Ford Escort: Opinião do Dono

É bom: Carro com design bonito e ainda atual (o Chevrolet astra hatch lembra as linhas do Escort G2). Carro com um nível de conforto muito bom e bem econômico, levando em conta que tem motor 1.8 que na cidade faz médias de 10,5Km/l e na estrada faz médias de 14Km/l.

É ruim: Carro tem pouca estabilidade em altas velocidades, o motor quando é solicitado em rotações superiores a 3500rpm é muito barulhento. O freio de mão não é eficiente. Manutenção cara além de dificuldades de encontrar peças de acabamento no mercado.

Problemas: A suspensão por ser macia, exige manutenção periódica e troca de bandejas. Já quebrou mola da suspensão dianteira comigo.

Opinião do dono: Apesar do custo um pouco elevado da manutenção, o escort é um carro que apresenta um ótimo nível de conforto e oferece prazer ao dirigí-lo, isso compensa ter esse carro. A Ford cometeu um pecado ao deixar de fabricar esse modelo.

É bom: Motor VW / Ap 1.8i excelente em saídas e retomadas; Consumo excelente (11 km/l urbano; 16,2 km/l estrada em 80 km/h, 14,6 km/l em 110 km/h); Espaço interno, mesmo para 5 pessoas, bem confortável; Painel de fácil leitura dos instrumentos e com contador de RPM; Porta-malas amplo (chega até 1,4 cm³(l) retirando o tampo removível e rebatendo o banco traseiro; Manutenção barata - cheguei a pagar R$ 3,00 (10/2006) por um filtro de combustível de marca de confiança;

É ruim: Estabilidade ruim / péssima com 2 pessoas em curvas não semi-acentuadas a 70 km/h; Estepe por baixo do porta-malas; Acúmulo de água (com perspectiva de ferrugem da lataria) nos compartimentos de bateria e equivalente no lado inverso; Excesso de ruídos no painel; Forte trepidação na saída de primeira;

Problemas: Foi preciso fazer a lataria interna abaixo da bateria, pois a água que desce do para-brisa e escorre para lá não tem saída fácil, se houver, por exemplo, folhas de árvores ou qualquer outra coisa pequena que facilmente entra junto com as chuvas. O problema fica escondido debaixo da bateria, corroendo a lataria. A pintura, no caso do modelo do meu (PRETO NEW ORLEANS), é de baixa qualidade quando comparada com o padrão Ford de acabamento.

Opinião do dono: É um carro fora de linha muito desvalorizado para a real apresentação que merece. O custo/benefício fica excelente, então, quando pode-se pagar R$ 11.000,00 (10/2006) por um veículo bem conservado que tem equivalentes do mesmo ano que pedem R$ 15.000,00 ou mais e nem chegam perto dos benefícios que o modelo apresenta.

É bom: Ótimo acabamento e espaço interno para uma versão básica, conta giros, ótimo torque do motor AP800S, porta malas espaçoso, design esportivo, interior claro, ótima iluminação do painel á noite, relativamente econômico para um carro com um motor forte e para um carro de 1018kg, enorme tanque de combustível, fácil manutenção, silencioso em baixa rotação, ar condicionado eficiente, auto falantes muito potentes de fábrica, desembaçador do vidro traseiro de rápida ação, faróis e lanternas com ótimo foco e boa iluminação, retrovisores externos enormes e com ótimo campo de visão, aliás, a visibilidade é muito boa em geral

É ruim: Direção extremamente pesada sem a assistência hidráulica, não comprem sem a mesma, parte elétrica é um lixo, sempre tem alguma coisa para fazer, suspensão muito mole e frágil, barra estabilizadora muito fina, péssima ergonomia (manivelas dos vidros super baixas, se desloca o tronco demais, sendo perigoso acioná-los com o carro em movimento, o rádio também fica muito distante das mãos, só usando controle remoto), muitos barulhos internos, vidros que com o tempo "empenam" subindo completamente tortos, capa das lanternas traseiras que "perdem" a coloração com o passar do tempo ficando "rosas", o painel também desregula muito fácil atrapalhando o motorista, marcha lenta inconstante, ruído elevado a partir de 2.500rpm, embreagem muito sensível, não sendo recomendado para motoristas "grossos", escapamento que se deteriora mais rápido que a maioria dos outros carros, estabilidade sofrível, já levei um susto terrível indo para a praia, não indico para "boyzinhos", cintos perderam o retorno.

