Chevrolet Cruze: Opinião do Dono

É bom: Desempenho de sobra, multimídia superior, espaço generoso, consumo de carro popular e custo-benefício de aquisição.

É ruim: Falta o sensor de estacionamento dianteiro, mas no final é menos do que um pormenor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Menor consumo e desempenho superior a todos os rivais da categoria sedan médio de entrada sendo o mais veloz com a aposentadoria do C4 Lounge. Deixa para traz meu carro anterior também, um Up! TSI. O modelo 2020 inova com OnStar, Internet, Wi-Fi 4G e SOS já disponíveis na versão LT, com gratuidade de 1 mês como cortesia e preço acessível para adquirir os serviços depois. Sistema My Link excelente, rápido e com navegação inicial usando o Android Auto. Lindos faróis biparábolas combinando com a nova grade a partir do modelo 2020. Comprei o meu 0km e com excelente custo benefício: Leve um sedan e pague pelo hatch. Campeão da Stock Car Brasil 2020 batendo o Corolla é a cereja do bolo.

É bom: Dirigibilidade, o carro é maravilhoso em tudo, muito econômico na estrada, de BH a Búzios com 4 pessoas até Barbacena e depois 2 pessoas a bordo com ar ligado com média de 120 km/h, consegui consumo de 15,8 km/l num de trajeto 629 km.

É ruim: Principais pontos negativos ele não nenhum porta objetos, vc fica sem lugar de colocar seu celular, falta farol de led e os bancos são cem por cento de couro ecológico deixando o assento e encosto muito quente, mesmo com ar ligado da pra suar a camisa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Quem quiser comprar, pode comprar sem medo, o carro é maravilhoso tem tecnologia de sobra, o meu é o Premier ll, é superior ao top da Toyota e Honda. Já tive as duas marcas.

É bom: O carro é espaçoso, confortável, econômico e potente. Consigo médias de consumo surpreendentes. Meu antigo Civic não chegava nem perto. Carro muito seguro em ultrapassagens com retomadas rápidas. Central multimídia e qualidade do som bons também. Recomendo o veículo para aqueles que acreditam que existe vida além da Toyota e da Honda.

É ruim: Apesar de achar muito inteligente e muito bem escalonado, as vezes penso que o câmbio poderia ter trocas um pouco mais rápidas. Mas isso não é algo que chega a incomodar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Fico triste em ver os hatches e o sedans morrerem aos poucos. A moda pegou e as fábricas vão continuar investindo nos SUVs. O Cruze é um bom exemplo neste cenário. Em breve sua produção estará encerrada em todos os países que ainda o fabricam. Mesmo assim, não me arrependo de ter comprado. Fui bem recebido e consegui uma negociação excelente. Por enquanto, valeu a pena cada centavo.

É bom: Equipamentos - potência do motor - valor do seguro.

É ruim: Consumo extremamente alto - dos carros que tive, é o pior câmbio de todos, muito ruim mesmo - barulhos internos - espaço interno menor que a concorrência.

Problemas: Barulhos internos.

Opinião do dono: O valor em relação aos concorrentes é bom, pois possui bastante equipamentos que a concorrência não tem. Alguns japoneses tem até banco de tecido em categorias de entrada. O motor turbo é um diferencial no modelo de entrada do Cruze e tem um bom toque e potência, mas eu não compraria o carro novamente, pois comprei visando a potência do motor aliada a economia de combustível que eu nunca cheguei a ver nesse carro. No álcool, na cidade, ele faz uma média de 5,5 km/l. Recomendo alugar um Cruze antes de comprar para tirar todas as dúvidas a respeito do carro. Até abri uma reclamação junto ao PROCON a respeito disso e que agora virou um processo administrativo. Será aberta uma ação na justiça para esse problema ser resolvido.

