Toyota Yaris: Opinião do Dono

É bom: Lendo a história da Toyota,nota se que desde o início foi prezada a qualidade da marca.Primeira vez que tenho um e acredito que trocarei sim m mais por um outro modelo mais manterei a marca pois é de extrema qualidade em todos os aspectos.Se eu tivesse que criticar alguma coisa ficaria sem sentido pois tenho um carro com motor 1.3 e sei o que ele me pode fazer com essa capacidade volumétrica.Não tenho nada a me queixar do carro,muito compacto,econômico,faz em torno de 10 km/litro.Alguns amigos se queixaram de barulhos,o meu nunca fez nada em absoluto.E quanto aos opcionais,eu nem acabei de descobrir tudo que ele me oferece,mais o que uso muito é o piloto automático pois viajei essa kilometragem em estradas.Se você quiser um carro confiável em todos os sentidos,nem exite,esse é o seu sonho,tenho certeza que não te decepcionará.Ah,o controle de estabilidade é surpreendente,dirijo com muita cautela,não judio de nada que é meu mesmo porque não ganhei de presente,mais esse controle é divino.Fomos para Monte Verde e como há muitas curvas sente se o controle fazendo seu papel com maestria.

É ruim: Sem demagogia,não tenho nada a reclamar desse carro,ele me encantou não somente a mim mais toda minha família.Gostaria de poder comprar dois porque a patroa gostou e não abre mão do nosso TOYOTA YARIS HATCH BRANCO PEROLIZADO.SAUDAÇÕES AUTOMOBILÍSTICAS.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: Confortável,resistente,lindo,confiável,valor de revenda ao que tudo mostra ser excelente e com toda certeza do mundo compraria novamente outro TOYOTA

É bom: Consumo muito bom, 12,5 km/l no etanol na estrada e 11 kml na cidade em trânsito no normal sem ar ligado. Na Gasolina 17 km/l na estrada, percurso com veiculo cheio pegando subida de serra. utilizo muito o controle de velocidade.

É ruim: estabilidade quando há vento, principalmente lateral.

Problemas: nenhum até o momento

Opinião do dono: Carro de excelente custo beneficio e muito econômico.

É bom: Excelente espaço para passageiros e bagagem, carro muito econômico, na cidade faz 8,5 km no álcool e 11 na gasolina, na estrada faz 13 Km no álcool e 16,5 km na gasolina, bom pacote de acessórios

É ruim: Um pouco baixo, características dos sedans, encosto de braço pequeno.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: O único problema é o valor da revisão, fui fazer a primeira revisão de 10 mil Km, o menor pacote era R$ 750,00, quem compra carro Zero não quer gastar dinheiro com revisões caras, fora a pressão do vendedor dizendo que posso perder a garantia do veículo.

É bom: Bom acabamento, boa estabilidade, excelente troca de marcha, inclusive na estrada, além da estabilidade. Pelo custo-benefício, é a melhor compra da categoria. Muito econômico, tanto no etanol quanto na gasolina. Atendimento da Toyota na venda e pós-venda excelente.

É ruim: Posição de dirigir para pessoas muito altas [mais de 1,90m] não é 100%

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro funcional para uma compra racional

É bom: carro silencioso, gostoso de dirigir , bonito , atual , revisão barata ,confortável , espaço ótimo para passageiros , seguro razoável , marca toyota otima sem ser extravagante , custo beneficio otimo , todos [familia] gostaram e eu mais ainda .

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo carro , recomendo , existem muitos carros lindos e bons por ai , mas o yaris sem duvida e uma excelente opção .Recomendo

É bom: Visual, posição de dirigir, agilidade, maciez.

É ruim: Pelo preço poderia ter banco de couro e câmera de ré ou sensor.

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: Muito satisfeito. Dentro das expectativas. Recomendo. Optei por um carro de versão abaixo [antes tinha um Civic] e conclui que não perdi nada que me fará falta.

É bom: Ouvi muita gente falando sobre o motor ser fraco, mas pelo menos com câmbio cvt o motor 1.3 é muito esperto na cidade e até mesmo na estrada , além de ser econômico. Suspensão macia e muito bom de curva.

