alguem ja usou cabo de ignicao da caflex com vela de iridium no polo motor EA111

Bom pessoal, resolvi usar meu pólo para este experimento e quando eu o comprei, ele fazia em média 10km/L em vias urbanas, porém na estrada em torno de 13.5km/L. Observei atentamente um pequeno detalhe! Faça uma proteção para Bobina com uma caixa patola ou até mesmo usando sua criatividade, eu resolvi isolar a churrasqueira deixando apenas o fluxo de ar para onde necessário impedindo que qualquer gota de água podesse atingir a bobina... Outro detalhe que observei, se o veículo tiver fazendo menos que 8km/L atente a saber se seus bicos injetores não foram trocados por paralelos, use original IWP144. Verifique o sensor de temperatura e o sensor de detonação. Resolvi instalar e fabricar meu método de econômia! Uso um sistema de vapor de gasolina onde mando vapor para admissão através da sucção do canister, vapores de óleo e entrada da Borboleta, por estudar engenharia Mecânica, aprimorei e calculei a taxa exata para diminuir meu consumo! Fiz testes em vias urbanas e ele faz agora 18.3km/L Na estrada mesmo com subidas enfim faz 21.2km/L. Consegui fazer 896 km/com um tanque cheio. No meu ponto de vista é um carro excelente, porém a maioria de sua mecânica é compatível com Santana, Parati, Golf, Audi e algumas peças da Tempra. Mas não deixa na mão se tiver uma manutenção adquadra e eficiente.

Bom dia rapaziada , a minha pergunta e , a onde encontra peças para o pólo mais encontra a q qui no Rio , eu moro em magé , valeu um abrasão para todos.