Boa noite tenho um jetta 2.5 2009,e ele esta apresentando um problema esta com dificuldade na partida e quando pega na maioria das vezes não segura ele morre e quando ele segura e esta andando esta dando cortes gostaria muito se alguém passou por esse problema me desse uma dica do que pode estar ocorrendo obrigado.
Olá pessoal isso é resultado da válvula pcv muito gasta ou sensor de rotação com falta, recomendo a troca desse combo válvula + sensores e a verificação da bateria e alternador, supondo que TUDO esteja com problema, é um gasto de 2k a 2.5k
fala pessoal, tenho um jetta tsi 200cc 2012
quando estou em alta velocidade acima de 3 mil giros , em certa hora ele acende a luz de EPC e começa a perde velocidade e posso acelerar oque for que ele não vai mais, como se tivesse cortado a gasolina , nesse meio tempo ele vai abaixando o giro e quando o giro fica abaixo de 3 mil giros ele funciona normal, acelerando novamente ele sobe até os 3 mil giros e fica la posso pregar o acelerador que ele agarra nos 3 mil giros como se fosse um limitador . Lembrando que isso so acontece depois que acelero ele muito e que passa dos 3 mil giros.
para resolver tenho que parar o veiculo desligar ele e liga novamente ai volta ao normal.
OBS: ja gastei 10 mil trocando os comando de válvula e cabeçote que realmente estavam arranhados , mas o problema continua o mesmo, No rastreador acusa erro p0011 e p000a.
foi trocado bomba de alta pressão.
Estou com esse mesmo problema. Quando aconte para veículo desligo a chave e a luz do epc apaga. Os mecânicos da minha cidade não sabe resolver o problema. Se alguém souber agradeço pela dica
Bom dia pessoal, tenho um Jetta TSI 2013, que esta com apenas 52.000 km e esta acontecendo o seguinte, o carro depois de quente, quando vc acelera ele ate no corte de giros ou próximo, la pelos 5.000 RPM, ele acende a luz do EPC, e o motor a partir desse momento perde a aceleração e so vai ate 4.000 RPM, ai vc desliga o carro e ele volta ao normal ate acelerar de novo e dar o mesmo defeito, que só aparece com o motor quente, ao passar o SCANER ele acusa mal funcionamento do sensor 2 de pressão de óleo, mas que ja foi substituido e o defeito continua, ja abri o carter fiz uma limpeza na bomba de óleo e nada o defeito ainda continua, alguém ja passou por isso para dar uma luz ?
Boa noite irmão, já conseguiu resolver o problema do epc no seu jetta ? Se não conseguiu ainda talvez possa te ajudar, aconteceu exatamente a mesma coisa comigo e o problema nada mais era do que um amaçado pequeno no cárter, descobri pq aqui na cidade onde eu moro tem um serviço de diagnósticos automotivo na concessionária e quando eles me falaram eu não acreditei mais troquei o cárter, só a parte de ferro preta e resolveu completamente, faz a troca o mais rápido que vc puder pq pode acontecer de danificar os tuchos pela falta de preção em alta !!! Boa sorte !!
Estou com um problema semelhante, 211 cv, em alta rotação 5 mil rpm ele praticamente se bloqueia, perde potencia e parece um aspirado andando, quando desliga e liga volta ao normal. Já troquei o sensor de pressão de óleo e não resolveu
Bom dia amigos. Estou com um problema parecido. tenho um jetta tsi 211 cv. O carro estava acendendo a luz do EPC e perdendo potência, cortando por volta dos 5 mil rpm. A turbina não esta acionando. Após duas semanas na oficina trocaram a válvula de pressão da Turbina. O problema da luz do EPC foi resolvido, contudo, a potência do carro ainda está muito abaixo da original. A turbina continua sem acionamento. Parecendo um jetta de 120 cv. Se alguém passou por algo semelhante ai da uma força.
