Fórum Chevrolet Captiva — Mecânica - Motor

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649 perguntas na comunidade
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J
Jean Carlo Ronson
LocalizaçãoLages - SC

pressão baixa do motor

fiz a troca de óleo e depois disto dispara o alarme de pressão baixa do motor e pede para desligar o motor .não é sempre somente quando anda um trajeto e paro desligo, e quando dou a partida ele aciona o alarme
A
Anderson Baroni
LocalizaçãoSão Paulo - SP

velas de iridium para captiva 2.4 2012

Boa noite, estou pensando em instalar velas de IRIDIUM na minha captiva 2012 2.4 185 cv, alguém já utiliza esse tipo de ignitor? Na revisão dos 30 mil km o técnico da GM me disse que fura o pistão, achei um tremendo exagero mas...

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E
Boa tarde Anderson, Quando comprei minha Captiva 2.4 2011 estava com 97.000 km. Fiz uma revisão e substitui as velas de ignição, onde as que estavam ja eram de IRIDIUM e mantive a mesma especificação. Atualmente meu carro esta com 111.000 e ate agora funciona normal, nada a ver esse lance de usar velas IRIDIUM e furar pistão.
M
Marcelo Luiz Giacomin
LocalizaçãoSão Mateus - ES

codigo p0013 na captiva 2.4 2012

Alguem sabe informar sobre o codigo dedefeito P0013 na captiva?

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E
Bom dia Marcelo, tenho uma Captiva 2.4 2011 e começou a acender a luz da injeção. Passando o scanner acusou a falha cod. P0013 que indica problema nas Solenóides do variador de fases dos comandos. Comprei as duas Solenóides (escape e admissão) e após a troca o problema foi resolvido.

Captiva

Boa Tarde Eu tenho uma Captiva 2008 um espetáculo mas percebi um barulho em uma peça que o mecânico disse que é o Canister, está saindo um pouco de fumaça preta do escapamento e a luz da injeção não apaga. Alguém teve um problema semelhante para poder me ajudar. Desde já eu agradeço Obrigado
J
Jefferson A Silva
LocalizaçãoSão José dos Campos - SP

troca sensor pressao oleo captiva 3.6 v6

boa noite, alguem ja precisou trocar cebolinha oleo motor captiva v6, local e muito apertado , alguem sabe melhor forma para trocar
V
Victor Estrela
LocalizaçãoRio das Ostras - RJ

Fumaça Branca

Fala galera. Tenho uma Captiva 2009 3.6 com GNV. Na última semana notei uma fumaça branca saindo do escapamento do carro. Cheguei a ver umas gotículas saindo pelo escapamento. Já eliminei gasolina adulterada por conta do GNV. To observando o nível de água do reservatório. Completei ontem. Tava no meio entre o máximo e mínimo. Só que hoje o carro não fumaçou. Estava suspeitando da junta do cabeçote, mas fiquei na dúvida agora pq não sei se estivesse com a junta passando o problema ficaria intermitente. No dia que estava fumaçando cheguei a passar aquele scanner por bluetooth, e ele acusou "Cylinder 3 Misfire Detected", "Fuel Pump A LowFlow / Performace" e "Malfunction Indicator Lamp (ML) Control Circuit. Se alguém puder me dar uma luz antes de eu conversar com o mecânico. Valeu

