Fórum Ford Fusion — Cambio e Embreagem

Amigo, leva em uma casa especializada em cambio automático, pois esse preço da Ford é um grande absurdo.

Olá amigo, resolveu algo? Gostaria de saber o desfecho por gentileza.

Levei em uma oficina e o carro está lá, o cara disse que provavelmente é o solenóide, ele vai trocar o oléo do cambio e verificar os filtros antes de abrir o cambio.

amigo o meu estava assim é falta de óleo no cambio coloque óleo voce mesmo e vai ver que a luz apagará

Se for solenoide é algo relativamente comum, se puder, avisa o que era quando resolver, boa sorte!

O mecânico trocou o óleo do câmbio, testou todos solenóides mas o problema persiste. O scanner acusa problema no Solenoide A e solenoide 1, porém ao fazer os testes os solenoides estão Ok. Segundo ele, o cambio está sem pressão e o problema está no corpo de válvulas e como o oleo antigo estava ruim e trabalhando em temperatura alta acabou danificando as peças dentro do cambio. Estou com o carro em casa parado pra ver o que vou fazer da minha vida.

Conseguiu solucionar?

Amigo, infelizmente tive que trocar o cambio, levei no Setor H Norte e lá tinha um cambio de outro fusion.

Gente isso só pode ser um defeito cronico. São muitos casos

Mesmo defeito no meu caso, abri a cx defeito no conversor brincadeira não foi barato

boa noite, obrigado por responder minha pergunta sobre os coxim, tambem tenho esse teu problema, mas as vezes não é sempre, tambem ja troquei o oleo da caixa assim que comprei ele.

Tive este problema com o meu carro, fiz uma série de trocas inclusive de óleo da cx, depois do motor, depois troquei tudo por baixo. Gastei uma grana por que este carro ficou parado 1 ano e o motor e v6. Enfim o tranco na passagem de marcha normalmente acontecia com o carro frio. É uma peça que custa em torno de 200 reais. Uma troca muito simples e barato. Porém eu acabei assustado por muitas falas de defeitos crônicos de caixa do fusion que comecei a gastar sem noção! Valeu a pena? Sim o carro ficou zero mais não tinha a necessidade se no caso em questão as peças estivessem em condições de uso. Não era o meu caso/ Enfim vejam este vídeo que foi justamente onde após eu gastar quase 13 mil resolvi pesquisar sozinho e achei este vídeo levei ao mecânico com q peça e o problema acabou. Link do vídeo https://youtu.be/nBbgmFOf9pc

Esqueci da falar principalmente da peça! É uma peça que calcula a pressão para passagem de Marcha. Existe um número base para que a transmissão receba a passagem de marcha de forma automatizada de forma correta. Quando esta peça de forma desregulado efetua o cálculo acima ou abaixo do valor número a pressão será excedente ou insuficiente causando a passagem de forma prematura ou intempestiva onde gera o tranco da marcha se encaixando. Isso com tempo pode danificar efetivamente a caixa então é necessário reparo quanto antes. Dica: aqueça o motor do veículo ( apenas ligando o veículo por 6 mim e depois engate a marcha (d) e vá em aceleração de rotação baixa, veja se o tranco acontecerá. Se sim e sinal que o problema está se agravando e a peça está muito acima ou muito abaixo do necessário fazendo a pancada ficar ainda mais forte e perigosa! Se não o seu problema não está resolvido ele apenas está em fase inicial porém os riscos são menores.

Juliano mas o teu carro dava tranco de primeira pra segunda ou em todas.e esse câmbio vai dois sensores

E vc passava o scaner e não conseguia indentificar o problema

Juliano, pode dizer o nome da peça? Pode indicar a ofinica que vc levou? É em Brasília? Posso abordar o mecânico com esse argumento antes de levar uma facada. Agradeço

Diego, conseguiu resolver?

O meu estava assim, eu removi o sensor de velocidade , limpei e coloquei de volta e resolveu

Bom dia Anderson. Tenho um fusion v6 2010, e tenho percebido que depois de um tempo de viagem, geralmente quando ando forte, o carro começa a dar uns trancos na passagem da 3 para 4 marcha e vice-versa. Cheguei de viagem ontem a noite, e o carro estava dando esses trancos. E ao sair hoje pela manhã, os trancos sumiram. Qual é o seu conselho ?

