Fórum Peugeot 306

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115 perguntas na comunidade
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Almir de S Pontes Junior
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Não liga pela manhã

Olá pessoal, eu to com um problema no meu peugeot 306 ano 2000 soleil 1.8 16v. quando está muito frio o carro demora a pegar, mas demora de fica as vezes tentando 20 minutos até ele pegar, normalmente pela manhã cedo por voltas as 7h ou as vezes a noite 11h, mas quando está frio, depois que pega não apresenta mais problema e funciona o dia todo. eu to já 2 meses levando no mecanico no eletricista pra ver se resolve a nada, ninguem descobre. ele apresenta o seguinte, durante a manhã que é quando acontece o problema a trava elétrica dele não funciona somente pela chave, quando a abre a porta a luz do salão fica piscando. mas o engraçado e que a bateria é nova, a luz do painel acende tudo normal, e quando gira ele tenta pegar e não pega, até que depois de inúmeras vezes ele pega de repente. mas se eu ligar o carro por volta de 8h quando ele já pegou sol ele funciona de primeira. Não sei o que pensar sobre isso, parece que só funciona a luz solar!!! RSRS agradeço quem puder dar uma luz!!!!

Respostas 22

A
ola.amigo pode ser bomba de gasolina ficando fraca,vai demorando pegar ,ate parar ,devido falta de pressão .o meu me deixou parado na estrada,leva em uma auto eletrica para medir a pressao.
G
Bom dia amigo, resolve o problema do seu Peugeot? Pois o meu está do mesmo jeito a meses, se resolve manda a dica pois já troquei a bomba de gasolina e nada resolve
 
Nada resolvido, levei em um mecânico que passou o scanner e disse que o problema é no módulo, teria que tentar consertar ou comprar um novo.
G
Almir, no módulo tenho certeza que não é pq eu já comprei outro e fica do mesmo jeito, o meu está pegando depois de desconectar e reconectar o relé da ignição que fica atrás da caixa da bateria em baixo do burrinho de freio, Já me falaram do bloqueio da central sobre o sensor da chave, que tem como retirar esse bloqueio, outra hora ele liga quando fico insistindo nas travas elétricas do carro Então tenho mais ou menos uma noção que o problema está no módulo de conforto que fica dentro do painel atras do botão de pisca alerta, e uma caixinha preta com 2 conectores ele é responsável pelos vidros, luz interna, trava, alarme original e etc
G
Descobri depois de 6 anos o meu com o mesmo defeito, vou explicar Dentro do console central abaixo dos botões de pisca alerta e, acendedor e desembaçador de vidro traseiro tem uma caixa com o código CPH04 o nome dessa caixa é módulo de conforto, ele controla as travas, vidros, alarme e sensor da chave, o problema está nesse módulo, eu retirei o meu e abri refiz as soldas frias que tinha nele e tá funcionando tranquilamente Como eu descobri, de tanto olhar e acompanhar os fio que vem do code da chave vi que eles Tb vão para as fechaduras das portas dianteiras, retirei o módulo e reconectei e derrepende o carro pegou de primeira, esse módulo Tb controla as luzes do teto, tenta fazer o que fiz, se não der compra um no mercado livre não custa mais que 200 reais Resumindo o defeito todo e essa porcaria do modulo de conforto vídeo mostrando onde ele fica https://youtu.be/J-_vKKJULh8
 
Caraka vou ver ele aqui, cara eu to uns dois anos com esse problema! cara muito obrigado mesmo!!! são os mesmo problemas do meu.
G
Hj novamente pela manhã depois de eu ter re soldado a placa do módulo de conforto ele pegou de primeira agora de manhã sem eu nem enfiar a chave na porta, só coloquei na ignição, girei e pronto pegou de prima
G
Vale lembrar que tem que limpar bem os conectores do módulo com um spray limpa contato, pois o seu pode ser sujeira tb
 
eu vou desmontar no final de semana e vou limpar, o meu painel parou a um tempo atrás, foi só eu tirar os fusiveis e limpar que voltou tudo a funcionar. eu vou fazer isso.
G
Comenta aki se deu certo, o meu deu de novo mas agora eu tiro o modulo de conforto e replugo de novo daí ele pega
G
Bem consegui resolver o problema do meu com um método bem arriscado mas deu certo, vamos lá que o Post da solução é grande, comprei no mercado livre um módulo de conforto usado porém funcionando tudo, o carro voltou a funcionar os vidros, ventilador interno, luzes internas travas das portas tudo bonitinho mas o code da chave do módulo é diferente e ele não pegou, vamos lá, entrei no fórum do 306 de Portugal e vi uma postagem falando sobre o mesmo assunto desse, e lá eu vi um método de desbloqueio do imobilizador feito por curto circuito na central, eu fiz esse curto pelo. Menos umas 10 vz seguidas e deu certo, mas vc tem que quebrar o pino 48 da central
G
Quem quiser tenho as instruções e imagens de como é feito o Immo Off da central sagem Sl96 só me chamar no WhatsApp https://wa.me/message/S2JONUH67VLEL1 Eu ensino a fazer, o meu ficou 100% e já tem mais de mês que foi feito e tá funcionando perfeitamente
G
Ou no número 62999426757 me chama no WhatsApp que passo o método
 
