Fórum Peugeot 306

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118 perguntas na comunidade
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L
Leandro Araujo
LocalizaçãoSão Paulo - SP

PEGEOUT 306 98/99 PASSION 16V

Pessoal, Tenho um pegout 306 98/99, dentro do carro fica um apito um zumbido tipo "piiiiii" bem agudo, mas não é um barulho de problemas externo, parece que vem do computador de bordo, um barulho bem irritante, ele começa para eu ando um pouco ai começa de novo, alguém sabe me dizer o que pode ser? será que alguma sensor alerta de alguma coisa? Alguém me ajuda por favor não aguento mais esse zumbido na minha orelhaa!!

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L
https://youtu.be/bXbNwlVs9us?t=15 O barulho começa logo nos primeiros segundos do video... Eu notei quando quando estou com o pé na embreagem o som acontece, mas não é sempre acontece quase sempre que vou sair com o carro na primeira marcha, eu parei no farol engatei a primeira marcha e segurei a embreagem parado o apito so parou quando eu soltei a embreagem não sei se tem haver mas é algumas coisas que eu notei, não aguento mais esse grilo dentro do meu carro apito chato irritante.
G
George Amaral
LocalizaçãoBrasília - DF

protocolo obd

Bom dia amigos, gostaria de saber qual dos aparelho mini obd que entra no meu Peugeot, pq um amigo comprou o tal do mini elm327 que vende no mercado livre e o mesmo não conseguiu entrar no sistema ecu do veiculo, lembrando que o ano do meu carro e 99/00 1.8 16v e a central e uma sagem sl96

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Alguém conseguiu conectar na ecu do 306? Estou tentando todos os protocolos e nenhum funcionou. O que será que pode estar dando errado?
J
João Batista Réus
LocalizaçãoFlorianópolis - SC

Tecido para banco do Peugeot 306 S16

Acabei de comprar um Peugeot 306 S16 e todos os bancos estão perfeitos, porém, o banco do motorista está descosturado e não aguenta mais as costuras. Gostaria de saber se encontro este tecido no Brasil. Obrigado

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E
João, o meu banco do motorista também está DESCOSTURADO no assento do motorista, fácil de resolver, outra maneira para conservar seria colocar capas de couro ou material sintético imitando couro, mas pesquisei e essas fábricas não fazem para esse modelo, teria que ser meio que artesanal pelo que pesquisei OU teria que levar a num capoteiro e refazer os tecidos dos bancos... Capa de couro pronta para nosso modelo não há no mercado, pelo menos pelo que pesquisei, se achar alguma empresa que tenha me comunique. ok?
E
Uma pergunta... O comando da ventilação (botão esquerdo) da sua Peugeot, consegue DESLIGAR e regular a quantidade de ar da ventilação? Pois esse botão do meu não consegue, acho que é problema do comando da ventilação no botão e/ou do comando de trás do botão... os outros funcionam perfeitamente... Att.
E
Evaristo Coimbra
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Ventilação

Olá pessoal. Tenho um Peugeot 306 1.8 16V Passion Hatch 1999, não consigo que ele pare de ventilar girando o botão da ventilação, o ar condicionado funciona perfeitamente, bem como o botão de direcionamento do ar das aletas... Me disseram que é normal, ou seja, não tem como parar a ventilação, é verdade ou o conjunto de comando da ventilação está com problema? Desde já agradeço a ajuda dos companheiros... Carro muito além de seu tempo! Estou adorando... Att. Evaristo

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F
O meu também está com o mesmo problema, o botão só gira para a direita.
J
O meu também não para, mas não incomoda pois a ventilação é bem fraca quando está no meio. Quanto ao controle não girar para a esquerda, o cabo de aço interno tem uma trava que está fora do lugar, por isso não gira pra esquerda (recirculação). Só desmontar essa capa do painel, começando por baixo e subindo. []´s
E
problemas na ventoinha interna, se acharum bom eletricista ele consegue recondicionar, mais ja aviso não sai barato, o meu ficou em torno de 300,00
J
O meu é um 306 passion break 1.8 16v e também está com o mesmo problema, ligo o carro o ventilador arma na hora. Giro o botão da esquerda de um lado para o outro e funciona perfeitamente, só não tem como desligar o ventilador. Coloco o botão no meio apontado para cima e não desliga, a única maneira e tirando o dele em baixo do painel do lado esquerdo.
A
Alex Marcilio
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Acendendo luz STOP e corta o combustivel

Bom dia meus amigos. Preciso de uma ajuda. Tenho um peugeot 306 Rallye 1.8 16v. Ontem estava com ele na estrada, acendeu a luz STOP e o carro começou a falhar, como se estivesse com corte de combustivel. Na mesma hora, parei o carro, fui verificar o motor, estava tudo OK, temperatura ok também, nos 90°. Dizem que tem um botão no motor que quando voce aperta, ele volta a funcionar normalmente, e a luz STOP apaga e o carro para de falhar. Apertei esse botão, na hora resolveu, mas deu 5 minutos, a luz voltou a acender. Parei novamente, desliguei o carro e liguei de novo. A luz apagou e nao acendeu mais, e o carro parou de falhar novamente. Alguem sabe me dizer o que pode ser isso? O carro falha e engasga, como se tivesse com falta de combustivel.

