Volkswagen Gol G4: Opinião do Dono

É bom: A valorização e aceitação no mercado, motor que da tranquilidade, baixa manutensão, são os pontos mais positivos, o visual do Kit Trend deu ao Gol o status merecido. A estabilidade fala a favor do G4. O carro mesmo Milzinho é pegador, mas nem tanto...Tive um 16V Milzinho por 3 anos, puxava bem mais, entretanto, outro na minha vida nunca mais, mesmo sendo muito cuidadoso e exigente com o carro so fiquei no preju. Já o G4 tem na aparencia e motorização seus pontos mais fortes.Se eu fosse comprar outro carro hoje seria o mesmo.

É ruim: O maior ponto negativo no G4 é o acabamento, minha maior critica é quanto a luz de teto, que coisa mais sem vergonha, HORRIVEL, no 16 V bola que eu tinha esse equipamento era imponente mais eficaz e bonito, tem outros detalhes no G4 que vc nitidamente percebe que foram feitos para reduzir custos mesmo. Oras, que a Volks então oferece-se antes de tirarmos da fabrica outras opções como por exemplo luz de teto, bateria maior, frisos, acabamento interno, no meu carro novo já recolhi em 13 dias 4 parafusos dos tampos de porta...fala serio. Detalhes pequenos, baratos, não deu pra entender qual a razão da Volks ter suprimido o glamour de peças como uma simples luz de teto, bem como, luz no porta luva...e olha a regulagem das portas traseiras é cruel...meu irmão tem um g4 tá dando trabalho. É um bom carro entretanto o pecado foi nos detalhes. Por exemplo botoes do ar condicionado, ventilador, a coisa podia ser digital não? E regulagem de temperatura para o ar...sei lá senti falta de capricho.

Problemas: Olha unico que percebi é que o carro precisava realmente de um tratamento acustico melhor, bem como atenção especial as portas que dão trabalho.

Opinião do dono: Como eu já disse, o Gol merecia uma aplicação melhor de equipamentos e acabamentos. Mas, pelos concorrentes dele no mercado, fica dificil uma opção melhor que ele.

É bom: Preço: Paguei R$ 34.500 por um 1.6 completo (ar, direção, vidros e travas elétricos); Painel de instrumentos completo (conta-giros, marcadores de temperatura do motor, relógio digital e hodômetros total e parcial) e bonito (ficou bem melhor com o fundo branco e com o display preto/dígitos vermelhos); Ótimo desempenho do motor 1.6.

É ruim: Falta dos encostos de cabeça traseiros e do break-light; Seguro um pouco caro.

Problemas: Estou com ele a apenas 10 dias e não apresentou nenhum defeito até o momento.

Opinião do dono: Estou satisfeito com o carro.

É bom: Robustez da mecânica em geral, fácil conserto, peças de fácil acesso

É ruim: Acabamento pecou bastante em comparação a geração anterior, consumo era bem alto até os 60mil km. Agora já tá considerável pelo menos na estrada, faz 14,5 em ciclo 90% estrada e 10% cidade, na cidade não passa de 10km/l, isso usando grid ou vpower, óleo sempre uso motul 6100 acess 10w40, quando da coloco o 8100, manutenção em dia e sempre fazendo a manutenção correta o goleta vai longe

Problemas: O único defeito que gastei dinheiro foi com troca duas vezes da cebolinha do oleo, sensor de temperatura do oleo, 30 pila gasto em 8 anos comigo, do resto só manutenção periódica, um barulho no motor que me encomoda bastante e tipo válvula batendo mas é só de vez em quando, outro barulho parece que tem uma peça solta dentro do motor, parece que fica embrulhando quando acelera, mas já faz muito tempp, já rodei uns 30mil km com ele assim é nada afetou

Opinião do dono: Bom carro para dia a dia, robusto com mecânica e suspensão com boa durabilidade, guenta o tranco bem

É bom: Design arrochado para um gol, acabamento excelente, painel bastante útil

É ruim: Carro muito fraco, lataria e plástico em geral

Problemas: Em estradas de paralelepipedo o carro mais parece uma carroça as 4 portas batem tudo, ocorrem tbm infiltrações pelas portas dianteiras, uma vergonha isso ocorrer com um automovel 0KM

Opinião do dono: Pretendo ficar com esse carro até o final do ano, pois ele ainda esta apenas com 4.500 KM

É bom: Motor, durabilidade das peças e desempenho.