Nem consegui para pra mexer no modulo de conforto, quero fazer com calma, pois tem que abrir o painel
 
Tenho um ano 2000 1.8 16v com o problema exatamente igual ao seu... O eletrecista está quebrando a cabeça, já conferiu todos os fios do módulo que estão normais. Mas quando mexe nos vidros elétricos varias vezes, aí derepente o carro liga na partida. Só que se tiver muito frio, demora um pouco mais, mas se tiver com o dia com a temperatura em torno dos 20°C aí a partida fica mais fácil. Depois que liga o motor, o resto do dia funciona normal. Caso consiga solucionar o problema nos avise, por favor!!!!!
R
Bom dia amigo ! Tenho um 306 SW 1.8 16 v Perua 2000/01 , muito inteiro e conservado, mas vem apresentando o mesmíssimo problema do seu. Só pega quando o tempo esquenta, da mesma maneira que as travas das portas, e o controle da chave, ora funcionam ora não. Quando a temperatura sobe, fica tudo normal, sem falha alguma. Resolvi fazer um teste, com o tempo frio: esquentei, com um jato quente de um secador de cabelo, o local onde fica o módulo conforto , sem desmontar painel ou o console...na primeira que girei a chave, o motor pegou de imediato ! Com certeza tem haver com a temperatura no bendito módulo ! Estou esperando ter tempo, para levar no mecânico de confiança, para desmontar o console, sacar o módulo, para fazer uma limpeza cuidadosa ou lavagem de ultrasom. Pergunta, se trocar o módulo, tem como codificar novamente ? Sou de Niteroi RJ WhatsApp 21 99985 7687 Valeu !
R
Video do teste que fiz com o secador de cabelo ! https://youtu.be/r5vR2u6Vgsw
 
Bom pessoal, o método que fiz no meu até hj está funcionando sem problema algum, meu Peugeot continuam pegando de primeira desde quando fiz o immo off resumindo nunca mais tive problemas para fazer pegar de manhã cedo.
M
Boa tarde eu achei o problema o meu era o módulo conforto que fica abaixo do painel central do ar condicionado mais informações só me chamar
V
Mano eu sofria exatamente igual, resolvi meu problema com os 3 sensores de temperatura e bomba de combustível porém Dá uma conferida no sincronismo da correia dentada, pois no caso de 16val uma das polias estiver com dente adiantado ou atrasado pode acontecer isso... , Passei exatamente por isso, só resolvi trocando bba de combustível e sensor de temperatura espero que já tenha resolvido vlw
C
Claudio Balbone
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Rele do temporizador peugeot 306 ano 2000

Boa tarde, alguem poderia me informar onde fica o rele do temporizador do 306 ano 2000?
G
Guilherme Meirelles
LocalizaçãoBrasília - DF

306 1999 rallye 1.8 16v não pega no frio

Tenho um peugeot 306 de 1999 1.8 16v nunca apresentou nenhum problema, tem apenas 44 mil rodado, recentemente com a queda de temperatura no DF, o carro não dá partida pela manhã, porém quando a temperatura volta a subir, umas 9h da manhã, ele volta a dar partida normalmente, já levei em dois mecânicos, troquei a bobina de ignição, fiz limpeza dos bicos e realizei a reconfiguração do sistema eletrônico, porém o carro continua com o mesmo problema, alguém pode me ajudar?

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F
Eu tive este problema que é grave. Se andar com o sensor marrom desligado, aciona os dois eletroventiladores na alta. Salva uma situação mas vão desgastar rápido se não desligar nunca. Eu resolvi o meu pelas demonstrações de um vídeo Resfriamento Máximo, do Pablo Uened. Comprei um Sensor Marrom com o conector mais longo e instalei uma resistência de 150 ohms em série ali. Isolei com cola epoxi boa. Assim ele liga os eletroventiladores, um ou os dois, na alta ou na baixa conforme, mas liga ali pelos 90 º C. Salvei a vida do nosso #06 1;8 16 assim.....
 