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N
Bom dia Alex,tudo bem ? Possuo um Peugeot 306 passion break e ele está acusando exatamente o mesmo problema que você descreveu. Também já levei á vários mecânicos e até na autorizada e não conseguiram afirmar com certeza o que poderia ser. Cada um sugeriu trocar uma determinada peça, bomba,sensores...enfim,trocar tudo é fácil né? Então,gostaria de saber se você conseguiu resolver o problema do seu e o que exatamente precisou ser feito. Desde já obrigado. Caso queira pode me responder por whats 19-98203-1333
 
Opa meu carro com mesmo problema acabei de achar caixinha preta do aterramento da bobina terminal quebrado por dentro
R
Rubens Brakarz
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Tuchos, hidraulicos do motor do meu 306 batendo

Alguns tuchos hidráulicos do motor do meu 306 1.8 16 Válvulas ano 1999 estão batendo. Na oficina eles não sabem dizer quantos estão batendo. Não tem lógica ter que trocar todos os 16 tuchos hidráulicos por causa de 3 ou 4 em mau estado. Gostaria de saber como posso descobrir quais estão bons e quais estão ruins. Se possível indiquem um local onde poderei fazer este teste.

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T
Boa noite Rubens Se vc for de São Paulo existe uma oficina chamada MOTORFAST, eles trabalham somente com carros franceses e o serviço êh excelente! Se te interessar vai o endereço e o telefone de lá MOTORFAST Bruno ou Alberto Rua Pensilvânia , 1272 Brooklin São Paulo - Sp Tel: 11 55056741 Espero que ajude Abraço
D
Dycaprio Santos
LocalizaçãoJaraguá do Sul - SC

acelereçao pouca

quando eu vou sair,ele fica amarrando,vc percebe que ele nao desenvolve,so depois da 3 marcha que ele anda um pouco,o que pode ser meus amigos,da pra mim uma luz
N
Namir Jorge Junior
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Boa noite ,pessoal estou precisando do esquema elétrico e dos relés do 306 break 1.8 1999.ok

Não consegui indentificar os relés do limpador de parabrisa .
moderado
R

Tucho hidráulico do Vectra no Peugeot 306 1.8

Alguém ja utilizou tucho hidráulico do Vectra no Peugeot 306 1.8 As medidas são praticamente as mesmas Mais tenho dúvidas se a diferença de 0.5 de altura do tucho se dai dar p pegar no bloco

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F
Remove a flauta 🪈 sem desmontar. Põe um papelão embaixo dos bicos. Vira arranque bem.pouco. Verifica se está injetando. Se injeta, se tem centelha, se os comandos estão no ponto, tem que pegar. Se não pegar, mede a compressão dos pistões. Eu não sou profissional. Mexo no nosso Peugeot 306 1.8 16 99 e já passei tudo na vida.
F
Nós que temos um 306 não utilizamos. Desmontamos e limpamos bem os originais e ficaram bons, não bate. No anúncio do ML diz que serve, tem vários anuncios: - PEUGEOT 406 1.8 16V - VOLVO 1.8 16V 95/ - VOLVO 2.0 20V 95/ - VOLVO 2.5 24V 95/ - VOLVO 3.0 24V 95/ Há que conferir.
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Deoclecio Arinelli Rodrigues
LocalizaçãoRio de Janeiro - BR-RJ

Ventilador interno

Pessoal, tenho um Peugeot 306 2000 a ventilação está ligada direto, agora não desliga mais e nem sai da velocidade máxima. Alguém pode ajudar
W
William Ramos
LocalizaçãoCuritiba - BR-PR

Morreu e não pega mais!

Tenho um peugeot 306 1.8 16v já troquei sensor de rotação já desmobilizei o módulo, mas mesmo assim não funciona, escuto a bomba elétrica funcionando mas não vem centelha para funcionar, alguém poderia me dar uma Luz!!