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C
Caro Victor, esses códigos de erro estão relacionados à utilização do kit gnv. Recomendo verificar a vela e a bobina do cilindro 3, bem como colocar gasolina para sair da reserva. Verifique a vareta de óleo para tentar identificar gotículas de água sobre ela. Pode-se fazer um teste de pressão no sistema de arrefecimento. Boa sorte e mantenha-nos informados. Por curiosidade, qual o kit de gnv utilizado e como ficou o consumo cidade/estrada em km/m³? Obrigado.
V
Pois é. 2 desses códigos imaginei q fossem do gnv mesmo, só encuquei com o missfire no cilindro 3. O tanque tá na metade. Coloquei aditivada num posto br de confiança. Hj dei uma volta rápida com o carro. Tem pouca fumaça. As vezes quase invisivel, o que me fez pensar que quando eu achei q no outro dia não estava fumaçando, pode ser q eu não tenha visto mesmo. Olhei a água de novo. Um cm acima do que deixei qd completei, mas o percurso q rodei foi mt pequeno. Ainda estou juntando informações. Caso seja junta queimada, qual o risco q eu estou correndo ao andar com o carro ainda? Pq só vou receber em janeiro pra levar pra oficina mexer em motor. O consumo no GNV tá em torno de 7,5 km/m3 na cidade e 10 na estrada. Achei o consumo muito bom.
E
Eduardo Médici de Souza
LocalizaçãoMonte Azul Paulista - SP

Barulho na direção hidráulica

Bom dia a todos, Tenho uma Captiva 2.4 2011 e quando a comprei troquei o óleo da direção e de lá pra cá ja rodei 8.000 km com ela. Agora notei um barulho na bomba da direção hidráulica, com o carro em marcha lenta escuto um chorinho constante. Alguém sabe me dizer se isso e normal no funcionamento do sistema? Se o barulho e característico do carro?
A
António Sergio Gomes
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Capitiva sem aceleracam

Boa tarde,tenho uma capitiva 2009 v6 parei na padaria o veículo estava td normal,porém ao voltar e dar partida o veículo estava sem aceleração sem força e difícil de pegar o ponteiro do rpm não está nem se mexendo obrigado

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G
Boa tarde!! Tenho uma Captiva 2.4 ano 2010 ela ficou um tempo parada pelo fato deu ter viajado.. Quando voltei de viagem ela ligou falhando,sem força no motor e parece está trabalhando em dois cilindros.. Já levei em duas oficinas e nada.. Já estou desesperado sem saber o que fazer...
Anônimo

Barulho na captiva v6 quando dar partida pela manha

Tenho uma captiva v6 já desmontei o motor e troquei correntes de comando bomba óleo tucho bomba de água e o barrulho continua não sei mais o q trocar Alguém sabe obrigado

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E
Bom dia Gilson, Tenho uma Captiva 2.4 2011 e ocorre o mesmo problema que o seu, dá uma olhada no video do link abaixo, acho que pode te ajudar....Eu ja providenciei as peças (solenoides). https://www.youtube.com/watch?v=UVC4W2B2bTU
A
Alexandre Silva
LocalizaçãoPraia Grande - SP

Nível do Oleo Captiva

Pessoal, comprei uma captiva 2012- 2.4. Estou gostando do carro. Mas uma dúvida, quando meço o nível do óleo, como sempre fiz, frio de um dia para o outro o nível está normal. Quando quente, espero os 5 minutos indicados do manual, mas sempre dá que está faltando meio litro de óleo. Agora não sei, sempre medi frio mas nesse carro não quero andar com o nível baixo, e o manual fala em medir com ele quente, fiquei na dúvida. Qual seria mesmo o certo. Obrigado
Anônimo

troca de filtro de oleo do motor

amigos, como localizou o filtro de oleo do motor v6 da captiva, não consta no manual! att

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C
Na minha, uma 3.6 alloytec, fica bem na frente do radiador, abaixo do coletor. No 3.0 não conheço.
J
Juliano Passamai
LocalizaçãoSombrio - SC

Troca da corrente captiva 2.4 16v

Olá meu mecânico esta fazendo a parte de baixo do motor captiva 2.4 2009 e lavou com timer a corrente, saiu a marcação do ponto não tem como você mandar uma foto da corrente para ele remarcar, detalhe a corrente e seminova e não tem outra para ver.
Anônimo

Baixa pressão de óleo desligue o motor

Boa noite! Tenho uma Captiva 2009/2010 3.6 awd. Em outubro apareceu um alarme dizendo baixa pressão do óleo, desligue o motor.levei na concessionária disseram que o problema era um vazamento do fluido do radiador que estava ocasionando o alarme. Fiz o reparo com eles. Dias depois fui a um centro automotivo e descobri um vazamento na caixa de direção, e um vazamento na bomba hidráulica. Reparei a caixa de direção e troquei a bomba e o alarme persiste. Agora retornei a concessionária e eles disseram agora que o problema é pressão baixa no óleo do câmbio. Não sei mais o que fazer, se continuar assim. Vou trocar tudo Kong carro e esse alarme não some. Alguém já passou algo parecido?

