Galera tenho um Audi A3 automático 150 cv 1.8 turbo ano 2003 e preciso do chicote do bico e do ABS, e se alguém tem o código dos chicotes seria de muita ajuda grato!
Boa tarde!
O som original do meu carro está com cd´s presos dentro.
Gostaria de saber se há uma forma de retirar os cd´s?
Ou se existe algum modo de resetar o auto radio?
O modelo é:Audi Symphony
Boa noite!
Tenho uma Audi A3 1.8T Tiptronic, ano 2003. O carro é muito bom, só que tenho notado, que as vezes, ele estica um pouco mais para mudar a macha, isso tem me preocupado. E não conheço ninguém que tem conhecimento para me ajudar com alguma informação. Se alguém souber me informar, qual seria o procedimento nesse caso, ficarei muito grato.
Abraços!
Edmundo/Campinas SP
ola amigo presta atençao se quando ele troca de marcha nao da trancos se nao ocorrer isto e normal se vc acelerar de modo esportivo o carro grava por algum tempo e começa a esticar as marchas achando que vc vai voltar a acelerar se vc manter uma aceleraçao suave ele volta ao normal
boa noite,as travas do meu audi a3 nao funciona e a luz interna fica ligada,tem dica para resolver. agradeço. observaçao.nao esta acionando as travas no controle e o compressor esta funcionando
boa tarde galera!
estou na duvida me apareceu um audi a3 turbo 150cv automatico
nunca tive desses carro o que vcs pode me dizer dicas algo assim?
garto
Excelente carro, já tive um e era só alegrias, esse cambio 01m é muito mais robusto do que o tip.
Agora tem cuidar... Trocar óleo e filtro da transmissão...
Pessoal, tenho um A3 ano 2000 1.8T 180cv ... gostaria de saber se existe possibilidade de trocar o painel onde fica o radio e o ar, pelo painel do modelo 2001 pra frente... gostaria de colocar um 2dim e o ar digital do ano 2001 pra frente e mais bonito.. alguem ja fez ou sabe se existe possibilidade?
Comprei uma audi a3 mas n sei se a minha e 150ou180cv algem pide me ajudar? Ja giz algumas pesquisas que falam q a 180 tem controle de tração e corpo de borboleta eletronico 5rodas R16 . A minha tem so que fui em uma agencia q me falaram q n era pois tds as 180cv tem o painel branco e chuveirinho no farol e isso ela n tem . Tem mais alguma coisa q eu possa saber ?
o tensor de corrente do audi 1.8 20valvulas é igual do passat v6?
queria saber se o tensor de corrente do a3 1.8 20 valvulas é igual ao do passat?
pq eu comprei um a3 quebrado e coloquei o tensor do passat mais ficou fazendo barulho na corrente do tensor, entao queria saber se é igual ou se realmente é diferente, pq a olho nú é identico porem qndo montei ele ficou fazendo barulho, e detalhe só para de bater acima de 2000 rpm
Problema com o sensor de oxigênio Audi A3 ao resetar o modulo
Boa noite, estou com um problema em um Audi A3 1.8T 180cv 2001/2002.
Foi trocado deste carro a junta do cabeçote, bomba de óleo e o kit de correia e esticador. O carro liga tudo certo porem, apareceu um erro ao resetar o modulo deste carro. O scanner acusa o seguinte erro no sensor de oxigênio ( sonda lampda ).
SENSOR DE OXIGÊNIO FALTA TERRA, BANCO 1 E 2 SINAL BAIXO, TAMBOR DE PRESSÃO SINAL MUITO ALTO... FLUXO DE AR. Eu até consigo apagar o erro só que quando ligo o carro ele fica bom por uns 3 minutos ai o erro volta e o carro fica falhando!
Já foi trocado o sensor de oxigênio por um novo e nada, troquei o modulo por um de outro carro e não resolve.
Alguém pode me ajudar???
Estou a algum tempo já com problema, a temperatura no painel do nada sobe de 90º para 120°, desligo e ligo o carro volta ao normal, as vezes até liga a luz da injeção junto, isso começa a acontecer após rodar uns 20 km, já troquei sensor e não resolveu alguém teve algo parecido já?
Hoje vindo trabalhar subiu 1 risco da temperatura e ligou a luz EPC dizendo falha no motor de rotação, desliguei e liguei o carro voltou ao normal.
