Bom dia. Comprei um Sandero 1.6 8 válvulas ano 2013. Ele e muito fraco em qualquer subida ele cai, não posso ultrapassar porque ele não tem desempenho . E normal ou ele e são fraco mesmo??
Não é normal não amigo tenho um 1.6 8v 2011 é muito forte, dica limpeza bicos e TBI, troca cabos e velas, e combustível em posto confiável e se persisti procure um oficina mas já acho que vai melhorar muito.
Carro falhando, luz de temperatura acessa com ele frio e luz de injeção acendendo
Prezados, obrigado a todos que postam sua experiências. Ajudam muito. Estou com um problema e talvez possam ajudar. Tenho um Sandero 2013 ,1.6, 8v que está apresentando o seguinte defeito: marcha lembra rastreando, carro frio e luz de temperatura acessa, luz de injeção acessa. Já troquei TBI, pedal eletrônico do acelerador, limpei bicos, consertado o chicote que estava em curto. O carro após isto funcionou perfeitamente, fui viajar voltei, tudo em ordem. Deixei o carro na garagem e só fui ultilizar no fim de semana. Aconteceu tudo novamente. Levei o carro rebocado para oficina . Mesmos defeitos. Alguém já teve uma experiência dessa que poderia me ilustrar? Estou verificando o módulo.
Obrigado antecipadamente pelo retorno.
Marcelino
Mesmo problema comigo. Já fiz limpeza de bicos, tbi, toca Velas e cabos, troquei 2 bicos, troquei sondas, troquei cx direção, troquei Radiador, por último fiz reparo Bomba combustível q melhorou porém o problema voltou com menos força.
Será se eu trocar chicote vai melhorara
Boa tarde a todos , tive sorte e foi trocado parte do chicote, um fio estava em curto. Quanto a oficina, sugiro um bom eletricista. Depois que foi reparado não voltou mais a dar o problema.
Boa tarde Jonas, depois desta via crucix que também passei, vai em um eletricista confiável e testa o chicote. Se encontrar o problema verifique com ele a possibilidade de trocar a fiação com problema antes de comprar um chicote novo.
Olá pessoal dos sanderos. Meu problema ainda não foi resolvido. As falhas continuam. 3 nevanicos presenciaram o problema mas nenhum conseguiu resolver. Eu comentei do chicote mas eles não deram fé porém um deles me recomendou um eletricista eletrônico. O último mecânico etricista trocou bomba combustível e reparo eletrico no módulo. Kkkk voltou com mesmo problema. Então ele percebeu vazamento hidrovacuo e disse q esse era o problema. Vou trocar hidrovacuo e dou notícias.
o catalizador do clio 2015 serve no sandeiro 2013?
tenho um sandero 2013/2014 com 130,000. km rodados, esta com catalizador ruim fui em um ferro velho e ele disse que serve o catalizador do clio 15 no sandeiro 13/14 sera que serve mesmo?
Ola pessoa, tenho um Sandero 2013 42000km fiz a primeira revisão porém não fiz a segunda.Como meu sandero tem gás e estava morrendo final de 2014 toquei as válvulas e cabos fiz limpeza do TBI e troquei as pastilhas de freio.O carro parou de morrer no ar, ficou perfeito.Np carnaval viajei e estava escutando um baruho chato abri o capo e vi uma correia desfiando um pedaço.Quando voltei de viagem fui na Renault falei com vendedor e ele me disse: cara é a correia do alternador. Eu perguntei se ela arrbentar o carro para? Ele disse: ñ vc vai ficar sem direção e sem ar condicionado. Então passou-se alguns dias ela foi desfiando mais eu tirei com minha própria mão, mas era muita coisa porém,ñ tinha um pouco.Um dia estou na estrada a 100km escutei um barulho e o ar não gelava mas, ogo lembrei e a direção ficou um pouco mais pesada. Dois dias depois eu andando com o carro todo duro. eu descendo um viaduto a 40km o carro desligou e ele estava todo no gás apreceu no painel aquele sinal [^^] passei pra gasolina ele quase ligou, tentei depois memso com ele na terceira ainda e nada.. e foi parando tentei mais duas vezes e nada.... pari chamei o rebok.
Fui na Renault novamente comprei o kit do alternator a polia e a corrente, e chamei um mecânico mesmo deles pra ir até o local, ele trocou a correia e o rolamento e nahora de ligar o carro aonteceu a mesma coisa, não ligava.
Ele perguntou se o carro tem segredo eu falei que eu saiba não.
Ele falou poxa mas não tem rastro de ter ido algum pedaço para correia dentada.
Ele abriu a tampa do motor e segundo ele a correia dentada não esava arrebentada e pediu para ligar o carro novamente.
Ao ligar ele falou que o carro estava sem propulsão.
Ae falou que pode ter empenado as álvulas cabeçote um monte de coisa que me deixou preocupado e não sei o que fazer agora ele estava parado há duas semanas. Me ajudem..
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