Fórum Hyundai Veracruz — Pneus, Rodas, Freios e Suspensão

Tbm to com Mesmo problema....nos ajudem..

Boa noite, comprei uma VERA CRUZ 2010 e ela tem esse mesmo problema, quando coloco 7 pessoas ela bate muito, como se estivesse no limite. O estranho é que também tenho uma freemont 7 lugares e ela não faz esses barulho, alguém conseguiu resolver isso? vi no ML umas molas para blindados. Se alguém colocou essas e resolveu, favor postar como foi o resultado.Agradeço a ajuda.

Bom dia Amigos, Provavelmente o problema seja o coxim dianteiro do motor lado direito. Custa aproximadamente R$ 1200,00 na concessionária. Atenciosamente, Danilo Strabeli

Minha Vera Cruz 10/11 (66000km) tambem bate fim de curso na traseira quando carregada. Basta passar em um quebra molas que quando a traseira desce vai até bater no batente. Será characteristics do carro, cujo primero privilegiou ume suspensão macia demais e nao aguenta a carga total?

Olá amigos, tenho uma Vera Cruz 2009 e tive o mesmo problema na traseira ela arriada, um mecânico de verdade(não trocador de peças aqui de Guarulhos desmontou a suspensão traseira dela ontem e resolveu problema com um bom custo. Porém é uma mecânica simples, só mexe em freio e suspensão, mas é de confiança de minha família há mais de 15 anos. Telefone 2422 6699 com Rogério. Essas caras fazem tudo de suspensão e freio e são honestos. Podem acreditar. Resolveu meu problema é não tive que trocar nem amortecedor nem mola, foi pura mecânica, e não se encontra mais isso hoje, só trocadores de peças. Abraços Dimão

Característica do projeto. Macia demais. É universal. Estou pensando em colocar molas reforçadas, para os blindados. 1000 reais o par.

AINDA TEM ESSE CARRO ??? O MEU ESTÁ APRESENTANDO ESSE BARULHO DE TEC... TEC... DA MESMA FORMA QUE O SEU ESTAVA.. O QUE SERÁ ?

Bom dia! Alguém conseguiu resolver este problema? Molas reforçadas resolvem?

Boa noite. É por causa dos amortecedores auto reguláveis que vem de fabrica. Preços proibitivos para reposição. Quando vc coloca amortecedores normais ela perde a regulagem automática de altura na traseira. Troquei as molas originais por molas para GNV e o problema acabou.

Olá Sandro. Por experiencia própria o amortecedor Self levelizer (mais caro) vai deixar a traseira do seu carro cerca de 5 cm mais alta que o amortecedor normal (bem mais barato). Quando os amortecedores traseiros do meu carro estouraram com 22 mil Km (garantia de fabrica só ate 20mil) troquei pelo normal (importados da Koreia) e não fiquei satisfeito, pois em pequenos buracos você sente uma batida seca. Uma loja em São Paulo me informou que em algumas oficinas eles colocam um "calço extensor" no amortecedor normal que compensa esta diferença na altura. Optei em adquirir o com alto regulação e acabou o problema das batidas secas. Att, cesar

Prezado Cesar, obrigado por compartilhar de sua experiência. Gostaria de também deixar aqui o que consegui; Uma oficina mecânica especializada em suspensões conseguiu resolver o problema em questão, ao custo menor do que 01 amortecer dor com regulagem. Segue o contato: 15974010231-Sr Marcio. Grande abço a todos.

Prezado Sandro, segue minha experiênci: aos 30 mil tive que trocar os amortecedores traseiros do meu Veracruz 10/11. Perderam ação completament. Concessionária: 5400 reais. Paralelo uns 1800 reais. Ia partir para a segunda opção quando o dono da oficina especializada pediu permissão para tentar recondicioná lo num terceirizado. Confessi que não gosto de arriscar em itens de segurança mas eles queriam "estudar" o sistema deste carro. Como não o uso pro dia a dia permiti. Ate pq eles dão assistência a BMW, Mercede, land rover e etc. Disseram que deu pra fazer e com garantia e para eu testar. De fato pareceu perfeito, coloquei bastante peso e tentei chegar ao final do curso de suspensão e nada, nem ficou rígid. Demais nem baixo. Eles mudaram de gás para oleo e teoricamente cessou a função auto nivelante. Já se vao 18 mil km desde então, com várias pescarias (peso) e sem problemas. Abraço a todos.

