Fórum Dodge Dakota — Geral

A minha também acontece isso e pelo que os mecânicos dizem dar pequenos pipocos é normal devido ao gnv a pouco tempo atrás mandei limpar os bicos injetores e os pipocos diminuíram

boa tarde meu amigo a minha estava com o mesmo problema e era o modulo de injeção troquei e melhorou 90% agora tenho qui troca os terminais do modulo para ficar 100%!!!

troca o modulo vai resolver

Se sua dakota tiver gnv olha o variador de ponto se tiver no normal coloque ele no vermelho emergência e confira vai parar o estouro eo carro vai ficar bom a minha tava assim também até estorou a descarga ..E o carro não vai apagar mais

Manda pro meu email que te respondo.

Qual seu e-mail?

Boa noite blz. A minha 3.9 estava parecida com a sua ai mandei limpar os bicos injetores e os seis bicos não prestaram, pelo jeito o antigo dono rodou com ele no álcool. Se vc ainda não fez revisão de bicos faça em um mecânico de confiança pois os bicos são caros

Bom dia, Soraya ! Qual o valor? tem como enviar fotos do carro por e-mail : yvanrd@oi.com.br ou pelo WhatsApp (21)984511644 (RJ).Aguardo seu retorno.Obrigado!

Boa noite. Me quanto voce quer na sua dodge dakota e tem como enviar fotos da mesma. Obrig

Ola Soraya, tudo bem. Quanto voce quer na camionete dodge. Meu email é sacodaprata@gmail.com me fale mais detalhes da dodge,ok. Boa noite Att,,, Luiz

A chave não tem transponder.

Não a chave da minha Dakota não é codificada não pois fiz uma copia num chaveiro e funcionou normalmente demorei foi encontrar a chave igual para fazer a copia

todas dão este defeito no modulo de injeçao! concordo com os amigos!

Filtro de combustível

Boa noite, verifique a válvula de PCV. Ela fica na tampa de válvulas no lado esquerdo do motor (lado esquerdo, você olhando o motor) Esta válvula tem o objetivo de aliviar a pressão nas câmaras de combustão enviando os gases novamente para os cilindros para serem queimados com a compressão. Com o tempo, esta válvula pode apresentar falhas devido acúmulo de sujeiras, excesso de borra de óleo. Verifique o estado dela e se estiver e condições muito ruins, troque-a pois além de deixar o motor mais fraco, com falhas, perda de potência, pode ocorrer a quebra do mesmo devido ao excesso de pressão interna.

Colega, não sou mecânico, mas dakoteiro. Tenho aprendido muito na base do erro/acerto e com o youtube americano. Bem, se fosse você faria o seguinte: quando acontecer o problema novamente observe no odômetro digital do painel se aparece algum erro...tipo "NO BUS" por exemplo. Se nada indicar, isso poderia significar algum mal contato na fiação do motor ou cabos. Se aparecer algum erro....ai terá que pesquisar para descobrir a origem. Por outro lado, salvo engano, os Dakotas a partir de 2000 possuem uma ferramenta de auto-diagnóstico que aparecem exatamente no odômetro depois de um simples procedimento: ligue e desligue seguidamente a chave de ignição por 3 vezes sem acionar o motor. A pós essa ação aparecera no odômetro o código de erro tipo P1202;P....; done. Aí é só pesquisar código no google. Boa sorte, espero ter ajudado. O meu é 1999 e infelizmente não dispõe dessa ferramenta.

Ola, ja tive um Maverik em 1979 automático que fazia a mesma coisa que o seu esta fazendo , tirei zerado da loja , e o que ocasionava o problema era o sensor de proteção da cx automatica , o carro bloqueava e só voltava a funcionar quando estava frio , assim que foi descoberto retiramos este sensor e nunca mais voltou a fazer , ok , espero que resolva...

DAKOTA 99 3.9 MAGNUM JÁ COMPREI TURBINADA E NO ETANOL...

isso e defeitro no modulo

Boa tarde amigo. A Minha Dakota V6 tinha problema no modulo... apagava do nada... e voltava quando queria. Levei num cara em Campinas... que so mexe com modulos. Ele mesmo tem 2 Dakotas. Consertou meu modulo, nunca mais deu problema e foi um preço extremamente honesto na epoca. Encontrei o contato dele na internet. O cara é meio .... excêntrico.... tenha paciencia.... Mas resolve. Espero que ajude / Abraço JC Modulos Endereço: Av. Dr. Romeu Tórtima, 436 - Jardim Santa Genebra II (Barao Geraldo), Campinas - SP, 13084-791 Horário: Aberto ? Fecha às 18:00 Telefone: (19) 97414-2652

Bom dia Bruno, já tive uma v8 dessa e agora tenho uma 3.9 v6, não tive esse problema mas sugiro que peça para verificar o TBI e fazer uma bela limpeza nele, pois é bem possível que o problema venha dele... espero poder te ajudado ... abraços.