É ruim: Altura da tampa da frente do motor em relação a visibilidade do motorista.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Recomendo a todos.

É bom: beleza, desempenho, estabilidade, custo

É ruim: barulho da porta mas é só da uns apertos nos parafusos. acabameno em plastico, treme tudo. a marcha a ré sempre arranha.

Problemas: ta com 5000km, ate agora nenhum..

Opinião do dono: mesmo com esses peq problemas nao me arrependo de ter comprado. indicaria sim..de todos 1.0, ele ainda é o melhor

É bom: Motor bem forte para 1.0, ótima estabilidade, suspensão bem justa e firme, é econômico...muito bom o carro.

É ruim: excesso de ruídos internos, pneus dianteiros com excesso de desgaste na parte interna, partida a frio em dias frios demora um pouco.

Problemas: Até agora só revisão de troca de óleo e filtros e alinhamento...está com 31.000 km

Opinião do dono: è um excelente carro, não me arrependo e recomendo para quem quer comprar...pontos negativos qualquer carro que vc escolher ele terá..não existe carro perfeito.

É bom: Econômico, manutenção barata, carro bonito ainda para tempos de hoje, peças fácil de encontrar, fácil de vender, carro com preço bom, para sua época era o mais bonito, entre celta, palio e Clio, recomendo para pessoas que querem um carro barato para não se encomodar fácil de manter

É ruim: Suspencao frágil mas nada grave por ser um carro um pouco mais alto os donos metem ele em qual quer lugar aí não aguenta mesmo, cuidado nas trocas de óleo pois donos desleixados utilizam óleo ruim de mercado ou até azeite de cozinha pra por nele e aí já vil né. Dá merda, recomendo utilizar o original e por último mas nada grave o antichamas que a cada 40 mil deve ser trocado não lavado culta novamente dos donos que fazem merda.

Problemas: Nenhum tudo que eu fiz foi prw entivo troquei correias, fluidos como oleos etc, anti chamas, revisão básica. Minha suspencao trazeira tá ruim por motivo do primeiro dono só querer andar e meter em lugares ruins. Só

Opinião do dono: Meu gol é um City trend titan 1.0 8v 4p gostei dele carro bonito para sua época e até nos dias de hoje, econômico andador, demorei pra me acostumar pois tinha um Onix 2019 e vendi para comprar uma casa e aí comprei esse gol para não andar de ape. Tem muitos ignorantes que querem comprar um gol 2009 com carros de hoje 2020 cara para época ele é oque tinha de melhor na sua base, como celta, palio, Clio fiesta etc. Então por isso que gostei dele e o mais confiável entre todos super recomendo vale apena. Consegui uma unidade com baixa km com 42 mil km único dono etc carro tava parado a 8 anos e aí gastei um pouco para revisar tudo, CARRO QUANTO MAIS NOVO E CUIDADO MAIS VALE A FIPE E O ESTADO DE MANUTENCAO FIQUE ATENDO E QUANDO MENOR A KM MAIS VALE..

É bom: consumo, bom preço, bos estabilidade para um 1.0, revenda, manutenção com preço razoavel, suporta bem tranco do dia a dia.

É ruim: banco duro, alguns barulhinhos, e porta malas muito fácil para ladrões abrirem, ja robaram um step.

Problemas: -rolamento trazeiro com 50.000 o carro hoje está com 60.000- aparece uma pasta amarelada nas magueiras do anti-chama.

Opinião do dono: dos carros populares 1.0 que já dirigi o gol é o melhor, não pode ser comparado nunca com os de outra categoria, mas para quem quer um carro nesssa faixa, eu recomento.

É bom: espaco interno bom, farois bons, pecas com preco medio, consumo razoavel,

É ruim: cambio ruim, posicao para dirigir ruim, barulho um poko maior que o normal,

Problemas: defeitos de fabrica nenhum

Opinião do dono: muito bom carro!!!