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F
1) Poderia retirar a flauta com os injetores. Nâo desconectar. Por um papelão e dar partida curta. Se molhou o papelão então injeta. 2) Retirar a bobina, "bater" um ar antes de retirar as velas. Instalar as velas na bobina, passar um fio fazendo a volta em todas e aterrar por ali. Alguém dá partida e olha se tem centelha azul (melhor olhar num local escuro). Se não tem centelha azul, a bobina tem fuga e não tem concerto, só trocando. Colocar velas com grau térmico certo. Usei NGK BKR5E um eletrodo. Indicado também com 2 eletrodo mas grau 5. Não sou profissional, sou Sofricional, confira tudo, Não confie. Só mostrei como eu fiz no meu Pejô e funcionou bem ... sorte.

306 1.8 16v 1999 problema na injeção e no pisca

Ola, galera preciso de ajuda meu 306 passion 1.8 16v 1999 hacth, não está funcionando o pisca. Oque poderia ser ? E tbm o sistema de injeção está estalando as vezes fico mexendo no engate do módulo tirando e colocando e volta ao normal mas logo depois ele trava o sistema e fica estalando novamente. Já troquei relé duplo e nada. Alguém pra ajudar? Whats 48988748176

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306 com problema na injeção. Módulo ou chicote?

Ola, meu 306 1.8 16v 1999, está com um problema elétrico ou de reconhecimento ou módulo de injeção. Ele liga anda porém tem momentos que ele trava e desliga, onde o relé duplo de injeçao, a bomba de combustível, e a caixa de fusível no vão do motor ficam estalando, mas se mexer no chicote do módulo de injeção as vezes nem sempre ele volta a injetar e funciona ali por um certo tempo até acontecer de novo esse travamento. Alguém poderia me ajudar? Já troquei relé duplo e nada, e fiz diagnóstico do chicote da injeção e do módulo de injeção, me acussaram os dois com problemas, mas n estou confiante pois ele funciona um dia inteiro, e depois trava mas se mexer no chicote em cima do módulo as vezes volta ao normal rapidamente.

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M
Marcos Paulo Silva Paula
LocalizaçãoNatal - BR-RN

pegeout 306 1.8 16v amarrando aceleração e temperatura

meu pegeout 306 1.8 16v 1998 está segurando o rpm, arranca muito bem, contudo após os 4.500 rpm ele segura e a aceleração fica muito lenta, ele está andando sempre a 100 graus, gostaria de saber se o de vocês tem a mesma temperatura
 
Maucar
LocalizaçãoNovo Gama - BR-GO

Não arma as 2 ventoinhas

Olá pessoal,o meu 306 1.8 16 1999 quando não está armando as 2 ventoinhas ,e o carro está esquentando bastante,chega a desligar do nada e esquenta muito ,mas muito rápido ,vocês podem me dá umas dicas o que pode ser ??? Qualquer coisa vou deixar meu whatsapp tbm 61984696516 assim quem quiser trocar idéias melhor sobre o carro

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Tirei o cabo do sensor e as 2 ventoinhas armaram na mesmo hora , daí quando eu coloco de novo o cabo no sensor as 2 ventoinhas desligam ,daí deixei desconectado tem algum problema rodar com carro assim com as ventoinhas armadas??? Alguém sabe ???
F
Tem sim. Elas vão desgastar rápido. Troca o sensor marrom. Se não resolver, pede para quem trabalhava com eletrônicos por um resistor de 150 ohms em série nele. Já compra dois para ele poder fazer. Olha um vídeo do Pablo Uened, "resfriamento máximo". Ali tem tudo. Não tem solução sem esse resistor. Não sou profissional mas sofrissional, eu cuido do meu 306 e venho conseguindo.

Peugeot 306 passion 1.8 16 v 99/00 não funciona quando está mais frio.

Peugeot 306 passion 1.8 16 v 99/00 , quando está mais frio, geralmente de manhã e a tardezinha o carro não pega, as vezes demora pra pegar. A bomba de gasolina é nova, não sei qual o problema.
A

Água nas portas traseiras do Pug 306

Estou com um probleminha no meu Pug 306 97 1.8 , em dias de chuva, ele acaba entrando água nos tapetes, chega a empoçar de tirar com um pano.. Alguém com algum problema parecido e que tenha resolvido??
A

Peugeot 306 / 1997 1.8 16v , não encontrei onde ligar o Scanner !

Adquiri recentemente meu Peugeot 306, 1.8 16v 1997, porém em 3 mecânicos não acharam o lugar de conectar o scanner pra identificar o problema que acende a luz da injeção no painel, Alguém com esse problema também ?? Onde mais pode estar a porta de conexão do scanner?? No YouTube mostra que é logo abaixo do volante, porém no meu não é assim...

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O meu fica abaixo do volante ,ao lado da caixa de fusível