Chevrolet Cruze: Opinião do Dono

É bom: Carro econômico, manutenção em conta.

É ruim: Ate o momento nao achei pontos negativos

Problemas: Ate o momento nao apresentou defeito

Opinião do dono: Carro muito bom

É bom: Motor com ótimo desempenho em qualquer regime, bem silencioso, consumo bom pisando leve [na gasolina média de 12km/l na cidade e 17km/l na estrada], suspensão e bancos bem confortáveis, muito espaço interno. Gosto bastante do design e não me enjoo. A versão LTZ II tem muitos recursos de segurança e tecnologia que fazem a diferença no dia a dia [farol alto automático, alerta de colisão, sensor de ponto cego], além dos 6 air bags, controles de tração e estabilidade. Tirou 5 estrelas no Latin Ncap e foi muito bem no IIHS nos EUA. Multimidia e som muito bons, computador de bordo bem completo. Custo para manter é bem baixo pela categoria do carro [seguro, revisões, consumo]. O câmbio melhorou muito em relação ao modelo anterior, e são raras as vezes que vc sente necessidade de mudar em manual.

É ruim: Ruídos internos de plástico vindos do painel. Na revisão a concessionária deixa zerado, aí passam os meses e os ruídos voltam, ou surgem novos. Porta malas não é tão grande, e os braços atrapalham bastante a acomodação da bagagem. Não ter teto solar, ar de duas zonas e saída traseira, nem xenon/led nos faróis como haviam no meu Fluence Privilege que foi um carro merecem. O start stop sem poder desligar é ruim. O sistema em si não me incomoda, o que me incomoda é o custo dos itens que se desgastam e que não compensam a economia de combustível gerada, que é pequena [bateria AGM que custa R$1400 Moura, por exemplo].

Problemas: Nenhum problema em 1 ano e 2 meses de uso.

Opinião do dono: Acredito ser a melhor opção de compra em sedans médios seminovos, pois se encontra modelos LTZ II 2017 ou 2018 abaixo de R$80k. Não se compra nada tão completo, confortável, espaçoso, tecnológico, seguro e potente com esse valor no mercado de novos e seminovos. Não possui nenhum problema crônico como alguns concorrentes [TSI e THP com bomba de alta, bicos, bobinas, etc.]. Compraria novamente com certeza, e recomendo à quem se interessar. É um carro muito confortável, silencioso, desempenho fantástico e custa pouco para comprar e para manter.

É bom: Carro que chama atenção, consumo equivale ao que vc pisa, excelente controle de estabilidade, câmera de ré totalmente calibrada, pneus largos aro 17 que dão ótima estabilidade, acabamentos de portas, painel e volante tudo em couro, comando no volante são simples e fáceis de usar, porta malas enorme, banco traseiro bipartido, facilita caso precise mexer no porta malas por dentro do carro,

É ruim: Frente muito baixa, ao terminar o para-choque existe uma saia que raspa em qualquer lugar, mesmo que vc quase pare o carro, imagino que seja o estilo dele mais voltado a velocidade, Quando comprei, nao veio com protetor de carter, veio um plastico ridiculo, protetor de carter instalado original custa 150,00, pro valor do carro isso nao é nada, palhaçada a montadora nao mandar com, pra quem for comprar, ficar atento, 150,00 vale muito pela proteção Bateria startstop, caríssima, 1.500,00 durabilidade de 2 anos máximo,

Problemas: Até o momento somente a bateria por conta do startstop

Opinião do dono: O melhor carro custo beneficio, seguro R$ 150,00 mais caro que do meu hb20, certos pequenos "defeitos" como bateria e frente baixa, vc vai aprendendo a dirigir no estilo do carro, eu retirei o startstop com um chicote comprado no mercadolivre (R$ 80,00), não gera erro no painel, peças são importadas da argentina, mas são fáceis de achar. Pra dar um UP no carro, coloquei um Chip que retira o delay de trocar de marcha R$ 500,00 instalado, vale muito pra carro automático, plug&play, você mesmo instala

É bom: Estabilidade excelente

É ruim: A posição do banco dá dor nas costas.

Problemas: Barulho nas pastilhas de freio

Opinião do dono: Ótimo carro é um dos melhores que já tive, quando for trocar com certeza pegarei outro.

