Pessoal, a captiva v6 3.6 sport não dá sinal no motor de partida, as luzes do painel acendem mas quando viro a chave na posição da partida do motor as luzes se apagam e não dá sinal de motor de arranque.
O que pode ser?
Comprei uma Captiva 2012, ela estava com 89.000km. Troquei o óleo
com 96.000km.
Essa semana com 103.000km verifiquei o nível e baixou 2 litros.
Eu estava usando óleo Selenia 5w30.
Um mecânico me recomendou usar um óleo mais viscoso, 10w40.
Alguém teve experiência parecida? Recomenda a mudança do óleo?
Não faça isso!! só use o óleo recomendado pela fabricante nesse carro captiva é normal baixa óleo, e é muito sensivel ao tipo de óleo que você usa. trocar esse óleo é pedir para ter problemas.
detalhe que o meu eu troco filtro e óleo a cada 5000km
A minha estava assim. Troquei os anéis das camisas e parou. Há também troquei os retentores de válvulas do cabeçote.
Verifique se a sua não está com vazamento no motor. Se não tiver pode ser o mesmo do meu.
Passe o dedo na boca da descarga e verificar se está com borra preta. Se tiver: se prepara meu irmão
Boa tarde,tenho uma capitiva 2009 v6 parei na padaria o veículo estava td normal,porém ao voltar e dar partida o veículo estava sem aceleração sem força e difícil de pegar o ponteiro do rpm não está nem se mexendo obrigado
Boa tarde!! Tenho uma Captiva 2.4 ano 2010 ela ficou um tempo parada pelo fato deu ter viajado.. Quando voltei de viagem ela ligou falhando,sem força no motor e parece está trabalhando em dois cilindros.. Já levei em duas oficinas e nada.. Já estou desesperado sem saber o que fazer...
Fala galera tenho captiva 2008 v6 fwd o carro e muito bom mas as luzes do painel me deixam doido
pois bem ela acendeu a luz da injeçao do nada carro andando normal cambio funcionando certinho troca de marchas nos tempos sem patina levei na ny motorsports oficina bem conceituada na regiao
feita leitura no scanner acusou erro na transmissao valvula de solenoide "a" foi feito um orçamento de 2500,00 R$ para troca oleo de cambio solenoide "a" sai da oficina desconsertdado pois comprei o carro a uma semana e mesmo me levou toda reserva que tinha pois bem quando sai da oficina a luz da injeçao apagou acendeu a luz do controle de estabilidade e 2 minutos depois apagou tbm e nem mais uma luz se acendeu agora a pergunta que fica sera que a leitura do aparelho realmente e precisa pois nao sou tao leigo assim ja tive uns 10 carros automaticos e sei quando o cambio esta ruim
me ajudem a e galera ouvi varios relatos que a luz da injecao acende e o defeito e combustivel
nunca vi um defeito do cambio acusar na injeçao vi tbm que o sensor do abs costuma da problema e acusa controle de estabilidade
se toparem montar um grupo no whats para compartilharmos dicas seria bem util tbm !!!
O câmbio está com algum tranco? Verifique a troca de marchas no modo manual. Veja também, em modo automático, se as trocas de marchas estão acontecendo com redução de rotação do motor. A rotação desse motor é baixa, ficando em torno de 1500RPM. Uma dica: não usar o carro como um esportivo, de sport ele só tem o motor, o câmbio é muito sensível. Procure uma oficina que possui o Tech2 da GM, é preciso nas informações. Às ordens.
fala cristian beleza defeito resolvido nada a haver com o que acusava no aparelho foi so por gasolina boa a luz apagou no mesmo instante estou usando dt clean da ipiranga so alegria ja rodei uns 100 km depois da troca e nem sinal de luz da injecao tinha um problema parecido no malibu
hoje irei viajar nela algo em torno de 220 km se tiver novidades falarei!!!
Boa noite pessoal, tenho uma Captiva 2.4 ano 2010
E ao engatar a ré principalmente em rampas, ela falha bastante. É muito estranho pois é só na ré,alguém pode me ajudar?
Adenilson... Levei a minha(2.4 12/12) na oficina e passei o computador. La acusou uma falha na válvula do circuito Solenoide e o mecânico informou que é esta peça que controla a rotaçao do câmbio automático e que ao trocar a peça deve-se troca a outra valvula que trabalha em conjunto com a mesma, pois quando uma dá defeito a outra logo logo da defeito tbm. Daí troquei a peça e resolveu tudo, o acrro nao apaga maisv a luz da injeçao apagou, a rotação(rpm) estabilizou e o carro ficou uma maravilha.
Boa tarde.
