Fórum JAC J3

Tive um problema parecido e no meu caso era a tampa do radiador que não estava segurando a pressão.

O meu carro estava aquecendo e o fluido saindo pelo retorno do reservatorio. Tambem tirei a válvula temostatica e o problema era na tampa do radiador.

Tive um problema de superaquecimento no meu carro recentemente. A causa era a mangueira do ar-quente que rasgou e fazia com que o carro esquentasse. Verifique essa possibilidade. Caso haja algum resquício de água dentro do carro, é quase certo que seja isso.

Tenta verificar aterramento! O meu estava com vazamento em baixo da bomba de água. depois da troca, percebi que estava aquecendo ainda. fiz um aterramento do motor para a lataria! melhorou um pouco, mas continuou esquentando. dai mandei varetar meu radiador e lá estava o problema! algumas canaletas estavam entupidas e estava fazendo ar no sistema, logo evaporava a água e fazia mais ar e superaquecia.. então! Se não for aterramento, verifica se na ponta da vareta esta com algum borrão caso contrario, esta entrando agua nos bicos! dai realmente ira ter que fazer a junta. mas no J3 dizem que é dificil isso acontecer! Dizem rs

Pessoal, tenho o mesmo problema de aquecimento no meu J3. Me parece ser agora a mangueira. Antes Já foi trocada a bomba, a válvula termostatica já retirada, radiador novo, o problema diminuiu mas logo voltou. Podem me indicar algum mecânico com experiência JAC no Rio de Janeiro? preferência Jacarepaguá. Obrigado

Aposto que se vc trocar o cabo massa vai resolver o problema! Tem jeito de mandar prensar um terminal em um cabo pra fazer sob medida e isso faz ficar bem barato.

Nada mais que o Cabo do aterramento, mas não adianta lavar, nem tirar o zinabre tem que trocar mesmo. Somente isso

Acho que encontrei a resposta em um vídeo. O cara falou que a recomendação é a de 0.9 bar. A de 1.1 tbm serve, porém o carro vai demorar mais pra fazer a troca dos fluidos no sistema o que pode levar ao rompimento de mangueiras com uma pressão maior do que a exata. Obrigado, de nada.

To com um problema parecido, meu radiador raxou e estava vazando agua, troquei o radiador porem a agua do reservatório some, quando anda muito com o ar ligado ele ferve, alem de quando desliga o carro a agua fica borbulhando. A tampa do radiador nao faz a volta completa. Ja troquei a tampa mas continua da mesma forma. Será q terei q trocar o radiador(peça esta na garantia) por que o problema de e estar no encaixe da tampa e esta perdendo pressão? OBS: ao observar a noite com a tampa antiga notei saindo fumaça da tampa

Segue com a original e se está fervendo pode ser a bomba d'água que não está em pleno funcionamento

Irmão, não sou mecânico.. mas acho que o caminho é você verificar três coisas. Se a válvula Termostática está funcionando (é comum ela dar problema/a minha deu), depois se a bomba d'água tá normal. Se não for nada disso, é perda de pressão no sistema por conta do rachado, ou da tampa do radiador ou de mangueira furada. Alinhado tudo isso, é só fazer uma limpeza e colocar fluido de arrefecimento. O meu depois disso tá 100%.

Verifique se a mangueira que fica submersa dentro do reservatório está bem colocada...de preferência troque para testar, coloque uma transparente um pouco maior, mas o importante é a ponta ficar submersa na água... 1 - com o carro frio veja se o radiador está cheio. 2 - ligue o carro, veja se o radiador está puxando água por está mangueira (não precisa tampar o reservatório para o teste).. 3 - Ligue o ar quente. Deixe o carro ligar a ventoinha por algumas vezes e veja se há retorno de bolhas Se houver bolhas há vazamento no seu motor, verifique mangueiras, bomba d'água e sistema de ar quente

Cara a tampa é meia volta, pode ser sujeira no radiador que nele é muito fácil de sujar e entopir pode ser válvula que é dona de trancar e as vezes bomba!problema de aquecimento é crônico nós jotinha s

E sumindo revisa as mangueira elas rachão bem em baixo dos grampos de fixação

Amigo um detalhe muito simples e importante que você deve verificar, veja se na tampa do reservatório de água possui a mangueirinha que fica submersa na água Saiba que nós JAC existem 2 recipientes de água o radiador (pressurizado) e o reservatório de água (não pressurizado) note, o reservatório faz equidade com o radiador somente no momento inicial da partida e após alguns minutos de funcionamento. Quando o carro atinge uma certa temperatura o reservatório e o radiador não estão mais trocado água entre si.. pois a pressão fica restrita somente no radiador. Já a tampa do reservatório e importante porque ela retém a pressão vinda do radiador, ou seja, se não houver nenhum vazamento na bomba ou mangueiras sugiro que troque as tampa

Aconteceu comigo o mesmo, troquei o radiador (não conseguirem retificar) e o problema do aquecimento era uma fissura no cabeçote, tive que fazer o motor e trocar o radiador, gastei uns 6 mil em 2018. A válvula termostática mandei remover (recomendação do mecânico), está sem a válvula e não me fez diferença, agora a água flui direto e demora para o ponteiro da temperatura subir porque a água passa direto.