É bom: Sedã médio que traz boa relação custo-benefício. Começa pelo lindo design, acho essa geração mais bonita do que a do atual Cruze turbo, é um carro robusto, resistente e com linhas elegantes. O motor é silencioso e com um desempenho bastante aceitável pelo porte do carro, bem como o câmbio automático neste ano já foi reconfigurado e tem trocas muito precisas e quase imperceptíveis. Acabamento muito bom, que apesar de ter muito plástico rígido, é de ótima qualidade e agradável ao toque. Interior agradável e ergonômico, com bancos confortáveis e ótima posição de dirigir. Ar condicionado gela muito bem, com diversas regulagens, todas mostradas no display central. Neste modelo, o multimídia não é daqueles com tela colorida touch screen, é de tela azul monocromática, porém muito intuitiva e funcional, com bluetooth que pareia quase instantaneamente com o celular. O som é de muito boa qualidade. Pra finalizar, ponto positivo por ter controle de estabilidade e tração de série. Freios ótimos, eficientes e silenciosos.

É ruim: Nada que desabone o carro, apenas alguns pequenos detalhes que a Chevrolet deixou de observar, a saber: 1] Computador de bordo simples demais, parece de carro popular, não condiz com a categoria do carro 2]o Bluetooth só serve para telefone, não faz streaming de música Sinto falta de saída de ar condicionado para o banco de trás e porta luvas refrigerado que meu C4 Lounge tinha.Quanto ao consumo,realmente não é um carro econômico na cidade, tem que ter pé leve, porém vale pelo conforto que é entregue, lembrando que é um carro pesado e automático. Já o consumo rodoviário é bem satisfatório. Alguns comentam que esse motor Ecotec 1.8 não tem bom desempenho, porém não tenho o que reclamar, me atende perfeitamente, não comprei um carro de corrida, comprei um carro pra curtir. A Redução de marchas no modo automático quando se inicia uma subida mais forte às vezes é lenta, algumas vezes troquei para o modo manual pra ter uma resposta mais rápida.

Problemas: Nenhum, estou com o carro há um mês e o antigo proprietário tinha acabado de fazer a revisão dos 40 mil Km.

Opinião do dono: Estava a fim de trocar meu C4 Lounge e após longa pesquisa vi que na categoria de sedans médios usados o Cruze foi o que mais iria ao encontro do que eu buscava e dentro da faixa de preço que estava a fim de pagar [ Civic pelado e caro, Corolla assombrosamente caro]. O Cruze é mais barato e tecnologicamente superior aos dois japoneses que citei anteriormente. Recomendo a compra, excelente carro!

É bom: É um excelente carro, o design considero um dos maios bonitos da categoria, existe a lenda que o carro consume muito, na cidade em media fica em 8 km/lt e na rodovia a media fica em 13 km/lt em uma velocidade media de 100 a 110 km/h . Esperar melhor desempenho que isso é querer comparar com um carro popular 1.0 ai não da mesmo, estabilidade muito boa vc sente que tem o carro na mão mesmo nas curva , alias o controle de estabilidade que ele possui em condições adversas como chuva é simplesmente incrível, os freios tem resposta imediata quando acionados como deveria ser em todos carros, direção por ser elétrica deixa o carro com uma dirigibilidade excelente, tem itens que ajudam no dia-adia como: limpador automático com sensor de chuva, aviso sonoro e luminoso para afivelamento do cinto de segurança, comandos de som e atendimento de telefone via Bluetooth no volante....

É ruim: Os freios como dito anteriormente respondem imediatamente quando acionados são ótimos, porém o problema de ruido nas rodas dianteiras são crônicos, troquei recentemente pastilhas e discos, apos 3 meses os ruídos voltaram , mas as pastilhas e discos estão praticamente novos. o barulho é irritante lembra um carro de boi tamanho barulho[ por isso avaliei em 6 os freios]. Outro fato que citaria seria o conforto deixa a desejar acho o carro mais duro se comparado com carros da mesma categoria .

Problemas: Até o momento nenhum apresentado

Opinião do dono: Recomendo, podem comprar que não irão se arrepender , custo beneficio na categoria vc não ira encontrar igual. Parabéns a GM.