Desliguei meu Jetta normal a noite, no outro dia quando fui ligar apareceu alarme, dizendo problemas nos travões e botões de auxílio do motorista com avaria, aí quando liga o motor liga mas não segura a aceleração do motor. Alguém já se separou com essa situação ? Meu Jetta 2012 Tsi
Geralmente costuma ser problema na bateria, mas como seu carro não segura aceleração é mais grave um pouco, pois se fosse apenas bateria, por estratégia, seu carro aumenta amarcha lenta pra tentar compensar a falta de carga. Avalie o sistema de ignição (bobinas individuais e velas) pois esse tipo de sintoma geralmente pode ser originário deste ponto.
Boa tarde Carlos Alberto, meu Jetta é o mesmo ano do seu, e está com o mesmo problema, mas consigo ligar depois de algumas tentativas, ele funciona normal depois que esquenta. Você conseguiu resolver o problema? Fui na concessionária e disseram que tenho que trocar o módulo 19, mas é caríssimo. Não sei o que fazer. Alguém pode ajudar?
Bom dia pessoal, o meu carro acabou ficando parado por alguns dia devido alguns membros da família testarem positivo para Covid-19, acabou descarregando a bateria, pois aproveitei e troquei a bateria eu mesmo, para minha surpresa o problema resolveu, era a bateria que dava o alarme, descobri que quando a vida útil da bateria vai chegando ao fim, ela dá esses alarmes, pois não adianta colocar qualquer bateria, têm que ser uma bateria boa de marca conhecida, um forte abraço a todos.
Boa tarde, tenho um Jetta 2.5 2010, ele está morrendo do nada, principalmente quando está frio, já troquei bomba de combustível, sensor de rotação, relê de 100 esta ok. O mecânico passa o aparelho nele mas não acusa nada. Já nem sei mais o que fazer. Alguém já teve esse problema e conseguiu selecionar? Desde já agradeço a atenção.
Já sim, estava dando “mistura pobre” estava com entrada de ar na vareta que mede o oleo. Troquei a vareta e o problema foi sanado, mecânico me falou que esse tipo de carro não pode entrar nem um arzinho.
Você não mencionou o motor, mas pensando que o seu seja da primeira geração 200cv com o motor CCZ, as folgas dos eletrodos são de 0,8mm. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Amigo, tô com o mesmo problema, apresenta em velocidades maiores na retomada mais bruta. Já passei no scanner e o erro é do 4 cilindro e fluxo de purga. Vc já conseguiu resolver?
Desliga ou entra em funcionamento cortando a aceleração? A luz pisca no painel enquanto o carro treme? se for isso que entendi é o controle de tração modulando a potencia para que o veículo tenha o maximo grip de arrancada sem patinar. Se for um problema, veja se os pneus estao gastos uniformemente. se voce tiver um pneu com desgaste de mais de 2,2 mm em relação aos outros, essa diferença é o sulficiente para que o carro entenda que está uma roda girando mais que as outras e com isso o controle entra fora do tempo previsto para isso.
Olá, boa noite!
Tenho um Jetta 2010, e está aparecendo a mensagem de baixa pressão na bomba de óleo. Levei para a oficina e fiz a troca da bomba de óleo e da cebolinha e ele me disse que está tudo apertado e ok, porém a mensagem continua. Alguém já passou por isso, sabe o que pode ser?
Obrigado!
Tive um problema parecido com a vedação do filtro de óleo após a troca, por sorte o carro entra em modo de segurança e não permite a ignição, a borracha de vedação nova veio defeituosa, baixa pressão na bomba PODE e TALVEZ seja vazamento, observe o piso da sua garagem. Espero ter ajudado.
Motor do Jetta desligando sozinho, mesmo em movimento
Boa tarde,
Tenho um jetta 2009 2.5 Gasolina, ele vem apresentando uma serie de problemas. Mas o principal é que ao usar por muito tempo o veiculo o mesmo desliga o motor, ao religar a chave volta ao normal. Mas minutos depois volta a desligar, só normaliza após ficar um bom tempo parado.Alem de está acusando alta tensão no motor, ABS queimado, velocímetro queimado e sensor de nível de combustível oscilando. Acredito que o problema possa ser elétrico.