É bom: ESTABILIDADE BOA, BOA FRENAGEM, ECONOMICO, O MEU FAZ 15 KM/L NO ÁLCOOL, ATÉ AGORA MUITO BOM E JA ESTA COM 24000 KM RODADOS

É ruim: PNEUS GASTA MUITO RAPIDO INTERNAMENTE, ALGUNS RUIDO TBM, NA SUBIDA DE 100 KM/H CAI PARA 80 KM/H, MOTOR OSCILA MUITO DEPOIS DE ALGUM TEMPO

Problemas: COM 1 ANO E MEIO A TROCA DE PASTILHAS FOI ESSENCIAL, PNEUS GASTAM MUITO INTERNAMENTE MESMO COM ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO, FRIÇÃO MUITO FRACA

Opinião do dono: FORA ESTES CONTRA-TEMPOS É UM CARRO MUITO BOM COM ÓTIMO DESEMPENHO

É bom: desempenho e resistencia das partes mecanicas, motor, cambio, suspensão, etc

É ruim: grilos no painel e nos forros das portas, péssima qualidade do material dos forros das portas, porta luva pequeno.

Problemas: a trava elétrica as vezes não abre a porta do lado direito.

Opinião do dono: o motor atende bem as necessidades do transito urbano, nas rodovias dá pra andar tranquilamente entre 100 e 120 Km/h, acima disso120 a 140 o barulho do motor vai incomodar bastante. Consumo na cidade 8 km/L e na rodovias 10,5 com alcool e sempre com o Ar Cond ligado. O meu está com 21000 Km nunca fiz revisão nas autorizadas e o carro ainda está perfeito. O amigo meu faz as revisões nas autorizadas e gasta em média R$ 500, eu já comprei um carro 0km pra não gastar com manutenção, se for pra gastar esse valor absurdo nas revisões é melhor comprar um semi-novo.

É bom: Motor, desempenho na estrada, baixo consumo, boa resposta do freio, design.

É ruim: Espaço interno, ruídos internos, atendimento e manutenção em concessionária.

Problemas: Ruídos nas portas e na direção.

Opinião do dono: Provavelmente este não é um fator que se aplica a todos os lugares do Brasil, mas em Belo Horizonte o atendimento nas concessionárias Volkswagen foi péssimo. Além de ser mal tratado, acho que paguei caro nas matenutenções programadas. Na revisão de 18 meses, o orçamento completo foi de pouco mais de R1500, sendo que o carro estava com menos de 18 mil KM rodados: um absurdo. Na ocasião, apenas troquei os óleos e filtros só isso custou quase R400 e dispensei os outros serviços. Parte deste orçamento era relativo a pequenos problemas no carro, como ruídos nas portas e na direção e, como o carro não estava mais na garantia, deixei sem consertar.Principalmente por este motivo, não compro mais carros VW. No futuro vou buscar carros com garantia de 3 anos, como os Renaults.Este e outros problemas a parte, o carro é muito bom, tem excelente desempenho e eu acho que é muito bonito.

É bom: Para um carro 1.0 o desempenho é bom.

É ruim: CONSUMO CONSUMO CONSUMO... Ao comprar um Gol 1.0 lembre-se de comprar também um posto de combustível, pois os números apresentados pela montadora e revistas do gênero são completamente errôneos. O carro faz em média 8km na gasolina cidade e 6,5 com alcool. Bebe com força. Me arrependi de ter saído de um Kadett 2.0 pois o Kadett apesar de ser mais velho, tinha mais conforto, andava muito mais e bebia o mesmo que o Gol.

Problemas: Ruidos internos devido ao excesso de acabamento em material plástico.

Opinião do dono: Não compro outro Gol por nada na vida. Se conseguir me livrar deste Gol, volto pra um Kadett feliz da vida. Ou até mesmo um Opalão 4.1 já que esse carrinho 1.0 bebe o mesmo que os dois. A volkswagem tem que mandar o Gol pro AA e GA alcoolicos anônimos ou gasolinômetros anônimos porquê esse carro é completamente VICIADO.

É bom: Valor de revenda, confiabilidade mecânica, desemprenho do motor 1.0 comparado com outros de mesma categoria.

É ruim: Visibilidade dianteira, acabamento pobre. 5° marcha curta a 120km/h 4200 RPM. Para economia de combustivél não se deve passar de 100km/h.

