Fórum Chevrolet Captiva — Mecanica - Geral

Cara, tenho mesmo problema, parece crônico nesse modelo. O mecânico fez uns testes e encontrou o corpo de borboleta danificado, pedi pela internet e estou aguardando chegar p trocar. Esse carro é bom, mas tem umas panes chatinhas e poucos mecânicos querem trabalhar nele

Passei por este problema na subida da serra , perdeu potência, encostei na autorizada chevrolet em Osasco , passaram scan no módulo, acusou as velas e sensores, troquei virou um avião!!!

Reginaldo, você poderia me informar onde fica essa autorizada em Osasco? Obrigado.

Bom dia Tenho uma Captiva 2.4 ecotec , essa falha de estabilitreck e manutenção no controle de tração só aparece qdo faço curva pra direita , o eletricista passou o scanner e apareceu falha de comunicação com o módulo . Conferiu chicote e sensores e não achou o defeito . Será o problema é no módulo mesmo ?

Eginaldo pode me informar quais os sensores que você trocou? Estou com o mesmo problema P0697

Boa noite Ozeas, tenho uma 2009-3,6v6-AWD- vamos por parte: -Temperatura oscilando entre 96 a 108 graus, a minha vai 94° a103° fluido novo, tampa do vazo nova (Cuidado com a tampa, fácil/fácil de dar defeito). -Troca de marchas só fazem com 2000 rpm: a minha também 2000rpm, mas aliviando o pé troca em torno de 1800rpm. Modo manual idem 2000rpm, se pisar fundo só no limite máximo em torno 6000 a 7000rpm, o modo manual funciona bem quando usamos como freio motor descida muito íngreme(desc. serra) ou subida(ladeira forte), passar barro ou areia. *IMPORTANTE: cuidado com a troca de óleo do cambio aut.: manual fala a cada 80.000km, mas reparadores de cambio falam em 40.000km.

A luz de injeção acesa: olha a válvula do canister (purga), se precisar trocar usa a do "gol" em torno de 40,00reais, original quase 500,00 reais ou mais.

boa noite tenho uma 2009 awd v6 3.6 tbm ta com esse defeito na valvula canister . sera q posso usar a do gol

Nao adianta trocar a valvula. Com poucos meses a luz reacende. Nossa gasolina é diferente das dos EUA e o carro veio pro BR sem nenhuma mudança. Não é defeito, é apenas uma comunicação de que o carro está poluindo, pois nossa gasolina é mais poluente mesmo. Se voce rodar com o carro a 1/4 ou menos vai reparar que a luz apaga. Por que? Porque os vapores de gas dao mais pressao na saída e a sonda nao consegue ler direito. Outro teste é ficar 1 mes abastecendo com premium (lembrando que aditivada nao é premium), a luz também vai apagar. Por que? Porque a premium tem o mesmo numero de octanas do padrão internacional e tem muito menos etanol na mistura. Quanto ao resto é normal, e 2 mil rpm é rotação BAIXÍSSIMA para qualquer veículo...

Válvula do gol serve sem fazer nenhuma alteração?

A minha funciona normal e de uma hora pra outra perde potência e não passa dos 4 mil rpm Já troquei todos os filtros e não normaliza E não aparece nenhum problema no teste de injeção eletrônica A sua também faz isto?

Resolveu o problema? Qual o modelo do Captiva?

Não passei por essa situação ,mas pelo que eu me informei a falta de trocar o óleo do motor pode causar isso. Espero ter ajudado.

Elton Osmar. Tive o mesmo problema, minha captiva andava normal, com o tanque cheio conforme diminuía o combustível chegava um ponto que não deixava ela passar de 4... Rpm. No meu caso era a bomba de combustível. Na minha tava com gambiarra. Se a sua estiver andando normal com o tanque cheio, pode ir direto na bomba, pode ser só uma mangueira ou borracha solta. Espero ter ajudado.

