Opinião dos donos de Volkswagen Virtus

É bom: carro bonito, elegante

É ruim: Comprei na concessionária, mandei instalar faróis de milha,pensando ser genuínos, com o tempo começaram a piscar,solicitei a troca,depois de um tempo novamente com o Mesmo defeito,aí faram que eram paralelos,e queriam mais 800,00 pra colocar os originais,sabendo que paguei 1800,00 pensando ser original

Problemas: Faroletes

Opinião do dono: Carro por enquanto é bom

É bom: O sistema de painel de instrumento é espetacular, tecnologia de BMW em um milzinho! Porta-malas maior que o necessário para o dia a dia, sensores de estacionamento e câmera de ré, regulagens de banco e volante é ótimo. O pacote conforto do highline é muito bom, bancos em couro sintético resistente, os comandos do som e computador de bordo no volante são super úteis.

É ruim: Tirando os positivos, todo o resto.Consumo de V8, 5.8km/l etanol e 8.3km/l na gasolina [urbano]. O meu está com menos de 20000km rodados e está desmanchando. Os pneus que foram escolhidos para compor esse carro são uma vergonha. O efficient grip da Goodyear, Um rasgou com 7000 km e outro com 12000 km. Primeiro rodízio de pneus teve que ser feito com 5000 km pois se desgastam mais rápido que o 0 - 100 do carro.As maçanetas internas descascando o cromo, a entrada USB do applecarplay foi parar lá no fundo do painel, não funciona mais, a luz do alarme que fica na porta do motorista foi pra dentro do forro. Com 1300 km teve que ser feita a substituição da turbina, pois o mancal da que veio de fábrica já havia ido para o espaço, a chave de presença é irritante, tem que estar dentro do console do carro para reconhecer, no bolso da calça ou na bolsa, esqueça, o carro não detecta a chave, os sensores só existem nas portas da frente, as de trás só apertando o botão do alarme e o porta-malas também. Cada troca de marcha é um soco no estômago, principalmente nas reduções, sem falar que estica a primeira marcha até os 30km/h o que aumenta o consumo.

Problemas: Turbina danificada com 1300 km.Maçanetas internas descascando.Luz de indicação do alarme caiu pra dentro do forro da porta.Aquecimento nos pés dos ocupantes da frente, mesmo com o ar ligado e pingando água quente no lugar.Pintura perdendo o brilho e descascando nas extremidades das portas e para-choque.

Opinião do dono: Se arrependimento matasse eu estaria morto desde a primeira semana com o carro. Tirei 0km em outubro de 2018.em janeiro de 2019 o anunciei pelo valor da Fipe, quando completou 3000km, já tá com 20000km e ninguém quer essa belezura. Eu entendo, deveria ter feito o mesmo quando me falaram pra comprar essa porcaria.

É bom: Este é o meu segundo VW Virtus, em 2018 adquiri um Virtus MSI Manual e coloquei todos os opcionais disponiveis em CS VW... Muito economico o aspirado 1.6 e fiquei com ele ate 02-2020 quando o troquei na CS VW por este Confortline e automatico com todos os pacotes disponiveis!!! Superou as minhas espectativas em relaçao ao motorzinho 1.0 TSI, rapido ao extremo... o conforto em viagens, fui para Brasília-DF com minha esposa e filhos[2] com total conforto... RECOMENDO a todos os meus conhecidos este carro!

É ruim: Em relaçao ao anterior que eu tinha[MSI 1.6] nao achei mais economico que ele, pois apesar de estar apenas com 1453KM nao achei ele economico, estou rodando somente com GASOLINA ADITIVADA e nao passou de 10,5KM/L na cidade, ja quando fomos para o DF, unica vez que peguei estrada com ele ate o momento, passou dos 16KM/L....

Problemas: Nenhum ate o momento

Opinião do dono: Otimo carro e recomendo!!!!

É bom: Carro muito espaçoso, excelente espaço interno, ideal para família, porta-malas grande, posição de dirigir muito boa, muita tecnologia, painel muito bonito, versão highline com rodas 17 muito bonitas.

É ruim: Consumo horroroso, na cidade tá fazendo 7,5km por litro de gasolina, câmbio automático dá uns trancos quando baixa da terceira para segunda marcha, chega a assustar.

Problemas: A pior experiência é ficar sem ar condicionado com calor de 38°C durante o verão, levei na concessionária que detectou um problema no painel digital do ar condicionado [falha de comunicação], pra completar, a peça não tem em nenhuma concessionária aqui do RS, 15 a 20 dias pra vi. fábrica, estou andando no carro sem

Opinião do dono: Carro com Belo design e tecnologia, porém, consumo excessivo de combustível e muitos defeitos apresentados, inclusive, alguma coisa solta dentro da porta do carona.

