Fórum Renault Megane — Cambio e Embreagem

A minha também está assim. Alguém tem alguma solução para este problema?

Tive esse mesmo problema que vc relata. Trava no P e só vai soltar sem forçar se vc remover a coifa do pé da alavanca e identificar um botão do lado esquerdo da alavanca estando vc sentado no banco do motorista. Vc aperta e alavanca solta. existe um fusível na caixa que fica embaixo da bateria. Vc remove a bateria e depois o suporte dela para acessar a caixa de fusível.Procure um eletricista experiente pra evitar que aconteça outros problemas ao mexer na caixa de fusível.

Salmone Sabino, sim e um procedimento normal a troca de óleo do cambio e recomendado pelo fabricante, tem que ser verificado o manual do carro para saber de quanto em quanto tempo tem que ser feita.

Boa tarde!! Sei que é uma atividade que envolve risco de quebra dos discos do cambio. Esses discos quando já estão velhos e gastos não podem ficar sem lubrificação. Se você tirar o óleo da caixa pra substituí-lo esses disco ficaram sem lubrificação e se romperão (o material desses discos ficam como um papelão, e simplesmente se partem). Se isso acontecer, você terá que abrir o câmbio pra troca-los e o custo irá subir pra uns 3 mil reais. O que tem que ser feito é pergunta pro antigo dono se ele trocou o óleo com 60 mil km. Se o antigo dono nunca trocou, ou seja, se o carro nunca teve uma troca e o km indicado já foi ultrapassado, então é melhor ter uma avaliação mais profunda inclusive pensando no caso de nunca trocar o óleo.

Caixa seletora em cima do cambio quebrada ou com agua

Alli express chega em um mês ou 45 dias

Verifique os terminais de bateria e os cabos positivos e negativos...quando motor aquece eles dão resistência e fazer com. Q os sensores e módulo trabalham com. Informações erradas ,resolvi da minha reforçando todos os cabos e trocando os terminais .

Olá!! Passei por esse problema com o meu Megane também. 2.0 16v 2007 mas antes de parar de entrar em mudança de marcha no sequencial (manual) As luzes ali da alavanca do câmbio apagaram e os retrovisores pararam também. Daí só precisei trocar um fusível queimado, se não me engano era um de 10 ou 15 amperes. Dá uma olhada na caixa de fusíveis e confere todos eles. Após trocar o fusível queimado o meu voltou a entrar em manual na hora.

Problema nas Eletro alvulas!!!

A embreagem desse carro é hidráulica, verifique o sistema.

olá , tenho megane a 5 anos e o meu estava assim tambem , foi trocado duas solenoides , no valor de 500, 00 e mao de obra 300,00, totalizando 800,00 , sem conhecimento levei numa oficina e o rapaz não olhou e não passou o aparelho, condenando a caixa , fui paciente e fui numa outra oficina que desse a atenção necessaria esta caixa automatica é a do modelo al4, as mesmas do citroen e pegeot, muitas x é solenoide , mas tem que passar o aparelho pra verificar , no meu caso resolveu e isto já faz 3 anos .

Verifique as mensagens que aparecem no computador de bordo, certifique-se que vc está pisando no freio,talvez tbm,vc pode ter parado o carro,e desligado ele sem puxar o freio de mão,se ele se mover,ele trava o manete de mudança,tente apertar o botão do manete,forte, depois de dar partida,se não resolver,procure um mecânico ( especializado)

Olá Ivan volte nos caras que fizeram a embreagem,eles provavelmente mexeram no cabo seletor das marchas deixando-os esticados se antes não tinha isso e foi mexido é provável que foi cagada deles.

Cara, só tira e põe a bateria quando peguei o meu estava assim ai por um acaso a bateria descarregou ai quando coloquei voltou ao normal o tiptronic.

Claudio, quando Vc engata a ré ele cai pra primeira ? O meu fez a mesma coisa, eram os suportes do motor quebrados, o motor caído a caixa de câmbio não conseguia fazer o trabalho correto, quando arrumei os coxins do motor o problema parou. Da uma olhadinha nisso!

Cláudio tive este problema ninguém identificava aliaz o scanner identificou a solenóide de pressão, são 2 de 250,00 cada. Mais ai certo dia o meu carro megane grand tour . Gracas a deus quebrou Ai o rapaz do guincho deixou escapar um sensor da roda direita que era nada mais nada menos que o sensor do ABs , antes disso dava está mensagem e só entrava 3 e 4 , ai ei desligava e ligava ai ficava bom algumas horas ,resumindo sem esse sensor de ABS só entra 3 4 e não entra a ré pode fazer este teste, ai já ali descobri o defeito , não era solenóide de pressao, era o sensor de ABS da roda direita já estava mal encaixado , mais tem uns que dão defeito mesmo , o meu caso limpei coloquei de volta pronto e resolvido nunca mais apareceu a msg e marcha em perfeita condicoes, parece louco de mais , mais na megane Grand tour o defeito é esse mesmo pode confiar

Bom dia! Conseguiu resolver? O meu acabou de acontecer isso

Adriano sua megane já passou dos 60.000 km. Se sim além de trocar o óleo do cambio, VC vai ter q trocar as válvulas solenóides, aconteceu isso com a minha e troquei, ficou zero

Boa tarde Kleyton. Realmente são as eletrovalvulas e o custo nao deve ultrapassar mil reais entre peça e mao de obra, passei por isso Agora sei que a cafa 90mil km elas devem ser trocados. Moro em Brasília aqui indico a Auto Pecas Patureba. Boa sorte.