Arivelton, a minha estava com a mesma média 4,2. Está fazendo cabeçote. Pega pra passar scanner

revisao geral amigo, vela bubinas e principalmente gasolina adtivada a minha faz 7 na cidade e 11,5 na estrada andando de 120 km abaixo

Boa noite! tenho uma ano 2009, motor 3.6 v6 e na cidade ela faz entre 4,5 à 5,3 e na estrada eu consigo 10,8.

Boa noite. Tenho uma 2010 2.4. Às vezes tenho este problema quando e tanque está na reserva ou quando coloco gasolina de na qualidade. Acende até a luz indicativa da injeção eletrônica.

Fazia isso no início antes de trocar o modulo central eletrônico, e depois passei usar só gasolina aditivada, ficou ótimo. Tive um problema com módulo eletrônico central e fazia isso TB, teve q trocar, deu pane seca do nada e foi para consecionaria, depois de um mês descobriram o que era... Ficou 3000 na garantia estava.

Amigo. Boa Tarde. Em relação a dificuldade de ligar depois de abastecer, na captiva é a valvula canister, que esta na parte de cima do motor, atrás, tirou aquela protecao do motor, vai ver. É só trocar, vc mesmo pode fazer, e resolve o problema. Quanto a ficar "estourando" acredito que é má qualidade de combustivel, que já não é la essas coisas. Abraços.

Meu velho boa tarde. Já passou o scanner no carro para ver que erro está dando nele ? Seu carro é a v6 ou a 2.4 ? A v6 o consumo em estrada é esse mesmo 7a 9 kml Quantos km seu carro está atualmente ? Se acima de 80 mil km já trocou as velas ? Tá usando que gasolina na captiva? Ela só aceita adtivada Já fez limpeza e equalização dos bicos injetores ? Já olhou o corpo de borboleta o tbi dela ?

Marco boa tarde, passamos Scanner não aparece nada, o carro e 2.4, gasolina, esta fazendo na cidade olhei hoje 5,8 ate 6,5 estrada em uma viagem que fiz andei bastante na br 101 não passou de 7km l, as velas foram trocadas com 103000 agora esta com 114000, nessa revisão foi feito equalização dos bicos, gasolina as vezes aditivada e as vezes comum, a borboleta não via não amanha tenho revisão marcada falarei ao mecânico, obrigado pelas dicas depois da revisão posto novamente como ela esta.

boa noite meu velho. evite colocar gasolina comum a captiva só pode abastecer com gasolina aditivada assim que fizer essa revisão passe o feedback. tem outra coisa se possivel faça a troca do óleo da transmissão automática mas a troca total 10 litros de oleo dexron6 a minha troquei com 70 mil km por precaução a minha pegou 9 litros de óleo de transmissão

Antônio, também estou com este problema na minha. Você já conseguiu o diagnóstico e resolver o problema? ABS

Bom dia, vcs tiveram o diagnóstico desse problema? Minha captiva está com este sintoma

Cara... Era baixo nível de óleo.... ?????

boa tarde amigo..!olha na minha ja aconteceu a mesmo coisa,na ocasião foi detectado um réle com defeito.

Amigo resolveu seu problema como ?

a minha esta assim, conseguiu achar o defeito ?

Pois é amigo vai preparando o bolso, a minha estava igual, tive que trocar o módulo do abs 6000.00

Putz... que notícia, Randal...

Ja fiz a minha 2x,na verdade a 3.6 v6 4x4 sao 510 ml na caixa da frente e 510ml na caixa traseira. Oleo 75w90 sintético. Usei o Motul na ultima vez eu acho ou repsol... Nao tem mistério nenhum. Eu prefiro fazer a troca manual, mas muitas oficinas hightech fazem na maquina... A manual sai mais cara, mas é mais garantida. Vc esgota o oleo das duas caixas, repõe. Roda um pouco no chão e deixa rodar um pouco no alto (porque a 4x4 dela é por acionamento automático, as vezes na rodagem nao costuma dar tração, por isso tem que deixar rodar um pouco no alto, coisa de 30 segundos). Pronto. Depois disso esgota de novo e poe óleo novo e vai ser feliz... Não uso nenhum aditivo de nada no carro, so no arrefecimento. Carro está conosco ha 12 anos, desde 2009,sem problemas...