É bom: Possui um espaço interno muito bom na dianteira e excelente na traseira porém, pra quem for alto a cabeça vai la no teto. Um ótimo porta malas. Acabamento acho pobre como todo VW, no modelo MSI o kit conforto é muito basico. Fiz 2 viagens de 7.500 km, 2 pessoas e 2 cães e diria que não foi desgastante.

É ruim: Ouço o povo reclamar de tudo mas, francamente, NÃO TENHO NADA A RECLAMAR do meu carro porém o modelo MSI conta com poucos acessórios de fabrica como exemplo, o farol de milha de fábrica

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: é um carro gostoso de dirigir, sem grandes luxos e, para quem procura espaço como taxista ou uber, eu indico pelo espaço interno e porta malas. no meu caso particular, como viajo muito, me atende bem, alem de chamar atenção por onde passa. INDICO a quem estiver interessado em comprar um. NÃO IDENTIFICO nenhum dos problemas relatados por muitos proprietários insatisfeitos. TODO carro tem suas particularidades. To feliz com o meu apesar de que, não acho o Virtus nenhum carrão bem equipado nem com bom acabamento mas, vale a pena afinal é um VW.

É bom: O carro é muito econômico fazendo média de 14 na estrada andando a 140 Km/h e na cidade faz 8 com gasolina o motor responde bem nas ultrapassagem e o cambio também me surpreendi com o carro em relação a economia

É ruim: Muito plastico range muito,tampa que fica no porta malas bate constantemente quando passa no quebra molas ou calçamento, peças muito caras, aqui na minha cidade não tem nem pastilha de freios na concessionaria e um valor absurdo para pedido a manutenção muito alta e um péssimo atendimentos dos mecânicos

Problemas: Barulho de vento entrando a partir dos 80 km[Borracha da Porta] Tampa traseira que fica por cima do pneu batendo e o ajuste do cinto de segurança lado motorista enganchou nem sobe nem desce já vou levando a segunda vez na concessionaria

Opinião do dono: Gostei do caro porem insatisfeito com o valor da manutenção e o serviço prestado na VW um carro econômico disposto,mais na real não sei se compro outro por um simples motivo que a concessionaria na minha cidade não presta um bom atendimento pois venda

É bom: Tecnologia embarcada, cambio muito bom, bem casado com o motor que duvida-se que é um 1.0. Espaço interno digno d sedãs maiores, suspensão acertadíssima, faz curvas como poucos. Testei os outros...Cronos, Ka Sedan,Yaris , City... nem se compara. Viajo bastante e a ergonomia é muito boa, sem dores nas costas o que não acontecia no corolla que é uma sala de estar.

É ruim: Cadê o consumo 16 até 19 km/l que leio aqui, talvez se não utilizar o que carro proporciona. A buzina é terrível, não tem meio termo, é escandalosa O acabamento é digno de um volks, ruim.Cogitei couro nos bancos, mas é muito ruim, pessíma qualidade. O tapete do motorista não se encaixa.

Problemas: Sensor de combustível pifou, fiquei sem marcador de combustível e autonomia...foi trocado em um recall velado. Disco dianteiro empenado, detectado como material inadequado, prontamente trocado em garantia. O ar condicionado passou expelir um forte mau cheiro, parecido com bosta de vaca.Foi detectado vazamento e foram trocadas todas mangueiras do sistema e recomposto o gás.[Fiquei preocupado com o tipo de gás usado]. Porém vez ou outra ainda tem uma pequena presença do terrível cheiro.

Opinião do dono: Gosto do som do motor, forte...não interfere no silencio interno, roda macio e silencioso até 120 km/h. O carro no Brasil é caro, ponto. Esse custa muito, mas pelo menos estrega o que carros de nível superior não entregam. Tem muita tecnologia , motor e cambio fazer um desempenho muito coerente, uma delícia. A mídia podia ser melhor, é muito básica pelo que custa.

