Fórum Ford Focus — Combustível e Sistema de injeção

Bom dia ,tem um circuito na boia de gasolina que se danifica e causa esse erro,no meu carro um tecnico em eletronica automotiva conseguiu resolver,ou então troque a boia(só vende o conjunto completo).

O meu também faz isso, porém funciona perfeitamente!

O meu faz isso também, o mecânico constatou que é o sensor de combustível, mas não interfere em nada

O meu foi resolvido trocando a sonda lambda pós.1 (pré catalizador). Estava acusando código de erro próprio desse defeitos, trocada a sonda, o problema foi resolvido .

Troquei a sonda lambda pré, após a admissão, e o carro ficou até mais econômico. Está fazendo 12 km/L na cidade de Porto Alegre.

Oi Marcelo, como conseguistes descobrir que o defeito era na sonda lambda? Depois da troca resolveu em definitivo (não voltou a acender a luz de injeção)?

Estou com o mesmo problema amigo, já está me tirando o sono… fiz a troca da boia, ele passou a marcar certo assim que que sai da oficina, mas depois que desliguei o carro e liguei novamente apresentou o mesmo defeito. Caso tenha conseguido resolver o seu, me dá um alô no WhatsApp 79 9 9674-4947

Falo sim, Bruno

Se conseguir resolver o problema, fala também. Meu zap é (83) 9 9617-2313

Tenho um Focus 2015 Titanium flex.. tá com o mesmo problema.... Qdo souberem o defeito postem aqui no fórum.

Pessoal, ainda não sei bem como resolver pois não tive tempo de olhar, mas é um problema elétrico na parte do painel.

Alguém conseguiu resolver, estou com o mesmo problema, já troquei o marcador 2x e nada, passa o scanner e não acusa nada. Já tô chateado com isso.

Boa noite,estou com mesmo problemas a dias,está tirando meu sono,ja troquei a boia duas vezes,alguém conseguiu resolver esse problema? Me manda um zap se conseguiram 31971815062

Bom dia Pessoal , Estou cm o mesmo problema, alguma novidade sobre a solução?

Tô nessa também. Boia trocada e não resolveu. Acompanhando aqui!

Fala pessoal,boa tarde,alguém conseguiu descobrir o defeito dessa joia desse marcador de combustível do Focus pelo amor de Deus?kkk

Nâo sei resolver o problema, mais meu marido sabe que é eletrico no painel do carro.Estava com defeito dando mensagem Motor Avariado, meu marido mecheu no painel passou limpa contato e não deu mais a msg porem o marcador de combusivel agora não esta marcando, então certeza que é parte eletrica

Alguem conseguiu resolver? estou com o mesmo problema,ja troquei a boia duas vezes...continua o mesmo defeito

Boa tarde galera,depois de muito é muito tempo consegui resolver o problema de marcação de combustível do meu carro,tenho um focus 2015 e tentando resolver outro problemas acabei resolvendo dois de uma vez só,no meu carro foi o filtro canister ele não deixava o carro marca combustível correto de jeito nenhum,dava pressão no tanque oscilando a marcação.Quem quiser mais detalhes é só chamar aí 31971815062

O problema está relacionado ao FILTRO CANISTER. Assim como no caso do colega Victor Santos, do comentário acima, após inúmeros testes, realizei a substituição do filtro canister e o problema foi resolvido. Inclusive, nos EUA houve um recall (recall de segurança 18S32) para veículos Ford Focus 2012 à 2017, pois além de adversidades na marcação da quantidade de combustível, o filtro canister pode acarretar problemas estruturais ao tanque e aumento no consumo de combustível. Segue abaixo o link referente ao recall realizado nos EUA: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2019/07/09/ford-motor-company-issues-safety-recall.html

Alguém conseguiu resolver esse problema? Fiz troca de boia,bomba e por último troquei o filtro canister…mas meu Focus ano 16/17 continua dando erro na marcação de combustível?alguém pode me ajudar!?esse problema tá me tirando do sério!