***Repõe com oleo novo viu, sempre

Mercado Livre, com preço bom...

Tem que tirar a tampa do motor, fica praticamente atrás na lateral.

Bom dia Douglas, meu carro está fazendo algo bem parecido, mas não faz barulho, da impressão que passo numa possa de óleo e o carro meio que sai de lado e depois volta, vc já resolveu o seu problema ? se sim qual era a causa ?

A minha é 2010 e começou a fazer esse barulho, e descobri o que era, se tratava da Mangueira de pressão (Hidraulica), a minha original estava vazando mas não fazia barulho, troquei por uma "qualquer", depois descobri que se trata de uma mangueira especial, comprei uma original usada, e o carro ficou blz ( detalhe do preço de uma original na Concessionaria chevrolet R$ 2.890,00, comprei uma usada por R$ 180,00). Willian, o problema do seu carro, é o coxim da bandeja da suspensão dianteira que está estourado), troquei da minha tbm e ficou 100%.

Seu carro ta com quantos km rodados ?

boa tarde Marcos Antonio, meu carro esta com 99000km

Rapaz a minha quando deu esse problema era o sensor de abs que tava quebrado, como você testou o sensor para saber se ele tá realmente bom ?

Olá Marcos olho foi no olhometro mesmo. Retirei cada um das 4 rodas e estavam perfeitos. Quando deu na sua qual código apareceu?? Porque realmente isso da este problema também porém no rastreador já identifica qual sensor e de que lado do carro.tipo: cód. C0040, 41. No meu o rastreador só me dá o código DTC c0561. Entra em contato no meu watts pra gente trocar umas ideias sobre isto 31-99359-5616. E obrigado pela resposta

Bom dia , sou novo no club, por isso estou escrevendo aqui. Minha captiva está queimando a luz de freio constante, eu troca e logo em seguida ela queima, alguem pode me ajudar?

boa noite este freio eletronico precisa de um aparelho que tenha a funcao de ajuste e ver falhas do sistema sem o aparelho nao tem jeito o modulo fica abaixo do banco do motorista au lado da longarina espero ter ajudado

Recomendo levar para uma assistência que possua o Tech2.

Olá. No meu caso era um simples fio partido no motor de arranque.

Verifique nível do óleo e se está vazando.

Também tenho esse problema, mas o óleo está ok! Você achou uma solução?

O motor de partida funciona? Se não, pode ser ele; se sim, pode ser bomba de combustível ou algum componente componente da injeção. Nos informe.

Substitua o relê da ignição ou partida ele deve ter ido pro saco. Verifique no manual qual e o seu. No caso da 2.4 é o rele R3 na caixa de fusíveis na frente do carro

Tem certeza que não esta desligada a opcão no menu. Tenho uma 2.4 2012 e tem a opção no menu. Se colocar off não liga remoto.

Parceiro com o colega informou, primeiro vc precisa configurar no menu para partida remota deixar ligado, depois vc tem dar partida. Tenho uma V6 3.6 quando comprei também não liga, porem o ler o manual percebi que estava desativado essa função.

Tive um problema semelhante quando troquei as pastilhas de freio fora da concessionaria (generica). O carro ficou horrivel, acendia as lampadas do painel, o piloto automatico nao funcionava.

Bom dia Éderson, no caso do meu carro, a luz de freio está ficando acesa direto e impossibilitando a entrada do piloto automático, já que toda vez que vc pisa no pedal de freio ele corta o piloto. Espero ter ajudado.