É bom: Boa visibilidade, MOTOR 1.4 econômico. Sem ruídos. Acabamento top

É ruim: -Falta teto panorâmico para uma versão Premier- falta borboleta no câmbio - cinto de segurança precisava ter ajuste na coluna, enforca pescoço para quem é de baixa estatura

Problemas: Com 20 km forro do porta malas apresentou empenamento dificultando abrir automático o porta malas - com 960 km coxim lado direito hidráulico do motor estourou deixando vazamento de óleo hidráulico visível na garagem- com 1.890 km direção elétrica apresentou defeito grave, travando o volante e deixando sem a parte elétrica funcionando, estou aguardando a concessionária chamar para substituir, já faz 20 dias - carro para mais na oficina que em casa, isso que hoje tem 2.700 km, bem arrependido

Opinião do dono: Revenda dá a garantia mas o incômodo do cliente não tem como ser reparado, pagar R$ 128.000 por um carro que representa ser montado com o que não prestou dos outros, hoje noto coluna de direção com folga, barulho ao distorcer a direção e caixa de cambio automática zunindo 2ª, 3ª e 4ª marcha, na concessionária falam que é normal

É bom: Posição de dirigir, espaço interno excelente, porta malas espaçoso (versão Sedan), motor 1.8 de 144cv (é muito forte), ótimo torque em subidas, peças de reposição com preços acessíveis.

É ruim: Consumo elevado de combustível (se comparado a outros sedans com motor 1.8), consumo urbano com etanol não passa de 5 km/Lt e rodoviário, máximo 8,5 km/Lt. Seguro não é barato.

Problemas: O meu Cruze com 118.000 km, apresentou defeito na válvula solenóide e sensor, defeito também no diafragma da tampa de válvulas, e agora recentemente apresentou defeito no trocador de calor (levei um susto, fui conferir a água do sistema de arrefecimento e o reservatório estava cheio de óleo do motor.

Opinião do dono: Faz 3 anos que tenho esse carro, somente esses defeitos nesse tempo, quero ficar mais tempo com ele, pra viajar é uma "nave"

É bom: Muitos, menos o consumo

É ruim: Consumo e partes niqueladas no interior que refletem inumeros pontos de sol nos olhos.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Péssima escolha

É bom: Carro é gostoso de dirigir, imponente, forte, bom espaço interno, faço 7 km na cidade e 12,5 km em viagem andando até 100/110 km/h considerando que é um carro grande, pesado e usa pneu largo, é uma boa média, carro é um pouco duro, mais usa roda 17 e perfil baixo. Quem quiser um carro econômico compra um carro 1000 e se busca conforto, compra um carro de luxo.rsrsrs....

É ruim: Pescoço de ganso do bagageiro, atrapalha quando precisa carregar mais malas/bagagens, computador de bordo simples, pinças de freio fazem barulho [defeito cronico do cruze]e o cambio muitas vezes não sabe o que fazer,lento, embora troca as marchas de forma macia, sem trancos.

Problemas: Óleo do motor dentro do reservatório de água, resolvido com a troca dos retentores do trocador de calor central multimídia travou devido a bateria ter estourado, foi resetado e ela voltou a funcionar,barulho das pinças de freio, no mais só as manutenções normais [troca das pastilhas de freio, discos de freios, correia dentada, filtros].

Opinião do dono: Um ótimo carro. Se eu compraria outro? Com certeza!!!

É bom: O acabamento interno, no quesito design, é agradável e moderno. Os materiais utilizados são de boa qualidade. O veículo, já com 6 anos de uso e 50k rodados, não apresentou nenhum defeito.

É ruim: O consumo não é dos melhores. Muito embora eu consiga fazer até 9.5 km por litro em percurso de metade rodovia e metade urbano, poderia ser melhor.

Problemas: Nenhum defeito. Apenas um ruído na tampa do compartimento interno no centro do painel.

Opinião do dono: O veículo é ótimo. A qualidade dos materiais utilizados, inclusive no motor, são muito bons. As mangueiras do motor, utilizadas pela montadora, são da marca Goodyear, o que demonstra certo cuidado da marca com a a qualidade dos componentes.

É bom: O carro é muito bonito, anda muito, super econômico. Faço 11 na gasolina na cidade. Bom multimídia, ótimo computador de bordo.

É ruim: Se vc não gosta de barulhos, compre outro carro. Faz um barulho horrível no banco traseiro, mesmo quando tem pessoas sentadas. Fora outros barulhos que aparecem à todo momento.

