Fórum Citroën C3 Aircross

PFV: O QUE ACUSA NA LEITURA ( SCANER ) QUAL ANO DO VEICULO? BVA OU BVM? QD MORRE. AO ACIONAR NOVAMENTE A PARTIDA PEGA NORMAL? O INCIDENTE OCORRE COM AR LIGADO/DESLIGADO OU INDEPENDE? CONFORME AS RESPOSTAS,PODE SER UM PROBLEMA EM ALGUM CONECTOR TIPO,BOMBA COMBUSTIVEL,CONTATOR IGNIÇÃO. EM FIM Uma leitura vai indicar o caminho certo...boa sorte.

OLA,ESTE MODO É PARA CUNDUÇÃO ESPORTIVA. OBSERVE QUE COM A ALAVANCA SELECIONADA NO MODO MANUAL, VOCE TEMUM LIGEIRO MOVIMENTO ADIANTE E ATRAZ, CORRETO? FAÇAO SEGUINTE TESTE: VEICULO EM MOVIMENTO ACIONE O MODO "M" MANUAL,OBSERVE O COMPORTAMENTO DO VEICULO, SE VOCE TOCAR A ALAVANCA UTILIZANDO ESTE LIGEIRO MOVIMENTO PARA TRAZ, VAI PROVOCAR UMA REDUÇÃO,EX: SE TIVER EM 4ª VAI PARA A 3ª,EM 3ªVAI A 2ª ASSIM POR DIANTE,COMO SE FOSSE MANUAL,E MOVIMENTANDO PARA A FRENTE MUDARA PARA UMA MARCHA SEGUINTE.DE2ªVAI3ª, DE 3ª VAI A 4ª NOTE Q NO AUTOMATICO A BVA FAZ AS NUDANÇAS EM FUNÇÃO DO TORQUE,CONFORME O PROGRAMA, JA NO MODO "M" MANUAL, É VC QUEM MUDAAS VELOCIDADES,DÊS DE QUE HAJA CONDIÇOES PARA TAL.OBSERVE QUE O PROGRAMA TEM DEZ LEIS DE MUDANÇAS, E POR QUESTÕES DE SEGURANÇA* AS MUDANÇAS OCORREM DENTRO DO PROGRAMADO,SE ALGUNS PARAMETROS ESTIVEREM REUNIDOS. (*IMAGINE VOCE A 100KM/H REDUZIR PARA A 1ª POR EX). BOA SORTE

Boa tarde ontem meu c3 paro de vez fui ver o que poderia ser acuso sondalamba foi trocada mas não deu aí era o catalizador tirei ele mas agora fica saindo fumaça no escapamento meio azul será do catalizador antes disso acontecer não faria nada disso alguém pode me dizer VOSSO RELATO É MEIO CONFUSO:O VEICULO É 1.4, OU 1.6? AGORA ESTA SEM O CATALISADOR? COM SONDA NOVA? SE ESTA SEM O CATALISADOR A FUMAÇA NÃO É DO CATALISADOR CORRETO? O CATALISADOR ESTAVA ENTUPIDO? QUAL KM DO VEICULO? OBSERVE QUE GASOLINA DE MA QUALIDADE, QUEIMA IRREGULAR DE COMBUSTIVEL OU OLEO, ABREVIA A DEGRADAÇÃO DO CATALISADOR, MAS ESTE POR SI NÃO GERA FUMAÇA, A MENOS QUE HAJA OLEO ACUMULADO NAS GALERIAS, MAS NESTE CASO É OLEO PROVENIENTE DO MOTOR.O QUE PODE SER A ORIGEM DA FUMAÇA OBSERVADA.EXAMINE AS VELAS SE ESTIVEREM SUJAS/UMIDAS DE OLEO... SEU MOTOR TEM PROBLEMAS COM O CABEÇOTE OU OS ANEIS DE SEGMENTOS. BOA SORTE

prejuizo não, e sim segurança. porem havera varios procedimentos de reinicialisação a ser efetuado.

Ola boa noite. Vamos tentar esclarecer, dentro do possível é claro, as vossas duvidas. Vejamos, qt à: "Cedo ou trade este cambio vai dar problema". Eu diria, este ou qualquer outro, afinal é um componente mecânico, e como todos sofre desgastes etc...,e tal. Referente aos relados de que: "O cambio estava ótimo e do nada mensagem no Painel". Esta caixa é hidroeletronica funciona com diversas informações oriundas de sistemas que atuam em conjunto, dês de informação de temperatura do ar do motor, ate a do acionamento do freio por ex. e é obvio q se algo de anormal ocorrer em um destes sistemas, dependendo da gravidade, pode sim interagir com a caixa, e indicar um alerta. Mas isto não significa que seu veiculo vai parar, exceto se for algo grave. Note que antes da CVA entrar em pane, haverá uma serie de sinais, no comportamento, na dirigibilidade, alem dos sinais sonoros e luminescentes, ela não entrara em pane do nada. Existe ainda uma forma de atuação que "se", e dependendo da gravidade, o sistema mantém um modo de condução que permite o trajeto ate o reparador (modo socorro).Consiste em engrenar a terceira e não permitir mudança de marcha. Este cambio é um AT8. Auto-adaptativo; se adapta a maneira de condução, com mais ou menos dez leis de mudanças. Quanto a incidência de problemas, Após este breve relato, creio que vc pode tecer vossas próprias conclusões. Ah, Não se troca óleo deste cambio, verificação apenas nas revisões com outros controles. Verificação caseira nem pensar..

