Opinião dos donos de Fiat Toro

É bom: Bonita

É ruim: Barulhos internos em todos os lugares, freios rangem a cada 1000 km, pneus pirelli scorpion acabou com 13 mil km.

Problemas: Barulho nas portas, painel(não dá pra eliminar), porta luva, banco traseiro, pneus acabaram com 13 mil km

Opinião do dono: Ilusão… muito custo, pouca confiabilidade

É bom: Carro confortável, boa estabilidade, consumo dentro dos padrões para o carro com o torque e potência oferecida. Ótima dirigibilidade.

É ruim: Fragilidade das borrachas de portas. Faltou detalhes de acabamento, e suportes internos.

Problemas: Peça de fixação da capota marítima enferrujado, carro com 15 mil Km rodado. Garantia não cobre! Borracha de vedação da porta soltou, defeito de fábrica, mas a garantia não cobriu.

Opinião do dono: Belo design, bom desempenho e conforto.

É bom: Design, isolamento acústico, altura ao dirigir, direção leve, suspensão macia, consumo. Versatilidade! Carro muito leve, saída rápida, velocidade final alta, retomada forte.

É ruim: Central multimídia do meu modelo muito pequena e sem conectividade com o celular. Sem espaço para objetos, celular... simplesmente o console central do carro é limitadíssimo de espaço, só tem 1 porta-copo. O freio do carro não passa muita segurança para emergências, necessário utilizar os paddle shifts [borboletas] atrás do volante e reduzir a marcha para garantir a frenagem. As revisões do carro foram caríssimas! fiz boa parte dos serviços fora [freios].

Problemas: BOMBA DE ALTA PRESSÃO deu PAU com cerca de 85 mil km rodados... fui na Fiat para realizar a troca da peça acreditando que o veículo tinha três anos de garantia... ao ler as letras miúdas, este item só conta com garantia de 18 meses... então fiquem atentos pois a garantia não é de 3 anos como falam, a maior parte da mecânica varia de 12-18 meses. Outro problema ocorrido foi a luz de injeção que ligou, e era filtro de catalisador [fiz fora da concessionaria] .

Opinião do dono: Sem dúvidas para quem vem de sedãs ou hatches, vai achar fantástico ter uma Toro diesel, pois o carro preserva o conforto de sedã, com a posição de dirigir de um SUV, e a utilidade de uma picape - de quebra com possibilidade 4x4. O grande problema do carro, é a Fiat - uma assistência técnica porca, em nenhum momento transmite confiança, vendem um carro em uma faixa de preço premium e definitivamente não estão aptos para trabalhar com este tipo de consumidor. Sugiro uso somente dentro dos 18 meses de garantia integral... após isso passe pra frente ou pegue uma dentro da garantia.

É bom: Desenho é lindo, consumo, 11,5 km/l na cidade e 15,2 km/l de diesel na estrada, suspensão parece um sedã, cambio de 9 marchas sem trancos. 4x4 e diesel. Posição de dirigir, direção elétrica muito eficiente. Coube na minha vaga de garagem, prédio.

É ruim: Não aproveitaram bem o espaço interno. Pouco porta trecos.

Problemas: Ruído de acabamento na regulagem de altura do cinto do motorista - irritante. Ruído na suspensão dianteira esquerda não resolvido.

Opinião do dono: Me surpreendeu o torque e o consumo. Por ser uma picape achei que fosse dura mas não é. Parece meu antigo sedã. Vale ressaltar o tamanho. Uma Frontier não coube na minha vaga de garagem, já a Toro coube certinho. Fica a dica para medirem antes de comprar uma picape. As vagas estão cada vez menores.

É bom: Minha segunda Toro, veículo excepcional em suas versões a Diesel. A Ultra em questão dispõe de cobertura em fibra de vidro para a caçamba que tem uma excelente vedação para chuva e poeira [não é 100 por cento] e uma bolsa bem grande que tem vedação completa contra água e poeira. É um carro urbano porém tem capacidade para off-road leves com moderação. Tem ótima tomada de ar, quase na altura do capo então não enguiça em qualquer passagem de água. Rodas aro 18, estribos tubulares originais MOPAR de excelente qualidade. Motor e câmbio são imbatíveis, de longe os melhores do mercado nessa faixa de preço, superior até quando comparado aos das pick-up médias que tem potência semelhante com caixas com menos velocidades e que bebem muito mais, falando em consumo, apresenta na cidade do RJ no verão com ar condicionado bem gelado média de 9,6 km/l o que eu considero muito bom para o tipo de uso[velocidade média de 20 km/h].

É ruim: Não possui faróis full led, pra mim o MAIOR defeito do carro que deve ser corrigido já na versão a ser lançada.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Veículo honesto, para quem deseja a posição alta de um SUV, o conforto de um sedã e a capacidade de carga de uma pick-up.

É bom: Posição de dirigir, conforto, estilo, estabilidade, consumo e imponência, o carro realmente tem muito a oferecer, pena que a montadora não se importa de verdade com o pós venda.