Comprei uma Captiva 3.0 2011 e notei que o óleo do motor baixa 1l a cada 2500km.
É normal?
No passado tive uma 2.4 2010 e não baixava nada.
Obrigado
corrente comando da captiva 2.4 2011 fazendo barrulho
oi tenho uma captiva 2011 motor 2.4 ecotec e ela faz um barulho ma corrente comando carro este que esta com 85.000 km sou de SC pode me deixar na mão o que tenho que fazer?
Bom dia.
Minha captiva tb 2011, com km parecida, começou a fazer um barulho estranho no motor. semelhante ao que relata.
Por incrível que pareça o problema era óleo baixo. Não sei porque motivo o óleo baixou. Troquei o óleo, no nível adequado e o barulho parou. Dá uma verificada.
Boa Tarde Pessoal , estou para fazer a troca de óleo da minha captiva 2010 , gostaria de saber qual é o óleo original dela para poder fazer a troca ! Desde Já Agradeço
Óleo de especificação SAE 5W-30 ILSAC API SL ou superior.
A informação está no manual do veiculo na seção 12-8.
Se vc não tem mais o manual a GM o disponibiliza no seu site pelo link abaixo:
http://www.chevrolet.com.br/content/dam/Chevrolet/lat-am/Brazil/nscwebsite/pt/Home/Owners/Vehicle%20Manuals/2010/02_pdf/Manual_Captiva_2010.pdf
O original GM você vai encontrar nas concessionarias GM.
Abraço,
Bruno
Minha Captiva 3.6 do nada perdeu potência, sofre nas subidas, porem acima dos 4.000 giros ele volta mas não como de costume, a impressão que dá é de mistura ar/combustível! Alguém já teve este problema? As vezes quando sai pela manhã parece que o problema ameniza bem, mas conforme esquenta o problema volta.
Amigos minha Captiva 3.6 v7 2009/10 está com perda de potência.
Tem horas que o carro praticamente não quer sair do lugar, daí vou acelerando e de repente o carro da um salto, embala e aí vai.
As vezes ele fica dando uns pipocos e sinto um cheiro de fumaça forte
Ele acaba esfumaçando um pouco no escapamento. Fumaça branca.
Tem dias que não acontece isso, mas ainda sim eu sinto que o carro não está rendendo como rendia.
Tá fazendo menos de 5km/L
Olá tenho uma Captiva 3.6 2009.
Refiz os dois cabeçotes dela e troquei o kit de corrente de comando a pouco tempo.
Peguei o carro e ele está estranho.
Quando acelero a primeira e a segunda marcha ficam meio que pesadas, o carro sofre pra desenvolver, mas depois ele da um salto de potência que parece até um foguete.
Percebi TB que o consumo aumentou e está fazendo 4.7km por litros e antes fazia 5.7 até 6.0 na cidade.
Quando fiz a retifica eu troquei tb os bicos injetores e as solenóides.
Agora o carro está assim consumindo muito e travado nas marcas baixas e só anda bem nas altas.
Alguém poderia me ajudar?
Captiva - morre em movimento; luz de anomalia do freio de estacionamento
Minha Captiva morre em movimento e o alerta de anomalia de freio de estacionamento (sensor amarelo no painel) acende. Depois de frio, volta a funcionar mas o problema repete
Minha captiva está com barulho na corrente de comando e está baixando óleo, cerca de 3 litros a cada 8mil km, porém não está pingando óleo, não está fumaçando, não está sujando a água e nem o escapamento. Alguém tem uma base do que possa ser essa baixa de óleo? E sobre a corrente de comando se for necessário trocar qual marca é boa ?
Captiva 2.4 FWD 2010
CAPTIVA 2.4 ACELERANDO SOZINHO APÓS LIMPEZA DA TBI
Boa tarde à todos.
Alguém tem uma luz?
Decidi fazer a limpeza da minha tbi que realmente estava podrem muito suja.
Comprei um descarbonizante car80 e espirrei no corpo de borboleta, com o carro desligado.
não fiz o procedimento correto, isso eu sei, porém eu não joguei muito produto.
após isso, o carro comecou a ficar acelerado, imaginei que a sujeita ficou mole e comecou a travar meu corpo de borboelta, então no dia seguinte, resolvi desmontar o tbi do coletor, e fiz a limpeza completa, porém sem mexer na borboleta ( abrir e fechar) ficou limpissima.
Porém agora o carro está acelerando sozinho, quando está na posição N ele chega a ficar acelerado até 4000 rpm.
já aconteceu isso com alguém? será que quebrei meu tbi? só desconfigurei o mesmo?
Obrigado!!!
