Boa tarde Clemerson, Em relação a luz do freio de mão, deve ser verificado o interruptor da alavanca do freio de mão quanto a resistência, fixação/contato do conector, atuação do interruptor ao abrir ou fechar o circuito. A luz do Air Bag deve estar apagada quando o carro esta ligado, se estiver acendendo a luz mesmo com o carro ligado de forma intermitente, é sinal que possivelmente existe um mal contato na cinta do volante, a qual deve ser testada antes de substituir. Espero ter ajudado, att.

Estou com o mesmo problema no meu Scenic. Alguém pode nos ajudar?

Eu acho que só nós que temos este problema....

Ola.. vi um tópico que informava um problema no fio que aciona a chave de comutação...A troca da chave do limpador ou o reparo do fio solucionaria o problema.. Vcs resolveram o problema??

Se acional o botao e nada acontece pode ser o chicote sim...ou o proprio botao...com o scanner pode se verificar as informações e comprovar se e no ecu ou no comando...abs

Troque o sensor de velocidade.

Boa tarde! Pelos sintomas apresentados, pode ser um problema no ABS. Nos carros automáticos o sinal de velocidade vem do ABS, dai a luz de freio acesa. Foi trocado algum rolamento recentemente? Pois na montagem se ele for montado errado ou a peça não for a correta pode dar problema de leitura. Nesse modelo em especifico não me lembro bem se a leitura é direto no rolamento ou ele tem uma roda fonica na roda, em todo caso o certo é passar no scanner para verificar se o ABS está recebendo sinal. Espero ter ajudado!

Rapaz, procurei muito e achei o motor de partida do meu scenic 1.6 16v modelo 2005/2006 motor K4M na Rio Parts aqui no Rio de Janeiro. Ela faz entrega em todo Brasil se preferir.

Olá amigo. Não sei opinar sobre o seu caso, mas no meu scenic alize também estpa com falha elétrica. Deixei farol ligado e agora travo as portas no botão interno e a luz do teto (cadeado) não acende. Quando abro a porta destrava todas as portas. Aí tenho que travar as duas da frente na chave (uma por uma) e as de trás tenho que baixar os pinos e bater as portas (uma por uma). Já teve esse problema?

Boa tarde! Com certeza, peça a um eletricista para verificar se não há algum relé entrando em curto ou alguma conexão derretida. Espero ter ajudado!

Acho que não ajudou em nada não . falou o óbvio...

a minha e 2001 e tem vc aperta a ponta da chave do limpador e olha no painel que vai aparecer no painel

Sim já tive uma Ano 2001/2002 !!!! Com computador de bordo muito bom.

Boa tarde Danilo, o meu é i Boa noite Boa tarde Danilo eu também tenho um igual o seu só que com uma única diferença meu automático e o meu ele vive dando esse problema é exatamente o mesmo problema do seu e eu já tava ficando irritado Então eu fui a vários eletricista vários mecânicos Cada um fala alguma coisa cada um mexer me arrumava mais problema no meu carro até que eu tive que fazer o cabeçote do meu carro em função dessa série de problemas né que teve no seu carro eu tive que fazer o cabeçote do meu carro e a pessoa que fez o cabeçote do meu carro também depois que vendi meu carro não pegava chamar um eletricista amigo dele lá e descobriu que o sensor de rotação tava ruim aí troquei o sensor de rotação meu carro não deu mais problema aí um dia eu andando com meu carro aqui perto de casa o carro deu o mesmo problema não andava mais às vezes eu tinha que ser a esfriar para ele andar só que dessa vez ele não andava aí um amigo meu aqui perto de casa me indicou um outro eletricista e mecânico que só mexe com amor e aí quando ele entrou no meu carro que ele virou a chave sem olhar ele falou olha os fios os cabos do sensor de rotação estão em cima do motor o seu carro não vai pegar vocês estiverem ali Beleza quando levanta o copo Era exatamente isso aí ele pegou os fios juntos lá colocou num lugarzinho lá e tal prendeu no cantinho lá nunca mais se meu carro tem esse problema verifica se o problema do seu carro também não está no sensor de rotação e os carros dele solto em cima do Motorzinho que fica ali perto do sensor de rotação beleza

Reprogramando o módulo não resolve? Se o carro é flex, tenta uma programação álcool primeiramente e depois a gasolina. Tentativa e erro amigo, só uma sugestão. Abraço.

Olá Luis. Estou com esse mesmo problema, se obtiver alguma resposta por favor me ajude!

Meu caro Rio Castro. Leve a um especialista em painéis. Se ele disser que não tem conserto meu caro. Só um novo / usado. Si procura no mercado livre. A minha Scenic deu problema e tive que trocar. Por sorte achei um novinho zerado no ml. E a minha Scenic é automática. Painel mais difícil ainda. Boa sorte Abraço Arqui

Olá! Não saberia lhe dizer o motivo da luz acesa, mas certamente não tem nada haver com a trava da portinhola da gasolina, recentemente a minha deu problema, e a luz de travamento das portas não acendeu.

Boa tarde, Já tive problemas com a trava da portinhola do tanque mas não tem ligação nenhuma com a luz de porta aberta no painel. Deve ser outro ponto com defeito. Um ponto a se verificar que normalmente se esquece é a tampa do porta mala. Espero ter ajudado.