É ruim: Pouco porta trecos no interior do veículo. pós venda é terrível, dei entrada na oficina diversas vezes e não resolvem meu problema, meu carro vai fazer um ano de adquirido ZERO e desde o dia que saí da css apresenta uma maldita falha na buzina que perdura até hoje, mesmo após diversas Atuações da autorizada. carro de mais de cem mil com pós venda pior que loja de mobilete.

Problemas: Saiu da CSS zero com rodas desalinhadas [resolvido após 5 idas na autorizada e muita insistência com vídeos para provar o defeito]capota marítima descosturando [resolvido após quase 60 dias e muito esperneio da CSS VIA SUL de Piedade, Jaboatão dos Guararapes=PE que são mestres em ignorar a necessidade do cliente, a montadora chegou a dizer que mesmo tendo vindo de fábrica a capota marítima a garantia não era coberta por eles, UMA PIADA E DESRESPEITO SEM IGUAL, tive que lutar muito para conseguir o reparo] multimídia enlouqueceu com poucos meses de comprado [pouco mais de um mês com o aparelho ligando e desligando sozinho nas alturas, demorou mas resolveram, entretanto, sobre o susto que o som me deu e culminou na quebra da lanterna traseira do carro, nada disseram além de: aí o senhor que tem que resolver e eu, cliente, como sempre fiquei no prejuízo, gastei bem perto de 3 mil reais com o reparo] Buzina quando aciona o alarme apresenta falha intermitente com o volume do som [defeito desde o primeiro dia que saiu da CSS e perdura até hoje, já troquei até a autorizada pra fazer o reparo e só de Dezembro de 2020 pra cá, 18 de Jan 2021, já fui 3 vezes na CSS e NADA de solução, sempre tentam levar o cliente na conversa, jogando para frente para que retorne outro dia... como se eu não tivesse o que fazer!]chave presencial fica acusando que esta longe do carro, mesmo estando dentro do veículo [intermitente desde a saída da CSS e sempre dizem que não tem nada errado, já sugeri que trocassem as pilhas mas sempre negam, acho que uma pilha deve custar demais para uma montadora como a FIAT arcar comparado ao que ganharam no carro de MAIS DE CEM MIL REAIS] sistema Keyless apresenta falha eventualmente, a última perdurou por quase vinte dias constantemente [hoje 18 Jan 2021 fizeram o reparo após horas aguardando na autorizada FIORI AFOGADOS e a muito custo, já que queriam que eu voltasse outro dia pra fazer esse serviço, mesmo eu já estando lá e tendo agendado o veículo também para esse fim, estou aguardando se realmente solucionou a questão] hoje também houve atuação na buzina, saí da CSS com ela pegando e uma hora depois, quando cheguei em casa, falhou do mesmíssimo jeito. São incapazes de resolver um problema simples assim, sempre pedem que deixe o carro para análise mas RESOLVER QUE É BOM, NADA...TENHO ARQUIVADO TODAS AS MINHAS INTEIRAÇÕES POR TELEFONE COM O PESSOAL DAS CONCESSIONÁRIAS, INCLUSIVE ENVIANDO VÍDEOS ETC.