É bom: Sedã médio que traz boa relação custo-benefício. Começa pelo lindo design, acho essa geração mais bonita do que a do atual Cruze turbo, é um carro robusto, resistente e com linhas elegantes. O motor é silencioso e com um desempenho bastante aceitável pelo porte do carro, bem como o câmbio automático neste ano já foi reconfigurado e tem trocas muito precisas e quase imperceptíveis. Acabamento muito bom, que apesar de ter muito plástico rígido, é de ótima qualidade e agradável ao toque. Interior agradável e ergonômico, com bancos confortáveis e ótima posição de dirigir. Ar condicionado gela muito bem, com diversas regulagens, todas mostradas no display central. Neste modelo, o multimídia não é daqueles com tela colorida touch screen, é de tela azul monocromática, porém muito intuitiva e funcional, com bluetooth que pareia quase instantaneamente com o celular. O som é de muito boa qualidade. Pra finalizar, ponto positivo por ter controle de estabilidade e tração de série. Freios ótimos, eficientes e silenciosos.

É ruim: Nada que desabone o carro, apenas alguns pequenos detalhes que a Chevrolet deixou de observar, a saber: 1] Computador de bordo simples demais, parece de carro popular, não condiz com a categoria do carro 2]o Bluetooth só serve para telefone, não faz streaming de música Sinto falta de saída de ar condicionado para o banco de trás e porta luvas refrigerado que meu C4 Lounge tinha.Quanto ao consumo,realmente não é um carro econômico na cidade, tem que ter pé leve, porém vale pelo conforto que é entregue, lembrando que é um carro pesado e automático. Já o consumo rodoviário é bem satisfatório. Alguns comentam que esse motor Ecotec 1.8 não tem bom desempenho, porém não tenho o que reclamar, me atende perfeitamente, não comprei um carro de corrida, comprei um carro pra curtir. A Redução de marchas no modo automático quando se inicia uma subida mais forte às vezes é lenta, algumas vezes troquei para o modo manual pra ter uma resposta mais rápida.

Problemas: Nenhum, estou com o carro há um mês e o antigo proprietário tinha acabado de fazer a revisão dos 40 mil Km.

Opinião do dono: Estava a fim de trocar meu C4 Lounge e após longa pesquisa vi que na categoria de sedans médios usados o Cruze foi o que mais iria ao encontro do que eu buscava e dentro da faixa de preço que estava a fim de pagar [ Civic pelado e caro, Corolla assombrosamente caro]. O Cruze é mais barato e tecnologicamente superior aos dois japoneses que citei anteriormente. Recomendo a compra, excelente carro!

É bom: Carro que chama atenção, consumo equivale ao que vc pisa, excelente controle de estabilidade, câmera de ré totalmente calibrada, pneus largos aro 17 que dão ótima estabilidade, acabamentos de portas, painel e volante tudo em couro, comando no volante são simples e fáceis de usar, porta malas enorme, banco traseiro bipartido, facilita caso precise mexer no porta malas por dentro do carro,

É ruim: Frente muito baixa, ao terminar o para-choque existe uma saia que raspa em qualquer lugar, mesmo que vc quase pare o carro, imagino que seja o estilo dele mais voltado a velocidade, Quando comprei, nao veio com protetor de carter, veio um plastico ridiculo, protetor de carter instalado original custa 150,00, pro valor do carro isso nao é nada, palhaçada a montadora nao mandar com, pra quem for comprar, ficar atento, 150,00 vale muito pela proteção Bateria startstop, caríssima, 1.500,00 durabilidade de 2 anos máximo,

Problemas: Até o momento somente a bateria por conta do startstop

Opinião do dono: O melhor carro custo beneficio, seguro R$ 150,00 mais caro que do meu hb20, certos pequenos "defeitos" como bateria e frente baixa, vc vai aprendendo a dirigir no estilo do carro, eu retirei o startstop com um chicote comprado no mercadolivre (R$ 80,00), não gera erro no painel, peças são importadas da argentina, mas são fáceis de achar. Pra dar um UP no carro, coloquei um Chip que retira o delay de trocar de marcha R$ 500,00 instalado, vale muito pra carro automático, plug&play, você mesmo instala

É bom: Motor é o destaque desse carro. Extremamente rápido nas respostas, mesmo em baixas rotações, e muito econômico. Também tem um bom pacote de segurança, mas a concorrência anda junto nesse quesito.

