Fórum Mitsubishi Eclipse

Olhe seu Velocimetro bem de perto, Há uma escala de velocidade em km/h, em vermelho, é ruim de enxewrgar mesmo. Uma dica, faça alguns pontos com um marcador, ou um pedaço de fita adesiva pequena nas velocidades em km-h no vidro do instrumento (velocimetro) de acordo com as velocidades exigidas no tansito, de acordo com as regras atuais. Você está lendo as velocidades em Milhas/h ( 1,6 km/h a mais ) Seu conta giros e velocimetro estão funcionando corretamente, não há necessidade de oficina. Boa sorte.

Agradeço por tentar me ajudar, mas a escala das milhas e kilometros dá prá ver e diferenciar nitidamente, como falei anteriormente quando está marcando 30 km por hora( escala de km ) na verdade está a sessenta e com maior velocidade a diferença aumenta.Pensei até em trocar o sensor de velocidade mas não sei se resolve. Se alguem puder ajudar agradeço desde já.

Antonio, tudo bem. corte de giro antes da faixa vermelha, é na sua grande maioria ECU (modulo central) remova você mesmo o modulo, abra a caixa e veja se os capacitores estão eclodidos (estourados pra fora), isso é comum nessa idade e isso afeta as trilhas fazendo o carro cortar giro antes e endoidecer o painel. esta ecu fica no meio do carro embaixo do painel. segue link da minha pan-page, ou só digitar LAXLA no google ( https://pt-br.facebook.com/laxla.imported.car.parts ) whatsapp 41999668808

Boa tarde, minha Eclipse está com o mesmo problema, o painel funciona normalmente porém percebi que ela está marcando bem menos que a velocidade real. Como Consigo solucionar o problema?

Olá. Estou com o mesmo problema, meu velocímetro marca menos também igual no seu caso, você conseguiu resolver?

Tive esse problema também, se quiser, podemos trocar ideia para ver se conseguimos nos ajudar.

resolveu seu problema amigo,estou com mesmo problema na minha GST,ela aponta MAP e MAF no OBD2 . me manda msg se resolveu e como 44 9 88045788

Primeiro colocar os bicos e fazer o teste na maquina , caso esteje equalizados , ver o ponto do motor , e verificar o módulo de injeção se esta ok. Não esquecer de verificar tambem as sondas lambidas do motor escapamento . è bom checar sensor de rotação. E por ultimo se tiver feito o motor , dentro do bloco do motor possui dois rroletes de cada lado para tirar vibração do motor , so que quando fazemos o motor o roletes devem ser serrados , pois geram uma vibração e asnde direto check inginers do painel , e por final verificar tambem o alternador.

tenho um Eclipse 1995 a venda 14 981 878 074 Joao Antonio

Tenho um eclipse 1994 muito inteiro que o câmbio automático ficou ruim e estou transformando bem manual já está tudo pronto não estou procurando um volante do motor o carro está em dia 2018

boa tarde ! Tenho um 1995 a venda. 11 945252727

resolveu seu problema amigo? estou com mesmo problema depois que refiz meu motor

verifica o alternador se esta gerando normal, no scaner vc verifica se não esta dando pico de tensão.

Amigo, meu Eclipse é Turbo e a bomba dele é da marca Bosch do gol, funciona perfeitamente, não sei no aspirado.

Nobre, a mais próxima da original do eclipse turbo e a da blazer v8 por causa da vazão tambem.

Opa, amigo. Estou com esse mesmo problema. Conseguiu solucionar? Comprei recentemente um Gst 95.

Troquei todos os sensores que citei acima, mas não adiantou nada. Não consegui resolver. Então isolei tudo e instalei uma fueltech 450. Agora sim, resolveu.

E ae Felipe, blz ? Sim é possivel, Acabei de comprar um 95 Gs e quero colocar o kit do 98 tbem. Pelo que pesquisei vc tem que trocar os farois tbem, mas se não quiser, no mercadolivre tem algusn anuncios do parachoque em fibra do desenho do 98 para os farois do 95, eu particularmente quero trocar tudo para o 98 menos só o aerofolio q não.

Opa estou me desfazendo de um GS-T 1998 caso tenha interesse. Segue o link https://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/eclipse-gs-t-1998-n23-raridade-694650069

Depende do que há para se fazer amigo... Eu já gastei mais de 15 mil entre peças e mão de obra para colocar meu carrinho para andar novamente e ainda nem fiz a lanternagem dele. Difícil dizer assim.

boa tarde ! tenho um muito bom a venfa! 1995.Carro de tiozinho aviador e dono anterior tbm!

