal... Desculpa se minha pergunta for idiota.. Mas qndo o assunto é carro, sou realmente alienada.
Eu perdi a chave original com o alarme do carro, estou andando com a reserva.... O alarme é original do carro (classic 2013).
É possivel codificar o alarme em uma nova chave sem ter a original? Ou terei que trocar todo o alarme?
O que aconselham que eu faça? É muito caro?
Desde ja agradeço a quem me ajudar.. :)
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