É ruim: Pelo segmento, deveria ter luzes diurnas e lanternas em led. Também cairia bem ar condicionado de duas zonas com saída para o banco traseiro. Porta malas é bom, mas é dos menores da categoria.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor carro que já tive. Pra quem gosta de um carro macio, confortável para uma família, eficiente e bem veloz, não deixe de fazer um test drive no Cruze turbo. Uma excelente alternativa pra quem não curte aquela posição de dirigir elevada dos SUVs e tem prazer em dirigir.

É bom: CARRO SUPER CONFORTÁVEL, RODAR SILENCIOSO, DIREÇÃO ELÉTRICA MUITO LEVE,PARK ASSIST, MOTOR RESPONDE MUITO BEM EM BAIXAS ROTAÇÕES E AO MESMO TEMPO ECONÔMICO E COM MUITAS TECNOLOGIAS EMBARCADA, NÃO FICA DEVENDO NADA PRA COROLA E CIVIC E INTERNET 4G A BORDO GRÁTIS POR 03 MESES.

É ruim: FALTA DE SAÍDA DE AR CONDICIONADO PARA O BANCO DE TRÁS, ALETAS DE TROCA MARCHAS NO VOLANTE E FARÓIS DE LEDS DIANTEIRO QUE A TRACKER JÁ POSSUI E O PORTA MALAS PODERIA SER UM POUCO MAIOR.

Problemas: ATÉ O PRESENTE NENHUM, POIS COMPREI O CARRO RECENTEMENTE.

Opinião do dono: O CARRO É MUITO PRAZEROSO DE DIRIGIR, FAÇA O TEST DRIVE E COMPROVE, ÓTIMO CUSTO BENEFÍCIO, VALE CADA CENTAVO INVESTIDO NELE ACHO QUE FALTA A CHEVROLET DIVULGAR MAIS ESSE CARRO, QUE NA MINHA OPINIÃO É MUITO INJUSTIÇADO.

É bom: Boa visibilidade, MOTOR 1.4 econômico. Sem ruídos. Acabamento top

É ruim: -Falta teto panorâmico para uma versão Premier- falta borboleta no câmbio - cinto de segurança precisava ter ajuste na coluna, enforca pescoço para quem é de baixa estatura

Problemas: Com 20 km forro do porta malas apresentou empenamento dificultando abrir automático o porta malas - com 960 km coxim lado direito hidráulico do motor estourou deixando vazamento de óleo hidráulico visível na garagem- com 1.890 km direção elétrica apresentou defeito grave, travando o volante e deixando sem a parte elétrica funcionando, estou aguardando a concessionária chamar para substituir, já faz 20 dias - carro para mais na oficina que em casa, isso que hoje tem 2.700 km, bem arrependido

Opinião do dono: Revenda dá a garantia mas o incômodo do cliente não tem como ser reparado, pagar R$ 128.000 por um carro que representa ser montado com o que não prestou dos outros, hoje noto coluna de direção com folga, barulho ao distorcer a direção e caixa de cambio automática zunindo 2ª, 3ª e 4ª marcha, na concessionária falam que é normal

É bom: Um carro bonito, atual e elegante. O visual da traseira poderia conversar melhor com a dianteira, mas é uma questão de gosto. Um motor bom, potente e econômico com média de 12 km/L com gasolina em circuito misto e ar condicionado ligado o tempo inteiro. Tem boa posição para dirigir o banco do motorista com ajustes elétricos em várias posições ajuda muito a encontrar essa posição. Os recursos de segurança a bordo são muito bons - alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, 6 airbags, etc. Apesar de ter a frente meio baixa [por conta do defletor de ar], não tenho raspado muito. Tem bom porta malas e o conforto para todos os ocupantes é muito bom.

É ruim: Não gosto muito do couro bege do modelo 2018, prefiro o preto. O uso de plásticos poderia ser menor e de maior qualidade. O sistema start/stop que não pode ser desligado incomoda no início, mas já comprei assim e me acostumei - há como enganar o sistema para os mais estressados. Acho os faróis fracos. O sensor de chuva é meio maluco e desliguei. O acesso ao filtro de ar condicionado é o pior que já vi, parece que foi feito de propósito para ser trocado apenas em concessionária. O sistema de som é razoável para a categoria e a captação do sinal de rádio é bem limitada - falha até dentro da cidade. O câmbio na função manual poderia ser mais ágil na troca de marchas. O atraso no acelerador poderia ser menor nas arrancadas e retomadas - é até meio perigoso em estradas.