É bom: - Melhor Tecnologia [Carro repito e recheado de tecnologia, tanto que algumas você descobre enquanto usa, algumas coisas realmente uteis e outras nem tanto mas acaba deixando o carro mais legal de se dirigir] - Motor [Motor potente, respostas até rápidas, as vezes preciso segurar o pé por segurança, viajei com o meu no primeiro dia e me surpreendeu positivamente de todas as formas] - Potencia [isso é uma coisa para não se preocupar, vai aguentar nas maiores ladeiras, vai fazer ultrapassagem mais q seguras e voce vai conseguir confiar no carro 100 porcento] - Consumo [pegando transito [medio] em uma caminho diário de 12 a 14km por dia, está marcando uma média de 12,0 km/L, na estrada ainda não consegui mensurar certinho até pq na primeira viagem estávamos em 5, e o porta malas lotado, estava marcando por volta de 13 km/L mas sei que se tivesse mais vazio o carro isso iria melhorar e muito.] - Estilo [carro muito chamativo, voce para e as pessoas perguntam, todos ficam olhando, nao é lá um carro esportivo mas ele é de presença, até por ser grande, e nao parecer um sedã compacto, suas linhas bem desenhadas dão esse estilo a ele, e o interior nem se fala, TODOS se impressionam quando entram no carro, nao só pelo Active info Display, mas pela central multimídia, entre outras coisas] - Acessórios [peguei aversão highline com tech high, couro e roda de 17. Faltam talvez duas coisas simples que poderiam ter sido adicionadas para que o carro realmente fique completo que seriam o famoso PQP e o rebatimento dos retrovisores. Fora isso, é o mais completo de todos] - Conforto [só tem elogios nessa parte, até pq nao tive NADA a reclamar, e todos que andaram, até agora só elogios nessas ruas belas nossas cheias e buraco e tudo mais. ele responde bem dependendo da situação. Na estrada, 180 km/h você faz e nem sente. - Segurança [airbag lateral, controle de tração, estabilidade [que voce sente ela atuando de forma bem ativa e faz ficar mais gotoso de dirigir] bloqueio do diferencial, fora os itens de segurança dos freios, etc etc etc, voce realmente sente ali que o carro é bem seguro, e que nao vai te decepcionar nesse quesito, seja aonde for.

É ruim: - Acabamento [questiono isso desda da primeira ida, é muito plástico sim, claro que a versão highline tem algumas outras coisinhas bobas que dão um toque mais sofisticado a ele, por mais que possa ser um ponto negativo, nao posso reclamar pq sai de um carro chines onde plástico reinava. mas em comparação a outros, poderia melhorar. ]- Cambio [nao sei se eu ainda preciso apenas acostumar com a questão do automático dele, mas sinto que as vezes ele é um pouco lento para cair a marcha para acelerar, o cambio é ótimo, tem trocas suaves, e quando eu nao quero confiar no automático dele, eu faço essa redução pelas borboletas no volante que respondem de imediato, penso eu que é só uma questão de costume mesmo. mas fica esse ponto negativo, até pq pelo motor ser potente, ele cai a marcha e as vezes acelera de uma vez.] - 3 Cilindros [ta ai uma coisa que me incomoda em alguns carros, O BARULHO DESSE MOTOR é MUITO FEIIIIIO. mas nao é do Virtus exclusivo, é do motor 3 cilindros em geral. ]

Problemas: Nenhum até o momento, pois tem apenas um mês que sai da concessionária.

Opinião do dono: Antes de optar pelo Virtus, eu procurei muito mas muito carro, fiz teste drive em diversos concorrentes, City, HB20S, Cronos, Captur, entre alguns outros e assim, o Virtus se sobressaiu em DIVERSOS aspectos positivos que me fizeram optar por ele. Claro que tem o porem de um carro completo do jeito que eu queria saiu na casa dos 90 mil, mas ainda não consegui arrepender da compra pois nenhum carro[da mesma categoria] top de linha de nenhuma dessas marcas conseguiu deixar o Virtus para trás. Pós venda e negociação da Recreio BH foi imbatível para a decisão e compra, enquanto algumas concessionarias simplesmente não queriam abrir mão de coisas simples. VALE DEMAIS A COMPRA, sem duvida. Esses carros sedãs compactos nao chegam nem aos pés do Virtus.

É bom: Consumo [ na estrada fiz 18km L na gasolina. Na cidade faz 9 com gasolina], estilo, conforto...mala enorme, direção super leve. Motor esperto

É ruim: Falta piloto automático. O banco achei um pouco apertado para mim, muito estreito, pois sou bem alto e grande. Ar condicionado demora bastante pra gelar

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: O meu é alugado e vou ficar com ele por mais alguns meses. Fiz as contas e vale a pena alugar e fugir de custos e manutenções. Se fosse para comprar não sei se teria coragem de pagar 70K nele... Mas é muito gostoso de dirigir, motor esperto e econômico.