Problemas: Barulhos diversos

Opinião do dono: Se vc não liga para barulhos, compre sem medo. Estou com o carro há 3 meses e já vou trocar. Tive dois Corolla, ano 16 e 17. Saí da marca pra tentar algo com mais tecnologia, me arrependi. Estou voltando correndo pro Corolla. Podem falar o que for, que é carro de tiozão, sem graça, sem tecnologia. Mas só quem teve Corolla, sabe a tranquilidade que é. O meu estava com 160 mil rodados, não fazia um barulho.

É bom: dirigibilidade, estilo, conforto, manutenção.

É ruim: consumo, somente.

Problemas: Nenhumm

Opinião do dono: Excelente carro, apenas o consumo deixa a desejar. Porém, já me convenci que se fosse primar pelo consumo apenas deveria comprar um popular.

É bom: Baixa desvalorização, baixíssimo custo de manutenção, por exemplo as pastilhas traseiras custam R$ 70, filtro de combustível R$ 14,00, filtro de cabine R$ 60,00, amortecedores traseiros originais kit por menos de R$ 600 o par, enfim as peças são baratas, carro espaçoso para longas viagens, boa posição de dirigir, os bancos possuem excelente apoios laterais [abas] que acomodam bem o motorista nas curvas.Estou no 2º CRUZE de primeira geração e ambos os carros nunca deram problemas, apenas manutenção normal de baixo custo. Carro possui isofix para fixação de cadeirinhas desde quando lançou em 2011. Carro alto não raspa com facilidade a frente em lombadas e entradas de estacionamentos. A suspensão tem a característica de ser mais firme que Toyota Corolla, Citroen C4, Nissan Sentra.

É ruim: Consumo elevado na cidade quando abastecido com etanol. Andando normalmente com ar ligado, carro vazio o consumo na cidade é de apenas 5-6 km/l. Já na estrada andando com ar ligado carregado abastecido com etanol faz no máximo 9-10 km/l. Já andando com gasolina na cidade faz 7-8km/l e na estrada 11-14 km/l nas melhores condições. Dobradiças de fechamento do porta malas são péssimas e atrapalham bastante tomando espaço das bagagens.

Problemas: Nenhum defeito sendo o 2º CRUZE da família, o outro foi um 2014.

Opinião do dono: Carro excelente com boa aceitação no mercado e baixo custo de manutenção. Seguro também com valor baixo.

É bom: Carro muito confortável, ótimos equipamentos, seguro,não cansa ao fazer longas viagens,bem equipado, completo e bonito,melhor e mais bonito interior de sua categoria e ano, bem estilo americano.

É ruim: Consumo alto na cidade, não vai bem no etanol, manutenção cara .

Problemas: Problemas crônicos como trocador de calor e câmbio não confiável.

Opinião do dono: Recomendo para quem quer conforto sem gastar muito , carro muito bom de dirigir, único problema é a manutenção cara de resto carro é maravilhoso. [Tanto é que peguei um cruze turbo].

É bom: motor turbo um grande diferencial no segmento e conectividade

É ruim: Acabamento deixa muito a desejar em um sedam Premium da chevrolet! Tive 2 ômega 1994 e 1998 carros com acabamento superior para época

Problemas: Aos 3milkm tive que trocar caixa de direção eletrica, aos 5mil troca da coluna de direcao! 15mil km troca de escapamento, 25 mil troca do banco de couro motorista! 30mil km troca dos 2 terminal de direcao! 35mil km troca do coxim do amortecedor e aos 38mil km trocado amortecedor dianteiros e os barulhos não acaba

Opinião do dono: Comprei um cruze ltz 2018 e pensei! Não acredito que corolla e Civic sejam superiores! Mas a verdade é que sim corolla e Civic são superiores em acabamento e durabilidade

É bom: Carro de estilo bonito, imponente. Consumo bom para um sedan desse porte. Bom conforto interno, silencioso no rodar.

É ruim: O câmbio é muito ruim, burro no escalonamento das marchas, barulhos no painel e suspensão um pouco dura, talvez por conta dos pneus de perfil muito baixo.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: É um bom sedan, agradável de dirigir com exceção do escalonamento das marchas que incomodam bastante. Econômico e confortável, bonito, é uma boa opção.