Rotor de grafite da bomba de vácuo pneumática das travas do Audi
Olá pessoal, encontrei uma distribuidora do Rotor de grafite da bomba de vácuo pneumática das travas do Audi, com o preço muito bom. segue o link.https://santolligrafite.com.br/
Estou com um problema que ninguém acha solução.
Eis o resumo do problema.
Há umas duas semanas ele começou a apresentar erros logo após a primeira partida do dia, cada mecânico que falasse alguma coisa. Vi que poderia ser a bateria, fui a uma loja moura, o homem lá testou a minha (era uma Heliar EFB, 72ah, com 2 anos de uso) e falou que estava condenada, o cca estava baixo.
Me empurrou uma Moura AGM de 70ah cca de 760a. Ocorre que os problemas persistem. Levei a uma auto elétrica, aparecerem vários erros, zerei os erros que foram apagados mas voltaram todos.
Outra coisa depois que o carro roda um pouco, o problema não aparece mais. O Start Stop fica um tempo sem acionar, mas depois de mais uns km rodados ele volta a funcionar.
Daí o problema só volta a ocorrer no outro dia, na primeira partida do dia.
Lendo o manual vi que tem a orientação de programar a central após trocar a bateria, o que me deixou mais perdido ainda.
Em resumo, um mecânico disse que é o sensor da roda dianteira esquerda do abs que ta dando esse erro na eletrônica, o manual fala que tem que programar a central, outro mecânico disse que é a central de carroceria.
Detalhe, soube que bateria original seria uma EFB de 72ah, o cara me empurrou uma AGM de 70ah cca 760 de quase dois mil reais na má-fé.
Galera, tive um baita problema com meu audi a3
Está parado a mais de 4 meses
Carro não é turbo, é o modelo aspirado e automático ainda
Tive um problema em que o rapaz que me vendeu pagou pra resolver em Sp, o carro patinava com giro alto e não desenvolvia nunca, quando mexeram nele o problema se resolveu por alguns meses
Mas viajando de São Paulo para minha cidade natal no interior de minas o carro parou de acelerar, o giro ia para mais de 5milRPM e o carro não andava de jeito nenhum, até que rodando na cidade ele simplesmente parou de andar de vez
Alguém sabe me dizer se o problema só se resolve trocando todo o câmbio? Poderia ser algo simples de se resolver? Caso seja apenas mexendo no câmbio, seria melhor colocar ele como manual ou manter o automático? Estou realmente chateado com isso e preciso muito da ajuda de vcs
Comprei um Audi parado e fiz o motor dele todo mas quando fui andar frio o carro fica um canhão anda tranquilo mas esquenta o carro fica fraco quando pisa até o fim carro corta giro e não sobe o giro deixou esfriar carro volta ao normal denovo. Gostaria de saber se alguém já teve esse problema e conseguiu resolver
tenho um audi a3 2017, e as luzes internas de teto pararam de ascender e as luzes do painel e da multimídia ficaram muito fracas ao ponto de so serem notadas a noite e o farol do lado direito travou no farol alto enquanto o esquerdo fica no baixo e no alto normalmente o da direita nao muda. alguem poderia me ajudar?
Boa tarde! Tenho um audi a3 2015 1.4 tsi cambio dsg,
meu veículo ascendeu a luz de controle de estabilidade no painel, o veículo ficou sem força entrando como se fosse em POSIÇÃO N do câmbio, o carro foi perdendo velocidade, encostei no acostamento, coloquei o mesmo e P, dali em diante o veículo entrou em modo de emergência, onde não destravou o câmbio! Fui por dentro do console do veículo, destravei o câmbio e o mesmo em marcha N não saiu do local, ficou totalmente travado com luz de controle de estabilidade, freio de mão eletrônico e freio auxiliar em Rampa indisponível! Só saiu guinchado no patins, alguém já passou por isso? Já foi colocado scanner no veículo em oficina especializada e o mecanico ainda não conseguiu solucionar o defeito do carro!
A3 1.4 TFSI SPORTBACK PRESTIGE PLUS S-TRONIC 2020 dá problema no câmbio?
Boa tarde, pessoal! Estou quase comprando um A3 Prestige Plus 2020, mas estou muito preocupado com os comentários sobre o câmbio DQ200. Já pesquisei bastante e fico cada vez mais confuso. Já vi alguns dizendo que os problemáticos eram só até o modelo 2016 e que depois desse ano os problemas foram resolvidos. Enfim, gostaria da opinião de alguém que tenha conhecimento sobre o assunto. O carro vale a pena? É confiável?
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