Descobriu o problema Roney? Tenho o mesmo carro e do mesmo ano e está apresentando o mesmo problema igualzinho ao seu, e o meu hj além de demorar pra subir o ponteiro agora a luz da reserva não apaga e fica acusando reserva toda hora. Será que pode ser boia de combustível?

Bom dia! Sim, era problema na boia e sensor de combustível. Efetuei a troca (por R$300,00) e voltou ao normal. O mecânico disse que está muito comum, não só no Focus, mas em diversos modelos de carros. Abraço e boa sorte com o seu carro!

Showw de bola amigo. Andei me informando e disseram que não tem somente a boia e sensor original pra vender.. que só tem o conjunto com bomba inteiro. Que os sensores paralelos não aguentam semanas e voltam a dar problema, principalmente em quem usa só álcool. Tenho uma revisão até setembro pra fazer e meu carro ainda está na garantia, vou pedir para trocarem o conjunto inteiro. Abraços e obrigado por me responder.

O problema está relacionado ao FILTRO CANISTER. Assim como no caso do colega Victor Santos, do comentário acima, após inúmeros testes, realizei a substituição do filtro canister e o problema foi resolvido. Inclusive, nos EUA houve um recall (recall de segurança 18S32) para veículos Ford Focus 2012 à 2017, pois além de adversidades na marcação da quantidade de combustível, o filtro canister pode acarretar problemas estruturais ao tanque e aumento no consumo de combustível. Segue abaixo o link referente ao recall realizado nos EUA: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2019/07/09/ford-motor-company-issues-safety-recall.html

Já testou abastecer em outro lugar?

Já abasteci em vários lugares e com combustíveis diferentes, gasolina comum, aditivads, v-power, etanol...não apaga a luz.

Acho que vale a pena você levar num mecânico e pedir para passar um scanner para tentar encontrar a causa do erro.

O meu é um Focus 2018 SE (com Sync 3), 2.0 automático e tem acontecido exatamente a mesma coisa. A luz de injeção acende as vezes e depois de um tempo apaga sozinha. Levei na autorizada e passaram o scanner que acusou falha na sonda (pré-catalisador). Eles apagaram a luz e resetaram os parâmetros, porém voltou a acontecer e tem permanecido assim faz uns 15 dias. No seu caso, teve alguma novidade? Conseguiu resolver o problema (que no nosso caso é intermitente)?

Bom dia estava com o mesmo problema no escaner acusava sonda lambida, porém so resolveu apos trocar a válvula do canister agora ta 100%

Tive o mesmo problema com o meu, tenho um do mesmo ano e modelo que o seu. Fiz a troca da bomba de alta e continuou aparecendo a luz, depois acusou o catalisador... Levei em outro mecânico e ele disse que pode ser o módulo que controla as bombas de alta e de baixa. Tô quase vendendo esse carro por medo dele ser uma bomba relógio, viu?! E olha que só to há 1 mês com ele.

Fala pessoal !segue meu depoimento ' comprei um focus fastback 2016 titanium plus. Carro está maravilhoso bem conservado! Mas os problemas começaram. A luz da injeção ascendeu e apagou da mesma forma que algumas pessoas relataram aqui. Meu carro está com 82.000 km e as revisões foram feitas até 60.000. Levei no mecânico e decidimos trocar as velas que já estavam um pouco carbonizadas. Foram substituídas pela iridium originais. Apagamos o código de falha que exibiu P0131 : baixa tensão do circuito de 02 aquecido (banco 1 sensor 1) O mecânico testou as sondas lambdas e falou que estão perfeitas e que caso a luz ascendesse novamente o problema é o catalisador que precisa ser substituído. Socorro! Alguém já passou por este cenário?

Já verificou se a bateria está boa?

Bom dia amigo! Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver o seu? Se possível me informa seu WhatsApp

Luiz Henrique, provavelmente é a sonda de oxigênio (lâmbida) #1 (a primeira). O meu tem o mesmo problema. A luz acende de forma intermitente. De repente acende e, sem explicação, apaga

O meu tbm está assim. Você é conseguiu chegar num diagnostico?

