Fórum Honda Accord

Pelo que sei basta ir numa concessionaria honda.

Amigo quando comprei o meu accord 95 o ex dono deixou a barra estabilizadora quebrada e ficou andando resultado para brisa trincou, comprei outra barra recuperei a antiga, usei as bieletas do opala, serviu prefeito e custo muito baixo, pensa se retirar barra de estabilidade traseira pode ter este risco e um detalhe a barra serve para evitar rolagem em curvas.

opa beleza tenho um tmb 1994 o meu tambem esta com esse cheiro da gasolina no motor levei ao mecanico ele disse que e normal pois esse carro é americano la fora é frio então ele injeta mais gasolina mesmo pra esquentar mais rapido repare que vc liga ele e coloca a maõ naquela parte de aluminio no motor ela esquenta rapido de mais

mas atila o meu fede e quando ando depois de um tempo as vezes mesmo andando sinto o cheiro mas nao tem vazamentos..

Francisco verifica a sua bateria se tem a amperagem recomendada para o seu motor, importante saber qual é o CCA da sua bateria, ou seja a força que ela tem na hora da partida, esse valor vc encontra impresso nela, e se a bateria já não esta no fim da vida. O problema pode estar na injeção eletronica tbm, melhor vc procurar um mecanico especializado em motor honda, vai gastar mais? vai sim, mas vale a pena ter um diagnóstico correto e fazer o reparo certo.

Prezado Francisco Não sou mecânico, sou apenas curioso e de vez em quando meto a mão na graxa. Também tenho um accord SW antigo, ano 94/95 e gosto de "fuçar" nele quando sobra um tempo. Acredito que, no seu caso, pelo fato de estar havendo cheiro de combustível, sem vazamento, é um forte indicativo de que o carro está injetando combustível, que não está sendo queimado corretamente no cilindro e o "cheiro" sai pela descarga e pelos dutos de admissão/escape. Eu começaria pelo básico: verifique o estado das velas e dos cabos. Pela análise velas é possível ter uma noção de como o motor está fazendo a "queima" do combustível. Se velas e cabos estiverem ok, pode tentar uma limpeza na TBI (corpo da borboleta) e testar/limpar o IAC (atuador de marcha lenta) que é a peça responsável por estabilizar a marcha lenta quando o carro está FRIO. Verifique também a pressão da bomba de combustível. Tem que ir eliminando as possibilidades aos poucos até acertar... Depois, posta a solução que você encontrou. Espero ter ajudado.

Tenho o mesmo problema se conseguir descobrir aviseme pf Nathanurtassumfagundes@hotmail.com

Bom dia, Marcelo! Provavelmente seja o retentor do volante do motor que esteja vazando. Tive o mesmo problema com o meu. A peça é muito barata. Custa em torno de R$ 45,00 na concessionária. Problema maior é a mão de obra, que fica em torno de uns R$ 1.000,00, porque tem que desmontar todo o quadro dianteiro para remover o câmbio e trocar. Fiz o serviço na H Power, aqui em São Paulo. Fica na Vila Leopoldina. Se interessar é só colocar no google que aparece o site. Boa sorte! Abraço!

Valter, placa preta é somente para carros com mais de 30 anos de uso e que tenha no mínimo 80% de peças originais de fabrica, tem de ser avaliado por um clube de carros indicado pelo denatran, daqui dez anos vc se preocupa com isso, calma lá rsrs.

Amigo tenho um accord 95 V6, ele roda macio, sem barulho algum, pelo que vc descreveu e oela experiencia que ja tive com vários outros carros, se vc rodou com o carro sem agua no radiador e deu superaquecimento, pode ter havido a queima da junta de cabeçote, até aí tdo bem, é só trocar a junta neh? errado! primeiro que a junta é cara e dificil de achar, segundo que pode ter empenado o cabeçote, aí tem de ir pra retifica plainar a peça pra depois montar com a junta nova, pode por ai uns 2 mil reais nesse processo, não esqueça de verificar por onde a agua vazou, se tem mangueira furada, um micro furo em uma mangueira só vai esguichar agua com o motor estando bem quente, tbm pode ser a tampa do radiador, ou o proprio radiador furado. Se alguma luz do cambio estiver piscando ainda, tem algum defeito, mas isso só um mecanico de cambio automatico pode te falar, ele vai conectar tipo um scanner numa tomada que tem atrás da alavanca de cambio, vai ter de desmontar o console pra ter acesso, com a maquina conectada vai aparecer pra ele um código de letra e numeros, a combinação indica qual é o defeito. Prepare o bolso, manutenção de honda accord é cara. Boa sorte

Ola amigo, tenho um Accord EX 2010 e o carro estava apagando o motor e custava a pegar. Fiquei com esse problema quase 30 dias, passei por 3 oficinas, gastei uns 1.600,00, no fim, um mecânico que já trabalhou na Honda olhou o carro e as velas, que tinham sido trocadas em uma das oficinas não eram especificadas para o carro. Ele substituiu as velas (3 polos) e colocou velas de iridium, que são especificadas para o carro e o problema foi resolvido, melhorou a marcha lenta, desempenho do motor e etc. É só colocar velas de iridium.

Boa tarde, comprei esse pro meu carro a mais de dois anos, ate agora tudo perfeito, mas melhor perguntar pro vendedor, espero ter ajudado. segue link: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1197889818-alternador-civic-20-16v-crv-24-16v-accord-24-16v-_JM

Amigo, sua dica é excelente. Infelizmente tive este problema, mas há exatamente 1 mês atrás realizei a troca da bomba gastando R$ 1200,00, pois o mecânico disse que a mesma era de aluminio e não havia reparo. Sinto me frustrado após assistir o vídeo no You Tube e ver que eu mesmo poderia trocar este anel em casa, contudo espero que ajude outras pessoas a não ir para o lado mai caro.

Boa noite Samuel! Como seria esse barulho? tipo tucho batendo???? o meu faz esse barulho quando fica muito tempo parado, vi aqui relatos que é tensor hidraulico, Fiqueai na dúvida,pode me ajudar???

Amigo vou te contar uma coisa sobre ventoinhas, tenho um accord 95 que tem duas ventoinhas, a maior parou de funcionar, procurei na internet, achei ventoinha usada por 400 reais, não comprei. Na honda nem fui ver o preço pra não ter um infarto rsrs, procurei varios "entendidos" que mexem com motor eletrico para ver se consertavam, nada tbm, um bando de picaretas que nem quiseram por a mão. Bom, resolvi eu mesmo abrir a ventoinha, desmontei o motor e o problema era sujeira, as escovas gastas ( 2 reais cada uma, vão duas ) e falta de graxa no eixo do induzido, ele não tem rolamento, troquei as escovas, limpei tdo e engraxei, montei e funcionou, serviço rápido e sem complicação, economizei uns mil reais nessa brincadeira.

Amigo fiz a mesma coisa usei o carvão de furadeira Bosch.

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