Fórum Renault Megane — Elétrica

Boa tarde Está chave piscando e troca de óleo

voce faz o tempo da troca de oleo e revisao,quando o tempo acaba essa chave pisca..

Tbm estou com o mesmo problema Alternador gerando 14.1 volts Bateria nova... Não sei mais oque fazer Bateria não descarrega Só que fica chato esse AVISO

Provavelmente regulador de voltagem foi trocado e não colocaram original, esse alternador depois de um tempo o modulo tenta desligar ele e o regulador não original não consegue fazer isso gerando um erro e acendendo a luz

Boa noite ! ja tive várias vezes este problema na minha megane , e todas as vezes eu troquei o conector da maquina que fica dentro de cada porta . segundo o eletricista esta maquina puxa muita potência e o conector acaba aquecendo muito e fica folgado . Dae para de funcionar o vidro . Aos poucos ja troquei o conector de todos os vidros pois todos deram este defeito e resolvo desta forma .

Márcio Bueno onde compra esses conectores?? Estou com mesmo problema do Júlio, foi testado a central, o motor, os botões e está tudo ok! Então só pode ser esses conectores mesmo!! Onde encontro???

Tive esse problema é era o fio do ABS na roda dianteira esquerda que estava partido! Remendei o fio eu mesmo com um pedaço de fio de som e nunca mais deu problema. Verifique a fiação do ABS!!!

to com o problema quase igual meu megane ta com abs aceso e o cambio fica com anomalia já faz 2 meses

Provavelmente danificou Sua coluna de direção elétrica.

Parafuso frouxo da trava da coluna de direção fica em baixo do volante. ps rosca do parafuso é esquerda, não desmonte a peça nem por bincadeira

estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?

Olá amigo... consegui resolver? Troquei o oleo e agora não aparece mais o aviso de nível de oleo...

Boa noite amigo, tive um problema parecido com a minha Megane, o problema esta na polia do virabrequim, esta polia tem um revestimento no meio dela de borracha para minimizar vibrações da rotação do motor ai quando a polia ´´patina`` ela não vira a correia do alternador por isso que acende a luz de bateria e assim o sistema de segurança do carro acaba acendendo a luz de stop, faça o seguinte teste deixe o carro com o ar-condicionado ligado isso irá necessitar mais resistência da correia forçando a polia, fique reparando se ela vai acender a luz de bateria se acender vai ver que é a polia está com a borracha gasta ai é só troca-la. OBS: pode fazer o teste sem medo porque é a correia somente do alternador e não a correia dentada, outra coisa que pode perceber e o cheiro de borracha que vai sair pois quando acender a luz no painel isso significa que a polia esta virando em falso, ´´patinando`` na borracha que tem no meio da polia.

Boa noite! Estou com Mesmo problema. O carro qdo. Esquenta a Luz da Bateria + Stop. E não apaga. Caso tenha que desligar, tenho que esperar uns 15 min para esfriar para ele virar o motor.

ola amigo; não faça isso antes de reprogramar os vidros, por isso que não está travando... para reprogramar os vidros faça o seguinte, verifique se cada vidro está bem fechado... feito isso segure o botão pressionado para cima de cada vidro por 3 segundos e depois faça o teste das travas...

Veja tbm a troca de bobina do controle .

estou com o mesmo problema nos dois cartões conseguiu resolver o problema?

Boa noite pessoal! Isso pode ser um defeito em um dos diversos módulos que esse carro possui, se eles não tiverem se comunicando corretamente pela rede can , pode acontecer isso entre outros problemas. Vale à pena conferir com especialistaem módulos e bsi.

amigo procure um scanner da concessionaria, ou oficina que tenha especifico da renault. se nao vai bater cabeça sempre

Amigo pode ser mal contato na fiação da central pede pra verificar e fazer um alimpeza pode ser oxidação nas conecções

A possibilidade de ser o aterramento do carro, o cabo negativo da bateria e conectado na lataria do carro e outra no motor, limpe com sprau limpa contacto ou descabornizante, deixa por dois minutos e depois passe um pano.

outra possibilidade são os dois fusiveis menores(vermelhos) que ficam na caixa conectadora)vermelha ligada no polo positivo da bateria, lá são parafusados os cabos conectores positivo junto com estes fusiveis,sáo so vermelhos os menores, no meio tem um cinza este difilmente dá problemas, podem estarem mal aparafusados ou com zimbre limpe-os e parafuse-os firme.