Problemas: O couro do volante sujou e se desagastou precocemente e o barulho interno dos pinos de travamento das portas incomodava bastante. O volante foi facilmente trocado e o ruído resolvido, ambos em garantia e sem nenhum estresse. Há um barulho semelhante a molas em atuação na suspensão traseira que incomoda e sem resolução. O rangido das borrachas das portas [dupla vedação] foi resolvido por mim mesmo com silicone.

Opinião do dono: Sou fã dos hatches médios e só migrei para os sedãs médios por falta de opção naquele segmento - resistirei aos SUVs o quanto puder. Já tive Civic LXR 2014 e Corolla XEi 2017. O Cruze é um equilíbrio entre os dois japoneses e sim, é uma excelente opção, principalmente se for seminovo com baixa KM e ainda em garantia. Não há carro perfeito! Eu tenho críticas aos orientais também. Estou curtindo o meu primeiro GM e julgo uma boa compra até agora.

É bom: Economia de combustível, na média de 100 a 110 km/h faz 18 a 19 km por litro de gasolina, na cidade sempre com ar ligado faz 9 km/l tranquilo, carro confortável, não é baixo, a versão LT tem muitos mais itens que os concorrentes. Bom de pista.

É ruim: Não tem borboleta para passar as marchas.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Rede de concessionária GM é grande, carro na garantia, se apresentar defeito levo logo, mas nunca apresentou, quem conhece carro sabe que é o melhor custo benefício do mercado. Anda muito muito muito, e economia é o sobrenome dele. Um foguete, esse motor turbo não falta disposição, já botei de velocidade máxima 232 km/h, andando pisando forte ele vai fazer uma média de 12 a 13,5 km/l. Seguro dele é barato comparado aos concorrentes.

É bom: Motor potente com torque ideal [muito bom em viagens, dá muita segurança nas ultrapassagens] Design bonito/Espaço interno muito bom/Estabilidade e segurança/Rodar silencioso na estrada, inclusive em velocidades mais altas//Excelente acústica [exceto ruídos internos] Bom acerto mecânico//Baixo consumo de combustível//Baixo valor de seguro//Tecnologia.

É ruim: Acabamento muito ruim: [carpete de baixa qualidade, desprendiam-se com frequência dos encaixes muitos cromados, que refletiam muito a luz solar internamente]//Start-Stop sem desativação, para o modelo que eu tinha//Ruídos internos, em piso irregular, parecia uma escola de samba. Batia tudo, o carro parecia que iria se desmontar//.

Problemas: Acabamento péssimo, os carpetes junto às 4 portas se desprendiam e deixavam a estrutura interna [lataria] aparente. Já perto dos 5 mil km rodados, ruídos internos apareceram, e por mais tratamento acústico que dei, nunca sumiram até o último minuto com o carro. Suspensão dianteira frouxa [desde novo, nunca deu jeito]. Com 20 mil km a evaporadora deu PT, foi trocada na garantia [desmontaram o painel todo, por 2x, pois ficou tudo frouxo, batia tudo e só resolveram na 2ª volta]. Couro do volante descascou [trocado na garantia]. Com 55 mil km, dois bicos injetores apresentaram problema [custo de R$ 700/cada], aconselham trocar os 4. Justiça seja feita, isso não é um defeito do carro, nem má qualidade das peças, e sim má qualidade do nosso combustível. É preciso tratar bem motores com injeção direta [sempre por aditivo recomendado pelo fabricante, eu usava gasolina comum e aditivada].

Opinião do dono: Esses detalhes, fizeram-me considerar a experiência como péssima. Fiquei com má impressão da GM. Uma pena, pois o carro era muito bem acertado, tinha tudo para desbancar HONDA/TOYOTA, uma pena que deixaram o acabamento destruir a boa imagem do carro. Para um carro dessa categoria e valor, o fabricante deveria primar pela qualidade na montagem.