É bom: .Motor TSi, rápido quando deve ser e econômico. Meu Carro faz no etanol 7,5 na cidade e 13 na estrada [andando leve] e na Gasolina 9 na cidade e até 17 na estrada[andando leve. Considero excelente consumo pelo tamanho do carro e potencia do motor. Espaço interno. Painel digital. Central Multimidia. Som Assinado pela Beats[ apesar de não ser dos melhores]. Segurança. Dirigibilidade Design

É ruim: Sinceramente são poucos. O que realmente me incomoda é a suspensão muito dura[ o meu é roda 17] e o tipo de plástico utilizado nas portas e painel.

Problemas: Foi necessária a troca do banco do motorista que parecia com folga e com ruídos. Porta USB emperrou no primeiro uso e foi trocada. E só, carro ja com mais de 1 ano de uso diário

Opinião do dono: O carro é um show a parte. Ja tive vários veículos e também experimento muitos de locadora. Hoje, sem sombra de dúvidas compraria novamente. Não vejo nada no mercado melhor na faixa de preço.

É bom: Eu o considero como um sedã médio. Tem motor melhor do que a maioria dos 2.0 aspirados. Tanto na estrada como no uso urbano tem ótimo desempenho e transmite muita confiabilidade. O acabamento não é espartano, ma sim de estilo alemão, ou seja, comedido, sóbrio e eficiente. Muitos reclamam pelo conjunto em plástico, porém,todas as peças são perfeitamente montadas e fixadas, com isso o carro não tem qualquer barulho inconveniente e transmite esmerado conforto. A estabilidade é muito acertada, o carro é preciso e confortável. A iluminação dos faróis é ótima. Tem um bom porta malas. O câmbio é quase perfeito, em raros momentos senti um pequeno tranco quando de segunda - nada demais. Como não gosto de bancos em couro, o meu carro é em tecido, que destaco de excepcional qualidade.

É ruim: Nas posições 1 e 2 do ar-condicionado demora um pouco para alcançar temperatura desejada, porém, quando atingida o conforto é mantido. Em dias muito quentes inicio na posição 4. Observo que no meu caso o ar não é digital.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Eu ia comprar um carro 1.6 ou 1.8, mas... quando fiz o test drive foi muito difícil resistir, foi impossível comparar com os demais sedãs compactos. Atualmente não vejo concorrentes que tenham o desempenho, conforto e a confiabilidade do Virtus TSI. Fiz algumas viagens longas, sendo uma superior a 3.000 km. Quanto ao consumo, posso afirmar o seguinte: se você andar como se estivesse num 2.0 ele consumirá como um 2.0, em torno de 12/13 km/l na estrada, mas se você for comedido e andar como um 1.0 ele consumirá em torno de 16/17 km/l. Em subidas fortes, ultrapassagens e retomadas ele surpreende com seu ótimo desempenho. Excepcional custo-benefício! Estou muito satisfeito!

É bom: Carro de uma força admirável o motor TSI deixa muitos 2.0 para trás 1.8 nem se fala, conforto muito bom, painel lindo, porta malas excelente, consumo esperado para o carro, não é surpreendente mas tbm não é ruim.

É ruim: O carro segura por muito tempo a 2 marcha até passar para 3, principalmente na cidade. Creio que isso faz aumentar o consumo.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Super recomendo.

É bom: Desenho do carro é muito bonito, não parece um sedã médio , e sim realmente um sedã . Seu espaço interno é muito bom , não deixa a desejar para nenhum Corolla , Sentra , até mesmo o Jetta . Bancos bem macios e confortáveis , o espaço para quem vai atras é muito bom . Porta malas excelente , ótimo tamanho . A tecnologia do carro é muito boa , gostei muito dos sensores de estacionamento ,tão quanto o radio que vem no carro , espelhamento funciona perfeitamente .Sensor de pressão nos pneus e de chuva funcionam também. Motor funciona bem , bem ágil , me surpreendeu , da para escutar a turbina enchendo . Eu coloquei todos os pacotes disponíveis , ficou muito bom , a roda Aro 16 deu um toque especial no carro. Cambio 6 marchas muito bom , mas ainda prefiro o CVT.

É ruim: Autonomia do carro na cidade achei decepcionante , eu li alguns comentários antes de comprar, o meu carro até agora não fez mais de 8km/l na gasolina cidade São Paulo , e 6km/l no acool , isso que não pego muito transito , mas pontos com subidas e descidas no meu trajeto , para fazer o que o fabricante diz, somente em cidades planas sem transito .Na estrada sim é econômico 17 km/l gasolina a 110 km /h e 13 km/l alcool. Muito acabamento de plastico , o velho padrão Volks , poderiam melhorar essa parte para um carro de R$ 76.000,00 . Estabilidade é boa até 130 km/h acima não arriscaria.

