Boa noite pessoal , tenho um peugeot 2009 1.6
A temperatura dele vai ate 90 e chega ate o próximo risco e volta oscila sabe , quando eu ligo o ar ele tb abaixa tudo tranquilo , e normal isso ?
Francisco dos Santos Lima
há alguns segundos
O meu 207 2010 1.4 hath ele se comporta desse tbm mais so quando dirigo na cidade sem ar condicionado ligado, ele fica nessa média de 90 sobe um pouquinho e desse até os 90 de novo, o ponteiro não fica paradinho, mais qdo dirigo com o ar condicionado ligado na cidade ou na estrada com ar ligado ou não, o ponteiro fica abaixo dos 90 nunca ultrapassando, percebo que ele se mexe bem menos ficando maior parte do tempo parado, tou a 1 ano com ele não sei se é normal mais nunca tive problema, ja limpeza do arrefecimento qdo comprei
Boa noite, Caros , meu Peugeot 206 1.4 esta vazando o aditivo, porém não tudo, e não esta esquentando o motor, o que pode ser ? vazamento do esquerdo ficando de frente para o motor
Pessoal, acho que achei de onde vem o vazamento do líquido de arrefecimento mas não conheço essas partes aí. Eu acho até que o líquido vaza enquanto o carro tá em movimento porque na garagem não suja tanto mas no recipiente esvazia bem.
- Numa das fotos me parece a bomba d'agua mas não tenho certeza, é isso mesmo ?
- Na outra, é bem debaixo do motor mas não me parece a junta do cabeçote. O que é aquilo ?
Valeu
A foto que eu queria mandar é de baixo do carro, a que eu pergunto se é a junta do cabeçote. Nela eu mostro uma tampa preta, da largura do motor e parece que com uma vedação ao redor, tá vazando por ali.
Já a outra parece uma bobina de motor, fica perto das roldanas da correia dentada.
Não vi a sua foto, mas pela sua descrição pode ser o bloco do motor vazando líquido do arrefecimento. Neste caso pode ser soldado(mais barato) ou trocado(muito caro)
Um problema muito parecido com o que deu no meu 207,O meu perdia a aceleração mas o motor não morria eu desligava e ligava voltava ao normal.Ate que voltava a apresentar o mesmo problema e gastei muito dinheiro de peças e mecânicos que não resolveram.pra encurtar vi um vídeo que me orientou a desligar a sonda lambda e o tbi nas tomadas e ligar o carro depois de uns dois minutos desliga liga as tomadas e resolveu meu problema.Espero ter ajudado
Meu carro está com um problema onde o oleo esta se misturando com a água do reservatório, meu mecânico disse que p problema esta na Junta do cabeçote, porém troquei esta junta a uns três meses quando tive problema com a correia dentada. Minha pergunta é, tem alguma marca especifica para esta junta ? conseguem me ajudar ?
Carro , Peugeot 207 passion 1.6 16 vv manual ano 2009/2010 - sedan
Olá pessoal, boa tarde! O meu Pegeout 207 2010 parou de armar a ventoinha. Depois de um profissional no ramo detectar que ela está em perfeitas condições ele falou que o problema é no fusível, tipo eu tiro e coloco de volta o fusível e ela volta a funcionar depois para novamente aí eu faço o mesmo processo e ela volta a funcionar e para novamente. Meu nome é Victor algum dos amigos já passou por isso e pode me ajudar ?
Boa tarde,
Olha, no meu é normal passar um pouco dos 90 em trânsito parado, na verdade é normal até com outros carros de outras marcas, se olhar no manual, vai ver que indica que o carro vai acusar stop somente se atingir uma temperatura muito acima, que seria perigosa ao motor(superaquecimento). Melhor procurar um mecânico de confiança e verificar se não é válvula termostática ou realmente se o carro está superaquecendo. Verificar também se tem água no nível dentro do reservatório de água.