Opinião do dono: A proposta do carro é boa, o preço um pouco salgado apesar de DIESEL - todo carro no Brasil é - mas o que realmente é negativo são os constantes defeitos que apresenta e nunca são solucionados de fato, ou quando são solucionados te desgastam e enrolam tanto que a vontade e de nunca mais sequer entrar no veículo. peguei meu carro em 21 de Março de 2020, 0km, até hoje devo ter ido PELO MENOS 30 VEZES nas autorizadas em busca de soluções e reparos, OU PELO MENOS IMPLORAR que fossem feitos. Fiz reclamação na Montadora e toda semana recebo ligação, até mais de uma vez por semana, já estou no quarto responsável pelo meu processo, todos dizem que entendem a situação mas efetivamente nada se resolve, são pagos para dizer isso!. Cada chamada recebida deles leva dezenas de minutos, já cheguei a passar mais de uma hora tentando solução e nada, apesar de dizerem estar fazendo o máximo, obviamente não estão. SEI QUE ATÉ HOJE MAIS DE 15 POR CENTO DOS DIAS QUE POSSUO ESSE CARRO ELE ESTEVE DENTRO DE UMA MALDITA OFICINA DA FIAT, a maior parte do tempo ficando lá simplesmente por ficar, só pra fazerem de conta que estão resolvendo o problema.Em resumo a FIAT NÃO TEM QUALIDADE/CAPACIDADE para atuar no seguimento desse carro, o pessoal técnico também não é muito qualificado ao que parece [já é quase um ano depois nada de solução da buzina que, diga-se de passagem, É ITEM OBRIGATÓRIO E DE SEGURANÇA, mas a minha funciona quando quer], sempre deixo o carro na loja, gasto horrores de taxi ou aluguel de veículo e o carro fica do mesmo jeito. Cheguei a sugerir a atendente da montadora e na própria CSS FIORI-AFOGADOS, Recife/PE, deixar meu carro lá por tempo indeterminado, até que solucionassem as questões de uma vez por todos, pedi apenas que me cedessem qualquer veículo por pior que fosse, mas como não querem efetivamente resolver os problemas do carro que fabricaram defeituoso, sempre dizem não poder ajudar nesse quesito e basicamente eu que fico no prejuízo de forma reiterada. Até entendo que máquinas podem apresentar problemas, normal, mas um carro passar quase um ano defeituoso por conta de uma buzina é inadmissível, ALÉM DE DEMASIADAMENTE PERIGOSO, além dos outros problemas que ele já apresentou também.ambas cornetas da buzina foram trocadas mas continua do mesmo jeito e os nada eficientes gestores da marca continuam sem resolver minha questão.SE FOSSE QUALQUER OUTRO BEM DURÁVEL JÁ TERIA SIDO TROCADO POR OUTRO ou restituído o valor pago, MAS A FIAT ESTÁ POUCO SE LIXANDO PARA O PROBLEMA DO CONSUMIDOR, ELES SIMPLESMENTE IGNORAM O CDC. ACHO QUE QUASE 10 [DEZ] MESES EXTRAPOLAM O LIMITE MÁXIMO de 30 dias PARA SOLUÇÃO DOS PROBLEMAS DO CARRO NÃO É FIAT?Não pelo carro em si, mas pela qualidade do pós venda e incompetência, hoje NÃO COMPRARIA OUTRA TORO DIESEL de jeito nenhum, minha mulher iria trocar a strada dela numa nova agora e eu proibi, comprará qualquer outros carro EXCETO VEÍCULOS DA FIAT, no meu caso pretendo migrar para uma Ranger, S10 ou Hilux assim que resolver os problemas do carro, já que não passarei um carro com defeito, SE É QUE SERÃO SOLUCIONADOS ALGUM DIA! Já tive vários carros da FIAT e me perderam como cliente quando me venderam o MAIS CARO DO SEU PORTIFÓLIO. Particularmente acho que é uma estratégia comercial imbecil.

É bom: Estilo, altura, robusta, beleza externa e interna. Não e tão grande como uma Hilux, Amarok, etc... mas com características iguais.

É ruim: Cambio não é CVT. Tem um [delay] ao arrancar que é preciso estar acostumado para não correr risco. Freio tambor nas rodas traseiras. Merece o freio a disco. Falta porta trecos. Não tem lugar para colocar um celular. MULTIMIDIA É H O R R Í V E L.

Problemas: MULTIMÍDIA - PÉSSIMO. DEU PANE COM QUATRO MESES. FUI NA AGENCIA E LÁ FIZERAM UMA ATUALIZAÇÃO QUE NÃO DUROU DOIS MESES E DEU PANE NOVAMENTE. COM MENOS DE UM ANO DA COMPRA DO CARRO, ESSA MULTIMIDIA APAGOU DE VEZ E PARA PIORAR ESTOU AGUARDANDO A TRÊS MESES A REPOSIÇÃO E AINDA NÃO TEM PREVISÃO PARA TROCA.QUANDO DIGO QUE É PANE É PORQUE É TOTAL, EM TODA FUNÇÃO DESSA MULTIMIDIA, OU SEJA NADA FUNCIONA. ISSO É UMA ENORME PERDA NA QUALIDADE DO VEÍCULO. COISA QUE PASSA A NÃO VALER A PENA. VOCÊ NÃO TEM CAMERA DE RÉ, GPS, RADIO E NEM ATENDE TELEFONE POR ELA. E PARA PIORAR A PREVISÃO DA FIAT É PARA DAQUI A DOIS MESES A REPOSIÇÃO. ISSO É FALTA DE RESPEITO PARA O CLIENTE CONSUMIDOR.

Opinião do dono: Pela demora em repor a multimídia e a importância que esse aparelho tem para condução segura e confortável [principalmente em manobras de ré e estacionamento], para uso do GPS, atendimento de telefone, rádio etc.. penso que não vale a pena. Foi uma propaganda usada pela FIAT para apresentar o veículo: Multimídia de 7 polegadas com funções....Decepcionante.

É bom: Consumo, suspensão, potência, posição de dirigir, design agrada, bagageiro fácil de abrir, partida remota, 4x4 para passeio praia/duna atende bem. O sistema de 9 marchas faz com que o carro rode em baixa rotação, trazendo maior conforto ao rodar [Meu carro só vai a 3 mil giros quando estou próximo dos 140 km/h]

É ruim: São basicamente 5: Porta malas entra um pouco de água em chuvas mais fortes, infotenimento pior do que o meu Civic 2013 [tela pequena e o demora a conectar no telefone], pouco porta treco [Só tem no encosto do braço e um espaço copo - o meu telefone vai no meio das minhas pernas], giro dele é terrível [Parece um microônibus], espaço nos bancos de trás é pequeno para três adultos.