Opa blz, vc consegue no Ebay, só entrar e pesquisar ok.

allparts fica em Vinhedo amigo me indicou achei bastante coisa lá

Pode ser passagem pela válvula BOV

resolveu seu problema amigo,estou com mesmo problema na minha GST,ela aponta MAP e MAF no OBD2 . me manda msg se resolveu e como 44 9 88045788

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-784815504-painel-de-instrumento-mitsubishi-eclipse-9195-_JM

eu tenho so chamar 13 992047282 sandro

Oi meu amigo como vai? Poderia me tirar uma duvida. Sou novo usuario de um eclipse e gostaria se poasivel de tirar uma duvida. Todo eclipse é turbo? Por q o meu é o modelo GD porém é turbo. Queria sanar essa duvida se possivel

Verifique o sensor de rotação

Boa Noite Claudio, estou infrentando um problema parecido com meu carro, meu carro quando aquece ou quando exige muito dele ele limita a aceleracao a 1500 rpm, ja troquei sensor de rotacao , sensor de temperatura , bobinas cabos velas entre outros ,porem o problema persiste, suspeito q seja algum tipo de problema intermitente no modulo. Em breve para solucionar meu problema de vez , estarei instalando no carro uma injecao programavel, com ela posso descartar sensores especificos e caros da eclipse como sensor Maf. É uma pena que hoje em dia um carro desses é quase impossivel acharmos pecas de qualidade em um preço acessivel ,sem recorrer ao Ebay. Abraco!!!

O Módulo de injeção da eclipse ano 94/95 fica embaixo da direção do painel do carro, o ´numero do código é MD 309947, o valor da concessionaria para importar é $25.000,00 e demora ate 45 a 50 dias para chegar. Pode checar em qualquer concessionaria . Auto eletrico normal não conserta , procurar por especialista que meche em módulos. Enquanto o módulo não estiver ok o aluz vermelha do painel do chek engners vai ascender.

BOM DIA QUAL DDD

Bom dia, teria o cabeçote DDD por favor

estou precisando de uma antena elétrica que esteja boa e funcionando, e uma bomba de combustível que esteja funcionando para quando viajar ter uma de reserva para se dar pane em uma por a outra manda para mim o que vc tem de peças ai meu zapp 38 992116972

estou precisando de uma antena elétrica que esteja boa e funcionando, e uma bomba de combustível que esteja funcionando para quando viajar ter uma de reserva para se dar pane em uma por a outra manda para mim o que vc tem de peças ai meu zapp 38 992116972 estou precisando de um par de farol de milhas bons que estejam ainda com o brlho interno do eclipse ano 95

Marcos, tudo bem... Se esta fumando é preciso identificar a forma como isso ocorre, nesse caso vamos as situações possíveis: 1-se fuma somente com o carro frio é retentor de válvulas que deve ser trocado, para essa situação não é preciso remover o cabeçote do carro, apenas a tampa de válvulas, meio dia de serviço e esta pronto! 2-se fuma direto indiferente de estar frio ou quente, nesse caso é folga de anéis/pistão para definir esse problema, você deve ir em uma oficina qualquer, e pedir para medir a compressão de cada cilindro para ver qual esta perdendo pressão, se a diferença for muito grande em um cilindro é por que o seu problema esta ali, o óleo sobe do cárter atravessa o anel e queima junto com combustível, você também ira notar que o óleo baixa muito rapidamente, nesta situação seu motor devera ir para retifica e os gastos serão um pouco alto, a 3-é se o carro fuma parecendo uma maria fumaça, se for esta a situação seu problema estará no mancal da turbina que esta fritando óleo. para a sua situação eu tenho todas as peças originais. segue link da minha pan-page, ou só digitar LAXLA no google ( https://pt-br.facebook.com/laxla.imported.car.parts ) whatsapp 41999668808

Opa! Tenho uma 94 turbo o motor foi retificado à poucos meses porém ficou saindo fumaça quando acelera forte a turbina também é nova disseram que é do óleo antigo que ficou no catalisador e também do cano de descarga. Alguem pode ajudar?

vc tem que levar o carro na mitsubishi lá eles vao resolver a questao do número com o chassi. se o motor nao for o dele teras q conseguir uma nota fiscal em algum lugar de desmanche e se certificar se esse motor nao pertence a um carro roubado. aí é ir ao despachante. qual é teu carro q ano? queres vender? geleiastamara@bol.com.br

Boa tarde, um amigo meu teve esse mesmo problema, resolveu da seguinte forma: copiou o numero do motor e pediu uma nota fiscal de uma oficina do tio dele, como se houvesse comprado o motor lá e instalado, deu para um despachante que resolveu o caso no detran.

Oi Amigo, tudo bem, você conseguiu comprar a polia? Tenho uma eclipse 94 GS, e preciso do par de amortecedor do tampão traseiro, se não conseguir original, você sabe se serve de outro carro?

Ola amigos. a polia do virabrequim eu tenho original e os dois amortecedores do porta-malas também tenho originais para venda. amigo de uma olhada da minha pan-page, la tem todas as peças para eclipse. segue o link ou só digitar LAXLA no google ( https://pt-br.facebook.com/laxla.imported.car.parts ) whatsapp 41999668808

numero no cofre do motor, em cima do paralama.

olá amigo você vai encontrar o numero do chassis em baixo do banco do carona tem uma abertura no carpe e também em cima do painel lado motorista bem próximo ao vidro

cara se o motor não for novo vai de segunda opção 5w 40