Boa noite Paulo. Tenho um 207 SW xr 11/12 com o mesmo problema. Já troquei o sensor de temperatura e sensor de rotação. O carro apaga em movimento e depois de alguns minutos +- 30 min. Ele volta a funcionar. A bomba de combustível e TBI param de funcionar. Conseguiu resolver o seu problema?
Quanto a temperatura acho que é normal. O segundoneatagoo liga em 96 - 97 graus.
Ola Paulo. Quando isso acontecer de novo leve para fazer a limpeza do Radiador. Os furos do radiador deste carro sao muito facil de estupir. Por isso tem de ser feito a limpeza pelo menos 1x por ano. Isso por experiência própria. Tbm fiz a troca de varias peças, fiz o cabeçote 2x e o problema persistia. Mas com a manutençao do radiador nao tive mais problemas. Espero ter ajudado
boa tarde!
meu peugeot super aquece somente na estrada...
ja troquei valvula, liquido, manqueiras, arrumei vazamento de oleo, de agua...
alguem ja passou por algo parecido?
*quando chegava a 120 parava na hora, e esperava esfriar...
na cidade normal, vai até os 95 e volta...
Eu tive o mesmo problema e meu mecanico disse que o radiador estava entupindo, mandei limpar mas nao melhorou, ai comprei no mercadolivre o radiodor e troquei e o carro nunca mais deu problema.
Olá pessoal
Tenho um 207 1.4 hb 2009, a ventoinha nao acionou hj, fazendo com que a luz do stop acendesse. Verifiquei os sensores e voltei a ligar o carro, antes mesmo de dar partida a ventoinha acionou e o ponteiro da temperatura continuou no stop. Desliguei e a ventoinha continuou ligada, tive que tirar cabo da bateria.
Agora ligo ele frio e a ventoinha aciona antes mesmo de ligar o carro
Algueém com algo parecido?
boa noite, comprei um pegeot 207 passion e notei que ele esquenta muito nos pedais , chega a incomodar , pesquisei na internet e achei uma pessoa que passou pelo mesmo problema. ele foi na concessionaria e falaram que estava faltando um isolador termico r e que por isso estva esquentando , sera que tem esta peça para vender fora da autorizada e o nome da peça
Olá, não sei se é normal mais quando quando estou andando meu peugeot 207 1.6 fica com a temeperatura normal em 90º mais quando desligo ele esquenta muito, quando vou comferir com a chave virada no painel chega a 100º e a ventoinha demora para acionar e quando aciona com ele desligado é bem fraquinha só no primeiro estágio e demora pra estabilizar a temperatura.
É normal que a ventoinha desligue no instante que é desligado o motor em vez de ficar ligada para evitar que a temperatura suba acima do normal?
Capo muito quente e o carro não está fervendo - Peugeot 207 Passion 1.6 16v 2009
Fiz a manutenção de todo o carro aos poucos, sistema de ar, de combustível, elétrico, mecânico, arrefecimento e por último agora a lataria, a pintura dele é preta e renovei tudo e fiz polimento.
O problema veio após este último, após a pintura o capo do carro esquente excessivamente a ponto de não poder ficar com a mão sobre por 2 segundos, como a manutenção do arrefecimento esta ainda na garantia levei para verificar e nada há de errado ele esquenta e mantém a temperatura a 90º, a ventoinha funciona e baixa a temperatura quando necessário e há sempre água. (observação o carro tem uma manta anexa ao capo que impede o calor do motor de entrar em contato com o capo)
Não consigo achar o motivo para aquecer tanto o capo, alguém teve este problema?
Estou com o mesmo problema Jeferson, capô esquenta muito , a marcação do termostato não passa tanto da metade do ponteiro, mas esquenta muito , e no meu caso tem um cheiro também estranho é apareceu um dia anomania na bateria no computador de bordo.
O motor da minha ventoinha queimou pela segunda vez, gostaria de saber se posso colocar um motor mais potente, visto que trabalho com o carro, pois força muita a mesma.