Coletor de admissão Peugeot 306 1.816v

Olá pessoal alguém sabe me dizer se o coletor de admissão do Peugeot 405 ou Zx 2.0 cabe numa boa no 306 rally?
 

306 rallye 1.8 16v

esse carrinho e meio problematico. mas quem dirigi nao qer outro. ja ate pensei em vender mas quando oferecem o preço resolvo deixar ele na garagem e ir arrumando aos poucos ja fiz motor parte de cima e parte de baixo nao vaza oleo e nem agua mas quando esta rodando a algum tempo ele perde a forca e so anda em alta rotaçao alguem pode me ajudar em questao disso ? abraço vlw obrigado

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F
Será que os comandos estão no ponto? Olha vídeo do Pablo Uened como por em sincronia . Eu mesmo mexi todo o nosso 306. Ficou bala. Tudo pela experiência e pelos vídeos do Pablo Uened.
D
David Messias Bonfim
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Motor liga e morre.

Olá pessoal,tenho um 306 1.8 16v hatch ano 99,ultimamente as vezes na partida ele liga e morre em seguida,daí nas partida seguinte ele demora a ligar,precisa dar umas 10 partidas e sinto cheiro forte de gasolina. Ao ligar o contato,o módulo faz o check, a bomba arma,porém o carro não liga. As vezes ao ligar,vejo que ele vai morrer daí seguro no pedal e ele pega embaralhando,com excesso de combustível,daí seguro e ele estabiliza e funciona redondo,não falha nada andando.

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R
Provavelmente o rele duplo da injeção - deve estar ruim, com zinabre ou entrou agua -
 

Peugeot 306

Oi amigos eu tenho um 306 passion 1.6 16v eu já troquei o sensor de rotação e a bobina mais o carro não dá centelha alguém pode me dar uma dica eu já revisei a parte elétrica e está tudo normal mais não chega o pulso na boina

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Olá amigo, isso já me aconteceu, exatamente igual ao seu caso. No meu carro, o modulo não reconhecia o sinal do chip que vai dentro da chave, e assim tive que mandar reprogramar o módulo.
F
Flavio Roldan Rocha
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

DIREÇÃO HIDRAULICA ENDURECE QUANDO ESQUENTA

Olá pessoal, tenho um peugeot 306 1.8 16v 1998 que está endurecendo a direção hidraulica quando esquenta o motor, já troquei o fluido hidraulico mas o problema persiste, alguem já teve alguma experiencia semelhante que possa me indicar um caminho que não seja trocar tudo? Obrigado.

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M
tive esse mesmo problema no meu, tive que trocar a caixa pois havia um vazamento dentro do sistema hidráulico
J
Josué Rosa dos Santos
LocalizaçãoUbatuba - SP

carro com falha aleatoria.

Boa noite a todos. Sou novo aqui no forum.Tenho um peugeot 306 1.8 16v 99, e ultimamente ele esta com seguinte defeito. O carro foi feito o motor inteiro, mas não foi analisado o sistema de injeção. O carro na partida a frio funciona normal, não oscila, porém em determinados momentos quando vai sair na primeira marcha, o carro fura na aceleração, tenho que bombar no acelerador duas vezes ai ele funciona legal. Tambem quando ele dá estes furos na aceleração ele dá uns estouros no escape. Quando quente a partida é pesada, parece que nem vai pegar, as vezes quando piso no freio ele morre. Já foi trocado bobina, map. Sera que alguem no grupo ja passou por coisa semelhante.

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G
Amigo, conseguiu algo? Estou com mesmo problema, ja fiz de tudo
 
o meu estava do mesmo jeito jatinha trocado vela cabo de vela e nada depois de trocar a bobina resolvel mas detalhe, tem que ser original
J
João Cláudio Macedo Novaes
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

ventilador não desliga

Boa noite !!! Acabei de comprar um peugeot 306 passion break 1.8 16v 1999/2000, mas ele está com o ventilador ligado direto, só desliga mediante a retirada do rele em baixo do painel ao lado do motorista. coloco p botão no meio mais não desliga, alguém sabe explicar como desliga. outra coisa, como virar a chaveta do air barg, a minha esta desligada e não sei como ligar ela, ou seja, girar. desde já, muito grato.
Anônimo

Manual mecanica peugeot 306

Procuro manual mecanica peugeot 306 em portugues
E
Eduardo Querino
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

filtro de cabine onde fica

Tenho um peugeot 306 passion onde fica o filtro de cabine, ar condicionado. alguem que possa informar.
M
Marcos Roberto
LocalizaçãoOsasco - SP

Carro está morrendo

Olá, galera. Me tirem uma dúvida,pois já levei no mecânico e ele não achou o defeito. Possuo um Peugeot 306 passion 1.8 16v 1999. Com um tempo percebi que quando pisava na embreagem o carro ou acelerava ou morria. Levei no .mecânico o cara falou que era problema em uma peça do hidrovacuo. Me cobrou 100,00 pilas e o problema continua. Esses dias sai com o carro e passei raiva. Era so pisar na embreagem que o carro morre. Alguem pelo amor...pode dizer o que está havendo com meu Peugeot. Gosto dele e não quero me desfazer dele no momento. Obrigado e aguardo respostas.