BOA tarde preciso saber qual o motor 3.5 ou 3.0 v6 provalvemente esse defeito pode ser no corpo de valvula quando esquenta muito ele comeca dar esse tipo de defeito,tem varias atualizacao para esse corpo de valvulA,QUAL O km tem esse carro e vc ja fez alguma troca de oleo preventiva pode ser oleo tb quando esquenta muito ele perde suas propriedades e pode causar isso mais pelo estorico e por esperiencia pode ser o corpo de valvula eM que cidade vc esta..

Fusion v6 , 2010, 96.000km, estou em Campo Mourão - Paraná, o nível do óleo está normal. Achamos agora pouco que há uma entrada de ar no motor após o sensor de fluxo de ar e antes do TBI. Há um "reservatório"que interliga algumas mangueiras que estava ressecado e rachado. Talvez isto possa influencia um descompasso no módulo de controle do motor e do câmbio. Mas uma coisa é certa, ...., carro frio, não tem tranco, ...., quando esquenta, os trancos aparecem . Nada absurdo, mas não deve ser normal.

BOA noite E REALMETE O SISTEMA DE INJECAO TEM ESTAR PERFEITO NAO PODE TER NADA DE ERRADO,MAIS NAO ACENDIA A LUZ DE INJECAO: As troca de marcha desse carro sao muito suave nem se percebe,mais tudo e valido nesse momento tem estar funcionado tudo direto para que o cambio funcione certo mais vamos se falando o que precisar estou a disposicao abracos...

Boa noite Anderson. Meu fusion esta aumentando a frequência de trancos nas trocas de marcha. Principalmente na segunda. E tbm observei que as trocas não são tão macias como devem ser. Mas não é sempre que isso acontece. O que pode ser?

BOM dia Mesmo resovendo a entrada de ar ficou dando tranco.. SE continuar dando tranco nao tem muito que fazer vai ter que mexer no corpo de valvula ou no cambio verifica diretinho tds os defeito se nao a tranco em outras marcha e me fala...se quiser que resolvo ou pode mandar o carro ou so o corpo de valvula para fazer o reparo desde que tenha algeum de confianca para mexer porque e muito delicado tirar o corpo o ideal seria o carro...tente resover o mais rapido possivel se quiser pode me mandar um e mail com as fotos do cambio tb no anderson@mccar.com.br ou dinhogaspoint@gmail.com ou se tiver whatsapp me manda o numero ou me adiciona 62 74001250 abraco..

amigo sou de sc, comprei um fusion 2008/2009 2.3 e não veio o manual estou na duvida quanto ao óleo de transmissão qual seria o correto de se usar?...o carro está com 130.000 km..puxei a vareta do óleo da transmissão está preto...já levei para fazer orçamentos mas tive uma surpresa que nenhum do profissionais entendidos do assunto tinha uma preço parecido e muito diferente....exemplo: 1 mecanico cobrou para trocar o oleo da transmissão r$ 1.000,00...o segundo r$ 1.850,00....e outros 2.100,00 eu achei alto demais..entendes desculpe pelo longo texto mais foi dificil eu achar este site...meu email é andregehres@hotmail.com...grato e grande abraço..

O recomendado é encaminhar o veiculo em um profissional especializado em cambio automático, substituir pelo fluido indicado pela montadora, em casos em que nunca foi realizado a substituição do fluido e filtro óleo, deve -se realizar uma avaliação no veiculo para identificar se apresenta algum sintoma de desgaste como lentidão nas troca das marchas, socos ou trancos no cambio, em casos em que o veiculo esta com km alto, e apresenta falhas no cambio somente a substituição do fluido não resolverá. Em tese a troca do fluido não danifica o cambio, oque ocorre é que o cambio já esta com desgaste internos nos componentes quando é feita a troca do fluido os componentes perdem o atrito gerado pelo óleo e discos ou engrenagens. Umas das principais funções do fluidos é manter o atrito dos componentes.

Ou seja, pode trocar normalmente que é difícil acontecer o travamento!? Meu mecânico olhou o oleo pela vareta e não está tao sujo.

Aproveitando, ele recomendou colocar o óleo da motul pela qualidade!!!