Sandro, boa tarde, você saberia me informar o nome da loja que te falou sobre o calço extensão? Coloquei os amortecedores normais sem regulagem minha e a traseira abaixou bastante, desde já agradeço, forte abraço.

André Avelino da Costa Nunes Filho, vc tem o contato da oficina que fez este trabalho no teu amortecedor? Tem como passar pra nós? desde já obg.

Só trocas as sapatas ou ajusta-las

Olá amigo consegui ajustar o freios também estou com o problema pois comprei ela veio funcionando e agora não mais. Se possível add no grupo Veracruz (11)982754572

Olá.. estou com o mesmo problema trocamos pastilhas e discos dianteiros e traseiras e depois disso ela ficou sem freio de estacionamento, fizemos regulagem começou travar segurando pra sair e dar ré. Regulamos de novo mas agora não segura bem quando vamos estacionar aclive/declive. Alguma sugestão do que fazer? Poderia add 11937180206

Oi Marcel tudo bem? Tenho uma 2011 e estou passando por alguns problemas referente ao amortecedor. De uns tempos pra cá veio apresentando um barulho oco na parte traseira e qdo levantei o carro no elevador junto ao mecânico descobrimos q era um dos amortecedores estourado. A princípio um problema fácil de resolver até saber do preço do mesmo na concessionária. Se eu não me engano em torno de 2.700 cada, um absurdo de caro. Pesquisei na Net é com certa pressa em arrumar aquele barulho acabei comprando da Cofap (par) 500,00 molas e batentes novos tbm (não originais). Troquei e aparentemente problema resolvido mas qdo saí com a família toda já percebi a traseira bem mais baixa q o normal e rodando com o carro cheio sentia a traseira baixa e toda hora batendo os limites do batentes. Enfim foram mil reais jogados fora. Pois agora estou à procura de um amortecedor original e colocarei as molas e batentes originais q guardei. Detalhe: batentes originais nem se comparam com os paralelos. Tem uma empresa de contagem MG que fabrica amortecedores especiais para off Road, chama se offshox, no site eles fabricam similar aos originais para diversos carros. Liguei lá e falei com Luiz, ele me pediu pra enviar o amortecedor estourado para q o engenheiro deles possa estudar e reproduzir mas q infelizmente o meu estourado acabou sendo descartado. Se vc tiver o seu estourado em mãos e puder enviar talvez seria uma boa alternativa para nós proprietários de vera cruz se ele conseguir produzir. Outro detalhe é o amortecedor grosso q dizem ter regulagem q deve ser alto regulagem pq manualmente não tem regulagem nenhuma. Espero ter ajudado e se alguém tiver uma solução por favor nos ajude.

Se tiver grupo me add Marcos 11 99973-7520 Muito obrigado

Bom dia Marcos! Eu penso que o problema da batida não poderia ser os amortecedores, as molas é que são responsáveis pela absorsão do impacto, os amortecedores são responsáveis pelo retorno da mola. Também estou com este problema que vc relatou, e estou achando que estas molas "cansam" e precisam serem substituidas. O preço das peças na consencionária são abusivos, precisamos nos ajudar para achar soluções alternativas. Se vc tiver mais alguma informação a respeito por favor nos repasse. Um abraço!