Problemas: Dificuldade de andar com o veículo com o motor frio quando usando alcool por cerca de 2 min.Culpado do defeito combustível adulterado, mesmo utilizando somente os postos BR que constam na lista da ANP, foi necessário limpeza dos bicos injetores.

Opinião do dono: Para uso urbano é um otimo veículo, a relação de marchas ajuda a usar o metodo 1-3-5 que ajuda muito a economizar combustível.

É bom: aparencia

É ruim: muito duro

Problemas: trava eletrica

Opinião do dono:

É bom: MANUTENÇÃO BARATA, QUALQUER UM CONSERTA MENOS A INJEÇÃO, EXCELENTE ESTABILIDADE, LUMINOSIDADE DO FAROL, DESENHO DO CARRO, O VIDRO TRASEIRO, QUE HOJE APARENTEMENTE É COLADO E POR CIMA DA LATA DA TAMPA DO PORTAMALAS, QUE NOS MODELOS ANTERIORES APODRECIA NA VOLDA DOS VIDROS, DESENHO DO PAINEL E FORRAÇÃO DAS PORTAS COM OS PORTA OBJETOS.

É ruim: Achei o motor muito barulhento qdo em alta rotação as portas fazem muito ruido qdo em pouca velocidade consumo excessivo - o meu faz apenas 13km/l, na estrada pessimo atendimento na unica revendedora da WV aqui na cidade.

Problemas: Apresentou qdo com 13000km rodados, ruidos no motor, a concessionaria disse que precisava substituir a bomba de óleo, na época ficou em torno de R$ 220,00.

Opinião do dono: O carro é excelente, porém, poderiam fazer um carro mais economico, pois em vista do Pálio ficou muito a desejar, pelo menos no meu caso.

É bom: nao tenho muito q reclamar do veiculo pq estou pouco tempo com ele, mas e e um carro muito bom anda bem e tem estabilidade pra andar.

É ruim: ele bebe muito por ser 1.0.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: eu recomendaria a compra

É bom: È GOL NÈ.

É ruim: Muito Visado para Furto.

Problemas: Nao

Opinião do dono: XÔ d Bola

É bom: Otimo ar condicionado, poucos gastos com oficina, peças e revisão não são caras,espaço interno bom, otimo porta malas, o meu estÁ COM 50.000KM eu não tenho o que reclamar

É ruim: Ar condicinado muito barulento, portas que rangem muito, muito gastador, o meu faz 5,8 km/l de alcool na cidade

Problemas: Não teve nada até hj, alem do basico do desgaste, tipo troca de buchas, troca de oleo.

Opinião do dono: Um carro excelente, só vou me desfazer dele pq estou com um crossfox, e pq não gostei de G5, se ele tivesse continuado igual por fora com certeza eu teria outro gol, mas dessa vez Power com certeza.

É bom: Na versão TREND bancos com regulagem de altura, painel com contagiros, farois mascara negra, antena de teto, cintos de segurança dianteiros com regulagem na coluna.

É ruim: Calotas tem folga dai fazem barulho, tuchos do cabeçote as vezes fazem barulho, suspenção dianteira sem barra estabilizadora.

Problemas: Desalinhamento, e come muito pelo lado de dentro mesmo estando alinhadinho, eixo traseiro tambem é muito fraco empena facilmente.

Opinião do dono: Mas tirando os pontos negativos, o carro é bom, no alcool o meu faz 10km/l andando a 110, 120km/h, na gasolina faz 16 km/l, bom demais

É bom: -Motor forte para carro 1.0, ágil nas retomadas, carro bonito, gosto muito da posição de dirigir, embora isso não seja a opinião da maioria. O porta-malas até que é espaçoso para um hatch.

É ruim: barulho, principalmente em pisos acidentados, acabamento interno meio pobre e frágil

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Acredito que tenha sido uma boa compra

É bom: Consumo, acabamento, espaço interno, com o kit trend ficou bem esportivo

É ruim: Câmbio barulhento, posição ao dirigir

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Bom Carro, um pouco caro com poucos ou nenhum item de série. Bom pra trabalho.