Problemas: Muitos, mas a maioria por desgaste natural como velas, filtros, cabos, correia, suspenção e bateria. Mas estes são de projeto: Parte elétrica R$1.705,75, Barra Estabilizadora R$30,00, Disco de Embreagem (duas vezes em 4 meses!!!) R$140,00, motor de arranque R$150,00, luzes do painel (ainda não arrumei) :p

Opinião do dono: Gosto muito de Escort, porém acredito que não dei muita sorte ao adquiri este exemplar, em seis meses que eu estou com o carro eu já gastei mais do que no gastei no meu outro carro (um GM Astra GLS 2.0MPFI 1995, importado e de manutenção bem cara, e ó que o Astra está na família desde 1996!), mas recomendo para quem gosta realmente de carros, não tem dó de colocar a mão no bolso quando precisar, e anda com mais prudência do que andaria em um VW Gol por exemplo. Tem muitas virtudes como o ótimo motor, a economia de combustível para o tipo de carro, o excelente acabamento para um carro básico, o espaço interno, porta malas e design. Gosto muito de Escort e pretendo adquirir outros, porém é um carro que vale a pena "garimpar" bem o mercado para não levar "gato-por-lebre". E só comprem com injeção!

É bom: Conforto Consumo: motor 1.8 16V econômico demais pro tamanho Motor: anda pra caramba Câmbio: justinho bem bom A traseira é bonita pra caramba.

É ruim: Moldura do rádio frágil Suspensão merece atenção, frágil na buraqueira Preço das peças. Concessionárias cai R$50,00 do bolso só de passar na frente...

Problemas: Interruptor de ré precisei trocar Borrachas das 4 portas desgastadas: eram originais aindaManopla do câmbioA moldura do rádio quebra facilmente Prep. Som de fábrica com problemas na porta direita.

Opinião do dono: Carro excelente, confortável, seguro, com um motorzão econômico que comigo atingiu 10km/l na cidade e 15km/l na estrada. Sou o segundo dono do meu e peguei lacrado. O ex dono até que cuidou bem da mecânica. Carro recomendado pra quem quer pagar pouco e ter um veículo confortável. A revenda é horrível mas não quero vender o meu mesmo...

É bom: carro muito bom. economico ,espaçoso,boa vizibilidade.carro muito firme nas curvas

É ruim: problemas na parte elétrica ou na injeção eletronica

Problemas: tem horas que apaga na troca de marcha, acelero o carro quando vou trocar de marcha o carro morre, tem horas que a aceleração fica falhando ja foi scaniado mas o defeito continua se faz viagen longa depois o carro fica acelerado

Opinião do dono: tirando os desconfortos que aparece de vez enguanto carro fica acelerado nos semafaros ou apaga quando troco de marcha é muito bom economico com bastante espaço pouca mecânica

É bom: Desempenho, durabilidade, consumo, conforto, presença, valor de mercado (compra/revenda).

É ruim: Freios, preços de algumas peças e marcha lenta instável.

Problemas: Nada. Somente manutenção básica.

Opinião do dono: Deve-se usar óleo fino (5W30, 5W40, 10W40) em detrimento ao 20W50 recomendado pelo manual, visto que este é antiquado. O Focus com o mesmo motor utiliza óleo fino. É um dos fatores de formação de borra e inutilização do motor. Diferentemente da lenda urbana difundida, tanto o Zetec 1.8/2.0 16V quanto o RoCam 1.6 8V podem ser retificados sem maiores problemas.

