Você não mencionou o motor, mas pensando que o seu seja da primeira geração 200cv com o motor CCZ, as folgas dos eletrodos são de 0,8mm. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Jetta TSI 2012 Compartimento do motor muito quente
Acabo de adquirir um Jetta TSI 2012 com 70.00km. Não conheço bem o carro ainda, mas achei estranho o cheiro de borracha queimada depois de parar com o motor quente. Mesmo depois de uns de 15 minutos desligado, abrindo o capô, nota-se que tudo está muito quente, incluindo a cobertura do cabeçote, mangueiras do ar que sai do filtro, cobertura da bateria e tudo que é parte de lataria. O marcador de temperatura do motor não passa dos 90 graus e não há nenhuma indicação de falha. Funcionamento normal. Podem dizer se essa é uma característica normal desse carro?
Boa tarde. Como o motor TSI é um motor de ultima geração, ele dissipa bem o calor em funcionamento, o que explica o aquecimento do cofre do motor mais ue alguns carros, isso não é nenhum problema! Ele tem um cheiro característico que geralmente vem dos componentes e da propria cera de proteção da carroceria quando aquecida. Por outro lado, ao desligar o motor conserva bem o calor, para que durante a proximapartida ele esteja o mais proximo possivel da temperatura normal de trabalho e evite um desgaste desnecessario por rodar frio, alem de contribuir para economia de combustivel e menos emissão de poluentes! Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Ok, perfeita a resposta, bem técnica. Agradeço muito. Consultando o manual, há uma recomendação de não desligar o motor imediatamente após utilização severa, manter ligado por cerca de dois minutos, para possibilitar a circulação da água e evitar superaquecimento.
Correto! E, incluo também a informação que há uma bomba elétrica dagua adicional para que, quando desligar o veiculo a temperatura do motor não suba além do limite pré-estabelecido. Essa bomba eletrica pode ficar até 15 minutos ligada ou ate que a tensão da bateria chegue a 12,3V.
piloto automatico, para nao funcionar podemos ter as seguintes causas: sensor de freio ou interruptor com defeito (mesmo que a sua luz de freio acenda, mas como ele é de dois canais, um sinal vai para a rede de bordo acionar as luzes e outro para a unidade de comando do motor comandar a injeção), mal funcinamento do motor, problemas com luz ESP acesa, problemas com ABS, ou o proprio interruptor da coluna de direção com problema. O mais correto seria verificar atraves de equipamento de diagnóstico seu veículo para verificar a origem do problema.
Olha meu carro esqueci o farol ligado e o som, a bateria descarrrou. Então liguei para um amigo que tem auto service ele trouxe um bateria nova, na hora de colocar fez uma chupeta, ligou o carro e retirou a bateria velha para colocar a nova, MAIS o rapaz que estava trocando a bateria inverteu os polos, e o carro fechou o curto e desligou, aí ele tirou ligeiro e colocou na posição certa, MAIS aí ligamos o carro, só que a luz da bateria continuou acessa, daí tudo bem ele falou que tinha que passar o escâner, depois que rodei com o carro ele desligou o som sozinho e acendeu várias luzes no painel, acedeu a luz da trava, a luz do airbag a luz tração, aí quando mudei a lavanca do câmbio para re deu um tombo, mudei novamente para o D deu um tombo, então parei o carro e desliguei, aí depois tentei ligar novamente e não deu na partida, estava como estivesse com a bateria descarregada, sendo que a bateria zero e ainda verifiquei os bornes para ver se estava folgado, mais não estava, queria saber a opinião de vcs sobre o problema
Sinto lhe dizer, mas provavelmente queimou a ponte retificadora de diodos do alternador. Fora isso voce ainda deve conferir se não queimou outras unidades: as mais sensiveis são a do motor, ABS, cambio e airbag que costumam queimar quando isso ocorre.
