Fórum Citroën Xantia — Pneus, Rodas, Freios e suspensão

Antes de tudo para segurança: S1 - Calce os pneus e engrene a 1° marcha. S2 - Solte o freio estacionamento. S3 - Desconecte a bateria S4 - Anule, proteja, cuidado com combustível. Feche o gnv se tiver S5 - Atenção! Não force e nem mude nada de lugar. Um pouco de visão: Considerando que os cilindros de rodas e mestre estão bons, segue possivel causa. 1 - Falta de troca do fluido causa sujeira que vira uma lama e bloqueia a tubulação. 2 - Pode haver algum local que amassou / rompeu. 3 - Existe um divisor na traseira que também costuma dar problema. Agora que sabe o possível problema faça assim: Limpar antes de verificar com sistema em sua situação de trabalhos, fechado todas as passagens e desconectado todos os fios. Segue os tubos e veja a integridade primeiro, veja se há vazamentos, lave com "água" e se desejar sabão detergente neutro, use um pincel. Esvaziar o reservatorio e limpar. Verificar se os tubos estão passando livre. Repor o óleo e efetuar a sangria. Abraço!

Amigo, parece que ingripou. Precisa desmontar, limpar e reengraxar tudo. Aconselho a nivelar o veiculo primeiro, traçar o ângulo e marcar as peças alinhadas. Veja se há parafuso de regulagem, pode está no maximo.

boa noite, tenho um xantia ano 2000 2.0 16v ele está estalando na frente e a cada estalo vaza óleo num cano de metal que pega na bomba e vai até a esfera central proximo ao motor e quando pisa no freio estala com mais frequencia e vaza ainda mais, este vazamento é na bomba num cano a esquerda,, alguem ja passou por isso, sabe o que é ? obrigado. as esferas estão boas, carro sobe e desce normal.está macio.

Troquei o reservatório e as mangueiras, e acabou o vazamento do LHM.

Você acha a bomba, na AutoPeças Toulouse só cotroem e pej

amigo,sou de sao carlos e preciso de 4 litros,voce me passa uma conta que deposito pra voce e me mande po sedex.16-34161715 ou 16-996186952 zap

faz a sim aqui deve ter entrado ar no sistema ok la na parte de baixo tem uma mangueira q vai nas esfera ai vc faz a sangria no mesmo.obs nao mexe sem apoio no carro si nao ele dece ok muito cuidado ...abraco

Vamos tentar entender, você diz que, o carro fica ligeiramente baixo do lado direito (somente do lado direito). O carro não oscila e nem pula, está rodando normalmente, porém com o lado direito mais baixo. ATENÇÂO sistema com alta pressão (120 bars). Hidraulicamente exceto se o veiculo for um XANTIA ACTIVE... não há razão para esta diferença de altura. Com esta pressão, difícil à formação de ar no sistema. Acione o seletor algumas vezes verifique se obedece e se mantém em uma das quatro alturas selecionadas. Observe e garanta que não haja fugas, vazamentos nas esferas êmbolos (cilindros) corretor de altura ou anti-abaixamento dianteiros e traseiro. (conforme o modelo) ,desgastes de algum componente ,rolamento do braço,batente, bucha ;principalmente se for o modelo XANTIA ACTIVE. Lembre se de que não deve interferir na regulagem do corretor de altura. Note que estes corretores de altura precisam de um gabarito para o correto posicionamento. Caso contrario vc ira ter muito trabalho.. Boa sorte

Pode me chama no zap 21 974438583

estou passando pelo mesmo fato,gostaria saber qual o problema?

Na verdade por ele estar pulando muito, vão ser as esferas. Precisa recarregar ou comprar outras para substituir.

Meu amigo Bom dia!! meu nome e marco, para vc sangar os freios do xantia vc só consegue com o carro ligado e vc não deve bombear e sim pisar uma unica vez no freio, ate que saia o oleo de forma continua. usa uma mangueira fina que caiba na saida da sangria direto em um pote para que vc não perca o oleo caso vc queira ok!!! um abraço...