Fala Matheus, o meu Focus estava com falha na lenta e um pouco sem força. A solução foi a troca do coletor de admissão, o sistema de variação dele não estava 100% e havia muita folga na borboleta dentro do coletor. O carro ficou zerado. Espero ter dado um norte para vc.

OI Mateus, tenho um Focus 2013 manual, utilizo o Scanner Foxwell NT 301, esses codigos em principio uso quando a luz de injeção acende, basicamente quando abastece com gasolina e tem pouco menos da metade de alcool ele exibe o p0300, acredito que é so a mistura fraco do combustivel, so limpar o codigo e rodar, pouco tempo para de falhar e volta ao normal, porem o p0301 ou p0302 (e os outros 3 e 4) pode ser o bico injetor (válvula injetora), como apareceu o 301 o problema é no cilindro um (conjunto pode ser a vela, bobina, cabo, e o bico ), eu faço o seguinte teste, tiro a vela cabo do cilindro que ta com problema e troco colocando as mesma peças no outro cilindro (uma de cada fez ), por ultimo o bico injetor, por sorte (ou azar) eu consegui identificar que realmente tinha que trocar o bico injentor, ai só trocar por outro original e seguir a vida, ja é o terceiro que eu troca, os 2 primeiros apareceram o codigo 301, 302 e agora novamente o 302, nosso combustivel é osso. Das outras vezes levei na autorizada e depois em oficina que confio (uma pena pois o cara trocou um bico sem a peneirinha e retificado nunca mais voltei la), ai entao tive que arrumar tempo e desenbolsar 210,00 por um bico bosh (aqui em BH nao esta tendo o motorcraft nem nas revendas ford ), resumindo, faça esse teste em casa substituindo as velas , cachimbo (citei cabo né) e por ultimo o bico, ai é fatal ! Espero que ajude, inclusive se for levar no mecanico tem que ter tempo e acompanhar pelo menos esses procedimentos simples, na maioria das vezes da certo, no meu caso tomei o preju mas voltou tudo normal.

tranca, quando vc tranca o carro

Isso mesmo. Ela só tranca/destranca quando você Trava/Destrava o carro.

Boa tarde conseguiu resolver estou com esse problema também poderia me ajudar obrigado desde já

O consumo e esse mesmo meu amigo, se o seu for igual o meu, câmbio 4 marchas bebe muito mesmo, sobre a aceleração, checa com um mecânico confiável aí pq esse carro não é ruim de aceleração não!

Ola, eu tbm estou com o mesmo problema, o meu não sai de 1/4 e também reparei que o marcador de temperatura está subindo muito rápido, entrei no modo de testes do painel e o marcador sobe pra 90° quando o motor atinge 45°, então acredito q possa ser algo relacionado a placa do painel, pois na tela digital mostra outra informação em comparação com o ponteiro

O problema está relacionado ao FILTRO CANISTER. Assim como no caso do colega Victor Santos, do comentário acima, após inúmeros testes, realizei a substituição do filtro canister e o problema foi resolvido. Inclusive, nos EUA houve um recall (recall de segurança 18S32) para veículos Ford Focus 2012 à 2017, pois além de adversidades na marcação da quantidade de combustível, o filtro canister pode acarretar problemas estruturais ao tanque e aumento no consumo de combustível. Segue abaixo o link referente ao recall realizado nos EUA: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2019/07/09/ford-motor-company-issues-safety-recall.html

Defeito na boia do tanque, sensor de nivel

Muito comum, isso é pq demora um pouco pra atualizar, um conselho, não rode muito na reserva, tive um problema muito sério com bomba de combustível, a bomba é submersa no combustível, e o combustível serve para resfriar a bomba, quando ela vai sobreaquecendo tem risco de travar e te deixa na mão. Se puder, abasteça o mais rápido possível, o computador de bordo não é tão confiável assim.