Problemas: Tirando um leve barulho na minha porta [excesso de plástico], nenhum até o momento - Carro com 2 anos de uso e 12 mil km rodados.

Opinião do dono: Apesar de alguns incômodos [Pontos Negativos], foi o que melhor se enquadrou no que eu procurava: carro menor do que uma pick-up, mais confortável ao rodar e com excelente bagageiro [800 lts com a capota] excelente motor, consumo baixo, off road para praia leve, partida remota do veículo é excelente pra evitar carro quente vários itens automáticos que facilitam a nossa vida e os itens de segurança [Carro considerado bastante seguro]. Eu recomendo para amigos e parentes e como uso muito esse canal para comprar veículo, resolvi fazer a minha parte e postar aqui a minha impressão desse veículo.

É bom: MOTOR COM BOM TORQUE E MUITO ECONOMICO, CHEGA A FAZER 16 KM/LITRO EM ESTRADA, CAMBIO DE 9 MARCHAS AJUDA MUITO NA ECONOMIA. BOA DE ESTABILIDADE.

É ruim: FICA DIFICIL DE VISUALIZAR O PAINEL DE INSTRUMENTOS NO PERÍODO DE SOL DE MEIO DIA. O REFLEXO DO SOL NO PAINEL DE INSTRUMENTOS É SIMPLESMENTE UM ABSURDO, OBSERVEI A MESMA COISA NO FIAT MOBI. É INACEITAVEL OS ENGENHEIROS NÃO TER CORRIGIDO ISSO.O DELEI NO ACELERADOR[DEMORA NA RESPOSTA DA ACELERAÇÃO] TAMBEM INCOMODA UM POUCO, PRINCIPALMENTE EM ULTRAPASSAGENS QUE EXIGE MAIS RAPIDEZ.O CONSOLE CENTRAL É PRATICAMENTE INUTIL, NÃO TEM ONDE COLOCAR O CELULAR, ESPAÇO SO PARA UM COPO DE AGUA MINERAL.

Problemas: NÃO APRESENTOU NENHUM DEFEITO, SOMENTE INSATISFEITO COM A PRIMEIRA REVISÃO [DE UM ANO] QUE FIZ, NA TROCA DE OLEO DO MOTOR DEIXARAM O NÍVEL BAIXO NA VARETA DE MEDIÇÃO, LIGUEI PRA RECLAMAR E ME FALARAM QUE É ASSIM MESMO. TENHO QUASE 40 ANOS DE EXPERIENCIA COMO MOTORISTA PROFISSIONAL E É A PRIMEIRA VEZ QUE FAÇO UMA REVISÃO COM TROCAS DE OLEO QUE SAIO DA CONCESSIONARIA COM O NÍVEL DO OLEO BAIXO, ACHEI MUITO ESTRANHO POIS PAGUEI 5 LITROS E CONSTA NO MANUAL 4,6 LITROS NO CARTER.

Opinião do dono: APESAR DOS INCONVENIENTES CITADOS, O VEICULO AGRADA EM DIRIGIBILIDADE, ÓTIMO EM ECONOMIA DE COMBUSTIVEL E COM UM CUSTO BENIFICIO ACEITAVEL.

É bom: Carro muito bom de dirigir, rápido, econômico.

É ruim: Ser FIAT, câmbio lento nas trocas, demora na resposta do acelerador. Trancos excessivos. Concessionária pouco atenta e negligente.

Problemas: Já na saída da concessionária, no primeiro abastecimento, a tampa do combustível estava com defeito e foi consertada 1 mês depois em garantia. Agora, na troca do óleo de 30.000 km, outra surpresa: a coluna de direção está desgastada e os três coxins do motor precisam ser substituídos. A FIAT autorizou só a troca da coluna de direção em garantiu e negou a troca dos coxins, alegando que essas peças só tem garantia de 1 ano. Carro de 160 mil reais, diesel, que precisa trocar os coxins com 30.000 km... Agora entendo o apelido de pônei maldito.

Opinião do dono: Compre e espere a dor de cabeça. FIAT nunca mais. Desrespeito com o cliente. Somente nós, os clientes, podemos frear esse tipo de tratamento dado por essas empresas. DENUNCIEM sempre. Obrigado.

É bom: Carro alto, bonito, econômico e muito confortável. Ótimo espaço interno para até 4 pessoas médias. Troca de marchas suaves e com borboletas no volante que ajudam bastante nas ultrapassagens. Ótimo aceleração em ultrapassagens. Pneu alto para enfrentar as rodovias brasileiras. Ótima suspensão. Tração 4x4 integral que dá ótima estabilidade em piso molhado. Funções do telefone no volante permitindo atender ligações sem pegar o celular.

