Fórum Chevrolet Corsa Classic

Quais as melhores bombas d'água que eu posso utilizar no meu corsa 1.0 spirit flex ano 2007?

Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Classic VHCE 2009/2010, e o carro no primeiro dia estava até "bom" só que a partir do segundo dia comecei a ter um pequeno problema, ao tentar engatar a primeira marcha, as vezes o carro simplesmente volta pro ponto morto, ou ao tentar engatar a primeira, engata a terceira e o carro morre, achei que o problema fosse só comigo pois tirei recentemente a CNH, então pedi pro meu chefe tentar usar o carro, e com ele deu o mesmo problema, simplesmente a primeira marcha não engrena, da segunda em diante vai tranquilamente, mas a primeira realmente esta apresentando problemas, ela engata quando quer, oque tem me dado muita dor de cabeça no trânsito, pois as vezes preciso parar em sinais e simplesmente o carro morre e começa a buzinação atrás de mim, alguém teria alguma noção do que possa ser esse problema ? Desde já agradeço as respostas

Olá meus caros, eu sou proprietário de Clássic 2015 que não rodo muito. Mas essa semana fui sair nele e percebi que está sem força quando engato a segunda marcha. Algo que acontecia quando está ligado o ar condicionado. Mas agora tá pior. Por exemplo, eu passo em um má lombada e quando tento acelerar o carro quase para e eu piso fundo e o carro não responde, já depois é que vai desenvolver.

Olá pessoal tenho um classic 2014 ele começou apresentar um problema elétrico nas travas e as mesmas é original de fábrica elas pararam de funcionar, quando acionado o botão da chave não acontece nada porém quando eu reseto a chave' aquele reset que está no manual ai volta a funcionar normalmente. Porém quando dou a partida até meia chave as travas param de funcionar se alguém ajudar fico muito agradecido já levei em alguns eletricista que não conseguiram arrumar. abraço....

tenho um corsa classice 2004, quando tiro o pe do acelerador ele more, ja fiz limpeza no tbi, ja troquei velas e cabos, map, sensor de velocimetro, correia dentada tensoe os 4 bucos, reforcei o aterramento, troquei ate junta do cabeçote guias de válvulas e retentores engrenagem do vira brequim, mas mesmo assim continua dando umas falhadas, e desligando, as vezes o ponteiro do velocimetro da umas pulsadas. me ajudem por favor estou pra ficar doido, meu watts, (68) 999082206 pedro aguardo a ajuda de voces

Boa tarde! Estou com um problema no meu corsa classic. Ele é 2013/2014, 1.0, só utilizo gasolina (não sei se isso é relevante). Se eu acelerar com o carro parado, a rotação funciona normalmente: aumenta de acordo com a aceleração e estabiliza em 1000rpm quando tiro o pé do acelerador. Mas quando estou em movimento, muitas vezes que coloco em ponto morto (e tiro o pé do acelerador) a rpm fica fixa em 2000rpm, outras vezes fica fixa em 1500 rpm, outras vezes fica fixa em mais ou menos 1200rpm, outras vezes ela funciona normalmente e volta para a rpm de ponto morto (1000rpm). Nas situações que a rpm fica fixa acima de 1000rpm, ela só estabiliza quando o carro está quase parando, sempre na mesma velocidade: quando está perto de 10km/h. Se eu ficar, por exemplo, 60 segundos em movimento (no embalo) e a rpm ficar fixa em 2000rpm, ele só vai estabilizar a rpm quando a velocidade estiver perto de 10km/h. Isso varia, não existe um padrão. Isso acontece independente da velocidade, da marcha ou do tempo que eu estiver com o carro em movimento (embalado em ponto morto sem o pé no acelerador). Levei na concessionária autorizada da Chevrolet/GM 3 vezes e passaram o scanner para verificar possíveis falhas. Me informaram que está tudo ok, que o carro não tem defeito algum, que isso é normal. Acredito que existe algum problema que o scanner não está identificando, não acredito que isso é normal pois, no meu entendimento, ao tirar o carro de marcha e tirar o pé do acelerador a rpm deveria baixar e estabilizar em 1000rpm. Gostaria de saber se alguém sabe o que pode estar acontecendo. Obrigado!!

BOA TARDE GALERA TENHO UM CLASSIC LS 2011,QUANDO ACELERO MUITO FORTE FAZ UM BARULHO PARECIDO QUANDO ESTA SEM O FILTRO,JA VERIFIQUEI A CAIXA DO FILTRO,A MANGUEIRA ESTA TUDO INTACTO,O ESCAPAMENTO ESTA TODO INTEIRO,EU TIVE OBSERVANDO QUE ELE SO TEM UM SILENCIADO QUE FICA NO FINAL,O BARULHO É SO QUANDO PISA FUNDO E CHEGA NOS 3.000 GIROS QUANDO PEGA VELOCIDADE E ALIVIA O PE FICA NORMAL,ALGUEM PODE ME AUXILIAR?