É bom: Ainda vou saber pois faz uma semana que comprei

É ruim: Vou ter que rodar um pouco pra saber.

Problemas: Tenho algumas coisas pra fazer

Opinião do dono: Muito espacoso

É bom: carroçeria de dificil corrosao, muito confortavel pouco ruido e principalmente economico em comparaçao com os demais porta malas enorme ocarro é show

É ruim: carburador desregula com frequençia infiltraçoes na tampa da mala e no vidros lateris e tem baixo valor de revenda que uma pena

Problemas: ventilador interno queimou

Opinião do dono: as veses penso em trocar mais adoro o meu o bicho é extra costumo dizer nao ando de escort desfilo

É bom: consumo na cidade 10 km/lt até 80 Km/H, estrada 15 Km/lt até 110 Km/H, porta mala exelente , Alto do chão ,baixo custo de manutenção , confortavel em relação a outros 1.0 da categoria

É ruim: Suspenção é fraca, retomada de velocidade é lenta

Problemas: Após toda essa idade do hobby 1995 apresentou infiltração na borrachas das ventarolas traseiras, e tem outras infiltrações no porta malas, nada que a troca de borrachas não resolva.

Opinião do dono: Um carro barato, bom , com desempenho limitado a seu 1.0, com consumo exelente , alto do chão , com acabamento interno superior a muitos 1.0 atuais , baixo custo de manutenção

É bom: Obedece rapido, porta malas, bom desempenho.

É ruim: Suspensão (cronico), requer constante manutenção, desgaste rapido do motor, consumo.

Problemas: Motor queimando oleo e batendo tucho, tulipa do cambio comendo as estrias, carburador vazando gasolina, constante troca de velas de ignição.

Opinião do dono: É um excelente carro, rodei com ele 16000km em 1 ano, contando com minhas viagens para o Espirito Santo, acho que pelo fato do 1º dono nao ter feito nada no carro, fui obrigado a correr atras de oficinas, mas so enguicei 1 vez na rua.

É bom: carro completo motor ap 2.0 teot solar um otimo custo beneficio

É ruim: baixa aceitação no mercado cambio muito curto para um 2.0

Problemas: freio a disco traseiro

Opinião do dono: carro pra quem gosta de esportivo

É bom: Acabamento interno, espaçoso internamente, porta-malas grande, carro bem confortável e macio para dirigir. O motor AP 1.6i da um bom torque ao carro e também é bem economico, fazendo 10.2 KM/L na estrada no Álcool. O sistema do Câmbio dele é o melhor que já saiu, deixando bem mácio nas mudanças de marchas.

É ruim: A suspensão dele tem uma vida útil menor que outros carros, necessitando trocar as borrachas das buchas, mas esse desgaste ocorre se o carro andar muito em asfaltas deteriorados.

Problemas: Em termos de defeitos, dos 7 anos que tenho ele, só foi apresentado esse da suspensão, que é um desgaste, trocou, tá novo, o restante são manutenções comuns a todos os carros, como freios, pneus, bateria, etc...

Opinião do dono: É um ótimo carro, é o que eu posso dizer, como o motor é o AP, tem manutenção simples e barata, tem uma boa autonomia, espaço interno e do porta-malas. O preço de mercado dele também é menor que outros modelos populares, então com pouco investimento você pega um bom Escort.

É bom: Manutenção barata, nada eletrônico, robusto dá pra manter em ordem de mecânica e elétrica sem muito custo.

É ruim: Do meu não tenho nada contra mantenho sempre em dia.

Problemas: somente barra de direção originais, pivô coisa comum de qualquer carro

Opinião do dono: É um ótimo carro, peguei de um dono cuidadoso, é original da calota até o para-choque, fazendo as manutenções vai longe.