É ruim: Falta porta treco para celular, carteira e outros. Em rotatórias, a visibilidade do lado direito é horrível. A visibilidade atrás é horrível, cabendo um carro atrás da gente e a gente não enxerga. O pacote multimídia era atrelado a outros itens com valor acima de R$ 8.000,00 inviabilizando a compra. A caçamba entra poeira e água, fazendo você levar as malas no banco de trás, igual as outras pick ups.

Problemas: Queimou o chicote elétrico aos 3.500 km, trocado pela Fiat em garantia. E a partir daí, pensei que fosse ter muito problemas com a toro, mas não tive. Quebrou o suporte do motor do lado direito com 80.000 km, aumentando o barulho interno. Trocado fora da garantia.

Opinião do dono: Esperei rodar 120.000 km para dar minha opinião. Excelente compra. Tem os mesmos defeitos que as outras pick ups têm, mas é muito mais macia e confortável, com bancos aconchegantes e sem aquela pulação da traseira que as outras têm. Estou na dúvida se compro outra, ou um renegade, por causa da poeira na caçamba.

É bom: Veículo bonito, de presença e com desenho ainda atual. Bom espaço interno, bem como da caçamba. O acabamento interno é bom, com materiais de qualidade, embora esta versão Endurance seja bastante pobre. A direção elétrica é bem leve e precisa. Nesta versão temos o piloto automático, cuja utilidade é muito grande em viagens. Posso citar o consumo como ponto positivo. Meu consumo na estrada, andando tranquilamente a 100, 110 km/h, foi de 10,6/10,8 km/l, num percurso total de 500km. Fiz estas duas parciais. Na cidade, com o pé de anjo, faço cerca de 7 a 8 km/l. Assim, tenho que o consumo é relativamente bom, levando em conta as característica do veículo: trata-se de um veículo relativamente pesado e voltado -originalmente - a carga, é uma pick up e as relações de marcha [principalmente as primeiras] obedecem a isto.

É ruim: Poderia citar a pobreza desta versão Endurance, mas vi o carro e mesmo assim comprei. Não posso reclamar. Esta versão vem sem aparelho de som, sem sensor de estacionamento, com controle manual do espelho lateral, sem farol de neblina, etc. Ponto negativo histórico é a entrada de água na caçamba. Decididamente uma capota marítima não veda a entrada de água e poeira. O melhor mesmo é instalar uma capota de fibra.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Ia comprar a Nova Strada, cabine dupla, motor 1.3. Como havia [e ainda há] fila de espera, resolvi comprar a Toro Endurance. A Fiat, sabidamente, abaixou o preço da Toro Endurance para atender àqueles que queriam a Strada e não queriam [ou podiam] esperar. Assim aconteceu comigo. Porém, a Toro é maior, seja em espaço interno, seja em capacidade de carga. Comprei para usá-la, principalmente, em viagens, o que a mesma atende muito bem. Com relação ao consumo, conforme relatei acima, é necessário saber usar o veículo para poder obter um consumo razoável. Entendo razoável minha média de 10,8 km/l para as características do carro. Impossível uma Toro [exceto a diesel] fazer 15/16 km/l, consumo de sedãs modernos !! Trata-se de uma pick up [embora pequena]. Não há mágica que faça a Toro ter consumo de carro de passeio.

É bom: Beleza Consumo Dirigibilidade Conforto

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro ótimo! Um sedã com caçamba

É bom: estabilidade nas curvas, desenvolve muito rapido

É ruim: percebe-se que aos poucos a dianteira vai arriando

Problemas: embora a tampa da carroceria tenha borracha de vedação mas entra agua

Opinião do dono: o carro e otimo para viagem com familia

É bom: Conforto ao dirigir, excelente aceleração. Motor 2.4 proporciona a força que o carro desse porte precisa. Esta versão é muito superior ao motor da 1.8. Consumo satisfatório para uma caminhonete flex, faço 10,5 na estrada e 7,5 na cidade, utilizando gasolina. No mais, gosto da estética do carro, chama atenção onde passa.

É ruim: Sistema start-stop não é bom, praticamente não utilizo, e se ativar, na mesma hora já desligo.

Problemas: Nenhum defeito até o momento.

Opinião do dono: Recomendo o carro para quem procura uma caminhonete compacta e que não te deixará na mão quando precisar do motor. No mais, preferi flex porque rodo pouco, não compensa o gasto na versão a diesel.

É bom: Economia, robustez, topa tudo

É ruim: Freio traseiro lona, 2 airbags

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótima compra, mas precisa de espaço

É bom: Disign, conforto, consumo.

É ruim: Apresenta muitos defeito em peças que considero perigosas. Polia correia do alternador Buchas/peças de borrachas ruins, peças genuínas são de má qualidade. Embaçamento nos faróis de led por defeito de fabrica borrachas de guarnição das portas com tempo de vida útil abaixo dos carros populares

Problemas: Carro so anda em asfalto e apresentou os seguintes defeitos: Polia do alternador estourou com 57.000 KM Coxim do motor Já está ruim com 50.000 KM Borrachas de guarnição das portas danificadas antes do tempo Embaçamento nos faróis diurnos Bieletas da barra estabilizadora traseira ruins Sensor de rotação ABS, ruim.