Boa noite pessoal. Recentemente abasteci num posto aqui da minha cidade e pedi pra colocar 50,00 de gasolina, o inteligente do frentista (pra não dizer outra coisa) colocou álcool, fui direto pra casa, menos de 10km, no dia seguinte pela manhã o carro não pegou embora o meu Classic 2012 seja flex, tive que chamar o reboque pra ressetar a central na oficina. Alguém sabe de algo a fazer nesse caso sem levar ao mecânico?

Boa tarde, A luz da injeção acendeu, o mecânico passou o scanner e constatou que a sonda lambda 1 estava queimada. Trocamos a peça, mas a luz não apaga. Já retiramos a bateria e nada da luz apagar. Alguma sugestão ?

Vendo para-choque dianteiro do Classic (cor preta). A peça possui 3 pontos com pequenas avarias. Valor R$80,00 Preciso vender pois está ocupando espaço no porão. Peça à retirar em São Paulo (Zona leste) ZAP 11 98164-7165

Carro sempre foi de ex-funcionários (engenheiros) da Chevrolet em São Caetano. Perfeito estado de conservação, peças 100% originais Chevrolet. 36.000 KM Reais. Carro ficou PARADO por dez anos dentro da fábrica da Chevrolet, saiu apenas em 2014, completamente revisado. Nota fiscal disponível. Venha conhecer e saia guiando. Veículo completo com: 4 Portas Trava Vidro Direção Ar Condicionado Rádio MP3 Bluetooth Sensor de Estacionamento Instalado Whats App 11 996521242

Quando estou com meu carro parado e com o ar ligado sinto um leve ronco no interior do veículo proveniente do ar condicionado (não tão alto), é como se eu repetidas vezes desse um toque de leve no pedal do acelerador. Quando desligo o ar a oscilação do velocímetro fica normal. Meu velocímetro se movimenta sozinho nessa situação. O ronco é quase sutil e a movimentação também, mas até o volante vibra quando isso acontece. O que poderia ser? Peço ajuda por favor e desde já obrigado.

A luz da chave do desembassador não acende, me faz falta pois eu acabo esquecendo ele ligado, alguém já teve esse problema e conseguiu resolver pra me dar uma dica?

Boa noite a todos, tenho um classic 2012/13 será que tem alguma eletricista aew que possa me ajudar, o ventilador do radiador às vezes não dispara, o ventilador já foi aberto para verificar mas o ventilador é novo e estar tudo ok, o sensor de temperatura foi trocado, quando ele para o ar condicionado para de gelar, quando olho a temperatura está muito alta, aew eu desligo o carro e ao ligar ele volta a funcionar normalmente.

Alguem sabe onde eu possa encontrar aquele acetado o ar condicionado o que mostra as opçoes como velocidade direçao do ar e etc desde ja agradeço

Boa noite cheguei hoje no clube, e preciso saber se alguem no clube ja comprou scaner automotivo para monitorar seu possante, a todos que compraram, se puderem me informar qual o melhor ate cr$ 700,00, desde ja agradeco, boa noite

Adquiri meu Classic 2015 com 5.000 km e desde o início observei que ao passar as marchas de primeira para segunda e segunda para terceira, ele dá um tranco(tipo um soco) ao soltar a embreagem , como se fosse decorrente de folga em algum componente. Alguem pode me dar uma dica?

que oleo devo usar na caixa de macha corsa classic 2006. devo trocar ou completar

Olá pessoal, estou tendo um problema e espero que vocês possam me ajudar. De vez em quando, meu carro emite um estalo único na roda dianteira direita e depois para. Esse estalo não acontece sempre. Mas já aconteceu com o carro passando por uma lambada (quebra mola), manobrando para entrar numa garagem e dando partida num sinal. Gostaria de saber se alguém já passou por isso?

boa noite! estava dirigindo no aeroporto quando fiz uma curva bem lenta para esquerda e o volante comecou a fazer uns movimentos bruscos , mas passou. leveu pra ver os pneus e estava tudo em ordem... continuei rodando por uma semana sem barulho e normal... hoje no transito vez a mesma coisa so que muito maior ate dar um estalo e romper a traçao do carro alguem sabe me dizer o que aconteceu? vou aparentemente era homoxineco mas parece que é tulipa. fico no aguyardo obrigado