É bom: Esta muito conservado pneus zero Revisado Se alguém tiver interese

É ruim: Km alta de estrada caro de diretoria de empresa muita estrada estofados e carpete impecável

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Qualidade de montagem Acabamento Conforto Espaço interno Design Posição de dirigir

É ruim: Motor uma porcaria Caixa terrivel Consumo Revenda Caixa de marcha não é boa.

Problemas: Suspensão Fraca para Brasil Esfoliação dos plasticos externos Desregulagem da injeção

Opinião do dono: O carro é bem legal... Supera facil corolla. Mas o motor é uma porcaria e caixa pior ainda.Seria o melhor sedan do Brasil se viesse com o motor 2.0 do corolla.

É bom: Motor potente com torque ideal [muito bom em viagens, dá muita segurança nas ultrapassagens] Design bonito/Espaço interno muito bom/Estabilidade e segurança/Rodar silencioso na estrada, inclusive em velocidades mais altas//Excelente acústica [exceto ruídos internos] Bom acerto mecânico//Baixo consumo de combustível//Baixo valor de seguro//Tecnologia.

É ruim: Acabamento muito ruim: [carpete de baixa qualidade, desprendiam-se com frequência dos encaixes muitos cromados, que refletiam muito a luz solar internamente]//Start-Stop sem desativação, para o modelo que eu tinha//Ruídos internos, em piso irregular, parecia uma escola de samba. Batia tudo, o carro parecia que iria se desmontar//.

Problemas: Acabamento péssimo, os carpetes junto às 4 portas se desprendiam e deixavam a estrutura interna [lataria] aparente. Já perto dos 5 mil km rodados, ruídos internos apareceram, e por mais tratamento acústico que dei, nunca sumiram até o último minuto com o carro. Suspensão dianteira frouxa [desde novo, nunca deu jeito]. Com 20 mil km a evaporadora deu PT, foi trocada na garantia [desmontaram o painel todo, por 2x, pois ficou tudo frouxo, batia tudo e só resolveram na 2ª volta]. Couro do volante descascou [trocado na garantia]. Com 55 mil km, dois bicos injetores apresentaram problema [custo de R$ 700/cada], aconselham trocar os 4. Justiça seja feita, isso não é um defeito do carro, nem má qualidade das peças, e sim má qualidade do nosso combustível. É preciso tratar bem motores com injeção direta [sempre por aditivo recomendado pelo fabricante, eu usava gasolina comum e aditivada].

Opinião do dono: Esses detalhes, fizeram-me considerar a experiência como péssima. Fiquei com má impressão da GM. Uma pena, pois o carro era muito bem acertado, tinha tudo para desbancar HONDA/TOYOTA, uma pena que deixaram o acabamento destruir a boa imagem do carro. Para um carro dessa categoria e valor, o fabricante deveria primar pela qualidade na montagem.

É bom: Estilo sóbrio, suspensão macia sem comprometer estabilidade, motor turbo moderno, nível razoável de equipamentos, baixo nível de ruídos e boa relação custo benefício. Bom sistema de infotenimento. Acabamento apenas honesto.

É ruim: Tem baixa altura do solo, o que faz com que raspe o defletor plástico do parachoque dianteiro. Possui start-stop, mas não pode ser desligado, a não ser que se coloque o câmbio no modo de seleção manual ou deixe o ar condicionado ligado no modo desembaçador. Outros detalhes que incomodam são a ausência das alças de teto no banco traseiro [os famosos PQPs] e a falta de regulagem de altura dos cintos de segurança. São ausências difíceis de explicar num veículo que quando novo custa mais de R$ 100 mil.

Problemas: Nenhum por enquanto, relacionado ao carro. O único problema que eu tive foi uma roda de alumínio empenada, ao passar por um buraco numa avenida. Achei que pudesse ter afetado a suspensão, mas felizmente foi apenas a roda, que depois foi desempenada na concessionária.

Opinião do dono: É um bom carro para se comprar seminovo, como eu fiz, ainda dentro da garantia. Para quem não se preocupa com a depreciação, é um carro bom, na média do seguimento. Como ainda está na garantia e só tem 2 anos de uso, é difícil dizer se sua mecânica será confiável no futuro, pois o motor possui injeção direta e turbo.