Opinião do dono: Carro muito bom,confortável, porém quebra peças que considero de segurança, e de preço altos. A MOPAR, precisa melhorar a qualidade de suas peças. A Fiat está de parabéns pelo carro, porém a MOPAR precisa melhorar e muito a qualidade de suas peças.

É bom: Estabilidade Boa motor disposto mas surgiu problemas

É ruim: Manutenção muito caro

Problemas: Barulho estranho motorestalo barra de direcao que inclusive é crônico do carro.apresentou também problema bomba de alta pressao custo cinco mil

Opinião do dono: Um lixo tive um gasto de quase vinte mil reais.comprei 6 carros 0km e nunca tive um prejuízo tão grande como a touro.quem quiser saber a dor no bolso fique com ela 4 anos.

É bom: Consumo do diesel ótimo [estrada e cidade], conforto para pessoas altas, design lindo, excelente retomada nas ultrapassagens, segurança, bom acabamento, excelente para viajar, ligar o carro pela chave e resfriar o interior, GPS integrado [pega em qq lugar e não depende de internet].

É ruim: Retenção de água entre as duas borrachas das portas, som do rádio no consigo desligar [atrapalha quando GPS está ligado][faltou a opção de desligar ele], Pneu ESTEPE horrível [fino][quando usei na roda dianteira e deixou o carro desnivelado e precisei rebocar][comprei uma roda e deixei na caçamba],pintura fraca [mancha por qq sujeira], FREIO DE MÃO só dá um aviso sonoro e se esquecer de baixar, vai andar por quilômetros até notar [deveria aptar até ser abaixado - igual ao cinto de segurança].Banco elétrico não serve para nada se não tiver memória de posição, mero luxo besta.

Problemas: Retenção de água entre as duas borrachas das portas.

Opinião do dono: Excelente carro e compraria outro sem dúvida. Banco elétrico não serve para nada se não tiver memória de posição, mero luxo besta.

É bom: Caçamba bom tamanho economia a minha faz 12 km/l na estrada e 7 km/l na cidade.

É ruim: Banco da dor nas costas tenho 1.84m caçamba entra água.

Problemas: Até agora nada.

Opinião do dono: Um carro estiloso motor bom já subi serra com 5 passageiros foi de boa caçamba comprei um extensor aí fica show. Mas entra água.

É bom: Beleza, estilo, design, versatilidade,

É ruim: Acabamento interno do painel de razoável qualidade, espaço interno ruim - indicado apenas para quem não tem filhos, atraso de resposta entre o acelerador e a resposta do motor. Carro não indicado para o trabalho duro, não é uma caminhonete de verdade - se está à procura de uma típica caminhonete de verdade adquiria uma Hilux, uma S10.

Problemas: Apresentou problema grave de falha no sistema eletrônico. Todo o sistema falha durante uma ultrapassagem, fazendo o carro parar em plena ultrapassagem - defeito recorrente e grave que poem em grande risco a segurança dos ocupantes e que as concessionárias não apresentam solução. Aparecem mensagens Hill Hold Control não disponível, Dynamic Steering não disponível, ESC não disponível, Mandar controlar motor. Não aguenta puxar reboque.

Opinião do dono: É um carro bonito e design de extremo bom gosto, boa potência e versátil. Porém, quem está acostumado com caminhonetes robustas não é recomendável, prefira uma pick-up tradicional que não o decepcionará.

É bom: Design, economia o meu faz 12 a 13 Km/l a 120 a 130km/h A capacidade de carga é boa coloco 1t tranquilo.

É ruim: Muito plástico como todo carro nacional, bancos pouco confortáveis, giro horrível. Agora a rede de concessionária é horrível nada tem garantia, os caras nem tentam já arrumam uma desculpa, só para trocar o óleo tem que deixar o carro um dia isso a 1º revisão os restantes esquece é dois dias na concessionária.

Problemas: O marcador de combustível até hj não conseguiram consertar, com 80000 apagou em plena ultrapassagem o painel parecia uma árvore de natal e ate não esclareceram o ocorrido, apareceu umas manchas amarelas sobre as portas, garantia kkk piada, e Algumas fica dando uns trancos no câmbio que já regularam umas 4 vezes mais até o momento nada.

Opinião do dono: De modo geral é um bom carro o que mata é a rede de concessionária. Talvez porque estava acostumado com a Toyota

É bom: Economia e praticidade para quem usa na estrada e cidade.

É ruim: torque em arrancada[motor engorda muito antes da resposta].Para trocar um pneu tem que fazer um tutorial ou ler atentamente o manual pois os dispositivos estão espalhados pela carroceria, [deve ser complicado trocar na estrada dia chuvoso].Pneu de emergência e realmente só para emergência pois e fino e não da estabilidade alguma.[Péssimo para quem usa em estradas como eu].

