Renato boa tarde, Fiz recentemente a troca de óleo de câmbio foram 8 LTS de óleo é gastei entre óleo e mo 700 e poucos reais na asiáticos em Sorocaba oficina especializada em câmbio automático. Usaram uma máquina com sistema de diálise. Vc vê o óleo novo entrando e o antigo sujo saindo e sangram por baixo pelo cárter tbm. Em são Paulo alguns lugares especializados cobraram o dobro do preço.

Aleadro boa tarde. A minha apresentou o mesmo problema na partida a frio. Pesquisando na Net isso é um problema comum nos carros da Hyundai V6 e é sim nós cvvt no caso troquei as duas. E o problema foi resolvido acho q vale a pena vc fazer um teste pois o militec custa em torno de 90 reais e no fim acabei gastando mais de 3k entre peças e mão de obra pois não sabia desse produto. Estou com as cvvts antigas em mãos, estou curioso pra saber como é dentro só preciso de uma chave especial pra abrir, se for tudo em metal por dentro acho q o militec pode até resolver o problema ou até mesmo prevenir outros proprietários. Qdo conseguir abrir te falo como é.

Se tiver grupo me add Marcos 11 99973-7520 Muito obrigado

Oi Marcel tudo bem? Tenho uma 2011 e estou passando por alguns problemas referente ao amortecedor. De uns tempos pra cá veio apresentando um barulho oco na parte traseira e qdo levantei o carro no elevador junto ao mecânico descobrimos q era um dos amortecedores estourado. A princípio um problema fácil de resolver até saber do preço do mesmo na concessionária. Se eu não me engano em torno de 2.700 cada, um absurdo de caro. Pesquisei na Net é com certa pressa em arrumar aquele barulho acabei comprando da Cofap (par) 500,00 molas e batentes novos tbm (não originais). Troquei e aparentemente problema resolvido mas qdo saí com a família toda já percebi a traseira bem mais baixa q o normal e rodando com o carro cheio sentia a traseira baixa e toda hora batendo os limites do batentes. Enfim foram mil reais jogados fora. Pois agora estou à procura de um amortecedor original e colocarei as molas e batentes originais q guardei. Detalhe: batentes originais nem se comparam com os paralelos. Tem uma empresa de contagem MG que fabrica amortecedores especiais para off Road, chama se offshox, no site eles fabricam similar aos originais para diversos carros. Liguei lá e falei com Luiz, ele me pediu pra enviar o amortecedor estourado para q o engenheiro deles possa estudar e reproduzir mas q infelizmente o meu estourado acabou sendo descartado. Se vc tiver o seu estourado em mãos e puder enviar talvez seria uma boa alternativa para nós proprietários de vera cruz se ele conseguir produzir. Outro detalhe é o amortecedor grosso q dizem ter regulagem q deve ser alto regulagem pq manualmente não tem regulagem nenhuma. Espero ter ajudado e se alguém tiver uma solução por favor nos ajude.