E detalhe, já limpei o radiador e passaram o scanner mas na hora que o carro esquentava no scanner não acusava elevação de temperatura

O nome disso é esquente virtual e você resolve colocando mais uns três a quatro pontos de aterramento no seu carro. Falo isso com experiência própria que aconteceu comigo, eu fiz isso resolveu. Coloca um ponto de aterramento no bloco do motor para o parafuso do amortecedor, 1 do parafuso do alternador para o outro parafuso da torre do amortecedor e um negativo da bateria para qualquer parafuso do chassi. Depositar teu depoimento dizendo que eu te ajudei. Abraço

Depois da teu depoimento*

Sim, fiz isto hoje! O mecanico que tem curso de JAC, usou o refil do gol, modelo padrao generico, custou R$ 80,00 a vista e, mao de obra R$ 100,00. obs. tem que trocar o plug de energia pelo que vem na caixa, só isto.

Olá Zeus Rio, vc esta no Rio de Janeiro o mecanico que comentou é do Rio. ?

Olá Zeus Rio! Poderia enviar o contato desse mecânico? Desde já agradeço.

Provavelmente não vai ser roda empenada. Já olhou os calços do motor?

Acho que pode ser a Trizeta. O meu apresenta o msm problema.

Problema herdado da Toyota trizeta vai fazendo casa por causa das esferas!provocada pela vibração do terreno lunar do Brasil

eu estava com o mesmo problema, troquei a bomba dágua e resolveu

Geralmente não adianta fazer a troca só de uma peça. Digamos que você troque a bomba d'água, tem que ver também as mangueiras, a válvula termostática, o radiador e a tampa. Se alguma dessas peças não estiver boa o problema vai continuar. Problema de cabeçote o óleo do motor vai ficar pastoso, amarelado, se o liquido de arrefecimento entrar no motor, Ou vai perder força. Você pode também tirar as velas fora e ver se alguma está muito limpa, diferente das outras meio cabornizadas. Se uma ou duas estiver muito limpa é sinal que a água está entrando no motor mas aí ele perde força na hora da aceleração. Veja também o sensor de temperatura, se ele está com problema. Reforçar o aterramento também é bom, coloca um cabo do negativo da bateria para o motor ou carroceria.

para resolver esse problema é simples, no lado do motorista, ao lado da sua perna direita ali embaixo do painel tem uma caixinha preta com um conector, de algumas batidas nele e uma mexida no cabo do conector, por algum motivo da mau contato naquele dispositivo e para de funcionar o Ar quente ou ar frio.

Romilson, se você não comprou o carro zero alguém ou o outro dono pode ter desativado o ar quente. Muita gente diz que faz isso para o ar gela mais ainda. Espero ter ajudado.

as vezes é só falta de uma boa solda no cabo, o meu resolveu.

Bom dia, Jonathan, vi q é de Brasília, em qual oficina vc leva seu jac?

Cara, isso não é normal do sistema do carro não. Ele corta no momento exato que a luz da reserva acende?

Cara o meu ando até quase zerar o tanque e nunca desligou né faltou ??

Como falei para o rapaz no fórum JAC tem problema de entopir o radiador mesmo com aditivo!!

Ou válvula termostática trancada

olá boa noite,Rhuan gostaria de saber se você tem interesse de fazer a troca do seu veiculo por algum veiculo mais novo JAC, MEU WHATSSAP (11)98856.0070 PRISCILA consultora de vendas, traga seu veiculo podemos avaliar e fazer um bom negocio.

Meu carro tá fazendo um barulho no compressor. RS2200 pra resolver. Nem que eu parcele pelo resto da vida eu vou mandar fazer. Amo meu Jacão! Um forte abraço!

Olá boa tarde, tudo bem ? Achei as pastilha na Capricho Imports. WhatsApp 11 94005-7328 muitas peças pro J

Hyundai acencent!!!!! é compatível

Honda Fit cabe perfeitamente no lugar. Dica: compre um compressor usado original. Os novos que vem da china não estão prestando, os instaladores recomendam usado original.

Honda fit

Oi pode ser o ar quente ou condutor. O meu foi isso, espero ter ajudado.

Chegou a limpar o radiador varetar ele?trocou a tempão do radiador ela também faz aquecer

Eu ando 100 com 50

Eu tive um problema parecido, e era apenas a tampa do radiador, essas marcas do brasil sao bem ruins e nao seguram bem a pressao, e com isso fazia com que a agua do reservatorio vazasse pela aquela mangueira de respiro que tem na tampa do mesmo. NAO USE A MARCA "FLÓRIO". procure "tampa do radiador jac j3"no mercado livre e voce vai encontrar uma tampa com adesivo amarelo com escrita em chines, ela é um pouco mais caro mas é a tampa ideal.

https://www.jacmotors.com.br/public/media/manual/j3.pdf o manual do jac j3 sao iguais para todos os anos

O meu estava acendendo a luz d injeção por causa do interruptor de freio. Já verificou se está funcionando corretamente? Depois que eu troquei a luz apagou e não voltou a acender.

Se andar na reserva é bem provável que seja isso