Fluidos da Motul tem boa qualidade, pode sim colocar esse. Seu modelo de veiculo utiliza 7 litros ( TIPO SAE: MERCON LV )

Obrigado, ele disse que vai usar 10 litros pra fazer uma limpeza tbm

E aí achou o problema? Apareceu essa luz hj pra mim.

EU estou com a mesma luz no painel, entretanto o carro funciona normal e trocas de marchas sem trancos, alguém sabe o que issso. alguns dizem que pode ser algo relacionado a revisão que só a concessionaria sabe resetar

Problema detectado, era mal contato do sensor do nível de voltagem, reparo feito a luz apagou

consegui resolver sim, o problema estava na mecatrônica do cambio , é a peça seletora das marchas que é eletrônica e uma outra peça que pega mais a baixo que é mecanica , troquei as 2 e resolvi o problema , gastei em torno de R$2.000 nas peças e mais R$800,00 de mão de obra .

Estou com a mesma situação, mas não consegui ainda resolver. Quando ratreio o carro aparece um codigo de falha PO18C, segundo algumas informações essa falha pode estar influenciando na central da caixa. Precisaria de saber se faz sentido isso.

atualização do software do câmbio tem youtube !!

Estou com o mesmo problema , meu Fusion 2015 da este tranco da 1 para 2 e da 2 para 3

Com apenas 64000 km

troca o corpo da borboleta, o meu v6 acontecia o mesmo e resolveu.

BOA NOITE TEM COMO FAZER SIM A TROCA DE ÓLEO O PROBLEMA QUE SEU CARRO NÃO CONSIGO FAZER COM MINHA MAQUINA DE TROCA DE ÓLEO DE CAMBIO VC VAI TER QUE FAZER POR DECANTAÇÃO OU SEJA ABRIR O BUJÃO DO CAMBIO E ESGOTAR O MAXIMO QUE PODER...QUALQUER DUVIDA ENTRE EM CONTATO CONOSCO 62 32812030 62 74001250 OU NO EMAIL ANDERSON@MCCAR.COM.BR

Boa noite amigão, se seu câmbio estiver normal e é óleo no nível correto, não mexa em nada conselho de amigo se trocar o óleo o câmbio pode até parar de funcionar.

irmão, que ano é o seu carro?

Iae Renato meu está do mesmo jeito conseguiu arruma ?

Opa vi esses dias que na crv 4x4 tem esse poblema é o óleo do diferencial traseiro que é elétrico o óleo fica grosso e não desliga mais a tração ele só trocou o óleo e ficou novo

Amigo é um tranco ou um estalo? O meu quando comprei fizeram a troca das pastilhas de freio e colocaram produto paralelo, e quando não é original fica uma pequena folga nessa peça que faz estalar, meu mecânico ajustou apertando os “bracinhos” da peça e parou o barulho, tenta ver se é isso

Geralmente o normal é um estalo ao dar um toque sinto no acelerador agora diferente disso pode ser algum coxin !

Conseguiu achar o problema?

Tenho um ford fusion AWD 2013, troquei o coxin do cambio e não resolveu. Fui em mais de uma concessionaria e me disseram q os trancos eram característicos do cambio. Convivo com isso a 4 anos e não teve evolução, então realmente acho q seja característico.

Sim mas aconselho a verificar os coxins do motor e olhar o nível de olho, se ele treme nas arrancadas pode ser tulipa e trizeta!

Estou passando por isso pela segunda vez. Acho que todos nós temos que nos juntar e irmos atrás dos nossos direitos, pois são vários casos assim. E isso é defeito crônico

Caio vc resolveu o problema? Estou com o mesmo problema, troquei o óleo da transmissão mas ainda continua dando pequeno trancos da 1 para 2 e da 2 para 3

Leve em seu reparador de confiança amigo, pode estar havendo vazamento de água do resfriador do óleo, e se misturando com o atf.

O óleo do meu cambio está cheirando queimado e com cor escura. Normal isto?

Nilberto Aiub, não amigo isto indica algum problema no seu câmbio, pode estar queimando o óleo devido ao atrito alto com os discos do câmbio.

