Fórum Mitsubishi Pajero

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163 perguntas na comunidade
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J
José Sergio Silveira
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

amortecedores da tampa do porta malas da Pajero Sport 2007

gostaria de saber sobre onde encontrar mais em conta, no RJ, esses amortecedores da mala. A concessionária cobra muito caro e dizem haver adaptações possíveis.

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J
Boa noite! Mercado livre vc acha. A minha tbm está com os amortecedores "cansados". Vou comprar e te falo se serviu. Tentei colocar um adaptado porém ele não aguentou o peso da tampa.
D
Daiana Bastos
LocalizaçãoMossoró - RN

Consumo

Tenho uma Pajero HPE, automática, diesel, ano 2008. Ela esta fazendo 2,5 km/lt. Queria saber o que esta acontecendo de errado, pois vejo todo mundo falando que ela faz 7, 8 km/lt.

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J
OLA DAIANA, ESTAMOS IGUAIS DE CARRO E POTENCIA...NESTA SEMANA FIZ 835 KM DE ESTRADA PELA RIO SANTOS OU SEJA DE PRAIA GRANDE ATE PARATI NO RIO E DE VOLTA PRA SÃO PAULO....GASTEI r$ 310,00 DE DIESEL E FEZ 7,73 P/ LITRO E ACHO QUE PODE FAZER MUITO MAIS...VOU LEVAR AO BOMBISTA ...ACONSELHO FAZER O MESMO..--VÊ SE A ALAVANCA DE TRAÇÃO 4X4 ESTA ACIONADA ISTO DÁ BAIXO RENDIMENTO E ALTO CONSUMO...TE AJUDOU? .....CONSELHO ACHO MUITO BOM ...( NÃO FIQUE TROCANDO DE MECÂNICO BOMBISTA ,INSISTA ATÉ QUE SEJA REPARADO O DEFEITO)....BOA SORTE.
M

FILTRO DE AR

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M
Bom dia Estou procurando o retrovisor esquerdo pajero dakar 2011 com rebatimento automatico, sem pisca.obrigado.
E

Motor perdendo potencia

Tenho uma Pajero 2008 diesel que esta numa concessionaria que nao acham o defeito as vezes ela perde a forca depois volta a andar normal , ja passou por isso?

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F
Fabio Aieta Sartorio
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Pajero 2000

OLÁ, Tenho a oportunidade de adiquirir um 4x4 diesel Pajero HPE ano 2000 / motor 2,8. O carro está em excelentes condições, mas gostaria saber se recomendam o veículo, em termos de durabilidade do motor, tração, caixa e/ou problemas de fábrica. abraços, Fabio

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J
Prezado Amigo, tive por muito tempo uma pajero semelhante a sua, 2003. Fui com ela até Buenos Aires, até o Piauí, enfim rodei muto com ela, Ela nunca me deixou na mão. O único problema sério que tive foi com a bomba injetora. De resto nada.
S
Silvio Martins Domingos
LocalizaçãoFoz do Iguaçu - PR

Derretimento de camisa do motor

Olá amigos, Tenho o desejo de comprar uma Pajero Full 2008 mas fui informado por alguns mecanicos sobre um problema que seria recorrente da Pajero, o derretimento das camisas do motor por sobreaquecimento. Gostaria de saber se esse problema é realmente recorrente ou só mais um caso isolado. Gostaria tambem que me informassem sobre algum outro tipo de problema grave que esse carro possa ter. obrigado.

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E
Rapaz, o mecânico que disse isso não entende nada de Pajero Full. Não tem nenhum problema grave como estão dizendo. O ideal é, antes de comprar o carro, levar pra um mecânico que entenda desse carro, de preferência alguem autorizado. Procure sempre mecânicos bons ou uma autorizada. Abs e boa sorte com essa aeronave!
A
Alexandre Moraes Saba
LocalizaçãoBelém - PA

Minha pajero ta travando os freios, fica duro depois fica baixo,quando saio ela não desenvolve fica travada? Me ajude srs...

