Volkswagen Passat

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há 19 dias

Imobilizador Ativado

Adquiri um Passat 2010 2.0 a menos de 2 meses, e sempre que o carro fica no sol ou o dia está muito quente, quando colocamos a chave para liga-lo, aparece no painel IMOBILIZADOR ATIVADO e ele não liga, trava o volante, enfim... Alguém aqui já passou por essa experiência e conseguiu resolver o problema?

Câmbio DSG de 6 velocidades.

Olá me chamo Jaisson Campelo sou de curitiba comprei um passat 2011 tsi e no mesmo dia que peguei após test drive, levei no meu mecânico de confiança, e o carro na hora de engatar a marcha aparece uma chave piscando no lugar do D1 ou R e o bicho não anda nem pra frente nem pra trás, alguém já teve esse problema?
S
Senhor Xis
há 5 meses
olá. A chavinha no lugar da indicação de marcha lhe informa que há um problema interno na transmissão. O que pode ocorrer essa falha é embreagem K1 e K2 com desgaste, problemas internos na mecatronica, filtro de oleo parcialmente ou totalmente entupido na transmissão. Leve em um bom mecanico que entenda de passat que ele, de posse do scanner rapidamente lhe dará um diagnóstico preciso! Mas cuidado! fuja de mecanicos que nao tem ideia deste carro ou aqueles que tudo sabem , pois causarão mais mal do que resolverão problemas!Ass. Senhor X.
J
A embreagem, óleo e filtro são novos.
A
Alex Nascimento
Porto Nacional - TO
há 7 meses

Quais os aspectos que devo levar em conta na compra de um Passat FSI 2006?

Boa noite amigos Estou comprando um Passat FSI 2006, e queria umas dicas para o que eu devo ver para não levar problema para casa ao invés de prazer.
M
Acabei de comprar um VR6, 3.2 FSI 2008, leve em consideração : Análise mecânica motor Análise mecânica câmbio DSG Suspensão Levante o carro para ver parte de baixo , se tem vazamentos motor ou caixa de marcha que já indica problemas Se possível passar scanner para ver os erros , fica fácil apagar os erros antes de mostrar o carro
A
Obrigado, já tinha isto em mente, menos o scanner, obrigado mesmo!
S
Senhor Xis
há 6 meses
Primeiramente o histórico de cuidados que o carro teve, Se o dono tem as notas de manutenção, significa que ele foi bem cuidado, pois geralmente quando o carro não tem nenhuma nota, significa que o proprietário é relapso ou quer esconder que foram usadas peças de baixa qualidade ou em locais que mexeram no carro sem saber o que realmente estavam fazendo. Além do que o colega Marcelo citou, ande no minimo uns 20 km, sendo que uma parte acima de 100 por hora para ver o funcionamento de tudo, se o carro está puxando, barulhos estranhos etc. Após, realize um stress test da transmissão 09G que consiste em pisando firmemente o pé no freio, acelere gradualmente (com o pé no freio) até o final de curso, nisso, o cambio tem de reter o RPM entre 2000 a 2500 RPM, se isso acontecer significa que o cambio está bom e os pacotes de disco estão retendo bem o torque, repita o mesmo processo na ré. CUIDADO! esse teste deve ser realizado apenas uma vez pois aquece bastante o óleo do cãmbio e pode superaquecer a transmissão caso seja executado sucessivos testes. No mais, caso esteja tudo ok, seja feliz pois é um dos melhores veículos. SOmente cuide do combustivel, pois combustivel degradado, com quantidade de etanol acima do normal vai estragar a bomba de alta e bicos rapidamente.

Volkswagen Passat Variant Turbo 2.0 FSI Tiptron. 5p 2010

Avaliação:10,0
É bom: Conforto; Espaço interno; Potência do motor (200 cv); Dirigibilidade; ParkAssit.
É ruim: Falta de peças para manutenção na maior concessionaria VolksWagen do país (Original Veículos) do grupo JSL
Defeitos apresentados: Diafragma.
Opinião do dono: É um excelente automóvel para viajar, muito econômico na faixa das 2100 rotações (110 km).
#Passat Variant Turbo 2.0 FSI Tiptron. 5p #2010
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Volkswagen Passat Variant Turbo 1.8 1998

Avaliação:7,5
É bom: Conforto, Potência, Status, Design
É ruim: Manutenção. Maioria dos mecânicos te enxergam como uma vítima, querem te atolar. Suspensão frágil, barulhenta, forro do teto descolou, alguns acabamentos internos cairam ou quebraram, dificuldade grande para encontrar as peças, geralmente colocam as de outro veiculo.
Defeitos apresentados: Suspensão dianteira e traseira com muitos ruídos, forro do teto descolou, abacamentos internos botões acionamento vidros, grades do ar condicionado, etc, quebraram ou simplesmente cairam. Veiculo começou a se desmanchar sozinho de pois de 10 anos de uso. Ar condicionado com problemas, luzes do ABS no painel ninguém conseguiu apagar, foi escaneado várias vezes.
Opinião do dono: Só compre se estiver lacrado, realmente sem nada para fazer nele, com procedência, ou vai te dar uma baita de uma dor de cabeça.
#Passat Variant Turbo 1.8 #1998
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Volkswagen Passat VR6 2.8 1996

Avaliação:9,1
É bom: Design atraente, esportivo, atende todos os requisitos quando o assunto é conforto para motorista e passageiro, pois conta com tres encostos de cabeça traseiro, porta braço e porta copos, ar digital, teto solar e sonorização excelente. ótima estabilidade contando com ABS e duplo air bag completam a segurança do carro.
É ruim: Elevado custo de manutenção
Defeitos apresentados: Sensores
Opinião do dono: Não é a toa que a volkswagem mantem o Passat o carro top de linha da marca, pois desde o seu lançamento no brasil em 1974 o passat sempre fez juizo ao nome e suas versões esportivas são sucesso até hoje. O VR6 exclusiv não é diferente, pois traz inúmeros itens de série, muito conforto e potência. Com certeza eu recomendo.
#Passat VR6 2.8 #1996
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Opinião dos donos de Volkswagen Passat Dê sua opinião

Recebemos 31 opiniões dos donos de Volkswagen Passat . A avaliação média foi de 8,8
Desempenho 9,4
Motor 9,3
Estabilidade 9,2
Interior 9
Câmbio 9
Posição de dirigir 8,8
Freios 8,7
Instrumentos 8,6
Custo benefício 8,6
Acabamento 8,3
Suspensão 8,3
Consumo 7,1

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