É bom: Economia, depois que criaram o bi-combustivel nao tem coisa mais economica, se vc tem pouco coloca alcool se tem bastante coloca gasolina, carro excelente para dirigir, com suspensao original de fábrica balança um pouco, mais anda bem alem de ser 1.0 8v ele é forte pra caramba, se vc pegar qualquer 1.0 por ai vai se bater bastante.todo mundo fala que ele consome muito mais na realidade ele só consome para que o motor possa ter mais força, se foce igual ao mile seria economico, mas nao teria força nem para rebocar carrinho de rolemã.acho que gosto é gosto e nao se discte, pois o carro é excelente.

É ruim: nunca me deu problema mais se der fazer o que, carro é como uma familia vive dando manutenção, compra do mês, roupa, tenis, sapato etc...entao nao tem como evitar a manutenção, se vc pensa em conprar qualquer carro pode crer que vai gastar, e vai distribuir diunheiro pra mafia dos portos de gasolina.

Problemas: muito leve, aos 160 km/h quase levanta vôo, o meu marca 180km/h no painel, mas já cheguei aos 170km/h nao dei km por falta de espaço e coragemBarulhos internos me incomodaram um pouco no começo mais agora ja me acostumei, pois quem fala que nao tem fim esses ruidos internos tá mentindo, pois se andar num asfalto lizinho nao escuta ruido neuhum agora se anda numas ruas cheias de remendo e buraco será inevitável os ruidos internos, alem do mais se tem tanta reclamação compra um corola um civic, ou seja, um carro importado que dai nao tera ruido nehum...

Opinião do dono: bom, ótimo sem restriçoes, pena que durou pouco a produção, o que aconteceu comigo foi assim. queria um carro 4 portas sedan de preferencia nao queria branco, queria prata, nao queria gol, nao queria 1.0, queria com dh, ve, te, mais nada é como a gente quer é como a gente pode, concegui comprar um GOL, 2 PORTAS, BRANCO, SEM DH, VE, SOMENTE COM TRAVAS ELETRICAS E AR FRIO POIS NAOTEM NEM AR QUENTE, MAIS FINALISANDO ERA MEU SONHO A CONQUISTA DE UM CARRO E DEUS ME DEU, POR ISSO NAO ESCOLHA OQUE VC QUER E SIM O QUE DEUS QUER, POIS SE ELE QUISER TE DAR NINGUEM VAI PODER TE TIRAR...FALO E BOA SOR COM O DE VCS

É bom: Baixo consumo, média 9 cidade e 12 estrada com álcool, valor de revenda, manutenção baixa, motor bem potente para 1.0, estabilidade. Apesar de alguns problemas que tive com o carro o carro não apresenta necessidade de manutenção corretiva.

É ruim: o ruido interno é um pouco alto, o acabamento deixa a desejar e com o tempo a quantidade de plástico no interior começa a fazer muito barulho com o passar do tempo, a posição de dirigir não é boa e o porta malas muito pequeno. seguro caro.

Problemas: Aos 1000 km teve que substituir a central eletronica, aos 12000 o painel de instrumentos e a tampa do porta luvas se desprende com facilidade.

Opinião do dono: carro que tem bom desempenho e consumo e manutenção baixa, é aparentemente bonito e tem bom valor de revenda. Eu recomendo

É bom: É um carro valente, dinâmico, acelera bem em todas as situações, é um bom carro de se ter na garagem, é o carro perfeito, digamos assim, o verdadeiro carro brasileiro (apesar da marca ser alemã) , feito para as estradas e ruas brasileiras mesmo, mesmo e mesmo. Além do mais, afirmando a minha confiança em relação à sua durabilidade (substituto do fusca)e óimo custo benefício representado por sua confialidade.Esse é o terceiro gol q tenho, e todos foram tirados zero Km, um 83 bx à àlcool, no qual fiquei 4 anos, nunca nem furou um pneu, o próximo foi em 1995, um gol plus mil, só ar qte, o primeiro à injeção, fiquei com ele 12 anos, e qdo vendi pelo preço de 12.500 reais e o cara ainda trocou 2 válvulas contente, achei graça,claro q desvalorizou um pouco, mas eu paguei nele exatos 10.500 reais na época. Agora peguei um Power 16 completo e olha, pode ter muito por aí, pode ser o q for, mas é o carro mais confiável que já conheci, vc é mais um na multidão, o valor de revendaéótim.recomendo