É bom: Espaço interno, conforto, porta malas. O carro é muito confortável, tem ótima posição de dirigir, excelente estabilidade em curvas e o acabamento é de muito boa qualidade. Porta malas cabe a bagagem de toda a família

É ruim: Desempenho fraco e consumo elevado. Tinha um Honda Civic 2.0 que andava muito mais e consumia menos. No trânsito se fizer 8 km/l tem que ficar satisfeito, na estrada 12 km/l.

Problemas: Vários pequenos problemas, mas o mais grave sem sombra de dúvidas e que compromete muito o carro foi a quebra da caixa de câmbio por volta de 110 mil km. Além do custo altíssimo pro reparo. O mecânico que fez o conserto, relatou que tem visto alguns casos como o meu, vale o alerta.

Opinião do dono: Carro familiar, bem equipado e muito confortável. Atenção para o desempenho fraco e consumo elevado, não espere desempenho esportivo.

É bom: O estilo do carro continua moderno e esportivo, especialmente pelo conjunto pneus e rodas. Ergonomia muito boa. Carro baixo, pneu largo e boa aerodinâmica resultam em ótima estabilidade.

É ruim: Como quase todo Chevrolet, o consumo é alto. Quando a Chevrolet vai investir em economia? O desempenho do motor é decepcionante para um carro dessa categoria. O motor parece bastante ultrapassado, mesmo se tratando de um carro 2013. Bancos com tecido de qualidade baixa. Acabamento geral poderia ser melhor. Marcador de temperatura externa não é nada confiável.

Problemas: Nenhum significativo

Opinião do dono: Bom carro.

É bom: Posição de dirigir, acabamento, silencio a bordo [exceto em alto giro], estabilidade, conforto, tecnologia, itens de segurança de série como air bags laterais [além dos dianteiros], controle de estabilidade de tração de série.

É ruim: Consumo, tenho também um civic lxr 2.0 2014 e da pra sentir bem a diferença. Ruídos das pastilhas de freio [incomoda bastante em ruas de paralelepipedo]. Faróis não desligam com a chave [mas desligam depois de alguns minutos caso esqueça ligado], cambio lento [ao começar a dar pequenos trancos ou ficar perdido é só zerar o módulo que fica suave como novo]

Problemas: Diafragma da tampa de válvulas [necessária a troca da tampa de válvulas pra ficar perfeito].Amortecedores traseiros com desgaste prematuro, troquei o par com 40 mil KM.

Opinião do dono: O carro é excelente e supera o civic [que também tenho, por isso a comparação] em tecnologia e conforto mas perde em motor e cambio.

É bom: É um carro muito robusto, Design imponente, Cor e acabamento interno lindo. bom de estrada, muito estável por ser largo e ter rodas grandes. Conforto interno muito bom, muito espaçoso. O acento do motorista pode ser posto ao máximo para traz, bom para quem tem pernas compridas. Excelente porta malas com acento traseiro rebatível, cabem duas pranchas de surf [6,6] inteiras dentro com o porta malas fechado. Viajei com uma prancha deste tamanho, mais duas malas grandes e outras pequenas com o portamalas fechado e confotável para eu e minha esposa nos bancos da frente. Rebatendo o banco traseiro, vira quase uma perua. Consumo razoável na estrada, sabendo operar o câmbio automático/manual. Carro muito forte. Rodo pouco, mas não apresentou nenhum problema nos 4 anos que fiquei com ele, isso que ele já tinha 2 anos com antigo dono.

É ruim: Difícil de manobrar em espaços curtos de estacionamento por ser largo e aparentemente virar pouco a roda dianteira. Muito difícil entrar de primeira em uma vaga razoável de garagem de prédios.Troca de marchas automática medonha. O carro demora muito para trocar marcha, deixando o giro muito alto, o que além de ser desconfortável, faz o consumo ser muito alto. Para conseguir melhorar o consumo, tem que passar para o modo manual e antecipar a marcha para uma troca mais suave. Na retomada, ele reduz para uma marcha muito baixa, o que da giro excessivo, alto consumo, e mais freia o carro do que o faz arrancar.Consumo absurdo em cidade com transito, devido a medonha troca de marchas automática. Cheguei a fazer 5,5 na gasolina e absurdos 4 no álcool.Por ser esportivo, os amortecedores não são tão macios na cidade, em ruas esburacadas tipicas de alguns bairros de algumas cidades. Senti muita diferença do meu antigo Corolla 2003, que era muito macio.