Bom dia, já verificou o módulo ... quando está defeituoso ocorre exatamente isso... só volta ao normal depois que esfria um pouco... Peça para fazer teste nele ... Abraço.

Eu comprei para a minha no mercado livre. Veja se o vendedor estiver verde pode comprar que não tem enrolo

Boa Tarde, José Carillo ! A minha opinião sobre a sua pergunta é : Se você vai comprar por comprar, não compre , mas se você gosta, curti a máquina,então pode comprar que não vai se decepcionar. Tenho a minha a quatro anos, amo minha Dakota, 5.2,R/T, CD. Estou com um pequeno problema mecânico, e já me aconselharam a desistir, mas vou encontrar alguém para resolver. O carro impôe respeito por onde você passa, é objeto de admiração e digo com toda a propriedade, não me arrependo de ter comprado. A revenda não é simples, pois só os apaixonados compram. Sou admirador da Dakota desde que começou a ser fabricada no Brasil, porém só agora pude comprar uma. As peças você encontra com facilidade no Mercado Livre e com preço acessível. Fiz reparos de pintura na minha, pois ela estava em Angra dos Reis, parada e exposta ao tempo, quando comprei. Após a pintura ficou linda, a minha é automática, completa e está modificada para trilha, o antigo dono só usava em exposição de rodeio no interior de São Paulo. É importante ver a procedência, isto também pesa na hora da compra. Espero ter contribuído com a sua pergunta. Mais um detalhe, não perde nada para as modernas, continua atual, mesmo já fora de fabricação.

Boa noite meu amigo se você tiver alguma resposta me avise aí por favor tenho o mesmo problema ou sei lá se já resolveu ajuda o amigo aí por favor

Olá hiran, conhece alguém que está num grupo de whatsapp dá Dakota??? Pede p me add....41 99639-8549. Obrigado

Olá Paulo, conhece alguém que está num grupo de whatsapp dá Dakota??? Pede p me add....41 99639-8549. Obrigado

Ola amigo tenho uma dakota 1999. comprei peças para minha em um desmanche em jacarei. Voce pode acha-lo na olx. O preço dele foi regular. me vendeu a bandeja inferior por 300. Ele tinha 3 dakotas no desmanche

Ola, tem a fechadura do porta luvas dakota 2.5 1999 , e a bomba da direção hidraulica

Boa noite João Carlos, comprei uma Dakota Sport CE 3.9 V6 2001 em agosto de 2013, ou seja, estou com ela já a dois anos e só alegria. Quando comprei, ela estava com 58.000 km, único dono. Já de imediato tive que trocar a correia das polias pois estava ressecada, filtro de ar, filtro de óleo quando fiz a troca do óleo do motor, completei também o óleo da embreagem hidráulica, limpeza do sistema de arrefecimento com adição de 50% de etilenoglicol e 50% de água limpa, troca do óleo do diferencial, completei o nível do óleo do câmbio, troquei os dois amortecedores dianteiros, coloquei borrachas novas do batente na bandeja inferior dianteira e troquei os 4 pivôs dianteiros. Detalhe, os 4 pivôs estavam com muita folga, correndo risco de quebra a qualquer momento, e olha que meu carro estava com menos de 60 mil km e foi usado somente pra lazer, não carregou peso. A sua por ser a versão R/T com motor mais pesado, recomendo que verifique o quanto antes os pivôs. No mais, só curtir a nave!!!

Essa chave é para desativar o airbag do passageiro. A ideia é de que se houver uma colisão e os airbags forem ativados o prejuízo financeiro seja menor se o do passageiro estiver desligado. Claro, só desligue se não tiver passageiro e lembre de ligar quando tiver passageiro. Para outras informações acesse: http://dodgedakotav8.blogspot.com

Olá! Eu encontrei este fusível em uma loja de eletrônicos para Som automotivo e profissional, 20,00 a unidade, em Salvador Bahia.