Fórum Citroën Xantia

Lojas de suspensão na sua região. Qualquer uma delas resolve seu problema, talvez ache um amortecedor maior ou menor mas no geral depende do terreno que vai andar.

Amigo, parece que ingripou. Precisa desmontar, limpar e reengraxar tudo. Aconselho a nivelar o veiculo primeiro, traçar o ângulo e marcar as peças alinhadas. Veja se há parafuso de regulagem, pode está no maximo.

Hello, My son born January 5th 2020 requires a serious head surgery due to the fusion of the cranial suture (craniosynostosis). I cannot afford to pay for the series of costly medical expenses. We only have 6 weeks to get everything organized before he undergoes the surgery. I have no other option but to ask you to help me help my son. We are gathering the funds through a verified charity: https://choose2help.org/arthur.html Thank you for your support. Aneta.

A fonte do vazamento pode não ser onde você imagina. Vaza sem o motor funcionar ou só quando anda?

boa noite, tenho um xantia ano 2000 2.0 16v ele está estalando na frente e a cada estalo vaza óleo num cano de metal que pega na bomba e vai até a esfera central proximo ao motor e quando pisa no freio estala com mais frequencia e vaza ainda mais, este vazamento é na bomba num cano a esquerda,, alguem ja passou por isso, sabe o que é ? obrigado. as esferas estão boas, carro sobe e desce normal.está macio.

Tenho um inteiro vendendo por.1500 reais 021983330041

Vamos tentar entender, você diz que: (as luzes de advertência e ar bag stop ate a vermelhinha da temperatura acesa direto). Temos que ir por prioridades: luzes Stop indica risco deve ser reparado imediatamente. Quando ascendem? Nível de LHM baixo, pressão incorreta do sistema hidráulico, (ligadas ao freio) temperatura excessiva, em alguns casos, nível do liquido de arrefecimento. Luzes de advertência do ar bag: È necessário saber se o sistema é simples ou duplo. Varias possibilidades, algum problema na rede elétrica, mau contato, desconexão, contactor rotativa, ou na pior das hipóteses Bolsa deflagrada. Seria interessante fazer uma leitura no sistema para saber quais são os incidentes registrados, ai fica mais fácil de solucionar ok?

Os registros destas senhas ja caducaram (24anos) sugiro que procure um tecnico eletronico. Normalmente estes profissionais desbloqueiam estes sistemas.

Meu caro nestes veiculos Xantia não ha amortecedores convencionais, os mesmos se localizam dentro das Esferas. Agora qt aos cilindros hidraulicos, Sugiro que busque em um concessionario, ( dificil mas) Caso não encontre , busque na internet. Boa sorte.

Estra esfera é comum a varios modelos exeto os C5. Vc ja tentou nas concessionarias?

Ola alguem SA mim responder se o Citroen xantia a chave a codificada pra qui ele foncione .porque eu sou Mecanico comprei ele sem fonciona já testei tudo da parte elétrica ta normal.pulso da bobina.dos bicos injetor. Sensor de rotação mandei fazer retifica do cabeçote.já testei bomba de gasolina.ta normal. Mais quando eu dou partida.ele pega e desliga.ai eu fosso bastante ele ameaça de funciona. E nada.agora eu percebi quiquando eu viro a chave só acende luz de bateria óleo.e freio de mão. A do código qui geralmente e um cadiado na acende.mais eu não sei se ele tem codgo