Problemas: Só ambos faróis de neblina dianteiro que viviam queimando. Troquei 2 vezes, e depois desisti. Não usei mais.Fora isso, o carro não apresentou absolutamente problema algum.

Opinião do dono: É um excelente carro, robusto e design imponente. Desvaloriza bastante, o que o torna acessível após alguns anos. Pena que tem um alto consumo na cidade. Mas se for uma cidade asfaltada e com pouco transito onde se pode manter uma velocidade constante, pé suave e 5a marcha por bastante tempo... se torna bem razoável e aceitável na questão do consumo.

É bom: aparência do carro é muito boa, conforto não é ruim, o meu por comprar já com 5 anos de uso não bate nada, não sei se o KM é original porém o carro está muito novo, os bancos em couro todos novos, central de multimídia muito boa, estabilidade do carro é muito boa mesmo. mesmo sendo um veículo 2012 tem bastantes instrumentos bons.

É ruim: consumo não é tão alto como as pessoas falam, porém bebe um pouco. o meu rodando na estrada sem pisar muito mantendo uns 100 a 110 KM/h faz em média 13. já na cidade gasta bem, pois rodo em cidades com o trânsito bem ruim. ai faz na média uns 7. a suspensão eu acho que não é tão boa assim.

Problemas: o meu já estou com ele a pouco mais de 1 ano e até hoje a única coisa que troquei foi a membrana da tampa de valvula que é defeito crônico de cruze. gastei 30 reais, eu mesmo troquei. e outro defeito crônico do cruze que me incomoda bastante são as pinças de freio que ficam batendo. mesmo trocando as pastilhas tem que colocar um silicone de 2 em 2 meses entre as pastilhas e a pinça que foi o único jeito que encontrei pra parar o barulho que parece carro velho.

Opinião do dono: recomendo a todos, o carro é bom, tem fama de beberrão porém se a pessoa não forçar demais o motor não gasta tanto assim. não achei as revisões da chevrolet cara. e até hoje está me agradando e cumprindo a risca o que esperava do carro.

É bom: Estilo, design e beleza, sedan familiar com cara de mau. kkk. Ótimo carro para viajar, porta malas espaçoso com muita estabilidade nas curvas e bem equipado já de série com itens de segurança opcionais nos concorrentes. Mecânica resistente até os 100.000 km, substituindo praticamente apenas peças de desgaste.

É ruim: Apesar de carro grande pouco espaço interno, fruto de acabamentos, console e bancos conha. Com relação a potência em retomadas tem que subir bastante o giro para dar conta,carro parece pesado, mas na cidade trabalha com o motor em baixas rotações. Depreciação normal de veiculos desse nivel. Não é o mais econômico mas é um 1.8 AT.

Problemas: Constante substituição de buchas da barra estabilizadora, mais ou menos a cada 20.000 km com peça de mercado paralelo R$ 50,00, mesmo prq original só a barra estabilizadora inteira por preço absurdo, ai é só fazer as contas. Unico defeito apresentado no trocador de calor de óleo, passando óleo pra agua do radiador, novamente substituido com peça do mercado paralelo bem em conta. No meu ver nada de mais para um veiculo desse porte. Se não quer gastar com manutenção vá andar de Uno.

Opinião do dono: Muito bom carro se você não pretende rodar todo dia, não é carro do dia a dia. Visto os itens de segurança, estilo e equipamentos acho um ótimo custo beneficio se você não é muito apegado com potência.

É bom: Com certeza, motor, câmbio e freios. A mecânica em geral é muito boa. A ideia do Onstar, para alguém que privilegia a segurança como eu, é boa. Mas eles não sabem vender bem as funcionalidades. Sinceramente, hoje em dia não é necessário ligar para ninguém para pedir dicas de restaurantes, qualquer smartphone faz isso de maneira muito mais fácil.

