Fórum Peugeot 306

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118 perguntas na comunidade
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G
Gilson Rodrigues
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Capota não recolhe totalmente...

Bom dia ! Tenho um peugeot 306 cabriolet, na operação de recolher a capota para o compartimento destinado a ela, no final da manobra, ela trava e não termina a operação, faltando pouco, sendo assim , à sequencia da operação para, não fechando o compartimento... Alguém sabe me informar como resolver essa problema?

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I
Boa noite gilson! Tenho duas hipóteses que pode explicar esse problema: O fluido do sistema hidraulico, "bomba" que movimenta os pistões, pode estar velho ou com nivel baixo, talvez por vazamento no sistema. O fluido deve ser trocado pelk menos 1x/ano. O sistema deve ser funcionado pilo menos 1x/smana. Ou os cabos precisam apenas de uma regulagam, ou seja, precisam ser "esticados".
C
Tenho um Peugeot 306 94 cabriolet, cuja capota não está funcionando, algum especialista em São Paulo? Carlos 11 98555-8033
J
Jaisper Pinho
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Peugeout 306 99

Meu peugeout 306 99 esta com a luz do airbags piscando como faço para desligar?

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P
veja mau contacto nos conectores laranjas dos explosivo do sinto de segurança.
M
Bom amigo Tem varios lugares que possa estar com problemas mas vamos começar pelo mais simples Debaixo do banco do motorista e do passageiro tem dois fio fino na cor laranja , verifique se não estão rompidos , segundo , retire o console e proximo a alavanca se cambio na frente dela se encontra o modulo do air bag , verifique suas conexões e em imltimo lugar retire o air bag do motorista e verifique a cinta do air bag se não esta rompida . Espero ter ajudado .
L
Leandro de Almeida Barros
LocalizaçãoAngra dos Reis - RJ

ignição

bom dia meus amigos. O modelo do meu carro é um peugeot 306 ano 95-96 motor 1.6 8v gasolina. O PROBLEMA é o seguinte: Acabei de retificar o motor do meu carro, o meconico remontou o motor no lugar e deu a primeira partida e pegou na hora, funcionando por alguns poucos minuto e depois morreu. Depois disso o carro não quer pegar mais, o mecanico esta quebrando a cabeça para descobrir o porque não paga mais. Ele constatou que ao tirar a tomada que leva corrente aos bicos o carro pega , queimando assim o combustivel em excesso e morre em seguida, mas ao recolocar a tomada o carro não pega mais de jeito nenhum, E DETALHE QUE a tomada esta passando corrente normalmente . ALGUEM PODERIA ME DAR UMA LUZ acerca disso por favor?

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S
Bom dia.Também estou com esse mesmo problema.O Mecânico desconfia de pane na bobina. Vc já conseguiu solucionar esse defeito?
M
Maxwell Jhony
LocalizaçãoBrasília - DF

Boia de Combustivel

Ola, Recentemente comprei um peugeot 306 1.8 16v Estou tendo um problema com a boia ou com o marcador, queria que se alguem teve um problema parecido pudesse me ajuda. Quando abasteço e ele vai para o primeiro ponto depois do que marca a reserva, após andar pouco ele desce até a metade, entre o da reserva e o primeiro ponto, ai tem hora que volta, e tem hora que chega até a dar reserva e depois volta, recentemente enche o tanque e o marcador não foi até o final, ficou pouca coisa antes do ultimo ponto. Se puderem me ajudar a sanar esse problema agradeço muito

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R
Melhor pedir para testar a trilha da boia, ela que leva a informação para o painel. Caso precisa de troca de peças procure pela Toulouse ou Renorte
J
Caro, Teste a resistência do medidor, pra ver se está funcionando como deveria ok? o meu não marcava era solda ruim, acertei isso e voltou a marcar. Se for mexer nisto, atenção para esvaziar todo o combustível do conjunto, se possível até molhar e depois faça os testes resistência. Espero ter ajudado Jessé
Anônimo

Troca de pivô peugeot 306 1.8 16v passion 98/99

Estou procurando trocar os pivôs do meu peugeot 306.mais passo por um dilema.qnd procuro pela peça existe uma dúvida pq existe dois modelos o de 16mm e o de 18mm e ainda tm eles longo e curto.queria saber se alguém save me informa o correto pro meu modelo.