OBS: coloquei nele uma central multimídia Pioneer e após essa instalação que ele começou a apresentar esses problemas.
Desde já agradeço a ajuda.
Estou com o mesmo problema conseguiu resolver?
Tenho um jetta 2.5 2009 também , depois de andar por um bom tempo cerca de 200 a 250km ele começa a desligar, e geralmente em dias muito quentes
Bom dia amigos vcs sabe dizer fazer o câmbio do Jetta fica bom alguém já Fes isso tenho um com 70.000 km e deu pau no câmbio não sei se troco compro um no desmanche ou mando arrumar o meu ?
Amigo, mande arrumar, esses cambios sao sensiveis, e requerem manutencoes preventivas, como troca de fluido e filtro. Vc vai pegar um outro q pode durar pouco tempo, vc arrumando o seu, tera a garantia e a certeza que tera um cambio bom por muito tempo. Um bom reparador te passara todas as informacoes para que vc possa ter um cambio funcionando bem por muitos e muitos KMs. No youtube tem alguns reparadores otimos com ferramentas adequadas e experiencia.
Mandei fazer o meu , ficou em 11.000 era problema de desgaste nos pistões, fez toda uma.revisao completa. Só não trocou a parte das solenóide q não precisava. A turbina da embreagem fizemos TB. Ficou top..parece novo
comprei um jetta 2012 e no visor dele não marca temperatura do oleo do motor, quais as causas que pode ser? seria o nivel eletronico que fica perto do bujão que não esta funcionando?
Recomendaria voce anunciar no olx, ou mercado livre, pois geralmente as pessoas aqui vem expor suas falhas, então dificilmente alguem acessa esse site buscando peças.
Boa tarde galera
Estou com problema no meu jetta 2011 , pois peguei ele pra dar uma volta e a minha esposa percebeu fazendo um barulho no motor tipo estalando , enfim mesmo assim fomos dar a volta , mais voltando ele acendeu a luz da injeção, detalhe ele parado não faz nenhum barulho só andando , levei no meu mecânico ele disse que pode ser 2 hipótese uma com o cabeçote estourado e outra fazer a parte de baixo , e no scanner acusou somba lambda , me ajudem galera realmente , pois não acredito que seja o motor como ele falou , o carro não fumaceia, não engasga , não perde força nada realmente estou em dúvida do meu mecânico, alguém sabe o que pode estar acontecendo, desde já agradeço
Boa tarde meu amigo !!
O meu está com o mesmo problema e eu to pesquisando saber o que , se eu descobrir te falo por aqui ou se vc souber me Mande um Zap 21 970055065 vamos nos ajudar
Tenho um jettA 2009 2.5
Quando ando com ele mais de 50km em dias muito quentes, ele começa a falhar,dar cheiro forte de gasolina e andando costuma desligar sozinho, ou quando arranco depois de parar também falha e morre !!
Outra coisa e que quando estou parado com a marcha no D ou R ele fica dando uns trancos e uns estalos no painel
Alguém consegue me ajudar ??
47 991562864
Ola amigos, possou em Jetta Tsi 2012 e o carro esta cortando o giro em 3.000rpm, alem de quando estar quente ele esta com dificuldades para funcionar, alguém já teve este problema? Velas são novas, bobinas já trocadas, bomba de água nova, conseguem me ajudar?
Obrigado
Pessoal, alguem tem jetta tsi 2012 ai, pra me tirar uma dúvida? O meu faz um barulho no motor quando esta parado e acelera tudo ou seja 4.000 giro, mas quando ta andando pode meter o pau q nao faz um barulho nada, alguem ai tira essa dúvida se é normal ou oq pode ser?
Olá tudo bem amigo. Amigão eu tenho um TSI 2012. O correto dele é não fazer nada de barulho. Tens que dar uma olhada nisso. Única coisa que ainda fico sempre monitorando. É que esses de 200CV tendem a trabalhar com o Léo mais quente. O meu é normal andar na cidade a108 graus. Isso sem forçar. Somente trânsito mais pesado.
São Paulo - SP