Procure SÓ FRANCESES Av João Dias sto Amaro (11) 56414241

Até para relacionar e dificil, mas .... Ou falta de pressão, ou fuga/ vasamento.ATENÇÂO sistema opera com alta pressão,(120 bars) a MANIPULAÇÃO REQUER CUIDADOS... tens que garantir A integridade do sistema. tubos de hp mangueiras de retorno. qualidade do liguido, quanto a poluição e ou mistura. o sitema opera com um oleo mineral não miscivel a outro produdo sob risco de degradação/ entupimento dos diferentes tubos e mangueiras. Garantir o bom funcionamento da bomba de alta pressão, a limpesa do reservatorio filtro e LHM, assim como da valvula conjuntora e sua esfera, que gerenciam a pressão do sistema,estes componentes ( ate auqi) são diagnosticados pela luz de STOP, que acusa se ha pressão minima nescessaria para a segurança. Agora se estiver tudo ok até auqi,a partir deste ponto existem varios componentes atuando,uma maneira facil de diagnosticar é analisando o retorno, mas requer conhecimento... observe q na tampa do reservatorio ha varios retornos, cada um de uma função, como o fluxo e diferente em cada função, se avaliar o volume do retorno é possivel saber se o componente esta funcionando ou não. Imperioso a integridade do conjunto de hastes e reguladores de altura quanto a raspagem por baixo e coisas assim. outra dica conforme a versão , se tiver valvula anti abaixamento ver se não estão emperradas. Lembrete sistema de alta pressão CUIDADO, garantir integridade das tubulações quanto a entupimento e ou inversão. O correto diagnostico requer equipamentos para controles de pressões nos diversos componentes,e esferas do sisstema. BOA SORTE.

amigo,sou de sao carlos e preciso de 4 litros,voce me passa uma conta que deposito pra voce e me mande po sedex.16-34161715 ou 16-996186952 zap

Boa tarde Joaquim. Neste sistema a alimentação hidraulica do freio na traseira depende da pressão da suspensão traseira. se as rodas estiverem erguidas vc n tera pressão , logo não saira liquido ok? sISTEMA DE CORREÇÃO DE FRENAGEM: PRESSÃO VARIA CONFORME A CARGA NA SUSPENSAO TRASEIRA. POREM... ha sistemas diferentes. Hirdopneumatico simples, ou com anti abaixamento conforme o ano, ou hidroativo, estes diferem entre si, porque tem componentes diferentes que didtribuem o liguido ok? ( valvula anti abaixamento, Regulador de rigidez) conforme o modelo, mas todos dependem da pressãop na suspensão traseira. NOTE por questões de segurança(FREIOS) a alimentação dianteira vem direto da conjuntora via valvula de segurança... Boa sorte.

caro colega no meu aqui deu pau na semha .e na suspemcao tipo fiz a sim no meu caso eu tenho duas baterias ok desliguei a de tras e so pro som do carro modulo etc . certo fiz a sim retirei a bateria de tras nada ligada ai retirei o fio positivo da bateria e coloquei direto no negativo tipo vc faz um reset no mesmo ok ai depois vc faz a sim liga a chave nao o carro mais a iguincao e deixa por trinta segundos ai o carro vai fazer a varedura no comando dele nao liga nada so a chave ok no meu fiz isso e volto ate quando vc ta parado no sinal com pe no freio ele dece ai quando vc sai ele sobe normal antes ele nao fazia isso agora fez e show de bola e tbm o botao q fica do lado da alavanca nao acendia agora volto ao normal minha suspencao fica mais leve quando aciono o mesmo . bem eu fiz isso no meu nao sei si no seu vai ser a mesma coisa ok abraco me chamos marco ...

Pode me chama no zap 21 974438583

Tenho um Xantia igual ao seu. Nesta questão, tens que tomar cuidado, pois existe uns critérios pra colocar óleo no câmbio. Melhor conseguir um mecânico que conheça a caixa AL-4 ou a ZF4hp14.

Meu amigo Bom dia!! meu nome e marco, para vc sangar os freios do xantia vc só consegue com o carro ligado e vc não deve bombear e sim pisar uma unica vez no freio, ate que saia o oleo de forma continua. usa uma mangueira fina que caiba na saida da sangria direto em um pote para que vc não perca o oleo caso vc queira ok!!! um abraço...

caso ainda esteja com o defeito? é quase sempre necessário fazer o sangramento do sistema hidráulico do xantia,na parte frontal do motor esta localizado ao centro a,esfera acumuladora e,no corpo dessa esfera existe um sangrador(sextavado) de um quarto de volta nesse parafuso com o motor ligado. apenas destrave até ouvir um chiado (escape do ar) vá tentando até suspensão começar a se mover!