Scaner *

Amigo eu estou com o mesmo problema, voce conseguiu solucionar? Por favor se possivel me manda um retorno no whatsapp (12)997118373 ou email adalberto_1000@hotmail.com

Não sei se tem algo a ver, mas, não custa nada assistir ao vídeo seguinte: https://www.youtube.com/watch?v=UuuTeENZEmY

boa noite pelo que vi talvez seja um reset do oleo mais tira uma foto do painel e me manda com as informacao do painel

troque o oleo e reseta, no manual diz como fazer isto.

Pessoal obrigado pela resposta! Estive na Ford aqui em Americana, e o aviso foi porque óleo estava baixo. Completei 800 ml, e o aviso parou. A cada 10.000 km tem que olhar... abcs e obrigado!

procure saber se ao trocar a bateria vc colocou uma para que o sistema não desligasse , ouvi dizer que isso causa erro mas tem como acertar mas tem que ir na ford e pedir para apagar o erros mas fique atento sempre que trocar a bateria nunca pode deligar geral , espero que seja esse o seu caso e boa sorte!!!

Meu amigo, sinto te informar mas seu cambio esta com defeito!.....ja aconteceu comigo e tende a piorar!....procure uma oficina especializada o quanto antes....vai gastar menos....

Qual o caminho amigo?

VOCE PODE TENTAR DESTRAVAR O SELETOR PELA ABERTURA DENTRO DO DESCANSO DE BRAÇO....SE NÃO ADIANTAR, TENTE DAR DE PUNHO FECHADO UMA BATIDA DA DIREITA PARA ESQUERDA, NO MEU CASO, A BATIDA TEM RESOLVIDO, MAS SEGUNDO O DIAGN´STICO DA FORD É NECESSÁRIO SUBSTITUIR O "atuador de co HP5Z-7E096-D" (NOME DA PEÇA POPULAR ¨"atuador da mudança de marcha do seletor de cambio" R$ 6.000, reais peça + mão de obra na autorizada, CASO QUEIRA ECONOMIZAR, EXISTEM ANUNCIOS PELO EBAY E ALIEXPRESS R$ 2.500, PEÇA + IMPOSTOS DO HADDAD.

A BATIDA DEVE SER AO LADO DO SELETOR TRAVADO

Pode ser o coxim do câmbio e do motor, é peça de desgaste, tem que trocar. Ás vezes trocar o óleo do cambio resolve.

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boa tarde , arrumou seu problema , comprei um tambem e tem o mesmo problema .

Nesse vídeo tem uma provável "solução" https://www.youtube.com/shorts/bSXBIwQmEo8

Jader, bom dia! Também tenho um Titanium FWD 2014/2014 ele as vezes da esses trancos, principalmente quando ele está quente, na parte da manhã ele nunca deu, mas esquentou ele da o tranco sempre quando engato o D, já levei em concessionária e mecânica especializada em câmbio automático e não encontraram nenhuma falha. Eles falaram que é normal por ser um carro usado, eles falam que é problema quando os trancos acontecem nas trocas de marchas, quanto a isso o meu nunca deu tranco em movimento, apenas parado. Sinceramente não é uma coisa que me incomoda, fico apenas pensando quando for vender caso a pessoal note esse tranco. At, Renato Regis

Este problema é eixo de turbina e limpeza de borboleta! Fiz pela segunda vez o carro está zero novamente. E infelizmente gerado devido a qualidade de combustível usem mais aditivada para retardar o problema.

Boa tarde Marco,vc já verificou os coxins do carro? Tenho um amigo que teve o mesmo problema e também condenaram o cambio dele,mas ele procurou outra opinião profissional e por sorte dele o mecânico verificou os coxins e encontrou um avariado, que causava os trancos nas reduções de marcha. O conserto ficou em R$300,00 muito mais barato que a troca do cambio.

Bom dia, Rangel. Infelizmente não dei essa sorte, quando o carro começou a dar trancos coincidentemente dois coxins estavam estourados, foram trocados mas não adiantou, os trancos continuaram. Obrigado pela atenção.

Oi Gomes, veja no link abaixo do ML http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/kit-oleo-cambio-fusion O Fusion 3.0 AWD usa 10 litros

Nao ha paralelo no Brasil, os que vc acha por ai nao são apropriados. tem que ser o mercon LV ATF. outra coisa.. nao se pode esvaziar a transmissao totalmene. Compra 10L, tira 3 e bota 3.. liga o motor por uns 2 minutos e repita ate verificar que o oleo esta vermelho na vareta de nivel