Srs...quando eu saio e piso no freio ela trava e nao desenvolve mais,so depois ela engata e sai lembrando que ela e automática.

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D
Pelo relato é provável que seja sujeira no cilindro mestre que, uma vez pressionado o freio, não permite o retorno do fluído das pinças e sapatas, consequentemente travando o sistema temporariamente. Se este for o problema a solução está na limpeza do sistema. Compre dois a três frascos de 500 ml de fluído de freio e realize a sangria do sistema de freios por diversas vezes (se possível com auxílio de uma bomba de vácuo manual ou elétrica). Alguns mecânicos colocam álcool líquido de cozinha para fazer essa limpeza, porém não aconselho pela presença não só do álcool etílico como também de água e benzoato de denatônio na composição. Retorne com a solução de fato encontrada para o problema. Boa sorte.
P

Baixo desempenho nas arrancadas

Boa tarde! Tenho uma Pajero Full 2001 motor 4M41 semi-eletrônico e tenho uma dúvida que gostaria de tirar com os Srs. Acho que a saída deste carro é muito lenta, ou seja, demora um pouco a desenvolver. Demora uns 5 segundos após acelerar para que o motor começa a encher e aí sai de baixo, porque o carro vira um foguete. É assim mesmo ou será que tem algum problema? Para mim, acho que ele deveria sair mais rápido. Se alguém puder compartilhar esta experiência ficarei agradecido.

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V
ola amigo...sou um dos poucos especialista nesse modelo de veiculo, pajero ful, bom quando a pajero full esta com toda a parte de injeção diesel boa esse carro tem uma saída muito forte...de cantar os peneus! agora se ela demora para atingir a sua plena força pode ser problemas relacionados a bomba e bic os injetores... para maiores informações entre em contato comigo pelo email:VANDO.NLADW@GMAIL.COM ou pelo meu celular particular 11 988041969 ficarei feliz em poder ajudar! forte abraço!
E
Eduardo Pires
LocalizaçãoGravataí - RS

scanner Pajero sport 2003

Pessoa, tenho uma Pajero 2003 sport SE, estou fazendo uma media de 5km/l nela,levei em uma oficina para passar o scanner porem so veio informação do 4x4, abs e do sensor de rotação. Isso ta certo é assim mesmo ou tem que vir mais coisas. Agradeço.

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V
olha amigo o consumo alto de combustivel desse veiculo esta relacionado com problemas nos bicos injetores... desregulados ou com baixa pressão! para maiores detalhes entre em contato comigo pelo seguinte email:VANDO.NLADW@GMAIL.COM, FORTE ABRAÇO!
V
Vinicius Saratt Pereverzieff
LocalizaçãoTrês Palmeiras - RS

Pajero Full 3.2 09/09 DID Mivec 165 cv

Olá amigos da Pajero. A nossa é uma Full 09/09 responde bem. Esta com 145.000 km. Ocorre que está com fumaça densa e preta no inicio da aceleração e nas pisadas mais bruscas...normaliza logo em seguida com o aumento do giro. Bicos novos foram colocados originais do motor dela.Usei S10 2 vezes nos últimos tempos...nao estava fumaçando a pouco tempo.Tem motor sobrando e boa reposta.Porem quando alerta sai um tucho de fumaça negra e esparsa. O motor tb tem um som apertado e quando liga...logo no pre aquecimento da uma disparada na lenta...como se tivesse acelerado. Tb notei um tranco da terceira para a quarta...momento que também da uma fumaceada.Me falaram em descarbonizacao do intercooler...troca de filtros...óleo baixo. Mecanicamente qual pode ser realmente o problema? Carro muito top e cuidado.54 99923529.