É bom: É um excelente carro, o design considero um dos maios bonitos da categoria, existe a lenda que o carro consume muito, na cidade em media fica em 8 km/lt e na rodovia a media fica em 13 km/lt em uma velocidade media de 100 a 110 km/h . Esperar melhor desempenho que isso é querer comparar com um carro popular 1.0 ai não da mesmo, estabilidade muito boa vc sente que tem o carro na mão mesmo nas curva , alias o controle de estabilidade que ele possui em condições adversas como chuva é simplesmente incrível, os freios tem resposta imediata quando acionados como deveria ser em todos carros, direção por ser elétrica deixa o carro com uma dirigibilidade excelente, tem itens que ajudam no dia-adia como: limpador automático com sensor de chuva, aviso sonoro e luminoso para afivelamento do cinto de segurança, comandos de som e atendimento de telefone via Bluetooth no volante....

É ruim: Os freios como dito anteriormente respondem imediatamente quando acionados são ótimos, porém o problema de ruido nas rodas dianteiras são crônicos, troquei recentemente pastilhas e discos, apos 3 meses os ruídos voltaram , mas as pastilhas e discos estão praticamente novos. o barulho é irritante lembra um carro de boi tamanho barulho[ por isso avaliei em 6 os freios]. Outro fato que citaria seria o conforto deixa a desejar acho o carro mais duro se comparado com carros da mesma categoria .

Problemas: Até o momento nenhum apresentado

Opinião do dono: Recomendo, podem comprar que não irão se arrepender , custo beneficio na categoria vc não ira encontrar igual. Parabéns a GM.

É bom: Carro de estilo bonito, imponente. Consumo bom para um sedan desse porte. Bom conforto interno, silencioso no rodar.

É ruim: O câmbio é muito ruim, burro no escalonamento das marchas, barulhos no painel e suspensão um pouco dura, talvez por conta dos pneus de perfil muito baixo.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: É um bom sedan, agradável de dirigir com exceção do escalonamento das marchas que incomodam bastante. Econômico e confortável, bonito, é uma boa opção.

É bom: Espaço interno, conforto, porta malas. O carro é muito confortável, tem ótima posição de dirigir, excelente estabilidade em curvas e o acabamento é de muito boa qualidade. Porta malas cabe a bagagem de toda a família

É ruim: Desempenho fraco e consumo elevado. Tinha um Honda Civic 2.0 que andava muito mais e consumia menos. No trânsito se fizer 8 km/l tem que ficar satisfeito, na estrada 12 km/l.

Problemas: Vários pequenos problemas, mas o mais grave sem sombra de dúvidas e que compromete muito o carro foi a quebra da caixa de câmbio por volta de 110 mil km. Além do custo altíssimo pro reparo. O mecânico que fez o conserto, relatou que tem visto alguns casos como o meu, vale o alerta.

Opinião do dono: Carro familiar, bem equipado e muito confortável. Atenção para o desempenho fraco e consumo elevado, não espere desempenho esportivo.

É bom: Conforto na dirigibilidade mesmo após 4 horas de estrada. Dispositivos de segurança: sensor de colisão Controle de tração Estilo arrojado.

É ruim: Os bancos de couro dianteiros, as laterais interna são de tecidos!

Problemas: Não encontrado

Opinião do dono: Carro excelente Seguro Muito lindo

É bom: Estilo sóbrio, suspensão macia sem comprometer estabilidade, motor turbo moderno, nível razoável de equipamentos, baixo nível de ruídos e boa relação custo benefício. Bom sistema de infotenimento. Acabamento apenas honesto.

É ruim: Tem baixa altura do solo, o que faz com que raspe o defletor plástico do parachoque dianteiro. Possui start-stop, mas não pode ser desligado, a não ser que se coloque o câmbio no modo de seleção manual ou deixe o ar condicionado ligado no modo desembaçador. Outros detalhes que incomodam são a ausência das alças de teto no banco traseiro [os famosos PQPs] e a falta de regulagem de altura dos cintos de segurança. São ausências difíceis de explicar num veículo que quando novo custa mais de R$ 100 mil.

Problemas: Nenhum por enquanto, relacionado ao carro. O único problema que eu tive foi uma roda de alumínio empenada, ao passar por um buraco numa avenida. Achei que pudesse ter afetado a suspensão, mas felizmente foi apenas a roda, que depois foi desempenada na concessionária.