De uns tempos para cá o ar condicionado do meu Peugeot 207 parou de gelar com isso a ventoinha começou a não acionar mais quando andava a uns 80 km ou mais o carro ficava entre 70 e 90 graus mas quando andava devagar ou parava com ele ligado a temperatura dúvida, fui em uma auto elétrica e o mecânico me falou que era o sensor de temperatura que estava estragado ok fui lá e troquei mas nessa troca e testes que ele fez ele me trincou a carcaça aonde vai a termostática. Mas me pergunto se fosse mesmo sensor de temperatura que me originou todo esse problema como a temperatura painel mostrava certa quando o motor esquentava? Alguém já passou por alguém problema parecido?
Normalmente o a pressão do gás do ar condicionado aciona o segundo estágio da ventuinha quanto ele está ligado. Se está sem gás pode ocorrer de não acionar a ventoinha. Isso acontecia com um astra europeu que eu tinha. A solução foi resolver o vazamento do gás do ar (só trocar uma borrachinhas no bico). Com a pressão correta do gás nunca mais deu problema.
Possuo um Peugeot 207 passion
Troquei radiador
Velas filtros
Oleo
Filtro ar e combustível
Resistência da ventoinha
Ventoinha
E o carro esquentando
Nao vaza nada de água e quando vejo as vezes esta vazio o reservatório de água.
Alguém pode me passar essa informação?
Se fosse o relê a ventoinha nem armaria nao é?
OBRIGADO.
Observe se a temperatura sobe com o Ar Condicionado ligado, caso a temperatura permaneça abaixo e/ou 70º, está acontecendo com o meu também, porém percebi que quando a temperatura sobe ela estabiliza entre 90 e pouco acima e abaixo....
Será que existe algum problema ???
ja verificou o óleo?
veja se ele tem o aspecto marron.
se estiver (tipo milkshake), a junta queimou e a agua que "some" está indo pro óleo e pra camara de combustão (cilindros)
Bom dia, tenho um 207 SW 1.6 16v e após e o mesmo estava apresentando um superaquecimento ao buscar na internet vídeos relacionados a esse problema tinha uma dica onde mandava aumentar o giro do motor caso a temperatura caísse seria a bomba d'agua fiz o teste e a temperatura caia como no vídeo sendo assim reLizei a troca da bomba porém no percurso do mecânico para minha casa o carro continuou apresentando o mesmo problema.
Alguém já passou por isso é sabe me dizer alguma dica?
Meu Peugeot 207 hr 1.4 mec 2010 está vazando agua pela tampa do reservatório, mas só vaza quando desliga o carro, com o carro ligado não vaza, mas se desligar a água vai embora, vai quando o carro está quente (uns 90°, o carro não passa disso) vai quase 1lt de água embora. Será problema na tampa? Será na válvula termostática? O que pode ser?
na tampa tem uma válvula que pode em baixa pressão (carro esfriando) estar abrindo e com o carro ligado ela veda... troca ela por uma original que acaba o problema...
Já até retirei a válvula termostatica, mas mesmo assim quando ando em baixa velicidade, o carro esquenta demais, será que é cabeçote? Terei que dar passe?? já troquei a junta do cabeçote e não resolveu.
NÕA TENHO TAMBEM ESSE MODELO TAMBEM ESQUENTA MUITO , LEVEI AO MECANICO LE ME FALOU QUE E ASSIM MESMO POIS CARRO FOI FEITO PRA FRIO E NO Brasil clima e quente por isso temperatuta vai la encima,
Amigo boa noite
Me desculpe mas como um mecânico fala isso.
Quer dizer entao que o Peugeot nao serve para países quentes?
Que mecânico e esse? So se for mecânico de carrinho de rolimã.
Kkkkk
Amigo existe algum problema
Entre eles vou citar alguns.
Nivel de agua baixo
Valvula termostática
Junta de cabeçote queimada
Sensor de temperatura
e entreoutros
Mas nao e pq o brasil e quente nao
parece algum problema no acionamento da ventoinha. Precisa verificar o sensor de temperatura e o motor da ventoinha. Veja o que é demais, se não chega no vermelho pode ser normal. Em trânsito pesado a temperatura pode ficar acima de 90.
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