Problemas: Com 8000km já vem apresentando problemas no multimídia, com 10.000km vem apresentando ruídos nas pastilhas de freio.Vou esperar revisão para ver se soluciona.

Opinião do dono: Carro bonito, estiloso, econômico, confortável mas deixa muito a desejar em relação custo beneficio. Não compraria outro.

É bom: Seguro. Estabilidade

É ruim: Um carro enganador em todas as versões.a flex não tem potência consumo de carro v8. A versão a diesel o motor sem comentários um carro 4x4 só pra desfilar qualquer barro fica atolada.internamente mto prático risca facilmente. Sobre as revisões mal atendimento da Fiat e seus colaboradores peças de reposição uma eternidade pra chegar tudo tem desculpa de desgaste natural. Graças a Deus vendi com seis meses de uso.

Problemas: Várias pessoas me alertaram pra não comprar. Mas comprei o engraçado q a minha até a primeira revisão surpreendeu ótima potência ótimo consumo conseguir fazer até 111 de média no álcool em uma viagem de 830 km. mas depois da revisão dos 10000 acabou o carro não tinha potência média na cidade chegou a fazer 3.4. troquei de posto não resolveu coloquei gasolina não resolveu. Reclamei na concessionária a única resposta foi este carro é assim mesmo. Sem contar que parte de estofamento descosturando borrachas de portas se desfazendo saber o que os colaboradores falam que é desgaste natural... Em um veículo com 5 meses de uso e mais de 100 mil reais. Pense em comprar Toro.

Opinião do dono: Não recomendo

É bom: Espaço interno, conforto do carro.

É ruim: Distribuição de porta objetos, muito deficiente, até mesmo porta trecos do celular e difícil alocar no veículo.

Problemas: No dia 21/01/2019, estando em passeio com minha esposa de repente tive o dessabor de o atuador de embreagem da FIAT TORO a Diesel soltar, irritado e surpreso com veículo com km 30500, com problema de embreagem, não teve solução tive que rebocar o veículo e mandar para concessionária. Apesar de irritado ainda estava com consciência um pouco tranquila pelo fato de o veículo ainda estar em garantia. Após avaliação da concessionária que ressalta-se péssimo atendimento e destratamento sobretudo na pessoa do consultor técnico André Medeiros, da Roma Fiat Contagem, o qual além de destratar com respostas no mínimo sem educação no telefone deixou em espera por longos períodos ao telefone, e mal educado no tratamento, além de respostas evasivas: Estamos olhando, Estamos avaliando, ETC. Três dias após deixar o veículo na concessionaria para avaliação, obtive como resposta que a garantia não cobria defeitos de embreagem por estar relacionado a desgaste natural do veículo. Ai eu pergunto, como um veículo a diesel com 30mil KM rodados acaba a embreagem, e este defeito não esta relacionada a defeito/má qualidade da peça do carro, e o que é pior, a garantia não cobrir esta aberração.

Opinião do dono: Extremamente decepcionado com o veículo que praticamente novo apresentou este problema, alem de guarnições de portas defeituosas, e infiltrações de água nas lanternas e faróis. Se não bastasse o dessabor de ficar na rua altas horas da noite, os gastos com deslocamentos excessivos em decorrência de um defeito de fabricação do veículo, má qualidade de peças, recebo agora uma nota de orçamento no valor de R$9.873,17 para reparo de um defeito que vem de fábrica e em um veículo que esta praticamente novo ainda em garantia e com 30 mil km rodados.

É bom: Estou na minha segunda Fiat Toro, acho a caminhonete muito boa. É fácil de estacionar em cidade grande, estabilidade incrível principalmente em chuva é só ligar o 4x4 que você estará seguro. A economia de combustível é outro ponto a se destacar. Ela vem completa não tem opcionais para colocar. Partida remota é espetacular.

É ruim: Só queria que o freio traseiro fosse a disco.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Gosto muito da Toro, por isso já estou na segunda. Minha primeira era uma Volcano que não deu nenhum defeito. Gosto muito do pós venda da concessionária da minha região {Viamondo}. Recomendo a aquisição.

É bom: Aparência, estilo, posição de dirigir e principalmente o consumo que me surpreendeu, pois, dentro da cidade faz em média de 11 a 12 km/L e na estrada chega a fazer 15 km por litro com uma velocidade constante de 120 km por hora.

É ruim: Os plásticos utilizados arranham com facilidade. Quando carregado com sua carga máxima perde muito sua estabilidade. Muito barulho nas portas que é crônico, o carro já passou pro 4 autorizadas sem sucesso. Rangido na suspensão. Trancos no câmbio acompanhado por barulhos na troca de marchas.

Problemas: Barulhos nas portas sem solução.Tranco na mudança de marcha da 2ª para 3ª constante e da 4ª para 5ª ocorre de forma pontual uma pancada forte como se algo estivesse quebrado embaixo do carro quando o veiculo esta frio.