Opinião do dono: É um bom carro para se comprar seminovo, como eu fiz, ainda dentro da garantia. Para quem não se preocupa com a depreciação, é um carro bom, na média do seguimento. Como ainda está na garantia e só tem 2 anos de uso, é difícil dizer se sua mecânica será confiável no futuro, pois o motor possui injeção direta e turbo.

É bom: O carro realmente é bom. É preciso dirigir para se surpreender. A suspensão é macia, espaço interno muito bom, motor rápido e forte, manutenção justa. Econômico em estrada e razoável em cidade.

É ruim: São poucos os pontos negativos. O start stop pode incomodar em algumas situações realmente, mas é costume. Não tem regulagem do cinto de segurança nem no top de linha.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Ótimo carro. É grande para uma família, talvez o melhor custo x benefício da categoria. Tem mais opcionais que um SUV do mesmo preço. Sai da Honda para a GM e não me arrependo [principalmente pela suspensão horrenda e manutenção caríssima da Honda].

É bom: dirigibilidade, estilo, conforto, manutenção.

É ruim: consumo, somente.

Problemas: Nenhumm

Opinião do dono: Excelente carro, apenas o consumo deixa a desejar. Porém, já me convenci que se fosse primar pelo consumo apenas deveria comprar um popular.

É bom: É um carro muito robusto, Design imponente, Cor e acabamento interno lindo. bom de estrada, muito estável por ser largo e ter rodas grandes. Conforto interno muito bom, muito espaçoso. O acento do motorista pode ser posto ao máximo para traz, bom para quem tem pernas compridas. Excelente porta malas com acento traseiro rebatível, cabem duas pranchas de surf [6,6] inteiras dentro com o porta malas fechado. Viajei com uma prancha deste tamanho, mais duas malas grandes e outras pequenas com o portamalas fechado e confotável para eu e minha esposa nos bancos da frente. Rebatendo o banco traseiro, vira quase uma perua. Consumo razoável na estrada, sabendo operar o câmbio automático/manual. Carro muito forte. Rodo pouco, mas não apresentou nenhum problema nos 4 anos que fiquei com ele, isso que ele já tinha 2 anos com antigo dono.

É ruim: Difícil de manobrar em espaços curtos de estacionamento por ser largo e aparentemente virar pouco a roda dianteira. Muito difícil entrar de primeira em uma vaga razoável de garagem de prédios.Troca de marchas automática medonha. O carro demora muito para trocar marcha, deixando o giro muito alto, o que além de ser desconfortável, faz o consumo ser muito alto. Para conseguir melhorar o consumo, tem que passar para o modo manual e antecipar a marcha para uma troca mais suave. Na retomada, ele reduz para uma marcha muito baixa, o que da giro excessivo, alto consumo, e mais freia o carro do que o faz arrancar.Consumo absurdo em cidade com transito, devido a medonha troca de marchas automática. Cheguei a fazer 5,5 na gasolina e absurdos 4 no álcool.Por ser esportivo, os amortecedores não são tão macios na cidade, em ruas esburacadas tipicas de alguns bairros de algumas cidades. Senti muita diferença do meu antigo Corolla 2003, que era muito macio.

Problemas: Só ambos faróis de neblina dianteiro que viviam queimando. Troquei 2 vezes, e depois desisti. Não usei mais.Fora isso, o carro não apresentou absolutamente problema algum.

Opinião do dono: É um excelente carro, robusto e design imponente. Desvaloriza bastante, o que o torna acessível após alguns anos. Pena que tem um alto consumo na cidade. Mas se for uma cidade asfaltada e com pouco transito onde se pode manter uma velocidade constante, pé suave e 5a marcha por bastante tempo... se torna bem razoável e aceitável na questão do consumo.

É bom: Estilo, design e beleza, sedan familiar com cara de mau. kkk. Ótimo carro para viajar, porta malas espaçoso com muita estabilidade nas curvas e bem equipado já de série com itens de segurança opcionais nos concorrentes. Mecânica resistente até os 100.000 km, substituindo praticamente apenas peças de desgaste.