Problemas: Ate o momento nenhum problema .

Opinião do dono: É o que tem custo e beneficio , eu como tive 2 Corollas anteriores, e preço dos carros subiram absurdamente , é o que tem para comprar com esse preço de R$ 75.000,00 para quem busca um médio sedã maior e completo . Tem outras opções no mercado C4 lounge , Arrizzo5 , mas desvalorização é absurda não tem como comprar e confiar .

É bom: Carro lindo por fora, chama atenção onde passa, confortável, na estrada melhor ainda excelente.

É ruim: o Carro com 09 mil km apresentou cheiro ruim do ar condicionado, muito lento em retomadas, subir uma ladeira ele perde aceleração, o kit multimídia não vem destravado, as peças na segunda revisão muito cara, três a quatro vezes o valor da primeira revisão, o motor tem um barulho que parece vc sufocando ele pra subir uma ladeira, os bancos do motorista e do passageiro da esquerda do motorista sofre muito, chega a doer as costas e colunas vertebral, comprei o carro pensando que seria um bom negocio mas o meu completou um ano de comprado por 64mil e na revenda estão querendo me pagar 38mil, um absurdo, um carro que não posso fazer nada nele como trocar as lampadas do farol e de neblina, não posso colocar uma lampada na mala, não posso colocar um Subwoofer, não posso colocar um rastreador e bloqueador de combustível devido que perco a garantia, a unica coisa que ate agora me surpreendeu o atendimento.

Problemas: Cheiro ruim vindo do ar condicionado, barulho no motor, um consumo não condizente com o computador de bordo do veiculo, o material dos bancos em couros muito frágil o meu ja começou apresentar alguns desgastes com apenas 01 ano, o carro não se pode colocar peso na mala que ele cepa, quando passa em pista irregular como as de paralelepípedo parece que vc estar carregando uma caixa de ferramentas, no veículo tem dizendo em seu computador controle de pressão dos pneus tudo mentira, se for ficar aqui relatando os defeitos não ter espaços pra colocar, vou fazer a terceira daqui uns 7mil km e relatar tudo outra vez pra VW e ver a respostas deles, caso não resolvam vou ser obrigado procurar os meus direitos e colocar na justiça.

Opinião do dono: Perdi toda a confiança no veículo, vou sair da linha VW, sou cliente dela desde o gol BX todos falava dele mas nunca me deu problemas, ja viajei com ele mais de 2500 km e não baixou um pneu se quer, na próxima compra irei pra Honda, Toyota ou quem sabe KIA ou Nissan.

É bom: Espaço interno, motor, visual, tecnologia, multimídia, direção, suspensão, consumo na estrada.

É ruim: Câmbio [muitos trancos e indecisões]. Acabamento interno, não pelo fato da predominância de plástico pois, quando comprei o carro, o fiz ciente dessa situação mas em face de ruídos internos. As ferragens dos bancos dianteiros ficam expostas [horrível]

Problemas: Ar no sistema de arrefecimento, solucionado de forma eficiente pela concessionária Disacautol de Campo Grande-MS. Máquina do vidro do motorista com folga. Maçaneta da porta do passageiro dianteira descascando [forro de porta substituído em garantia.Com menos de 1 ano de uso e cerca de 11000km, passou apresentar aceleração forte quando da primeira partida e trancos quando da passagem de marcha, ascendente e descendente, principalmente entre a primeira e terceira marcha e quando a temperatura do motor está abaixo dos 90 graus, mesmo utilizando gasolina e à temperatura ambiente média de 20 graus.

Opinião do dono: Entendo que há falhas no projeto do sistema de gerenciamento câmbio/motor, principalmente nas primeira unidades pois os problemas dos trancos mencionados não é exclusividade do meu veículo, há diversos relatos e avaliações nesse sentido na Internet. Meu veículo já retornou à concessionária por três vezes pelo mencionado problema. Da última vez, 16/09/19, recusei-me a retirar o veículo estando este na autorizada até a presente data.Em 24/09/19, quando estive na concessionária, foi-me ratificado que a fábrica encontra-se ciente do problema recorrente em vários veículos que a mencionada está desenvolvendo uma programação definitiva para o câmbio que o prazo para solução do problema é dezembro do corrente ano que houve a recomendação que eu retirasse o veículo e

É bom: carro muito agil na cidade, retomadas rapidas e otima aparencia, interior moderno, painel muito bonito tirando o material de plastico em cima

É ruim: acho que poderia ser um pouco mais economico[nao que nao seja,ele e economico,mais poderia ser mais] e possivel sentir algumas trocas de marcha no cambio [ de vez em quando] mais nada que incomode tanto,tecido usado nos bancos na minha opinao poderia ser muito melhor,ou ate mesmo couro,pelo valor do carro poderia ter