É ruim: O conta giros é muito pequeno, é um pouco desconfortável principalmente em viagens longas pois falta mais conforto nos bancos, tá muito simples, falta um encosto de braço maior nas portas, console central ao lado do freio de mão, a visão lateral qdo o motorista vira a cabeça para esquerda principalmente para entrar em uma rodovia movimentada é muito limitada, tornando essa manobra meio perigosa, acho q é por causa das 4 portas, ahh, também, o meu carro, sendo completo, deveria ao menos vir com luz no porta-mala e também no porta-luvas.

Problemas: coloquei insulfilme e o breaklight fica vibrando em baixa rotações, só isso.

Opinião do dono: Sendo um carro mais caro, ao menos a Volkswagen poderia ter valorizado mais seus consumidores, estão muito mão-de-vaca com o gol, será porque os consumidores do gol não são tão exigentes qto os consumidores de outras marca?

É bom: Sempre tive veículo VW. Então sou suspeito para falar bem da marca. Com o atual Gol G4, 1.0 2008, é o 4º veículo da VW que possuo. Nunca tive problemas de fábrica com os veículos da marca que já possuí.

É ruim: nenhum até trocar o óleo do motor, com 24.000 km.

Problemas: Realizei a troca do óleo do motor do meu gol G4 1.0 TREND, com 24.700 km rodados, usando o Castrol 5w40 conforme indicação da fabrica VW e logo após, o motor tem apresentado um ruído estranho, tipo serrando, quando acelera, e logo após que alivia o pé do acelerador. Tem oscilado também a rotação mínima, parecendo que o veículo vai morrer. Muito estranho o barulho.

Opinião do dono: Tirando o problema do barulho do motor após a troca de óleo, que me deixou inseguro até para ir trabalhar, o carro não tem outro problema congênito.

É bom: um bom carro, tenho um a mais de um ano, mais bonito que o g5

É ruim: precisava ser mais economico

Problemas: nenhum, ate o momento

Opinião do dono: entre os populares prefiro o gol

É bom: durabilidade,caroseria/pintura/motor forte e duravel pouca reposição so basico

É ruim: o pior e a qualidade dos materias tipo caixa de direção em 10 veiculos que tenho conhecimento dest gol G4 /09 estão vazando dentro do carro escore oleo hidraulico nos pés e assoalho

Problemas: vazamento da caixa de direção/desregulagem tampa do porta mala /porta range ao abrir/o motorzinho da partida a frio faz um esporo danado/com alcool de manha engasga

Opinião do dono: no geral a vw tem que por a barba de molho pos esta deixando e muito os clientes na rua da amargura os 3 anos de garantia tinha que ser estendido por 5 anos no minimo por conta dos materias de baixa qualidade/digo em referencia ao 1.6 por que o 1.0 é pior o do amigo meu deu uma dor de cabeça danado por ser fraco e de qualidade duvidosa /preço alto por baixa qualidade

É bom: O motor 1.0 é muito valente, com o carro vazio você nao diz que esta dirigindo um carro 1000 cilindradas, responde bem, arranca bem. Sinceramente foi uma grata surpresa. Espaço interno é até brincadeira comparar com a concorrencia principalmente em relaçao a largura do carro, suspensao alta que se por um lado tira um pouco a estabilidade, por outro da uma praticidade tremenda. Iluminaçao excelente apesar dos farois simples. Consumo compativel com a melhora no motor (9 km/l cidade com alc) (12 km/l estrada com alcool rodando na faixa de 100/110 km/h)

É ruim: Acabamento, plastico claro demais pro meu gosto e algumas bateçoes que vieram de fabrica mas eu resolvi em casa, hoje o carro nao bate nada. Painel pobre. Revisoes a cada 6 meses acabam se tornando CARAS para quem roda pouco com o carro.

Problemas: Veio com o sensor da boia do tanque em curto, trocado na concessionaria.

Opinião do dono: Carro honesto pelo valor pedido, custa o preço de um Palio porém com uma motorizaçao que é bem superior, num carro mais espaçoso porem com o acabamento abaixo do concorrente.