Respostas 4

J
Olá caro, Dê uma verificada no sensor map, sensor tps(borboleta) e motor de passo. Não sou mecânico, só estou tentando ajudar. Tive um problema no meu peugeot 306 que ficava morrendo, depois piorou e só pegava acelerando e depois morria. Era o sensor map danificado... Até
V
Meu 306 estava morrendo quando desengatava. Primeiro diagnóstico foi bobina. Um mecânico amigo meu verificou com um cabide de aterramento da bobina estava desconectado. O problema parou depois da conexão.
P
Esta resposta é para o Marcos Roberto (lá em cima, mas tentou responder no post dele mas entra aqui) . Dê uma olhada no sensor de detonação; não é caro e resolve problema de lenta irregular.
R
Romano Manoel de Abreu
LocalizaçãoCarapicuíba - SP

PINO DAS PORTAS E BORRACHÕES LATERAIS

Boa tarde, tenho um 306 xn 97 1.8 8v, preciso dos borrachões e dos pinos da trava das portas, alguém sabe se da para adaptar algum modelo? ou se alguem tiver mandar whats para (11) 9 6829-8445 obrigado!
R
Raphael Frizon
LocalizaçãoCuritiba - PR

galera meu peugeot esta falhando muito

entao,peugeot 306 passion 1.8 16v ano 99,ja troquei velas e bicos injetores e nada,falha e nao desenvolve,recem foi feito o cabeçote e comprei a pouco mas acredito q nao seja nomal,alguem ja passou po isso ou tem alguma dica pra dar....desde ja agradeço

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Verificar limpeza corpo de borboleta. Verificar também bateria. Bateria com amperagem baixa faz a bomba de combustível mandar combustível insuficiente para o motor e esse falha e pode acender a luz de injeção no painel. Tive esse problema com o meu 306 ano 2000. Troquei varias peças a toa e o problema só foi resolvido com a troca da bateria.
A
Alberto de Barros
LocalizaçãoCampo Grande - MS

mecanica

Bom dia colegas , Tenho um Peugeot 306 1.8 16v 99/00 já fiz uma revisão geral no carro cabeçote, bobina, velas, correia, óleo, troquei o sensor da marcha lenta, blz no entanto o carro está a falhar ligo blz após 20 minutos andando ele vai para 2000 giros e começa a falhar tenho que para desligo e ligo ai ele volta a andar, já verifiquei o cabo para ver o aceleramento e está tudo ok ai falaram para trocar o sensor de posição da borboleta . gostaria de saber se alguém já passou pelo mesmo agradeço!

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W
Bom dia, O meu também estava falando, troquei velas e cabos e continuou falhando, o problema era na admição de ar, estava com a vedação gasta prejudicando a queima. Para testar ligue o carro e borrife com um frasco de desodorante spray álcool nos bicos e no coletor logo abaixo dos bicos, se oscilar a rotação é sinal de que tem ar entrando demais na mistura.
L
Leandro Araujo
LocalizaçãoSão Paulo - SP

PEGEOUT 306 98/99 PASSION 16V

Pessoal, Tenho um pegout 306 98/99, dentro do carro fica um apito um zumbido tipo "piiiiii" bem agudo, mas não é um barulho de problemas externo, parece que vem do computador de bordo, um barulho bem irritante, ele começa para eu ando um pouco ai começa de novo, alguém sabe me dizer o que pode ser? será que alguma sensor alerta de alguma coisa? Alguém me ajuda por favor não aguento mais esse zumbido na minha orelhaa!!

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L
https://youtu.be/bXbNwlVs9us?t=15 O barulho começa logo nos primeiros segundos do video... Eu notei quando quando estou com o pé na embreagem o som acontece, mas não é sempre acontece quase sempre que vou sair com o carro na primeira marcha, eu parei no farol engatei a primeira marcha e segurei a embreagem parado o apito so parou quando eu soltei a embreagem não sei se tem haver mas é algumas coisas que eu notei, não aguento mais esse grilo dentro do meu carro apito chato irritante.