É bom: Motor silensioso; Design; Conforto; Porta-malas; Painel.

É ruim: Câmbio frágil e difícil de arrumar.

Problemas: Câmbio ruim.

Opinião do dono: Um.carro bonito, econômico e bom para customizar.

É bom: Economia, manutenção barata, peças de fácil reposição, durável.

É ruim: Alinhamento das rodas dianteiras, motor cht não tem muita força, por ter apenas 50 cv, revenda muito desvalorizada.

Problemas: Barra de direção.

Opinião do dono: Um bom carro. IPVA barato, baixa manutenção e boa economia de combustível. 12km/l cidade e 14.5km/l estrada. Mantendo a velocidade a 100km/h

É bom: econômico,espaçoso,desempenho coerente com sua proposta,robusto.com 15 anos de uso roda como novo e é usado diariamente enfrentado ruas de péssimo calçamento.amigos que possuem vw gol seminovos ao andarem no meu escort surpreende-se com seu rodar suave,uma vez que os vw gol rápidamente tornan-se barulhentos.a manutenção é fácil e barata.não quero vender o meu escort.

É ruim: nenhum

Problemas: este carro não apresenta defeitos.

Opinião do dono: excelente carro,com certeza o melhor da categoria na sua época.

É bom: Muito econômico, espaçoso e ótima visibilidade.

É ruim: A traseira bate um pouco e motor esquenta com facilidade

Problemas: A porta geralmente apresenta defeito

Opinião do dono: Pelo ano o carro é bastante silencioso, bom espaço interno e confortável

É bom: durável,econômico,muito resistente,grande porta malas,manutenção acessível

É ruim: retomadas lentas

Problemas: pifou apenas a bomba de gasolina.agora vou trocar os amortecedores dianteiros que ainda são originais e olha que o carro está com 151.000km e minha cidade tem muitos buracos e ruas irregulares.

Opinião do dono: ótimo carro,recomendo pela resistência,espaço interno e do porta malas e consumo. É muito mais carro que um gol 1000 do mesmo ano,que tem o mesmo motor,porém porta malas ridiculo e péssimo acabamento,além levar os ocupantes do banco traseiro apertados.QUEM TEM OU TEVE ESCORT HOBBY SABE QUE É UM GRANDE CARRO DENTRO DA SUA CATEGORIA.

É bom: Conforto inigualável para um carro popular da época. O torque em baixa rotação do motor CHT ajuda muito no transito de São Paulo, sem contar que é um motor economico, com mão de obra fácil em qualquer oficina mecânica.

É ruim: A suspensão faz um pouco de barulho, mas nada que mantê-la regulada para que ela fique silenciosa. A parte elétrica é muito chata, já troquei alternador e motor de arranque desse carro.

Problemas: Alternador, motor de arranque e trambulador.

Opinião do dono: Em geral, é um carro muito confortável, vim de um Gol quadrado e a evolução é gritante. O Escort é um carro pra quem busca coforto, força e economiamotor CHT. Vale a pena se voce não dispuser de muito dinheiro e não quiser ficar com as prestações eternas dos planos atuais, onde se paga 2 carros um carro normal e outro carro só de juros

É bom: estabilidade, facilidade na manutenção e obtenção das peças, ótima dirigibilidade com ampla visibilidade.

É ruim: ruido chato de plástico que volta de tempos em tempos

Problemas: o carro foi tem 15 anos de uso e logo que comprei deu defeito na bomba de combustivel alcool e 10 dias atras o sensor de óleo deu defeito.

Opinião do dono: o carro é valente, é a alcool de fabrica, faz 10 Km por litro é injetado e sou 3º dono de um ótimo carro.

É bom: Conforto, potência do motor. Porta malas grande para a categoria.

É ruim: Manutenção cara e não encontra algumas peças nem mesmo na autorizada. Suspensão baixa e carro pesado fazem raspar em alguns pontos.