Tenho um jetta tsi 2.0 2011 higline, fiz o motor todo e quando termianram de montar e foram fazer os testes finais o carro acusou perda da pressão no óleo, ao passar o scaner acusou solenoide do regulador de pressão do óleo em mal funcionaento, achei 2 solenoide em um ferro velho e nenhuma funcionou, carro continou com mesmo defeito, ao ligar a solenoide ele perde pressão, ao desligar ele mantem a pressão normal,a mecânica pedeiu para eu comprar uma solenoide nova e original, porém estou na dúvida se realmente é isso pq antes de eu fazer o motor o carro nunca acusou esse defeito, sendo que uma das solenoide que comprei o dono do ferro velho alegou que tirou de um motor em funcionamento e não tinha esse defeito, alguém pode me ajudar a resolver esse problema? pode chamar no meu whats se quiser (47) 991404163
Essa solenóide tem diagnóstico por scanner, se seu mecanico montou duas e ainda ficou na duvida, acho que seria melhor procurar uma segunda opinião ante de gastar com um peça que derrepente pode ser que nem resolva o problema. Mas o funcionamento dela é assim, atpe 2800 RPM ela trabalha totalmente fechada para gerar o maximo de pressão possível, acima dessa rotação, ela é modulada via PWM para não deixar alcançar muita pressao de oleo, pois seu motor se mantem a 3.8Bar de pressão mesmo em rpm máximo pra melhorar consumo de combustivel e lubrificação.
Boa noite! Tenho um Jetta 2011/2012, quando ligo o carro já aciona a ventoinha, já fiz de tudo! Até no ar condicionado fiz uma geral e troquei tudo, porque me informaram quê se o mesmo estiver com problema, e o meu estava! Resolveria o a situação, más continua a mesma coisa.
Alguém teve o mesmo problema pra me dar uma opinião ou solução!
Obrigado!
Boa tarde. Seu Jetta tem uma ventoinha que não é bem um ventilador, mas sim mais uma das inúmeras unidades de comando deste carro! Em caso de falha de comunicação entre a unidade do motor e a ventoinha ela fica ligada em 100% pelo tempo todo. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Quando essa peça esta ruim ela acusa baixa pressão de óleo no motor desligar o motor já troquei as duas cebolinha do oleo mas ainda continua acusando já foi verificar Carter e pescador esta tudo limpo motor esta bom mas tenho essa dúvida meu mecânico disse que pode ser esta válvula ou modulo
Meu Jetta estava com o escape original e a seis meses atrás coloquei o escape esportivo, até aí tudo bem a pouco recoloque o original e por coincidência ou não no mesmo dia deu esse problema:
Cod. 00453 função limitação devido o excesso de temperatura. Foi trocado o foi trocado o óleo e filtro da transmissão automática e persiste no problema. O que pode ser??
amortecedores originais com 111.000 km.
dianteiro com vazamento.
originais custam uma fortuna.
qual marca usar do mercado???
estou pesando em trocar também as molas.
usar as alemãs eibach.
agradeço pelas dicas
TETO SOLAR DO JETTA 2011 CONFORTLINE PAROU DE FUNCIONAR
Ola a todos,
Boa tarde.
Tenho um jetta confortline 2011/12 e o teto solar parou de funcionar, tentei achar o esquema de fusível ou reles para conferir, porém no manual não encontrei esta parte, nem sei também se é fusível, não sei se tem algo a ver, mas estava trocando as lâmpadas de farol dele, e por coincidência parou de funcionar, tem algo a ver?
Alguém já passou por algo parecido?
Alguém sabe se é relê ou fusível ou até mesmo algo mais grave?
Olá, primeiramente, faça um reset da bateria. Segundo ponto, a mesma unidade que controla as luzes controla o teto através de comunicação. Talvez no procedimento da troca das lâmpadas acabou bloqueando a função do teto por algum motivo. Um reset poderia resolver. No seu carro não tem relé ou fusível para isso, é apenas a unidade que controla diretamente o teto. Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.
boa noite
eu tenho um jetta 2012 cl, ele não tem nenhum comando no volante, eu comprei o volante com comandos de som e paddle shift para fazer a troca dele, a minha duvida é sobre o hard disk ou cinta de airbag como tbm é chamado, alguem sabe se da pra usar a mesma ou qual modelo usar?