Meu número é 11 94732-9865

gostaria de participar do grupo (62) 992448081

bom dia a todos, acabei de adiquiri uma meninona 2009 Gostaria de ser membro do Whats APP 011 98067-2660

Se você trocou recentemente os amortecedores pode ter colocado um comum sendo que antes estava um auto nivelante. Ela de fábrica sai com esse auto nivelante que deve estar custando por volta de 12k hoje, quase ninguem coloca, assim como eu, quando troquei usei a solução que muita gente usa, trocar as molas pelas que são usadas em carro blindado e colocar amortecedor comum. A questão ali atrás é o peso, amortecedor cansado ou comum com mola comum vai fazer bater em lombadas.

a minha mesmo com os amortecedores originais está dando o problema e está apenas com 89 mil km, será que posso colocar as molas da blindada conforme vc fez?

A minha está com o mesmo problema. Os amortecedores estão bons mas os batentes se danificam rápidos

Estou com o mesmo problema; o soco só dá quando tem mais gente no carro, principalmente com a 2a fileira ocupad e/ou a 3a fileira ocupada. O mecanico identificou que é necessário trocar os amortecedores traseiros e os batentes. Meu carro está com os orginais, será minha primeira troca dos amortecedores traseiros. Os meus são os comuns, não são os autonivelantes. Alternativamente aos originais (R$ 2.300 na Concessionária), me indicaram Nakata e Kayaba. Alguém usou estes? São bons, de qualidade equivalente?

A minha eram as bieletas barato e resolveu o barulho que incomodava

Eu mesmo que troquei as duas dianteiras

A suspensão traseira e um pouco macia, isso pode acontecer. Acredito que as molas não sejam o o problema, tem que analisar os amortecedores se não estão estourados

A minha também batia então para usar o comforto dela parei de usar os dois ligares de assento trazeiro e uso como porta malas

Bom dia John! Estou com o mesmo problema e a mesma dúvida, já conseguiu alguma informação a respeito desta mola reforçada?

Eu 3 anos com uma não consegui resolver esse problema então parei de usar os 7 lugares e o resto é show

Procura no mercado livre, comprei la, e coloca mola especial para carro blindado vc acha tudo la. abraços, boa sorte

Na traseira estou usando Cofap, a principio sem problemas... e muito mais barato que os orifinais (1/3 do valor)

Gostaria de participar do grupo 11-973178646

ja verificou os batentes de Amortecedor?

Realmente parece ser uma característica do projeto, privilegiar o conforto. Tanto q trocam as molas traseiras quando o carro é blindado. Na net tem oferta de molas reforçadas. Os amortecedores traseiros têm vida curta, 30 mil Km como li em vários relatos. Estou com o mesmo problema, por muito pouco a traseira bate no fim do curso. Trocarei molas e amortecedores.

Dê uma olhada nesse produto que é instalado nas molas que absorve bem os impactos na suspensão. http://www.ttcdobrasil.com

http://www.rockauto.com/ vc paga pelo frete mas ainda sim fica barato.

DANIEL ENTRE EM CONTATO COMIGO VOU DIRETO AO PARAGUAI SEMPRE TEM DE TUDO ALEM DO MAIS ELES SAO APAIXONADOS POR SUVS...MOTTA2427@GMAIL.COM

Alvaro relatei um problema que tenho no meu carro a bastante tempo e acho que procuro uma solução parecida com essa. Quando estou com 5 pessoas no carro mais bagagem, quando passo por um quebra molas por exemplo, ela bate no batente, uma batida seca

Boa tarde! Desgaste nos pneus indicam problemas de geometria, é algo comum de acontecer com estas estradas que temos que enfrentar todos os dias. Recomendo que faça rodizio/geometria/balanceamento no mínimo a cada 10mil km. Sobre os pneus e uso Kunho (que acho que são os originais dela), são bons e o valor não é tão absurdo pelo tipo de pneu, comprei os últimos na pneustore: http://www.pneustore.com.br, na época foi o melhor preço. Abraço!

Boa noite, esse toc toc que vc descreve pode ser na caixa de direção que pode estar com folga, precisa abrir e trocar os reparos.

galera, bom dia. podem me add no grupo tab?11967247863

Boa noite Seyche,provavelmente as molas arriaram.

Aqui o video sobre a instalação. https://www.youtube.com/watch?v=37UyH74IP7o