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N
amigo tive um problema parecido com o seu ,mas eu já tinha combrado a peça ,o meu era para um peugeot 306 1997 ,comprei a peça veio com 18 mm que só servia no peugeot 306 99 em diante ,e o meu era 16mm entaõ o seu deve ser 18 mm .
M
Olá thiago....eu tenho um 306 99/2000 break passion e a medida do pivô é de 18mm ok.....Abraços
C
Carla Salvador
LocalizaçãoCampos dos Goytacazes - RJ

O carro acelera e desacelera sozinho.

Leandro Araujo e todos, boa noite. Tenho um Peugeot igual ao seu e o meu está com esse problema: acelera e desacelera sozinho como um louco. O que deve ser e como faço para resolver? Agradeço e aguardo sua resposta ou de alguém que já passou por isso também. Carl Salvador.

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J
Boas! No meu era motor de passo (atuador de marcha lenta) mas também tinha problemas na bomba de gasolina...
J
Corrigindo: o problema voltou. Troquei a bateria que estava (60 amperes, marca vagabunda) por uma Moura de 50 ampères e resolveu!
J
João Batista Réus
LocalizaçãoFlorianópolis - SC

Tecido para banco do Peugeot 306 S16

Acabei de comprar um Peugeot 306 S16 e todos os bancos estão perfeitos, porém, o banco do motorista está descosturado e não aguenta mais as costuras. Gostaria de saber se encontro este tecido no Brasil. Obrigado

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E
João, o meu banco do motorista também está DESCOSTURADO no assento do motorista, fácil de resolver, outra maneira para conservar seria colocar capas de couro ou material sintético imitando couro, mas pesquisei e essas fábricas não fazem para esse modelo, teria que ser meio que artesanal pelo que pesquisei OU teria que levar a num capoteiro e refazer os tecidos dos bancos... Capa de couro pronta para nosso modelo não há no mercado, pelo menos pelo que pesquisei, se achar alguma empresa que tenha me comunique. ok?
E
Uma pergunta... O comando da ventilação (botão esquerdo) da sua Peugeot, consegue DESLIGAR e regular a quantidade de ar da ventilação? Pois esse botão do meu não consegue, acho que é problema do comando da ventilação no botão e/ou do comando de trás do botão... os outros funcionam perfeitamente... Att.
E
Errol Maritan Cabral
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Vibração quando acelera

~Preciso de ajuda, tenho um peugeot 306 rally e troquei diversas coisas nele, manutenção geral, mais ainda sim após trocar quase o carro todo ainda aparece um problema que não consigo identificar, quando acelero o carro treme para os lados, pensei ser a mola da triseta ou o coxim do cambio, os quais susbstitui e nada adiantou, a embreagem foi trocada, os batentes do amortecedor, amortecedor, terminais de direção, pivo e nada. O estranho é quando acelera e voce vê que treme até a manopla do câmbio e chega a fazer um barulho como o protetor encosta no motor, mais isso não acontece, pois o rotetor esta sem arranhões. Realmente preciso de ajuda, pois não sei mais o que fazer, será que pode ser o volante do motor? ou o conjunto do escapamento?

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E
Troquei os dois semi exixos, desmontei e remontei. Melhorou 95%, alinhei e balanceiei ajudou bastante, reformei ate as rodas e troquei os pneus. Mais a uma velocidade acima de 140 km/h ainda trepida um pouco. Alguem sabe ajudar?
 
No meu Peugeot 306 tive um problema igual ao seu,troquei semi eixos,bandejas,quando mandei alinhar e fazer cambagem,o mecânico do autocenter usou braços hidráulicos para forçar os amortecedores para os lados,para mudar a cambagem,quebrou rolamento do semi eixo direito,e o rolamento de rodas direito tbem,passei trabalho até perceber com ajuda do mecânico que era rolamento de roda estourado.Os sintomas eram iguais aos do seu carro.
D
Diecson Antonio Ermonge
LocalizaçãoFazenda Rio Grande - PR

calhas

estou com muita dificuldade de achar as calhas do peugeot 306 passion 4 portas 1999,sera que alguem sabe de algum similar de outra marca que de certo.