É ruim: Central multimídia tem que melhorar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Pra mim valeu muito a pena, carro racional.

É bom: Como o meu e PCD, alguns itens não tem, mas fiz o teste em veículo do mesmo porte, só perde na arrancada para o Virtus, porém não deixa a desejar

É ruim: Não vem com protetor de carter

Problemas: Até agora nenhuma apresentado

Opinião do dono: Um ótimo veículo

É bom: Estilo, acabamento, posiçâo de dirigir, estabilidade, e consumo.

É ruim: falta farol de LED, tapetes nâo muito bom.

Problemas: nenum ate o momento.

Opinião do dono: Recomendo carro exelente nota dez.

É bom: O carro realmente é muito bom! Vim de um excelente, o C4 Lounge, que é praticamente imbatível, mas o Yaris me lembrou muito o Corolla que tive antes. O melhor é a posição de dirigir, o silêncio ao rodar, mesmo numa versão básica, o ótimo consumo e o motor. Tem um estilo legal, melhorou bastante em relação ao Etios.

É ruim: O câmbio CVT não é o melhor para uma pegada esportiva, mas quando vejo as médias de consumo do carro essa desvantagem desaparece como que por encanto. O que percebo é o empobrecimento do carro ao longo do tempo, para redução de custos. Esse é o pior ponto, e deve estar muito relacionado ao custo Brasil. Um dia virão rodas e bancos, e o motor, opcionalmente. Modelos verdadeiramente do Freddy Flintstone. Aguardemos...

Problemas: Se nem o velho Corollinha 2002 com mais de 250 mil quilômetros apresentou defeitos, o Yaris quase zero não dá chance nesse quesito.

Opinião do dono: Não é um Corolla, mas chega bem perto. É um carro honesto, com uma proposta simples: você tem um carro que não tem um motor 1.0 turbo de alta tecnologia, mas terá um carro por muitos anos e com consumo e custo de manutenção baixíssimos. Você não precisa trocar de carro a cada X anos comprando um Toyota ou um Honda. Também tivemos em família um Etios e que nos atendeu muito bem por seis anos e 160 mil km, mas o Yaris é bem superior ao ótimo Etios.

É bom: Conforto, baixa emissão de ruídos, boa qualidade do acabamento, baixo consumo cheguei a fazer na estrada 16,5km/l no etanol e 21,5km/l na gasolina, mantendo 100km/h de velocidade no cruise control do piloto automático no rodoanel Mario Covas/SP, ótima qualidade do som [equalização] da central multimídia.

É ruim: Falta de GPS integrado à central multimídia, sendo possível somente por pareamento com celular por cabo. O aplicativo de pareamento [Android Auto]não é compatível com todos os modelos de celulares e versão de Android, por exemplo não dá pra instalá-lo no Android 8.1 Oreo.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com a opção de compra que realizei, apesar de não ter sentido o veículo no trânsito pesado de São Paulo, mas pelas médias obtidas na rodovia acredito que não ficarei decepcionado.

É bom: Excelente carro. Super confiável. Manutenção relativamente barata e atendimento na concessionária excelente. Minha família adora o veículo. Vale a pena a compra.

É ruim: motor poderia ser um pouco mais forte, apesar de que não comprei o carro com intenção de disputar corridas.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro bonito, seguro e confortável. Vale a pena.

É bom: A economia, principalmente na estrada, é espetacular, consegue fazer 20km/l se aliviar o pé, sendo normal fazer 16 a 17km/l, na gasolina. Na cidade depende muito do trânsito e de saber usar o câmbio CVT, faço em média de 9 a 13km/l. Aliás, o câmbio CVT 7 marchas é outro grande benefício desse carro, encaixa muito bem com o motor, responde bem quando precisa e é econômico se souber usá-lo. Li alguns comentários criticando o desempenho do carro, o que não concordo, pois atende muito bem a proposta, certamente não tem o torque do motor turbo do onix ou do virtus, mas o yaris anda muito bem e você não fica na mão.O acabamento do carro é bom, melhor que os concorrentes, e a lista de equipamentos da versão top de linha não tem igual, sendo mais equipado inclusive que a versão intermediária do corolla [xei]: teto solar, ar digital, sensor de chuva, sensor crepuscular, 7 air bags, bancos em couro, retrovisor fotocrômico, chave presencial, câmbio borboleta, multimidia com android auto e apple car, controle de estabilidade, tração, assistente em rampa, enfim, carro muito completo.O computador de bordo dessa versão também é um diferencial, é o mesmo que a toyota usa na linha lexus, com 16 funções, histórico de consumo, cálculo de valor de combustível, velocímetro digital, etc.Destaco também o bom porta-malas de 473l, um pouco maior inclusive que o do corolla, sendo uma ótima opção de carro familiar.