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C
Recomendo usar um scanner para determinar códigos de erros, só assim se tem a noção de onde fica o problema. Quanto ao óleo da caixa de câmbio, verifique o nível. Precisaria saber a quilometragem do carro, se já trocou óleo do câmbio e se sentiu algum tranco nas passagens de marcha, principalmente ré, de forma que não seja normal?
 
Anônimo
Oi, a kilometragem é de 95000. Nunca troquei o óleo do câmbio, o nível está normal e também nunca houve qualquer tranco.
C
Recomendo a troca do óleo a cada 40000km. Esse câmbio, 6T70, é muito sensível e óleo velho e cheio de limalhas prejudica seu funcionamento correto. São 9 litros do Dexron VI. Procure uma oficina que tenha um scanner, de preferência na autorizada que tenha o Tech 2. Nos mantenha informados.
F
Caro colega. Já tive um problema semelhante, mas no meu caso eu consegui ver o local do vazamento e já fui apresentando onde era o problema ao mecânico. Apenas troquei o cebolinha, e não ficou caro. Tenta dar uma olhada embaixo do carro pra ver se talvez seja o mesmo caso. O painel disparava e eu tinha que parar o carro e desligar, à partir daí que parava de apitar.
M
Maurice Macnanara
LocalizaçãoFlorianópolis - SC

Mensagens. Esc error, acende luz da tração e carro fica s força

Captiva 2010 2.4. carro começou com impressão de bobina com problema e trocando somente uma parece ter sanado. Voltando de uma viagem começou a falhar novamente e a acender a luz da tração e ficava sem força e mesmo em neutro dava uns trancos. Desligando durante 5 minutos voltava ao normal. Chegando de viagem troquei mais 2 bobibas que tinha numa loja e o carro parou de falhar, mas anda tipo 10 minutos e fica sem força e vem as mensagens. Passado scanner tem 9 erros incluindo as polias variáveis e ponto do virabrequim, ainda etc. Na oficina disseram que tem que trocar corrente e as Polias. O nível de óleo está um pouco baixo e vi uns comentários que óleo baixo dá isso. Convém trocar o óleo pra testar? Algum outro óleo pode ajudar?
L

Troca de retentor da transmissão

Boa Tarde..estou comprando umancapitiva 2010/2010...esta com um pequeno vazamento no retentor da caixa de cambio....alguem ja fez esse reparo..ou teve algum problema...tem alguma manutenção preventiva com relacao ao cambio

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C
Leonardo, óleo vazando da caixa de câmbio não é bom. Nível baixo de óleo pode prejudicar a correta lubrificação das peças. Trocar o retentor é trabalhoso. Se eu não estiver enganado (meu captiva é um 3.6,AWD), tem que desmontar a caixa para fazer essa troca.Daí será melhor fazer a manutenção na caixa toda. Avalie e nos mantenha informados.

luz injeçao

Fala galera tenho captiva 2008 v6 fwd o carro e muito bom mas as luzes do painel me deixam doido pois bem ela acendeu a luz da injeçao do nada carro andando normal cambio funcionando certinho troca de marchas nos tempos sem patina levei na ny motorsports oficina bem conceituada na regiao feita leitura no scanner acusou erro na transmissao valvula de solenoide "a" foi feito um orçamento de 2500,00 R$ para troca oleo de cambio solenoide "a" sai da oficina desconsertdado pois comprei o carro a uma semana e mesmo me levou toda reserva que tinha pois bem quando sai da oficina a luz da injeçao apagou acendeu a luz do controle de estabilidade e 2 minutos depois apagou tbm e nem mais uma luz se acendeu agora a pergunta que fica sera que a leitura do aparelho realmente e precisa pois nao sou tao leigo assim ja tive uns 10 carros automaticos e sei quando o cambio esta ruim me ajudem a e galera ouvi varios relatos que a luz da injecao acende e o defeito e combustivel nunca vi um defeito do cambio acusar na injeçao vi tbm que o sensor do abs costuma da problema e acusa controle de estabilidade se toparem montar um grupo no whats para compartilharmos dicas seria bem util tbm !!!