Problemas: por emquanto nenhum

Opinião do dono: carro top para um popular intermediario,acho caro pelo que ele oferece,mais e a realidade do nosso pais,entao,e o preco,vendo que por 65 mil tem bastante opcao,mais para um carro do ano que provavelmente nao vai dar manutencao tao cedo vale a pena

É bom: Na minha opinião muito bonito, econômico, na cidade está fazendo 8/8,5 no álcool, mais acho que ainda vai melhorar depois que amaciar motor. Muito espaçoso, tenho 1,93 de altura e fico muito confortável dirigindo, minha filha tem quase 1,70 e fica bem acomodada atrás, com espaço de folga. Câmbio com encaixes perfeitos. Porta malas enorme, qualidade do som muito boa, carro realmente me surpreendeu.

É ruim: Única coisa que me incomoda é não ter luz no porta malas, acabamento do painel e das portas poderia ser um pouco melhor...

Problemas: Nenhum até momento, carro está com 900km rodados.

Opinião do dono: Tinha um Sentra 2.0 16v automático, achei que iria estranhar devido ao motor, mais não, diferença é pouca, pra quem anda nos limites cidade/rodovia, só falta um pouco de retomada. Projeto do carro muito bem feito pela Volks, realmente estão de parabéns Pesquisei bastante antes de comprar, Pra quem está na dúvida da compra, pode comprar de olho fechado, recomendo Quando for trocar, provavelmente vou pegar um msi automático

É bom: Carro muito confortável,motor excelente e silencioso, ganha de muitos 2.0,bastante espaço interno e um porta malas gigantesco, carro ótimo para família,painel de instrumentos espetacular e muito intuitivo [não comprem sem ele é fantástico]frenagem bastante segura e precisa,e com muitos recursos tecnológicos.

É ruim: Faltou iluminação no porta malas,carros bem mais baratos e antigos possuem,como também alças de apoio dos passageiros.

Problemas: Até ao momento nenhum.

Opinião do dono: Superou minhas expectativas,carro muito seguro e confortável quem estiver com dúvidas em comprá-lo,digo faça o teste drive e comprove,alguns falaram de barulhos interno,no meu é só silêncio, melhor custo benefício da categoria e Parabéns!!!! pelo site.

É bom: Carro com amplo espaço interno, motor muito silencioso. O motor é fantástico! Tinha um Voyage confortline 1.6 e o Virtus é mais potente e mais econômico! Realmente uma evolução automobilística. Possui diversos avanços tecnológicos. Vai ficar difícil trocar de carro no futuro agregando tanta tecnologia com o preço do Virtus.

É ruim: A pintura é frágil. Digo isso pois aquelas pedrinhas das viagem riscam a pintura com facilidade. algumas chegaram na lata do carro. Com certeza a técnica de pintura do carro é diferente do meu Voyage confortline 2011. O Virtus tem um acabamento fantástico na pintura, mas ela não é tão resistente.

Problemas: A câmera de ré não funcionou uma vez em uma viagem. O GPS estava ligado. Fui na concessionária e não identificado nada. Atualizei o GPS e nunca mais tive problema.

Opinião do dono: Ótimo carro

É bom: Muito parecido com Polo, sendo que leva vantagem em conforto, economia, espaço, porta malas maravilhoso.O carro perfeito para família, desempenho do motor TSI turbo sem comentários, anda mais que muitos 1.8 e 2.0. Direção elétrica super confortável, cambio automático perfeito, ajuste de volante e banco. Parece exagero, mas faça um teste e depois venha opinar.

É ruim: Como todos os carros nacionais, abusam dos plásticos duros,falam que gasta óleo e aquece, isso é fake das concorrentes.Nada a reclamar.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Pode comprar, tive um Honda e não fica devendo nada.Carro para quem gosta de coisa boa.

É bom: Prazer em dirigir supera todos os pontos negativos. Design,espaço interno, economia se pisar em ovos. Carro é sensacional. Da gosto de pisar! Sou apaixonado por motor potente. Não é um v6, mas é muito gostoso de andar! O torque em baixa deixa o carro muito esperto. E com bastante atenção,vc ouve a turbina soar!!!!e isso não tem preço!da vontade de pisar cada vez mais.O carro chega a empolgar,e se vc não cuidar vive com o pé em baixo!Som muito Bom.O piloto automático é top!Câmbio não é cvt,e isso me agrada.ver o conta giro subir e cair para a troca e ver o turbo encher.Boa altura do solo.Porta malas enorme 521lts.Painel não tem o que falar,muito top!Na estrada de terra é muito firme,freia bem,não derrapa.Num trecho de 52 km a 80/90 km/h e com ar desligado,ele marcou 22km/l no painel.