Sim! a cinta do airbag é diferente entre o Jetta que tem o volante com comando multifunção e o sem. Recomendo que procure a peça em um desmanche ou mesmo na concessionária. Mas se atente que também é necessário alterar a ligação do chicote do carro!. Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.
Estava em viagem na chuva com o limpador ligado quando de repente parou. Quando cheguei em casa e desliguei a chave do carro o limpador fez barulho do motor mas.nao se.moveu. quando liga a chave do carro ele tbm faz barulho e nao se move. Abri o motor e era a engrenagem quebrada. Comprei outro motor e instalei porém quando gira a chave de ignicao ele aciona o motor do limpador e não funciona o temporizador. Alguém. Sabe o que fazer?
Boa noite tenho um jetta variant tiptronic motor 2.5 constatei a concessionária para fazer a troca do óleo do cambio e eles me passaram que nao se faz a troca que é vitalício o óleo que vem no carro carro está com 117,000 km e agora será que devo mandar trocar mesmo assim ou nao mecho obrigado
Olá Jetteiros, saudações. Pessoal, tenho um Jetta TSI 2012 e de uns dias para cá ele está dando uma mensagem no painel de "Botão do Sitema de Apoio ao condutor avariado". Percebi na verdade que o painel fixa meio doido, as vezes dá uma msg de "Erro Travões - Oficina", "Erro Controle de Estabilidade". Percebe-se que o Painel foca meio doido, ponteiro do combustível fica movendo, advertência de abastecimento, etc... O carro anda normal, curiosamente ocorreu apenas de manhã e durante o dia não ocorre mais. Teve 2 dias que ele titubeou em não dar partida, mas depois de aguardar um pouco ele funciona normal.
No primeiro dia da ocorrência, após algumas consultas, passei para verificar a bateria, estava normal, porém, limpamos os polos e na hora parou de apresentar o problema, porém, no outro dia mesma coisa.
Queria a opinião dos profissas aí, antes de levar no meu mecânico e ele querer trocar o módulo e outros mais... ??????.
Boa tarde preciso de ajuda tenho Jetta 2011/2012 que não acende o farol alto e nem no painel do carro aparece a lâmpada azul do alto simplesmente não dá nada testei todos os fusiveis e nada hoje passei o aparelho TB não constatou alguém poderia me ajudar ?aguardo
analisando friamente, como o carro usa módulo de farol para indicar lampada queimada, é possível que tenha algum problema na alavanca do farol alto, para não chegar o sinal que precisa ligar o farol alto, caso contrário iria acender a luz azul no painel ou o indicador de lampada queimada. isso se forem lampadas corretas, se colocou led ele pode estar com o indicador de lampada queimada e o módulo interpreta o LED como lampada queimada e desabilita a luz alta
Boa tarde Tenho um jetta tsi 2012 e hoje quando cheguei a 170km/h ele ascendeu a luz de tpc e perdeu força parei desliguei o carro e a luz apagou andando de boa não ascende mas passou de 170km tá ascendendo alguém já passou por isso
BOM DIA PESSOAL
TENHO UM JETTA 2012 2.0 ASPIRADO E UMA DAS SINALEIRAS TRASEIRA NÃO LIGA, JA VERIFIQUEI FUSIVEIS E LAMPADAS E ESTA TUDO CERTO, ALGUEM JA PASSOU POR ISSO?
Luzes internas não ligam do teto e nem porta malas
tive um problema com limpador de parabrisa no meu carro, mandei arrumar , passou um dia as luzes internas pararam de funcionar (teto frente e atras e porta malas) levei para o rapaz verificar , me passou que não tinha mexido em nada, apenas no limpador e verificou os fusivel apenas, desde la nunca mais ligou as luzes , ja tirei a bateria deixei um tempo fora para ver se voltava ao normal e nada , alguém pode me ajudar? alguem ja teve este problema.
meu jetta é 2012 confortline.
Tive o mesmo problema, meu carro é do mesmo modelo e o ano que o seu, no meu caso quando você fazer a instalação do led teve um curto e apagou tudo, verifique mais uma vez os fusíveis, no meu caso tinha queimado alguns, quando troquei todas as luzes e da mala voltaram!
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