Opinião do dono: O defeito crônico no câmbio aconteceu com um colega que tinha uma igual a minha e com menos de um ano de uso. O mecânico da oficina autorizada me relatou em ``off`` que o defeito não tem solução e que tem muitos carros chegando com o mesmo defeito e me orientou a me desfazer dessa [batata quente].O carro é bonito mas.......

É bom: Design estabilidade motorização economia pacote tecnológico [apesar da multimídia deixar bastante a desejar] revisões a cada 20 mil Km [apenas versões diesel] preço do seguro [menor índice de roubo] bom mercado de usados desempenho [mas... vide item 4 contras] segurança.

É ruim: 1] Pós vendas: caro, fraco nas peças de reposição, oficinas longe dos padrões dos concorrentes de pickups.2] Espaço interno: não recomendo o veículo para pessoas grande. Não é um carro confortável para longas viagens no banco de trás.3] Multimídia: pequena, sem emparelhamento com celular, baixa definição gráfica.4] Na saída da inércia é preciso se acostumar a pisar FUNDO, pois a resposta do carro é lenta com relação a outros automáticos. Após se acostumar, não vai haver problemas. O mesmo não ocorre na passagem de marchas com o carro andando.5] Falta uma sintonia mais fina e harmoniosa entre motor e transmissão: algumas vezes temos a sensação de uma redução de marchas desnecessária. Entretanto, isso ocorre com pouca frequência e pode ser minimizado com o paddle shift.

Problemas: 1] Ruído em um dos vidros da porta do passageiro2] Difusores do ar condicionado são muito frágeis e quebram com facilidade3] Tive minhas duas DLRs [faróis diurnos de LED] queimados e substituídos na garantia. Espero que não ocorra mais4] Rolamento da ventoinha do radiador do ar condicionado danificado. Foi preciso trocar o ventilador completo [também na garantia].

Opinião do dono: É um ótimo carro, traz prazer ao dirigir, boa economia com diesel e seguro [perto de outras pickpus] e o pacote tecnológico [com exceção da multimídia] agrada muito. No meu caso, a TORO veio com pacote Techno-Safe, que agrega airbags laterais, de cortina e de joelho [7 no total],bancos revestidos em couro, banco do motorista elétrico, capota marítima, sensor de chuva e crepuscular, retrovisor eletrocrômico, partida remota, sensor de pressão dos pneus e borboletas no volante para mudança de marcha. Imagino que hoje em dia isso tudo seja de série em algumas versões. Também ouvi dizer que a multimídia melhorou dependendo do ano e modelo do veículo.

É bom: São tantosTantos que não vou ter paciência pra listar todos mas vamos começar pela 1 - Aparência, nenhuma outra camionete é mais bonita. Questão de muito muito mais bonita do que qualquer outra. 2 - Custo de manutenção, as revisões dela são de 20 em 20 mil km e o preço é o mesmo da concorrência pra 10 em 10 mil. O seguro de la é metade do preço das outras e olha que pesquisei todas bem. 3 - Estabilidade, parece que o carro ta num trilho sempre. Faz curvas muito bem e absorve os buracos muito bem. 4 - Economica, se andar pé leve na velocidade de placa faz 17 km/litro e faz mesmo. O problema é conseguir andar na velocidade de placa. 5 - Pois ela é bem potente. Principalmente em retomadas. Fora que já coloquei nela 215 km/h no plano e parecia dar mais. Mas constumo andar velocidade de placa. 6 - O tamanho e espaço interno, já tive outras camionetes e ela não é mais apertadas do que as concorrentes maiores, não carrega menos e tem a vantagem de ser mais facil dirigir em cidade devido ela ser em torno de 40cm menor que as outras. 7 - equipamentos, tem mais equipamentos que as concorrentes. E na versão 2019, que pra mim é a melhor de todas, até do que a 2020 por ser 3 centimetros menor, já tem desembaçador traseiro que ajuda muito e rodas aro 18 ainda deixando o carro bom de estrade e buraco. Enfim, pra mim a melhor de todas.

É ruim: Alguns também. 1 - Delay enorme do pedal do acelerador, pra sair do lugar tem que acostumar. E chega a ser até perigoso pois o acelerador demora muito pra responder. 2 - Caçamba entra água e poeira. 3 - Porta da caçamba acho bem bonita mas pra carregar coisa preferiria a tampa normal. 4 - Não ter opção de vir com a ferragem completa no teto se ela tiver teto solar. Como acho mais bonita e util a ferragem completa no teto prefiro sem teto solar. 5- Devia ter uma opção de som melhor, mesmo que como opcional. Mas da pra o gasto.

Problemas: Não lembro

Opinião do dono: Se quer camionete pra carregar mais coisa na carroceria não devia comprar. Mas se como eu, carregar eventualmente e não entope de coisas ela atende perfeito. Pra mim que não dirijo tao bem assim, o fato dela ter 4, 91 metros me ajuda. As outras camionetes são uma banheira pra dirigir...

É bom: carro alto gostoso de dirigir, até agora só alegria

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente carro recomendo.