#RESOLVIDO# o defeito era sensor map, quando espirrou o descarbonizante no tbi, o sensor map que fica logo atrás ficou todo melado. Desmontei o sensor e limpei com um cotonete, sem nenhum produto. E o carro voltou ao normal.
Boa tarde colegas.
Adquiri uma Chevrolet Capitiva 2.4 16V 2010-2011 e o conta giros parou de funcionar.
O velocímetro funciona normalmente, bem com o painel de instrumentos, mas o conta giros não se move. Alguém sabe o que pode ser ?
Esse carro possui correia dentada ou corrente hidráulica?
Tenho uma V6 e fiquei na estrada por falta de óleo, porém não acendeu ou foi acionado nenhum alarme, troquei o óleo dentro das especificações e o motor estava com 5000 km desde a última troca, o motor não apresentou nenhum barulho estranho. Sabem me dizer se ele desliga devido ao baixo nível? Detalhes, motor sem fumaciar e nenhum vazamento aparente.
Ola Edson, já tive uma V6 2009 , atualmente uma ecotec 2012, não sei se esse o seu caso. Mas a minha v6 apresentou problema semelhante aonde foi RESETADO o nível do óleo pelo painel porem não foi feito a troca. Em um dia o meu carro simplesmente parou.. o motor desligou.. dava partida mais quando ia sair morria.
Fui ver o óleo estava abaixo do normal.
Foi constatado no meu caso que os atuadores de FASE ( admissão e escapamento), pelo baixo nível de óleo acabaram queimados ou em curtos ( esse foi meu caso o erro p0013 comando de fase admissão)..
Então em resposta a falta de óleo ou o baixo nível pode desligar o motor mas por conta desses atuadores.. Não sou da área de mecânica apenas proprietário..
Pessoal Boa noite, comprei uma captiva 3.0 fwd 2011 há 2 meses verifiquei todo o sistema de lubrificação do motor não há nenhum tipo de vazamento de óleo do motor, porém baixa óleo, no painel demonstra 100% ando depois de 2 dias aparece 98% no painel, olho a vareta do óleo realmente baixou um pouco isso é normal devido a temperatura em perímetro urbano ser 100,105G ? Alguém pode me ajudar? Obrigado .
Olá meu amigo, não é normal não. Se não tem vazamento, pode ser que esteja passando óleo pelos anéis de seguimento ou passando óleo nos retentores de válvulas do cabeçote. Se isto estiver acontecendo , uma das formas de observar é vc passar o dedo na saída da descarga e verificar se suja de preto ou borrada de óleo. A minha estava assim e meu problema era anéis de seguimento. Ok
Boa Tarde!
Minha captiva 3.6 v 6 2009 está com um problema cronico e não sei mais o que fazer...
Quando comprei mandei instalar gnv poucos dias após a compra e por coincidência ao testar a mesma trancou um tensor que pressiona a correia de trás, Tive que trocar valvuladas, fazer sentamento, troquei o kit corrente com tensores tudo feito em SC. voltei com o carro p RS fui fazer revisão no INMETRO e dessa vez quebrou o mesmo tensor, levei em um mecânico e coloquei outro tensor a mesma anda 1 ou 2 meses e pula os dentes da corrente do mesmo lado saindo fora do ponto, já abrimos umas quatro vezes p colocar no ponto, Alguém já teve esse tipo de problema?
outro problema que ela tem é Ficar pedindo manutenção na transmissão automática... Talvez traca de óleo e mesmo trocando o óleo ninguém consegue tirar isso, ela também acende a luz do óleo antes de ligar a ventoinha nos 95 graus as vezes nos 100 e em outras até em noventa graus, tive que colocar um botão e antecipo a ventoinha p evitar o problema, mas também verifiquei e notei que está sem a válvula. Será que pode ser isso ou o outro dono já mandou tirar p a água passar direto???
Alguém me ajuda ai... Obrigado!
Meu amigo, seu carro está com um monte de probleminhas que talvez resolvendo um vc consegue resolver vários. Então lá vai: COLOCA URGENTE DE VOLTA A VÁLVULA TERMOSTÁTICA. ESTES CARROS NÃO FUNCIONAM SEM ELAS. A RETIRADA DE VÁLVULAS TERMOSTÁTICA E PRA CARROS ANTIGOS, TIPO OPALA, CARAVAN ETC...
SE ALGUM MECÂNICA TE FALAR QUE NÃO TEM NADA A VER.TIRA SEU CARRO DE LA E NUNCA MAIS VOLTA NELE
Minha Captiva 3.6 v6 toda vez que eu vou ligar ela dá um barulho parece de corrente de comando, mais se eu desligar e ligar em seguida não faz mais alguém já teve este problema?
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