Olá... já viu o interruptor do capu tampa do motor lá também tem um interruptor.

oi ,tive um problema semelhante o meu scenic ano 2009 1.6-16 válvulas apagava o painel frequentemente depois de um tempo voltava ao normal , um belo dia apagou o painel e nada acontecia virava a chave e não fazia a leitura e injeção inicial , (barulho nem luzes) olhei os fuziveis e nenhum queimado fui de reboque pra casa , disseram mil coisas , resolvi procurar o problema desmontei parte do painel e nada, por fim fui na caixa de relés que fica na parte esquerda do motor (lado motorista) e encontrei o problema a caixa tem vários reles e uns trez fuziveis que estavam bons, por baixo do encaixe dos fuziveis havia um mau contato no conector de primeiro fusível problema resolvido vira a chave e tira o fusível da caixa de reles um a um ate identificar qual apaga o painel , espero ter ajudado.

Opa! Cara acredito que tenha feito... mas custa dar o toque, quando você termina de digitar o código você segura apertado o botão de troca de campo? Um conhecido meu tinha uma Duster e mesmo com o código não liberava aí teve que ir na concessionaria disse que em 2 minutos colocaram o código e deu certo.

obrigado amigo, mais ja fiz isso eu tenho uma duvida, este senic tem comando satelit sera q não tem a ver? outra coisa, no manual, tem 2 botoes n 1 primeiro, botao lia desliga e o outro n1 é a tecla 6 em tao qual destas é a tecla de definição do codigo. quem poder me ajude: grato

Usa o comando do volante é mais simples, você roda o comando de troca de faixa (ou de estação) para por o código em forma crescente ou decrescente, quando estiver ok aperta o botão que tem bem em baixo (source) para trocar de campo, quando por o ultimo numero você segura o o botão source apertado que vai vai dar um som, acho que o tempo de segurar apertador gira em 3 segundos, quando fazer o barulho solte o comando e se tudo estiver ok seu radio funciona. Espero que ajude. Abraço.

apos digitar os 4 digitos do codigo, segure o 6 por alguns segundos

Esse problema da central parece que sempre trás algum inconveniente, acredito que não é problema no painel a minha ocorreu outro tipo de problema eu até tenho uma duvida aqui no fórum. A unica solução acho que é ir na concessionaria e trocar o sistema, oque é bem caro. O meu questionamento está na segunda pagina do forum se quiser dar uma olhada, na resposta no retorno que tive lá tem uma ótima explicação.

Oi Sandro, Tenho uma Scenic RXE Espression 1.6 16v 2003. Tive os mesmos problemas, depois que o imobilizador travou. Levei a um eletricista e ele fez o desbloqueio, logo após O limpador traseiro perdeu a referência de percurso completo de limpeza, o temporizador da luz de cortesia não funciona, e o travamento pelo tele-comando não funciona mais, nem o travamento por velocidade funciona. Estou pensando em instalar o alarme FKS FKR 500, que usa o chicote original da Scenic, e funciona com as chaves originais. Aqui na serra Gaúcha, estão pedindo de R$ 1.000,00 a R$ 1.600,00 Para instalar o kit original de fábrica e deixar tudo funcionando como Veio da agência.

Olá Dirceu, também sou da serra gaucha, caro esse sistema original né, pelo menos a agencia tem uma solução! Mas beleza, me ajudou muito assim tenho um norte para levar até um eletricista e não estar tão perdido. Vou ver sobre o alarme mesmo como disse. Obrigado!

Problemas no contato da ignição ou motor de partida mesmo, se tem muito tempo que não é feito uma revisão no mesmo, as escovinhas estarão gastas.

Minha scenic Tá com esse problema tambem as vezes gira o.motor de arranque as vezes não. Engraçado quando ele.esta totamente frio ele.pega depois de uns 20.minutos rodando desliguei o carro e hora que sair e dou partida nao gira o motor de arranque. Ja mandei arrumar motor de arranque ficou bom.por hora e depois voltou mesmo defeito. Troquei comutador de partida Consertei o motor de arranque automático tá tudo novo e ficou pegando um bom tempo depois voltou o defeito se eu ligar direto na partida lá dá certo se dá contato na chave não dá

Ola pessoal , sei que ja tem tempo este tópico mas gostaria de deixar registrado aqui para ajudar alguem que passe por esse mesmo problema de arranque. Não possuo nenhum Renault mas por hobby gosto de estar mexendo em carros e recentemente fiz um arranque de uma Megane RXE 2003 .. Como ja citado acima podem ser comutador, escovas, ou o próprio arranque com defeito (menos comum isto a menos que se force muito na partida ) mas o que também causa dificuldade em girar e a falta de aterramento ou falha nele . Quando se da na partida a demanda de amperagem e muito grande e o que mantem essa carga é justamente o cabo terra ou negativo preso ao motor ( bloco ou junção da caixa ) qndo ruim isso força o sistema de induzido podendo queimar (podendo queimar a peça , foi o que aconteceu com esse megane de minha amiga, fritou induzido por falta de aterramento) Então nao custa nada checar o aterramento e até quem sabe providenciar um cabo extra.

escovinhas

JULIANO COELHO DE CAMARGO, que você fez para resolver? qual foi o problema?

Boa tarde! Tive um problema parecido, se caso a tua não esteja quebrada existe um puxador que destrava a tampa, eu consegui acessar ele por dentro do porta malas sem desmontar nada, só tirando a tampa interna (atrás da lanterna sabe?) bem no cantinho, tem tipo um isolamento, os dedos passam e da pra sentir trava aí é só puxar ela que destrava. Eu até tirei todo o sistema da trava por ali e lubrifiquei ele mas me esfolei toda mão... Espero que eu tenha ajudado. Boa sorte.