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C
O câmbio está com algum tranco? Verifique a troca de marchas no modo manual. Veja também, em modo automático, se as trocas de marchas estão acontecendo com redução de rotação do motor. A rotação desse motor é baixa, ficando em torno de 1500RPM. Uma dica: não usar o carro como um esportivo, de sport ele só tem o motor, o câmbio é muito sensível. Procure uma oficina que possui o Tech2 da GM, é preciso nas informações. Às ordens.
J
fala cristian beleza defeito resolvido nada a haver com o que acusava no aparelho foi so por gasolina boa a luz apagou no mesmo instante estou usando dt clean da ipiranga so alegria ja rodei uns 100 km depois da troca e nem sinal de luz da injecao tinha um problema parecido no malibu hoje irei viajar nela algo em torno de 220 km se tiver novidades falarei!!!
A

Aceleração Captiva

Boa Tarde Tenho uma Captiva 2008 3.6 Sport Alguém já teve problema com a aceleração, pois a minha chega só até 160 e não passa disso Alguém já teve um problema igual e sabe o que pode ser ???

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S

Baixando muito óleo do motor

Tenho uma captiva awd 3.o 2011 Está baixando mais de um litro De óleo do motor, a cada mil km Isso é normal? Ela está com 158,000 km Obrigado
A
Adenilson Morais Silva
LocalizaçãoItaquaquecetuba - SP

Falha ao engatar a ré

Boa noite pessoal, tenho uma Captiva 2.4 ano 2010 E ao engatar a ré principalmente em rampas, ela falha bastante. É muito estranho pois é só na ré,alguém pode me ajudar?

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C
Caro Adenilson, recomendo uma verificação na caixa de marcha o quanto antes para não dar prejuízo. Talvez um aparelho de escaneamento seja útil.
J
Adenilson... Levei a minha(2.4 12/12) na oficina e passei o computador. La acusou uma falha na válvula do circuito Solenoide e o mecânico informou que é esta peça que controla a rotaçao do câmbio automático e que ao trocar a peça deve-se troca a outra valvula que trabalha em conjunto com a mesma, pois quando uma dá defeito a outra logo logo da defeito tbm. Daí troquei a peça e resolveu tudo, o acrro nao apaga maisv a luz da injeçao apagou, a rotação(rpm) estabilizou e o carro ficou uma maravilha.
J
José Carlos Camargo
LocalizaçãoJundiaí - SP

Vazamento de óleo de motor na tampa frontal motor Captiva Awd 4X 4 V6 3.6 2008

Boa noite pessoal sou novo no grupo comprei uma Captiva AWD V6 3.6 2008 e apareceu um vazamento de óleo de motor.Achei que era do detentor da polia mas não é. Tem uma tampa de proteção na frete e não da para ver de onde é. Alguém pode me ajudar?

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D
José, Tenho uma Captiva 2.4 Ecotec. Deu o mesmo problema. Esse vazamento é na bomba que fica na frente da bomba d'água (que por sinal custuma ser uma dor de cabeça também). Essa tampa de proteção que você se refere, tem 4 parafusos, e fica "manchado" de olé o em um deles, ou mais, e escorrendo óleo por ali... Não tem jeito, tem que trocar aquela vedação ali, o problema é que tem que ser todo conjunto da bomba, procurei quando deu defeito na minha mais de 5 lugares e ninguém disse diferente. Dá uns 1800 de conserto (peças e mão de obra)