É ruim: Um carro tao completo merecia ter uma roda aro 16 nessa versão top de linha, deixaria mais bonito do que já é.O espaço interno do carro é bom, compatível com o segmento, mas se tivesse um entre-eixos um pouco maior [tipo o do virtus, ou do versa] seria mais confortável para os passageiros do banco de trás. A versão XLS, em razão do teto solar, tem a altura do teto mais baixa, o que pode incomodar algumas pessoas mais altas.Por fim, faz falta o ajuste de profundidade do volante [só tem de altura].

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Opção muito racional, por ser econômico, muito equipado, segurança, qualidade toyota inquestionável, seguro barato, desvaloriza pouco. Apesar de relativamente mais caro que alguns concorrentes, é melhor, mais bem acabado, mais completo e construção mais robusta.Veja a quantidade de defeitos relatados pelos proprietários de onix plus, o acabamento espartano do virtus e do city, você não vai ter dúvidas que o yaris é a melhor opção.

É bom: Excelentes para viagens longas.

É ruim: Na cidade, o consumo aumenta bastante.

Problemas: nenhum até o momento.

Opinião do dono: Ótimo carro pra trabalho em viagens longas.

É bom: Carro bonito, bom de revenda, confortável, consumo bom, confiabilidade Toyota

É ruim: Retrovisor interno faz barulho demais [problema crônico desse retrovisor] tive um Corolla e retrovisor simplesmente afrouxou além dos barulhos que faziam.

Problemas: Retrovisor interno de péssima qualidade faz barulho o tempo todo!

Opinião do dono: Parte mecânica é show, já os acabamentos... deixam a desejar Toyota, por favor: corrijam esse defeito pelo amor de Deus!!!

É bom: Carro muito confiável, econômico e bonito. Carro completo com todos os itens de segurança e conveniência necessários. Teto solar é muito bom e agradável de se utilizar. Motor não é esportivo, apenas adequado para utilização diária.

É ruim: Os pontos negativos são a frente baixa que raspa com relativa facilidade e também o preço de aquisição de um 0km.

Problemas: Nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro, recomendo a compra, especialmente se for usado. Carro que não dá dor de cabeça e nem preocupações para o dono. Excelente veiculo.

É bom: Silencioso, suspensão macia e ajustada, bom espaço interno [tenho 1,90 m, já sentei atrás do banco regulado para mim e não fiquei apertado], bom acabamento, gostei do forro preto no teto, direção leve ao manobrar e firme à 100 km/h. Já rodei com 3 tanques, trajetos mistos, média de 11 à 11,2 km/l no Etanol, ainda não coloquei gasolina. Cambio ajustado e trocas pouco perceptíveis, velocímetro bem calibrado com o que as lombadas eletrônicas apontam. Porta malas com bom espaço interno e alças para pendurar sacolas plásticas. Quatro adultos viajam tranquilamente no carro, porém 5 pessoas ficam apertadas. Como sou alto não notei o problema apontado do descansa braço central, porém deveria estar posicionado uns 15 cm a frente, pois pessoas menores que puxam o banco para frente ficarão sem o encosto mesmo. Assoalho plano na parte traseira, para o ocupante do meio é ótimo. Porta luvas tem um bom tamanho e é refrigerado. Retrovisor eletrocrômico funciona, porém notei que ele demora alguns segundos até se ajustar ao faixo de luz que recebe. Design é muito bonito, gostei bastante. Tapa sol do motorista possui espelho. Sistema de travamento do tapete do motorista é ótimo, não deixa deslizar. Vidros one touch nas 4 portas.