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V
AMIGO EU PEGO MUITO ESSE PROBLEMA NA MINHA OFICINA, E A MAIORIA DAS VEZES ESSE DEFEITO É CAUSADO PELA BOMBA INJETORA... QUALQUER DUVIDA OU MAIORES INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO COMIGO PELO EMAIL: VANDO.NLADW@GMAIL.COM FIACREI FELIZ EM PODER AJUDAR! FORTE ABRAÇO!
G

Troca de pneus

Boa tarde! Estou pensando em mudar os pneus da dakar diesel 3.2 2015 de HT para AT e estou gostaria de saber se aumenta muito o consumo em cidade e estrada
moderado
M
Matheus de Paula Ultramar
LocalizaçãoCachoeiro de Itapemirim - BR-ES

Pajero Sport v6 2000 automática com câmbio em emergência.

Adquiri o carro recentemente e veio com vazamento de água/combustível. Fiz a desmontagem dos coletores de admissão e sanei os problemas de vazamento. Contudo, após a remontagem, o câmbio entrou em emergência e não sai mais. Já conferir todos os terminais, sensor de TPS e etc. Passando o scanner, os códigos de falha que aparecem presentes são 032, 022, 013 e 011 mas os sensores estão OK. Alguém tem alguma dica de como resolver?
moderado
L
Leandro Kuhl
LocalizaçãoCascavel - PR

Luz Bateria Painrl

Tenho uma Pajero Full 2011, acendeu a luz da bateria no painel e nenhum os pisca está funcionando, dianteiros, traseiros e retrovisor. Será que pode ser fusível?
moderado
R
Reginaldo Rodrigues da Silva
LocalizaçãoPoços de Caldas - MG

Problemas crônicos

Gostaria de saber quais os principais problemas que são crônicos na Pajero Dakar 2015 Diesel, pois tenho a intensão de comprar uma com aproximadamente 200.000 km rodados para revisar e viajar para a Bahia.
M
Mauro P Costa
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Indicação de Superaquecimento

Amigos, boa tarde, tenho uma Pejero gls 2001 diesel automática,,esta com uma pane chata e nao consigo desenrolar. Ligo o carro,,espero um pequeno aquecimento e saio para a rua em velocidade tranquila para uso doméstico e nao rodo nem 10 minutos a temperatura esta indo para o Vermelho na indicação do Painel, pela avaliação do eletricista a corrente esta passando normalmente pelos sensores, onqur pode estar acontecendo? Agua normal, mangueiras sem vazamentos, valvula termostatica trabalhando, enfim nao sei onde esta esse problema, alguém poderia me dar alguma dica que talvez ainda nao tenha feito? Tocar fogo nai vale, rss
 
Renato dos Santos Alves
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Luz indicadora da tração apagada

Boa tarde pessoal. Tenho uma Pajero Dakar diesel 2012. Ontem, do nada, depois que peguei o carro do lava rápido, a Luz indicadora da tração no painel (que sempre fica no 4x2) começou a piscar o 4x2, a vezes firmando, e depois apagou de vez. Tentei acionar o 4x4 simples pra ver se voltava, mas nem esse acendia as 4 luzes verdes. Liguei o bloqueio e aí só a luz laranja do meio acendeu. Alguém poderia me ajudar sobre o que poderia estar causando essa falta de leitora do painel?
M
Mauricio Flores
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Tuchos da 3.5 batendo

Bom dia galera, estou com um problema estranho em minha 3.5 V6 ano 1998. Instalei um manômetro de pressão de óleo para analisar melhor o problema e é o seguinte: Quando da primeira partida a frio a pressão de óleo fica quase em 6 bar e vai baixando a medida que esquenta, chegando em 1,5 bar quando quente, até aí blz, acho até que a bomba está ótima. Mas o problema é que quando quente aparece aquele cleq cleq cleq de tucho batendo, isso apenas em marcha lenta, se acelerar um pouca até uns 2000 RPM o barulho desaparece. Já fiz de tudo, todo tipo de óleo e aditivos ( militec, grafeno, etc) e nada ajudou, fiz o procedimento recomendado de acelerar até 3000RPM 15 segundos, também não resolveu, será que esse ruído é tucho mesmo ?