É ruim: Controle de tração não funcionou, tive que embalar se não uma roda ficava patinando! Não abre o porta malas por dentro, economia boba. Deveria ter mais umas duas marchas, as reduzidas em baixas velocidades, são muito longa, ex da 3ª para 2ª, tem um degrau muito grande. Não estou achando econômico,na cidade 8 a 9 kml. No painel marca 1 km/l a mais.Faltou a regulagem elétrica de altura dos faróis.

Problemas: Até agora nada,Graças a Deus!

Opinião do dono: Compraria de novo.

É bom: Motor TSI corresponde em potência e em consumo. Suspensão muito acertada. Ótimo espaço interno para um carro da sua categoria e com ótimo custo/benefício. Carro bonito e que chama muito a atenção onde passa. Projeto seguro, com 4 air bags, controles de estabilidade e tração e freios a disco nas 4 rodas. O meu carro vem com o pacote Tech II e rodas aro 16.

É ruim: Acabamento poderia ser melhor porém, penso que se fosse melhor a VW cobraria muito mais pelo carro. Porta-malas poderia vir sem o pescoço de ganso, além de que o mesmo poderia vir com abertura interna. O ar condicionado demora um pouco para gelar. A entrada USB para o espelhamento do celular poderia ser em uma posição melhor.

Problemas: Tive problemas com o líquido de arrefecimento aos 4.000 km, prontamente resolvido pela concessionária.

Opinião do dono: Tive um bom atendimento no pós-venda até o momento, uma grande crítica existente para a VW no geral. Pesquisei bastante por carros da mesma categoria e até de outras categorias até me decidir pelo Virtus. Estou muito satisfeito com o carro e, no futuro, pretendo comprar outro Virtus.

É bom: - O carro é bonito, mais impressionante que alguns rivais como o Yaris- Boa tecnologia- Ótimo espaço interno- O motor tem bom desempenho- Ar condicionado para o banco de trás [embora fraquinho]- Saída USB para o banco de trás para carregar celular

É ruim: - Meu carro não faz mais que 11km por litro na cidade- Apesar do ótimo motor, ele tem um delay pra arrancada que incomoda. Após esse delay, ele geralmente parte de supetão, algo que me incomoda um pouco- Eu sinto bem a troca das marchas. Outros carros são mais suaves- Para espelhar o celular na multimídia, você tem que conectar o USB bem no meio do console central, nada discreto- Não tem como abrir o porta malas de dentro do carro sem pegar a chave [pelo menos nunca achei]- O carro não avisa que as luzes estão ligadas, nem que o carro está ligado. Você pode sair e travar o carro deixando ele ligado e com os farois ligados- O banco do passageiro não tem regulagem de altura. Quem for baixinho fica meio afundado, pois a posição do banco VW é bem baixa.

Problemas: Em vários momentos o Android Auto não funciona e isso é bem chato.

Opinião do dono: É um ótimo carro, bem tecnológico e bonito, com alguns itens irritantes.

É bom: Apenas a beleza, espaço interno e porta malas grande

É ruim: Posição de dirigir péssima! Faróis ruins. Barulho no freio quando anda de ré. Já falei a posição de dirigir [ que é péssima ]!! Sem lâmpada no porta malas. Sem alças no teto. Barulho no porta malas.As vezes se ouve um estalo vindo nos vidros, parece que estão trincando. Não se consegue dar um toque rápido na buzina.Suspensão dianteira muito mole e barulhenta.

Problemas: Até agora, como o carro está apenas com 7.000 km ainda não apresentou nenhum defeito GRANDE, mas estou aguardando a revisão dos 10.000 km para levar minha lista de lista de reclamação para ver o que o consultor técnico vai me dizer. A única vez que fui reclamar, foi da luz do porta malas, eu disse que iria instalar uma, mas foi dito que isso não poderia ser feito, porque eu perderia a garantia!

Opinião do dono: A pior parte até agora é a posição de dirigir. [ sou taxista e sofro princialmente em viagens acima de 2 horas ].Fica a dica para taxistas, não comprem o VIRTUS, vão sentir na pele a péssima posição de dirigir e a péssima qualidade dos bancos!