É ruim: Tanque de Combustível de 45 lts Teto deveria ser um pouco mais alto espaço lateral do banco traseiro, deveria ser maior Macaco e Chave de rodas sob os bancos dianteiros [deveriam ser no porta malas junto ao estepe] Carro neste valor não vir com tapetes traseiros [o meu ganhei da vendedora] e sem sensor de estacionamento [também ganhei na compra] Não peguei a versão mais top devido aos relatos da multimídia ser simples [basicamente cobram R$6.000,00 a mais em função disso, do ar digital e do start stop] Carpete do porta malas é muito básico mesmo e acabamento sob a tampa é perceptível O capô do motor deveria vir com um amortecedor Função de autonomia do CB não é confiável, rodei 60 km, no álcool, após ele ficar zerado [reserva, segundo o manual do carro, é de 6,8 lts] Frisos laterias, vendidos separadamente, são somente estéticos, não protegem contra encostões. Os valores de alguns acessórios são absurdamente caros!

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: Gostei muito do carro, meu primeiro Toyota, acredito que ficarei na marca devido aos fatores já mencionados por muitos, como confiabilidade, valor de revenda e atendimento. O carro não é o melhor tecnologicamente, é uma compra mais racional, estou muito satisfeito. Alguns reclamam de motor, dimensão dos pneus, entre outras coisas. Porém foi justamente isso que me atraiu no carro, quero economia, baixo custo de manutenção e confiabilidade. Não me importo com central multimídia, câmera de ré e demais itens que para outras pessoas fazem muita diferença. Rodas aro 15 atendem bem, até caberia uma roda 16, mas aí se gasta mais na troca. Não tive problemas em relação a altura do solo como dito por alguns proprietários, jamais raspei em lombadas ou desníveis. Me surpreendi positivamente com o espaço interno, tamanho do porta malas e o acabamento, os plásticos são de boa qualidade. Eu havia negociado o Etios, porém refleti em casa e depois de 2 dias mudei para o Yaris, diferença de R$10.000,00 para um carro mais bonito e com câmbio CVT, que aliás é muito bom. Enfim, nada a reclamar do carro, estou muito satisfeito e espero conseguir melhores médias com o passar do tempo!

É bom: APARÊNCIA, POSIÇÃO DE DIRIGIR ,CONFORTO, SEGURANÇA,ESPAÇO INTERNO,CÂMBIO AUTOMÁTICO, PILOTO AUTOMÁTICO,MOTOR E CAMBIO EXCELENTE

É ruim: PELA PROPOSTA O CONSUMO NÃO CONSIGO FAZER O MESMO QUE O INMETRO, ETANOL DE 7 A 7,5 KM NA CIDADE, GASOLINA 11 NO MAXIMO,ESTEPE DE USO TEMPORÁRIO, O TANQUE DE COMBUSTÍVEL PODERIA TER MAIOR CAPACIDADE,APOIO DE BRAÇO SEM SERVENTIA[MUITO CURTO,RECUADO] COMPUTADOR DE BORDO IMPRECISO, CARRO DE 70K SEM O TAPETE TRAZEIRO,

Problemas: NENHUM 4 MESES DE USO 10.000KM

Opinião do dono: OS PONTOS NEGATIVOS NÃO CHEGA Á SER PROBLEMA, É UM EXCELENTE CARRO, MUITO SATISFEITO E FELIZ,ANDO SUAVE NA NAVE...

É bom: Macio de dirigir e confortável

É ruim: pode melhorar o ruído externo, a altura do carro e o encosto de braço é inútil.

Problemas: Está fazendo 11.9 km-gasolina em 03/2023- 37.818km Fiz todas a revisões nestes 4 anos, uma vez ele não dava partida eu acionei a Toyota, era gasolina batizada e foi resolvido, recente começou a tremer bastante e depois passou, gasolina batizada, uma lâmpada do farol de neblina traseiro queimou.