ATT. não é modo eco. Modo eco é um dos programas de condução. VC deve estar se referindo ao modo SOCORRO, onde por algumarazaõ, interna ou externa, a caixa não muda as velocidaddes, mantem uma condição para que o condutor se dirija ate um reparador. O sistema deve ser analisado (ESCANEADO) pois pode Ter uma causa simples, ou mais complexa, PARA QUE SE TOME AS DEVIDAS PROVIDENCIAS.SEM UMA ANALISE NÃO É POSSIVEL, SERIA ADVINHAÇÃO...

Provavel disfunção em um dos cabos direcionadores,desencaixou , ou rompeu, ou defeito em alguma portinhola. eixo ou comando.

Não ha como responder sem saber de qual selo estamos falando,nem quanto a troca lo sem ter que remover o cabeçote, ou mesmo cdas dimensões do mesmo.E por se tratar de um XU7JP4, pode ser de uma galeria da lubrificação, ou ate mesmo do arrefecimento... Seria interessante saber no minimo a localisação do referido vedador.

O concessionario tem o registro do segredo, conforme o nºVIN

Ha aparelhos que podem serem instalados, minha recomendação é para q não interceda, não interfira na rede (MUX) de processadores/computadores do veiculo. Isto pode gerar varios transtornos.

Tem um tipo de som da Pioneer que serve não lembro modelo mas pesquisa aí brother...

Amigo, já chegou a passar o scanner em alguma oficina? Existe um conector obd2 a venda no mercado livre por menos de 50 reais que conectado ao celular consegue pegar alguns erros da injeção e apagar a luz de aviso

Achou o problema do seu carro amigo o meu tá com mesmo problema é ninguém consegue achar ??????

Pessoal quero indicar uma mecânica especializada, fui muito bem atendido e preço justo, AMG mecânica Rua Heitor bariane, 67 Tatuapé, SP

Acho que o aircros 2020 a tampa e do mesmo tamanho acho que serve

O MEU CARRO TEVE UM PROBLEMA BEM PARECIDO, A JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMOU, NÃO TIVE NENHUM AVISO DE SUPER AQUECIMENTO NEM FALTA DE ÁGUA E AI QUEIMOU, O MOTOR DE PARTIDA FOI PRO SACO.. DERRETEU E NÃO CONSEGUI LIGAR ELE MAIS TENDO QUE IR PARA A OFICINA DE GUINCHO. SE VOCÊ TENTAR LIGAR E ELE DER UM ESTRALO DE TEC TODA VEZ QUE GIRAR A CHAVE É O MOTOR DE PARTIDA

Ola... duas dicas: a) pode ser o cabo do freiom de estacionamento, a capa rangendo, o cabo contem uma proteção de NYLOM, esta por vez é envolvida por uma espiral metalica,encoberta com uma camada "plastica" com o movimento da suspensão os aneis da espira tocan se entre si causando ruido uma lubrificação pode eliminar, ou então a troca do(s) cabos...b) A bucha do braço, aliaz eixo em contato com o mancal tambem pode gerar ruido com chuva pode acentuar , ou eliminar conforme o estado da bucha.Este mancal contem teflom para eliminar o ruido, mas as impuresas areia pedrisco lama, podem agredir e causar o ruido... limpeza e aplicação de produto para proteger a area... em abos os casos devem ser avaliados para a confirmação... Ah apesas do incomodo não ha riscos rsrsrs. Boa sorte.

ola questão delicada... è nescessario saber se ha algum problema ou se trata de uma questão de percepção... se vosso veiculo não possui adaptaçoes tipo mascara negra ou destas que os milagreiros "VENDEN" se os blocos opticos estão integros, ja que como mencionado a substituição ,o controle não surtiram efeito sugiro que se possivel faça uma comparação com uma outra unidade (de um amigo) por exemplo, verifique se os focos diferem do vosso veiculo ou se a iluminação é semelhante a do vosso veiculo? isto lhe ajudadra a certificar se que ha um problema em vosso veiculo ou se o outro é semelhante... Boa sorte.

Sugestão: Não sei vossa localisação, mas sugiro que va a um concecionario, solicite que façam um diagnositco, e se posivel medição de parametros, isto pode dar pistas se o defeioto esta no radio , na BSI ou no Ecran (Tela) multi funções... Boa sorte.

Alexandre td bem? iSTO ESTA RELACIONADO A ALTURA DA SUSPENSÃO, O CENTRO DE GRAVIDADE DO VEICULO. VC PODE OBSERVAR Q QUANDO TEM CARGA TRASEIRA ELE ACENTUA O EFEITO, MAS SE A CARGA É HOMOGENEA,SE ELIMINA ESTA SENSAÇÃO.ISTO NÃO PRODUZ EFEITO MALEFICO ECETO A SENSAÇÃO, E TENDE A DESAPARECER COM O ASSENTAMENTO DO CONJUNTO, MOLAS AMORTECEDORES E PNEUS. PARA ELEIMINAR ESTE SINTOMA SOMENTE MODIFICANDO A ALTURA DO MENIO, TIPO (C3 PICASSO) RODAS E PNEUS DIFERENTES SUSPENSÃo mais baixa etc e tal... BONNE CHANCE.