Fórum Citroën C5 - Mecânica - Motor

É IMPORTANTE SABER. DE QUAL MODELO SE TRATA, POIS A GESTÃO DIFERE ENTRE ELES. O QUE OCORREU REALMENTE POIS NO CAPOTAMENTO APENAS NÃO JUSTIFICA , OBSERVE QUE CONFORME A VERSÃO, EM PARTIDAS AUXILIAR, PODE SE DANIFICAR VARIOS PROCESSADORES SE EFETUADA INADIVERTIDAMENTE, LOGO PRECISAMOS DE MAIS INFORMAÇOES TIPO ANO MODELO MOTORISAÇÃO.... DE QUALQUER FORMA UM CONTROLE BASICO TAMBEM PODE AJUDAR,OK? BOA SORTE...

Olá Marcelo, tenho um C5 2009/2010, comprei o carro com 23.000 km e com 25.000 coloquei o gnv 5ª, hoje está com 31.000 km. Até o momento a única diferença é o gasto com combustível (redução aproximada de 55%). Detalhe importante: Muitas empresas convertedoras NÃO SÃO SÉRIAS o que trará consequências negativas. Portanto é muito importante pesquisar bem, ir pessoalmente em várias empresas pedir orientação e ver como funciona. Quando tiver em postos GNV pergunte a quem tem, se está satisfeito, onde instalou, etc. OBS. 1- Você terá que instalar um RESET de combustível. 2- Não aceite marcas argentinas, prefira as italianas. 3- Verifique o quanto você andará mensalmente e quanto tempo pretende ficar com o carro, dai faça as contas pra ver se valerá a pena. Eu gastei aproximadamente R$ 5.000,00 (completo) e com cilindro de 21 M3. Até o presente momento está valendo a pena e indico (com as devidas observações). Tem muita gente que instalou GNV e ficou insatisfeita, provavelmente por conta da instalação mal feita e equipamentos de 2ª linha. Boa sorte.

TBI

Olá Marcelo, meu carro começou desse jeito mesmo, trocava óleo e filtro, depois sensor de óleo, depois fiz a parte debaixo do motor, fiz a parte de cima e nada resolveu, acabei trocando o motor, foi alegado que havia trinca no bloco.

Troca o refil de oleo que resolve o problema o meu citroen c5 estava com esse problema troquei e sumiu a msm

Boa Noite, correia dentada. parabéns pela aquisição Atts, cezar