É ruim: Apesar de carro grande pouco espaço interno, fruto de acabamentos, console e bancos conha. Com relação a potência em retomadas tem que subir bastante o giro para dar conta,carro parece pesado, mas na cidade trabalha com o motor em baixas rotações. Depreciação normal de veiculos desse nivel. Não é o mais econômico mas é um 1.8 AT.

Problemas: Constante substituição de buchas da barra estabilizadora, mais ou menos a cada 20.000 km com peça de mercado paralelo R$ 50,00, mesmo prq original só a barra estabilizadora inteira por preço absurdo, ai é só fazer as contas. Unico defeito apresentado no trocador de calor de óleo, passando óleo pra agua do radiador, novamente substituido com peça do mercado paralelo bem em conta. No meu ver nada de mais para um veiculo desse porte. Se não quer gastar com manutenção vá andar de Uno.

Opinião do dono: Muito bom carro se você não pretende rodar todo dia, não é carro do dia a dia. Visto os itens de segurança, estilo e equipamentos acho um ótimo custo beneficio se você não é muito apegado com potência.

É bom: Posição de dirigir, conforto, porta malas, design continua moderno, uma verdadeira nave! Ótimo para família! Imponente, chama muita atenção!

É ruim: Suspensão não é tão boa, mas dá pra entender! Ainda assim, muito melhor que a do Civic! Mais nada!

Problemas: Nenhum até o momento!

Opinião do dono: Carro é muito gostoso! Vale cada centavo! Super recomendo, principalmente pelo preço! Nesse preço, tem populares zero de tudo não só de km...rsrs... O meu peguei bem conservado, vale a pesquisa com calma... Achando um... Vá sem medo!

É bom: Conforto, segurança, posição de dirigir, espaço interno, robustez do motor e suspensão, ótimo porta-malas, design clássico, baixa manutenção e reduzido valor do seguro.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Ao longo de quase 6 anos nenhum defeito, todas as revisões e trocas de óleo realizadas em concessionária.

Opinião do dono: Um carro inquebrável que oferece bastante conforto e segurança. Mesmo realizando todas as manutenções em concessionárias, o preço é bem razoável. Nunca usei etanol, somente gasolina aditivada, na cidade faz entre 7,0 e 7,5 km/litro sempre com o ar ligado e na estrada não passando de 120 km faz tranquilamente 13,5 km/litro, sempre com o ar condicionado ligado.

É bom: Estabilidade excelente

É ruim: A posição do banco dá dor nas costas.

Problemas: Barulho nas pastilhas de freio

Opinião do dono: Ótimo carro é um dos melhores que já tive, quando for trocar com certeza pegarei outro.

É bom: Esta muito conservado pneus zero Revisado Se alguém tiver interese

É ruim: Km alta de estrada caro de diretoria de empresa muita estrada estofados e carpete impecável

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Posição de dirigir, espaço interno excelente, porta malas espaçoso (versão Sedan), motor 1.8 de 144cv (é muito forte), ótimo torque em subidas, peças de reposição com preços acessíveis.

É ruim: Consumo elevado de combustível (se comparado a outros sedans com motor 1.8), consumo urbano com etanol não passa de 5 km/Lt e rodoviário, máximo 8,5 km/Lt. Seguro não é barato.

Problemas: O meu Cruze com 118.000 km, apresentou defeito na válvula solenóide e sensor, defeito também no diafragma da tampa de válvulas, e agora recentemente apresentou defeito no trocador de calor (levei um susto, fui conferir a água do sistema de arrefecimento e o reservatório estava cheio de óleo do motor.

Opinião do dono: Faz 3 anos que tenho esse carro, somente esses defeitos nesse tempo, quero ficar mais tempo com ele, pra viajar é uma "nave"

É bom: Design e beleza do Cruze Sport6 (modelo novo). Conjunto de equipamentos e motorização excelentes

É ruim: Porta malas pequeno e estepe temporário

Problemas: Pequenos barulhos, como o isolamento interno do carro é excelente, qualquer barulho acaba se sobressaindo

Opinião do dono: Em tempos da moda SUVs, o Cruze Sport6 é um carro que se destaca pela carroceria esportiva e pelo conjunto de diversos equipamentos (mimos) aliado ao ótimo conjunto motor e câmbio automático de 6 marchas

É bom: Com certeza, motor, câmbio e freios. A mecânica em geral é muito boa. A ideia do Onstar, para alguém que privilegia a segurança como eu, é boa. Mas eles não sabem vender bem as funcionalidades. Sinceramente, hoje em dia não é necessário ligar para ninguém para pedir dicas de restaurantes, qualquer smartphone faz isso de maneira muito mais fácil.