Olá, Welington. Estou com o mesmo problema Anomalia Eletrônica, acende tudo e a direção fica dura e os vidros não estão funcionando corretamente, após eu ter desconectado a bateria para limpar o zinabre. Você conseguiu resolver ? Obrigado pela ajuda. Silvio

Tbem estou com o msm problema se resolverão podia me dizer oque pode ser

Bem estranho... Não que eu saiba o que possa ser, mas seria interessante algumas informações: Ano do carro, O motor é Flex? Esse problema ocorre quando você abastece com gasolina? O clima da sua cidade é frio? Grato

EH o Motor de Partida que esta em curto, depois que para e meio que da uma esfriada ele consegue dar partida, com ele quente fica em curto e nao pega msm , tive esse mesmo problema, pode ir num eletricista que eh na mosca! Abraços .

Funciona. Tenho um deste conectado na porta OBD2 do meu Megane ( 1.6 16V 2007/2008). Uso ele através do BLuetooth e com os seguintes programinhas: OhNo! for Renault; Torque, Dacar ( OBD2). O OhNo! apresenta uma listinha bacana de erros e sensores ativos ( gostei). O ruim que a ELM327 fica desconectando do bluetooth.

O meu tb não funciona

tambem quero saber a solução vc ja descobriu ???

Isto esta acontecendo com o meu megane, acende a luz da bateria e trava tudo,ai eu abro a porta e fecho volta ao normal dps de um tempo ele volta dnv, as vezes eu saio e fica tudo normal, as vezes nao, gostaria mt de saber a resposta

Cleiton, Por acaso não desligaste o carro com piloto automático ligado? As vezes dá problema, aí liga o carro desliga o piloto automático e desliga o carro. Com amigo meu funciono.

Seu problema pode ser o conector do sensor do cinto de segurança. O chicote elétrico embaixo do banco do motorista. Ocorre que esta conexão sai do banco e deveria ter dois grampos, ou clipe de fixação, fixados na travessa no assoalho antes de ser conectado ao conector que vem do piso. Seu carro deve ter apenas um clipe fixado na travessa. Um único clipe não impede a total imobilização do conjunto de conectores. Então, principalmente ao se deslocar o banco para frente ou para trás, faz com que a conexão se mova, como numa gangorra, e eventualmente perca o contato, o que faz acender a luz "service". Um segundo furo já existe na travessa para a adição do segundo clipe, a Renault deve ter retirado por economia (porca). Procure um eletricista, ou mesmo um concessionário e solicite acrescentar o clipe extra para fixar a derivação que vem do banco e evitar o efeito "gangorra" na conexão.

Em baixo dos Bancos passam fios dos airbags. Ligue o carro e mexa nos fios pois pode ser mau contato

mal contato nos fios , que fica debaixo dos bancos dianteiros.

Deixar o cartão cair no chao é a pior coisa que possa acontecer. Pois na queda quebra a solda da bobina. Soluçao comprar outro cartão pois abrir para soldar so da dor de cabeça. A bobina tem 3 perninha soldadas a placa do controle. A solda é bem fina e quebra facil facil na queda.

Aconteceu com os dois cartões do meu megane. Levei num cara fera aqui na minha cidade e ele resolveu. Gastei R$ 330,00 para consertar os dois. Na Concessionária, a que menos pediu, foi R$ 650,00 para fazer um novo. Teve até R$ 1.000,00

Boa tarde Alexandre, no meu aconteceu a mesma coisa,e aconteceu por movimentar o banco do motorista para frente e para tras, embaixo do banco do motorista tem um chicote do air bag e com o movimento do banco o plug afrouxou. Experimente enfiar a mão por baixo do banco do motorista. e apertar esse plug. No meu caso funcionou

Olá, isto mesmo. Movimentei os bancos para frente e para trás para limpar com aspirador. Depois ao dar partida apareceu a luz. Fui lá, movimentei o cabo do banco do motorista e ela apagou.(Poderia ocorrer no banco do passageiro também) Note-se que no plug do chicote que etá abaixo do tapete, há um lacre que é para não desconectar. Mexa nos cabos primeiro, no meu caso foi isso e voltou ao normal.

Bom dia Flavio , em se tratando do Megane aut. em descida ou subida é perfeitamente normal ficar em alta rotação , isso é devido a marcha que esta sendo usada , o meu ocorre o mesmo , quando esta demais passo pro manual e engato uma acima. Quanto as demais duvidas , deve ter um expert pra te ajudar.

o meu também faz isso as vezes, acho que deve ser uma caracteristica do cambio automatico, agora não apresenta a luz de bateria e stop tb, tenta fazer um teste para saber se ele está carregando normalmente a bateria, pois esse tipo de alerta normalmente é isso, em reação ao ar condicionado o meu aconteceu isso uma vez tb, mas já vi uns depoimentos que o ar condicionado do megane quando usado muito tempo em alta rotação acaba congelando e para de funcionar até ele descongelar, parece que é um problema cronico.