Fórum Mitsubishi Outlander — Mecanica - Geral

Troque experiências, tire dúvidas e compartilhe soluções com outros proprietários.

77 perguntas na comunidade
Publicar pergunta
Mecanica - Geral
D
Demas de Vaart
LocalizaçãoCastro - PR

Diferença entre versão 220cv e 240cv

Bom dia galera, Estou querendo comprar um V6 G1, porém fiquei com uma dúvida. Vi que a partir de 2010 ele vem com 20 CV a mais. Dá para sentir essa diferença da potência a mais? E enquanto ao consumo, dá muita diferença?

Respostas 1

W
Wilson Deola
Considerando que esse motor só entrega o torque a partir de 3500 rpm acredito que não fará muita diferença.
H
Hedren
LocalizaçãoVolta Grande - MG

Rotação

Fala pessoal, tenho uma outlander Gt 3.0 4x4 e estou com um problema que aqui na região ninguém consegue resolver: o carro as vezes, principalmente em dias muito quentes, perde aceleração, soco acelerador no final de não acelera, ai eu paro, desligo por 5 minutos e ligo, ai ele volta ao normal por um tempo e daqui a pouco volta a acontecer e eu preciso fazer o mesmo procedimento alguém já passou por isso e sabe como resolver?

Respostas 1

W
Wilson Deola
Hedren, independentemente da temperatura externa, se o carro estiver em uso por tempo prolongado, é possível que o câmbio esteja entrando em modo de segurança. Segundo especialistas os carros mitsubishi até 2013 tinham esse problema crônico no câmbio CVT.
R
Renan Menezes
LocalizaçãoSão José dos Pinhais - PR

V6 3.0 VALE A PENA?

Boa tarde, Outlander 15/16 GT 3.0 V6, vale a pena? problemas cronicos quais são?

Respostas 1

W
Acabei de trocar um 15/16 por um 20/21. Super recomendo. Muito bom o custo benefício para essa categoria de carro. Não tem problemas crônicos. Se dá pra reclamar de alguma coisa, eu diria que o câmbio CVT não casa com essa potência. Precisa chamar no padle shift pra retomadas mais rápidas. O vsalor da manutenção básica, mesmo na concessionária, é bem aceitável.
J
Jose J Goncalves Nto
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Caixa ou Coluna direção

Colegas, tenho um Outlander 2.0 ano 2016, esta com 90 m km, fiz troca preventiva e corretiva, de amortecedores, coxim, buchas, batentes, revisada caixa de direção e trocado inclusive um braço axel. Fico ficou show, mas passou ocorre um fato atípico que quando dirijo um certo tempo urbano com manobras e tal, a direção fica meio dura e ao esterçar bate seco ferro com ferro. sentido no volante e nos pe da cabine - tranco trak trak. mas não é continuo, carro fica desligado mais q 3 horas volta tudo normal funcionamento e claro quando uso prolongado volta o defeito. Alguém já vivenciou este fato. tem ideia.
R
Rafael Levy
LocalizaçãoGoiânia - GO

Indicação oficina - Goiania

Boa tarde. Por favor, alguém tem indicação de uma boa oficina em Goiania de Mitsubishi (Outlander 2012) sem histórico de enganar cliente? Obrigado. Abs.

Respostas 1

 
Chegando agora no Clube, mas em Goiânia, o Amaral é referência em Mitsubishi: 62 8569-3643
 

Outlander PHEV: opiniões, banco 3a fileira

Boa tarde a todos, estou olhando a possibilidade de compra de um Outlander PHEV 2015. O que vcs acham deste modelo híbrido? Parece que ele não tem a opção para 7 lugares? Alguém saberia se seria possível adaptar para 7 lugares (comprando a 3a fileira de bancos e instalando)? Obrigado e At. Waldir
A

Compra de Outlander

Bom dia Pessoal, estou querendo compra uma outlander entre 2010 e 2010, pensei na GT3,0 mas vi muitas 2.0 mais em contas. pergunta a diferença de motor é muita??? para viajar em ultrapassagem a 2,0 deve muito nas retomadas ??? e manutenção tem diferença de custo de uma para a outra?

Respostas 1

S
Alexander, tenho uma 2.0 existe uma diferença sim, mas também tem que levar em condição o consumo, a 2.0 é mais lenta na saida e nas retomada mas não compromete no meu uso
 

Não consigo encontrar o sensor

Boa noite, alguém sabe me dizer um sensor de pressão de óleo da mangueira de direção hidráulica compatível para outlander V6 3.0 2008, pois não consigo encontrar!
F
Fabio Dias Ribeiro
LocalizaçãoBarueri - SP

Outlander 2014 automático

Gente comprei uma outlander 2014 quando estou usado ela toda vez que tenho que parar o carro, ele fica tremendo como se estivesse querendo sair do lugar, isso só acontece quando está em drive é normal, quando para o carro e coloco no neutro ele não treme mais. Alguém saberia me dizer se todas ficam assim

Respostas 5

E
Boa tarde. Não ficam não. Tenho uma 2016 GT e não tem vibração parada em Drive. Sugiro dar uma olhada no câmbio. Tive uma Pajero Sport que teve o mesmo problema.
M
A minha tem uma pequena vibração quando paro em D. Porém no semáforo coloco sempre em N e já acostumei quando não é em subida é claro. Já li algo sobre isso em outro site mas disseram que não é grave a menos que a vibração é grande.
B
Senhores, essa vibração é normal nos motores 2.0 da Mitsubishi. Ocorre que qnd em D e parado, a rotação cai para uns 650 rpm e qq carro vibra nessa condição, mas se colocar em N ou P o motor gira livre próximo de 850 rpm e sai da condição de vibração. Não é preciso colocar em N toda vez que pára, e nem faz bem ficar nesse tira e põe, vai desgastar seu sistema. Carro automático foi feito para andar sempre engatado. Não se preocupem.
B
Amigo, coloquei na minha, gt 2010 kit gnv 5 geração, tenho a 1 ano com cilindro de 21 metros cúbicos, tem autonomia de 230km em BR. Também substitui a mola traseira por uma mais grossa, elevando em 3cm, ficou perfeita.
 
Fabio esse pequena trepidação é normal, uma causa comum a trepidação com carro engrenado e problema no sistema de injeção carro fica tipo falhando, mas no caso do carro automatico ou cvt quando vc para em D geralmente com o AC ligado trepida um pouco, e pode notar toda vez que o compressor do AC desliga para de tremer... Até carro zero faz isso muito pouco quase não dá pra sentir...