É ruim: Acabamento interno é HORRÍVEL. Um carro de mais de 100 mil reais não pode ser daquele jeito em hipótese nenhuma. Muito plástico, muitos ruídos. Tudo treme e faz barulho. Design interno também destoa do estilo externo do carro, sendo muito conservador. Um carro turbo, que é tão gostoso de dirigir, precisa de um design interno um pouco mais moderno.As revisões são de 5 em 5 mil km para manter a garantia.O carro desvalorizou ABSURDAMENTE, em 2 anos ele saiu de 107 mil para ser comercializado por até 76 mil no Mercado Livre depois de dois anos de compra.O pós vendas é meio ruim também, as concessionárias da GM geralmente não acolhem bem os clientes, os serviços são até rápidos e cumprem os prazos [o que é muito importante para mim].O sinal de celular para falar com a atendente da Onstar é TERRÍVEL, esse serviço nem deveria existir, no meu ponto de vista é inútil, um simples botão de SOS resolveria. Mas já que o serviço existe, é necessário que seja bom. Todas as vezes que eu falei com a atendente foi um sofrimento, seja nas boas vindas que eles dão no primeiro acesso, na ligação que fizeram para saber se eu gostaria de continuar com o serviço após o tempo de degustação, ou no contato para cancelamento quando vendi o carro, o sinal SEMPRE falhava, várias quedas na ligação. Lembrando que em todos os momentos eu estava em um grande centro urbano. Por fim eu descobri que, se você quer falar com a atendente, é melhor você estar com o carro parado, em movimento é SOFRÍVEL.

Problemas: Apenas um acabamento da porta dianteira que descolou/desencaixou após cerca de um ano de uso. A concessionária não tinha a peça, encomendou em garantia, acabou chegando uma peça errada no dia que agendaram para fazer a troca, pediram novamente e, na nova data agendada, fizeram o ajuste.

Opinião do dono: Eu não compraria o carro novamente. Achei a revenda do veículo péssima e o acabamento interno é terrível. Não recomendo a compra.

É bom: Ótimo conjunto motor e cambio com trocas suaves. Carro bem silencioso, gostoso de dirigir, viajar. Média de consumo interessante pro tamanho do carro [9 na cidade e 15 Km/L em viagem andando normal até 120km/h]. Central Multimídia bem completa. Valor do seguro bom, em torno de R$ 1700,00.

É ruim: Não chega a ser um ponto negativo, frente arrasta com facilidade no chão. Questão de se acostumar. Mesma situação do Start stop, no começo irritava, pois o carro sempre desliga nos cruzamentos e entrada da garagem. Depois que se pega as manhãs, tudo certo. Considero um defeito cronico dos cruze e de outros sedãs, os braços que seguram a tampa traseira, em caso de precisar carregar mais bagagens, tem que deixar espaço para poder fechar a tampa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro. Compraria outro cruze sem medo. Possui um bom custo beneficio. Esse é meu segundo cruze. Já gostava muito do outro, mas esse me surpreendeu.

É bom: É o carro mais silencioso e confortável que já tive. A suspensão é perfeita. O motor é esperto. Extremamente Economico. Já tive Corolla [2015], Sentra [2014] e o último foi um Compass Diesel. A exceção do Sentra, os outros foram muito bons mas, nenhum bate o conforto do Cruze.

É ruim: Não chega a ser um ponto negativo, mas sim uma característica do carro, pois a frente é um pouco baixa. Mas a frente é baixa por um motivo: ela ajuda o carro a voar na estrada.

Problemas: Só tive um probleminha com o adesivo do sensor de chuva, que foi corrigido na concessionária. De resto, espetacular.

Opinião do dono: Espetacular