É ruim: Acabamento interno é HORRÍVEL. Um carro de mais de 100 mil reais não pode ser daquele jeito em hipótese nenhuma. Muito plástico, muitos ruídos. Tudo treme e faz barulho. Design interno também destoa do estilo externo do carro, sendo muito conservador. Um carro turbo, que é tão gostoso de dirigir, precisa de um design interno um pouco mais moderno.As revisões são de 5 em 5 mil km para manter a garantia.O carro desvalorizou ABSURDAMENTE, em 2 anos ele saiu de 107 mil para ser comercializado por até 76 mil no Mercado Livre depois de dois anos de compra.O pós vendas é meio ruim também, as concessionárias da GM geralmente não acolhem bem os clientes, os serviços são até rápidos e cumprem os prazos [o que é muito importante para mim].O sinal de celular para falar com a atendente da Onstar é TERRÍVEL, esse serviço nem deveria existir, no meu ponto de vista é inútil, um simples botão de SOS resolveria. Mas já que o serviço existe, é necessário que seja bom. Todas as vezes que eu falei com a atendente foi um sofrimento, seja nas boas vindas que eles dão no primeiro acesso, na ligação que fizeram para saber se eu gostaria de continuar com o serviço após o tempo de degustação, ou no contato para cancelamento quando vendi o carro, o sinal SEMPRE falhava, várias quedas na ligação. Lembrando que em todos os momentos eu estava em um grande centro urbano. Por fim eu descobri que, se você quer falar com a atendente, é melhor você estar com o carro parado, em movimento é SOFRÍVEL.

Problemas: Apenas um acabamento da porta dianteira que descolou/desencaixou após cerca de um ano de uso. A concessionária não tinha a peça, encomendou em garantia, acabou chegando uma peça errada no dia que agendaram para fazer a troca, pediram novamente e, na nova data agendada, fizeram o ajuste.

Opinião do dono: Eu não compraria o carro novamente. Achei a revenda do veículo péssima e o acabamento interno é terrível. Não recomendo a compra.

É bom: Comprei a 45 dias, carro macio, confortável, gostoso de dirigir, motor responde bem, faz 11Km/L na cidade, na estrada ainda não rodei.

É ruim: Tem um tal de sistema START STOP que desliga e liga o carro toda hora, basta parar que ele desliga, mesmo que você não vá ficar parado por um segundo ou menos, desliga em quebra molas, quando você dá aquela paradinha para fazer uma conversão, desliga até na garagem de casa quando você estaciona, e pasmem quando você vai colocar o carro em Parking e le liga de novo para você desligar na chave kkkkkkk.Realmente aborrece, já estou vendendo o carro não aguento mais,pois não tem como desligar ou tirar do carro essa tal Start Stop, a chevrolet diz que isso é para melhorar o meio ambiente e economia, não concordo com isso, talvez devessem explicar tecnicamente como um carro dando tanta partida não polui e economiza.Enfim quem compra um carro dessa categoria não esta preocupado com essa desprezível economia de combustível, meu caso.

Problemas: Start Stop descalibrado, como rodei menos de 1.000Km, ainda não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: O carro é muito bom, já vou vende-lo pois não aguento esse liga desliga, não me considero chato, mas vocês tem que rodar no carro para sentir o que estou falando. Realmente incomoda e não tem como desligar ou retirar do veículo.Quando fui comprar consultei esse site e não vi nenhuma opinião sobre esse sistema, o vendedor, claro não falou também, só fui descobrir quando fui buscar na concessionária.Sei que vou ter muito prejuízo, deveria ter comprado Honda ou Toyota.

É bom: Equipamentos - potência do motor - valor do seguro.

É ruim: Consumo extremamente alto - dos carros que tive, é o pior câmbio de todos, muito ruim mesmo - barulhos internos - espaço interno menor que a concorrência.

Problemas: Barulhos internos.

Opinião do dono: O valor em relação aos concorrentes é bom, pois possui bastante equipamentos que a concorrência não tem. Alguns japoneses tem até banco de tecido em categorias de entrada. O motor turbo é um diferencial no modelo de entrada do Cruze e tem um bom toque e potência, mas eu não compraria o carro novamente, pois comprei visando a potência do motor aliada a economia de combustível que eu nunca cheguei a ver nesse carro. No álcool, na cidade, ele faz uma média de 5,5 km/l. Recomendo alugar um Cruze antes de comprar para tirar todas as dúvidas a respeito do carro. Até abri uma reclamação junto ao PROCON a respeito disso e que agora virou um processo administrativo. Será aberta uma ação na justiça para esse problema ser resolvido.