Problemas: Esquenta muito, agua acumula em baixo da bateria corroendo e entrando no veiculo.

Opinião do dono: O carro bom enquanto é novo, apos aparecer defeitos e nao encontrar peças passa a ser dor de cabeça.

É bom: É um carro com estilo muito arrojado e elegante, muito em bora seja um carro antigo e confortával.

É ruim: A sua sua suspensão é uma negação. É necessário refazê-la a cada 18 meses, tomando todo os cuidas necessários é claro. A porta do veículo é muito grande o qual faz apresentar defeitos nos pinos

Problemas: É um carro muito pesado para utilização de um motor 1.6l. Porém para os que tem motorização 2.0l a caisa muda muito. A sua caixa de marcha costuma apresentar dificuldade para entrar a ré.

Opinião do dono: A ford é muito detalista no tocante a acabamento em sua linha de produção, mas deixou a desejar em alguns pontos como por exemplo, a distância dos instrumentos do motorista.

É bom: Conversível. Um prazer singular de dirigir. Divertido e agradável.

É ruim: Não continuaram a produção, lastimável, diferença entre acabamentos (para pior) de ano para ano.

Problemas: Havendo manutenção preventiva, não há defeitos significantes.

Opinião do dono: Compraria mais uns 4 se tivesse garagem para isto.

É bom: Carro anda muito com o Motor AP 1.8, macio da pau em muitos carros novos, dificilmente dá problema um carro muito bom no custo X beneficio

É ruim: Ele é um pouco baixo

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro muito bom, mehor parceria entre a Ford e a VW

É bom: DESIGN ATRAENTE APESAR DO ANO, MOTOR POTENTE, ESTILO ESPORTIVO, OTIMO ACABAMENTO INTERNO, FREIOS PRECISOS, TETO SOLAR NÃO TEM INFILTRAÇÕES, MOTOR AP DE FACIL MANUTENÇAO, CONFORTAVEL AO DIRIGIR.

É ruim: 5º MARCHA CURTA PARA UM 2.0, PARTE ELETRICA APRESENTA ALGUMAS FALHAS, BAIXO PREÇO NA REVENDA, DIFICULDADE DE ENCONTAR PEÇAS DE REPOSIÇÃO COM EXCEÇÃO DA MECANICA.

Problemas: CAIXA DE FUSIVEL COM PROBLEMAS DE CONTATO, GEROU ALGUNS PROBLEMAS ELETRICOS EM GERAL, JA SANADOS.

Opinião do dono: OTIMO CARRO, DEVE TER ATENÇÃO ESPECIAL NA PARTE ELETRICA, COMO AS FECHADURAS ELETRICAS , CAIXA DE FUSIVEIS, A SUSPENÇÃO TAMBEM É FRAGIL, MANTENDO A MANUTENÇÃO EM DIA NÃO TERA PROBLEMAS.

É bom: O meu é 1.6 CHT, excelente motor, nunca deu problema é espaçoso e aguenta a maresia de salvador como poucos lataria baixa manutenção pq não quebra, tem cambio do Golf da epoca macio, pouco visado para roubo nunca fiz seguro dele já carreguei uma porta de 2,10 dentro com o porta malas fechado coisas que não couberam na Ranger de meu pai só se pendurasse.

É ruim: O que considero como desvatagem é o pouco valor de revenda o que é uma vantagem para quem compra para uso por isso não vendo dado o custo-benefício que me traz a parte de suspensão que foi feita para vias da europa, mas estando bem regulado e cuidado fica silencioso e muito confortavel.

Problemas: Defeitos nenhum, nunca fiquei na rua so troquei peças de desgaste normal muitas para um carro com 15 anos e fico surpreso com a qualidade das peças comparando com as da atualidade muito mais fortes, exemplo disco e tambor de freio, pastilhas, troquei amortecedores, bandeja, pivos coloquei tudo original o carro esta como novo apesar do ano, troquei os reparos do carburador, tirei o tanque e lavei dado a qualidade duvidosa do nosso combustivel a maioria das peças que troquei eram originais de fabrica ou seja super resistentes.