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M

306 nao sobeladeira de segunda so de primeira

Meu carro só sobe ladeira de primeira, chega canta pneu, mais quando engato uma segunda perde força a ponto de quasse para

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C
Respondida em http://forum.autohoje.com/boxes/22580-peugeot-306-ajuda.html por Pulsar: Eu também tenho um peugeot 306(112cv) de 1998. Há cerca de dois anos, o motor começou a ir abaixo, quando estava quente. Procurei pelos sintomas no google e reparei que havia muitos donos de 306 com os mesmos sintomas (procura por "peugeot 306 stepper motor" na secção de grupos do google). Muitos já tinham gasto muito dinheiro a mudar velas, sonda lambda, etc. Alguns tinham passado autênticos pesadelos com as oficinas, pois os sintomas aparecem com uma frequência muito irregular.. No entanto a solução é muito simples, e é provocada por um erro de concepção. Todos os 306 acabam eventualmente por desenvolver está avaria. Muitas oficinas sabem isso..mas preferem trocar uma data de peças. Eu próprio, fui à POVOACAR, que me fez um orçamento de 400?, para reparar o veículo..(quando eu disse ao mecânico que me atendeu, que tinha lido que era o motor passo-a-passo, ficou todo chateado e não ligou nenhuma. Não aceitei o orçamento e apresentei reclamação. O problema está no motor passo-a-passo (stepper-motor). É este o motor que regula a "borboleta" do relanti. Nota que não é uma borboleta como a dos carros antigos, é uma espécie de um eixo que está acoplado ao motor passo-a-passo. Ele fica todo cheio de uma massa formada por óleo e pó, o que vai provocar que a borboleta por vezes prenda. A centralina deixa de conseguir controlar o fluxo de ar para o motor trabalhar ao relanti, provocando os sintomas de o motor ir a baixo sozinho ou ter um relanti instavel ou até acelerado. Como alguém descobriu, a solução é muito simples, basta retirar esse motorzinho e limpa-lo bem. Foi o que fiz, só tive de comprar uma chave torx. Quando retirei o motorzinho, ele estava de facto todo sujo (tal como dizia no google). Limpei-o com um pano embebido em óleo multiusos. 20 minutos depois, o motor estava a funcionar como um relógio ! Se precisares de mais algum esclarecimento ou ajuda, avisa. - See more at: http://forum.autohoje.com/boxes/22580-peugeot-306-ajuda.html#sthash.LaZYaKfT.dpuf
L
Opa, boa tarde. Estou com o mesmo problema. Onde localizo este motor de passo? Grato. Meu e-mail contato. rogeriovoltz@gmail.com
W
William Ramos
LocalizaçãoCuritiba - BR-PR

Morreu e não pega mais!

Tenho um peugeot 306 1.8 16v já troquei sensor de rotação já desmobilizei o módulo, mas mesmo assim não funciona, escuto a bomba elétrica funcionando mas não vem centelha para funcionar, alguém poderia me dar uma Luz!!

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F
1) Poderia retirar a flauta com os injetores. Nâo desconectar. Por um papelão e dar partida curta. Se molhou o papelão então injeta. 2) Retirar a bobina, "bater" um ar antes de retirar as velas. Instalar as velas na bobina, passar um fio fazendo a volta em todas e aterrar por ali. Alguém dá partida e olha se tem centelha azul (melhor olhar num local escuro). Se não tem centelha azul, a bobina tem fuga e não tem concerto, só trocando. Colocar velas com grau térmico certo. Usei NGK BKR5E um eletrodo. Indicado também com 2 eletrodo mas grau 5. Não sou profissional, sou Sofricional, confira tudo, Não confie. Só mostrei como eu fiz no meu Pejô e funcionou bem ... sorte.
L

306 1.8 16v 1999 problema na injeção e no pisca

Ola, galera preciso de ajuda meu 306 passion 1.8 16v 1999 hacth, não está funcionando o pisca. Oque poderia ser ? E tbm o sistema de injeção está estalando as vezes fico mexendo no engate do módulo tirando e colocando e volta ao normal mas logo depois ele trava o sistema e fica estalando novamente. Já troquei relé duplo e nada. Alguém pra ajudar? Whats 48988748176

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L

306 com problema na injeção. Módulo ou chicote?