É bom: Possui muita tecnologia em em todas as áreas Segurança / desempenho / conectividade Respeitando os limites de velocidade vc pode alcançar incríveis 17 km/l gasolina , sistema de conectividade perfeito , com fácil manuseio e rápidas respostas de comando , elente relação câmbio x motor. O carro possui ótimo desempenho , pois esse motor 1.0 TSI cumpre com o que promete...Alto desempenho com baixo consumo.

É ruim: Poderia falar do preço e da qualidade do material aplicado no acabamento, mas esses dois itens seguem os padrões gerais dos carros concorrentes no Brasil.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro !Recomendo para todos que economia / desempenho e alta tecnologia em recursos como segurança e conectividade.

É bom: visual,porta malas

É ruim: agora sim.... pior compra já feita,defeito nos freios com 2.000 km,CSS atendimento para ganhar tempo,o carro já foi 3 vezes com o mesmo defeito e nada de conserto, na 1° vez saindo da CSS o mesmo defeito do qual o carro entrou [ barulho no freio ao engatar a marcha ré,freio preso,barulho nas pinças de freio,barulho no painel,tampa do porta malas,ou seja até hoje nada resolvido 12.000 km agora,não perco tempo mais com CSS,agora já está em ambito judicial,aguardar pois o veiculo já esta guardado,não roda mais por motivos de falta de segurança,decepcionado com a compra.

Problemas: MENCIONADO NO TÓPICO ACIMA.

Opinião do dono: não aconselho para nenhum conhecido,já troquei de marca,favor verificar bem antes da compra,para não se aborrecer. OBS: Carro com problemas desde os 2.000 km, imagina com 80.000 km. Fica a dica.

É bom: Espaço interno e porta malas.

É ruim: Retomada em estrada muito lenta por ser um carro pesado.

Problemas: Barulho infernal de painel [puro plástico], barulho nos bancos e barulho no porta luvas que a VW ainda não me trocou. Pneu Goodyear 195/65 15 excelente performance vieram os 4 com deformação na lateral.

Opinião do dono: Fora barulhos internos e suspensão também barulhenta pra carro de 10mil km estou decepcionado. Atendimento VW péssimo pra solicitar defeitos conhecidos.

É bom: Segurança, tecnologia, dirigibilidade, desempenho e consumo do TSI.

É ruim: Alguns ruídos internos, bem baixos, mas me incomoda. Alavanca do freio de mão bastante feia.

Problemas: Barulho no porta óculos, consertado na concessionária.

Opinião do dono: Olha, eu gostei do veículo, por enquanto sem dor de cabeça. Destaco o consumo, fiz viagem de 500 km, andando entre 100 e 110 km/h, o painel apontou 19 km/l. Pra Curitiba fiz três viagens, a 117 km daqui, deu 17,5 km/l, carro com dois adultos, um quase adolescente e duas crianças, ar-condicionado ligado. Na cidade, no meu trajeto casa-trabalho e trabalho-casa, faz de 12 a 15 km/l, dependendo do trânsito, mas nunca marcou menos de 11km/l. Acho bacana tudo funcionar bem. Quando tinha outlander/2015, consumo urbano na casa dos 8,5 km/l, o multimídia travava direto, sensor de chuva falhava demais, várias idas pra concessionária sem sucesso. Assim, o virtus até o momento me agrada bastante.

É bom: EXCELENTE DESEMPENHO, CONFORTO, BENEFÍCIOS, CONSUMO, CÂMBIO, ETC. VALEU O MEU TÍTULO, A VOLKSWAGEN ESTA DE PARABÉNS, NÃO DESPREZANDO OS OUTROS, MAIS O TÍTULO DE MELHOR CARROS AINDA ESTÁ COM A VOLKSWAGEN, EU RECOMENDARIA PARA A FAMÍLIA E AMIGOS. PARABÉNS.

É ruim: NÃO TEM

Problemas: NÃO

Opinião do dono: O CARRO DOS MEUS SONHOS.

É bom: Estilo, consumo e espaço no banco traseiro.

É ruim: Posição de dirigir, devido ao assento extremamente inclinado e à pouca visibilidade. A ergonomia para mim é ruim e com relação à visibilidade se subir o banco para enxergar melhor bato a cabeça no teto.Porta-malas sem iluminação.Tampa do porta-malas abre pouco, fácil para bater a cabeça.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: No geral é muito bom. Mesmo. Bonito, econômico e espaçoso.Como as pessoas são diferentes o carro poderia ter mais ajustes no banco para agradar também as pessoas que não se adaptam ao tipo de assento adotado no veículo [já procurei locais especializados e sei que não sou o único a ter problemas].Iluminação no porta-malas...acho inadmissível não ter.Mas é um carro de respeito, com boa capacidade de carga e espaço para adultos no banco traseiro.