Opinião do dono: Vou em busca da placa preta para eternizar esse carro que ao meu ver é fantástico já que tive muitos outros novos populares corsa, palio golque de popular tem só o nome e qualidade baixa e que em salvador não guentam as condicoes de salitre troco sempre o popular descartavel e ele fica de relíquia firme e forte e exclusivo.

É bom: Portamalas gigantesco, se rebater o banco traseiro, vira uma caminhonete. O consumo e a durabilidade do motor impressionam tem 230.000Km, nunca se tirou ao menos o cabeçote e faz 7 km/l no álcool. Mesmo antigo, tem linhas bastante atuais e esportivas. Ótima visibilidade, conforto, acabamento e espaço interno. O som original de fábrica possui uma acústica excelente, melhor que maioria dos carros de hoje. O carro está muito acima dos equivalentes de época, como Gol, Uno, Logus, Chevette, etc. Pouquíssimo visado por ladrões.

É ruim: A suspensão dianteira é um ruidosa e bate muito. Não pode abusar de buracos. As peças já foram mais caras, mas hoje se encontram no mesmo patamar dos carros de sua época. Desempenho do motor CHT relativamente fraco para o carro, mas compensado com grande economia. Pouco valor de mercado.

Problemas: Em 13 anos e 230.000 Km, troquei inúmeras peças. Mas algumas coisas me chamaram a atenção: A embreagem troquei uma unica vez. Idem para corrente de comando Motor CHT não possui correia dentada. Motor está rajando e o carburador um Weber 460 original de fábrica bem corroído, com dificuldades de manter uma marcha lenta estável.

Opinião do dono: Tenho ele há 13 anos e devido ao baixíssimo valor de mercado e ao grande conforto e serventia, não faço planos de venda. Pretendo restaurá-lo por completo e pegar Placa Preta.

É bom: manutenção barata, consumo, espaço interno, conforto.

É ruim: Suspensão um tanto fraca, tem que tá sempre trocando alguma coisinha, nada de grave

Problemas: junta homocinetica, substiuição de balanças, amortecedores, em mais de dois anos de uso só esses detalhes.

Opinião do dono: o escort é um bom carro, barato, mautenção tranquila, não quebra tanto quanto alguns falam, apenas reposição de peças comum a todos os carros.

É bom: carro muito confortavel,bom de estabilidade,emfim, um bom custo/beneficio

É ruim: o cambio: a caixa é importada, conhecida pelos mecanicos como MK. Não existe peças de reposiçao para esta caixa, pelo menos aqui em curitiba onde resido, nem sequer um simples anel sincronizado.( nem em desmanche se acha e se achar é pior do que se esta usando)

Problemas: hodometro parcial nao funciona mais

Opinião do dono: tirando o cambio, o resto é bom

É bom: Confortavel, espaçoso, bom cambio, bonito, ao desenvolver anda bem, nao da a impressão de estar muito rápido, peças baratas

É ruim: O marcador de combustível, o consumo, aceleração fraca, dificuldade de conseguir peças para o interior, suspensão, modo de dirigir baixo( ao menos para mim com 1,70), embreagem meio dura, barulhos no interior, meio ruim de ligar as vezes

Problemas: Com 3 meses tive que fazer a parte de baixo do motor; o marcador de combustivel nao consigo arrumar de jeito nenhum, ja troquei a boia e nada, gostaria ate de ajuda;

Opinião do dono: Um otimo carro pra quem deseja espaço e conforto, porem seu consumo não é dos melhores ( 9km/L). Anda bem e deixa muito carrinho novo pra tras. O estilo dele é muito bonito, um belo design.