Ola, meu 306 1.8 16v 1999, está com um problema elétrico ou de reconhecimento ou módulo de injeção. Ele liga anda porém tem momentos que ele trava e desliga, onde o relé duplo de injeçao, a bomba de combustível, e a caixa de fusível no vão do motor ficam estalando, mas se mexer no chicote do módulo de injeção as vezes nem sempre ele volta a injetar e funciona ali por um certo tempo até acontecer de novo esse travamento. Alguém poderia me ajudar? Já troquei relé duplo e nada, e fiz diagnóstico do chicote da injeção e do módulo de injeção, me acussaram os dois com problemas, mas n estou confiante pois ele funciona um dia inteiro, e depois trava mas se mexer no chicote em cima do módulo as vezes volta ao normal rapidamente.

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G
Guilherme Meirelles
LocalizaçãoBrasília - DF

306 1999 rallye 1.8 16v não pega no frio

Tenho um peugeot 306 de 1999 1.8 16v nunca apresentou nenhum problema, tem apenas 44 mil rodado, recentemente com a queda de temperatura no DF, o carro não dá partida pela manhã, porém quando a temperatura volta a subir, umas 9h da manhã, ele volta a dar partida normalmente, já levei em dois mecânicos, troquei a bobina de ignição, fiz limpeza dos bicos e realizei a reconfiguração do sistema eletrônico, porém o carro continua com o mesmo problema, alguém pode me ajudar?

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F
Eu tive este problema que é grave. Se andar com o sensor marrom desligado, aciona os dois eletroventiladores na alta. Salva uma situação mas vão desgastar rápido se não desligar nunca. Eu resolvi o meu pelas demonstrações de um vídeo Resfriamento Máximo, do Pablo Uened. Comprei um Sensor Marrom com o conector mais longo e instalei uma resistência de 150 ohms em série ali. Isolei com cola epoxi boa. Assim ele liga os eletroventiladores, um ou os dois, na alta ou na baixa conforme, mas liga ali pelos 90 º C. Salvei a vida do nosso #06 1;8 16 assim.....
A

Peugeot 306 / 1997 1.8 16v , não encontrei onde ligar o Scanner !

Adquiri recentemente meu Peugeot 306, 1.8 16v 1997, porém em 3 mecânicos não acharam o lugar de conectar o scanner pra identificar o problema que acende a luz da injeção no painel, Alguém com esse problema também ?? Onde mais pode estar a porta de conexão do scanner?? No YouTube mostra que é logo abaixo do volante, porém no meu não é assim...

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O meu fica abaixo do volante ,ao lado da caixa de fusível
 

306 rallye 1.8 16v

esse carrinho e meio problematico. mas quem dirigi nao qer outro. ja ate pensei em vender mas quando oferecem o preço resolvo deixar ele na garagem e ir arrumando aos poucos ja fiz motor parte de cima e parte de baixo nao vaza oleo e nem agua mas quando esta rodando a algum tempo ele perde a forca e so anda em alta rotaçao alguem pode me ajudar em questao disso ? abraço vlw obrigado

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F
Será que os comandos estão no ponto? Olha vídeo do Pablo Uened como por em sincronia . Eu mesmo mexi todo o nosso 306. Ficou bala. Tudo pela experiência e pelos vídeos do Pablo Uened.
D
David Messias Bonfim
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Motor liga e morre.

Olá pessoal,tenho um 306 1.8 16v hatch ano 99,ultimamente as vezes na partida ele liga e morre em seguida,daí nas partida seguinte ele demora a ligar,precisa dar umas 10 partidas e sinto cheiro forte de gasolina. Ao ligar o contato,o módulo faz o check, a bomba arma,porém o carro não liga. As vezes ao ligar,vejo que ele vai morrer daí seguro no pedal e ele pega embaralhando,com excesso de combustível,daí seguro e ele estabiliza e funciona redondo,não falha nada andando.

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R
Provavelmente o rele duplo da injeção - deve estar ruim, com zinabre ou entrou agua -
 

Peugeot 306

Oi amigos eu tenho um 306 passion 1.6 16v eu já troquei o sensor de rotação e a bobina mais o carro não dá centelha alguém pode me dar uma dica eu já revisei a parte elétrica e está tudo normal mais não chega o pulso na boina

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Olá amigo, isso já me aconteceu, exatamente igual ao seu caso. No meu carro, o modulo não reconhecia o sinal do chip que vai dentro da chave, e assim tive que mandar reprogramar o módulo.