Opinião do dono: Estou satisfeito

É bom: Economia, manutenção, Custo beneficio

É ruim: Descansa braço muito curto

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: Carro muito bom confortável e econômico

É bom: Conforto, espaço interno, economia combustível, posição de dirigir, estabilidade, freio, direção boa [não é molenga] preço do seguro, conjunto de opcionais, o tamanho do porta malas é razoável para um hatch, gostoso de dirigir na estrada, silencioso, multimídia ótima.

É ruim: NÃO venho com alça de segurança [pqp], comprei a parte, um absurdo. O painel nessa versão [1.5 XL PLUS CONNECT] NÃO vem com ponteiro de temperatura, a hora que esquentar diz que vai acender uma luz, economia porca. Tanque de combustível podia ser pelo menos 55 litros.

Problemas: Nenhum, o carro tem 400 km, somente.

Opinião do dono: Essa versão [XL connect] 1.5 é a que possui o melhor custo-benefício por isso que optei por ela.

É bom: Conforto Teto solar [único da categoria] Isolamento acústico. Acabamento interno. Porta-malas. Apoio de braço traseiro. Túnel central 100% plano. Tampa do porta luvas desce suavemente. Alças PQP para todos os ocupantes [versão XLS] e sobem suavemente. Câmera de ré. DRL de fábrica [versão XLS]. Faróis do tipo projetor [luz baixa] e LED para as luzes de posição, lanternas e luz de stop [versão XLS] Chave presencial. Partida por botão. Sensor crepuscular [faróis com acendimento automático] Sensor de chuva. Retrovisores externos com rebatimento automático. Retrovisor interno fotocrômico. Controle de velocidade cruzeiro. Muito econômico. Durabilidade. Pós-venda. Revenda [baixa desvalorização] Marca confiável. Ar-condicionado gela muito bem...

É ruim: Preço de compra muito alto. Volante com regulagem apenas de altura e despenca quando solta a trava. Apoio de braço curto, não corrediço, muito recuado e com baú minúsculo. Central multimídia simples. Motor apenas suficiente. Não tem saída de ar-condicionado e nem entrada USB para os bancos traseiros. Não tem sensor de estacionamento traseiro Câmera de ré com guias estáticas. Porta luvas sem iluminação e refrigeração. Controle de velocidade cruzeiro não adaptativo. Não tem limitador de velocidade. Vidros não sobem [ou descem] pelo comando da chave [tem que instalar um módulo para isto]...

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: O carro é excelente principalmente na questão do conforto, porém fica a desejar em coisas simples como, por exemplo, volante com regulagem de profundidade e apoia braço central corrediço. Carro muito caro para o que oferece [carro de mais de R$ 90.000 não vir com sensor de estacionamento traseiro é muita sacanagem, aliás, nem com um simples tapete traseiro vem]. No mais não há do que reclamar! Isolamento acústico muito bom... Estou muito satisfeito com o carro apesar da decepção com essas coisinhas simples que não tem. Recomendo a sua compra? Sim! Porém recomendo também analisar outras marcas que tenham um melhor custo-benefício. Pelo mesmo preço você compra, por exemplo, um Polo Highline com muito mais opcionais, mais tecnologia, porém com uma revenda não muito boa.

É bom: Excelente carro, funcional, confortável, agradável em dirigir, direção bem calibrada, suspensão ideal para o asfalto ridículo do Rio de Janeiro, repleto de imperfeições, sai de um Honda, excelente carro diga-se de passagem, cujo a suspensão era bem mais dura e se sentia na pele o reflexo da manta asfáltica degradada da cidade. Consumo excelente, porém costumo trafegar com carro vazio, média de 14,5km/l na estrada. Posso dizer que fiz a escolha certa quando avaliado o conjunto.

É ruim: Rodas aro 15, para mim a grande falha da carro. Se a intenção era manter o conforto conseguiu acertar em cheio, porém no aspecto estético do carro não me agradou, parecem desproporcionais para as caixas de roda. Acredito que um aro de 16 polegadas o deixaria mais bonito. Central Multimídia, pela ausência do CarPlay e Android Auto. No meu caso não senti muita falta, porém por se tratar de tecnologia a bastante tempo disponível no mercado falhou a Toyota em não implementar na linha 2019. Vale salientar que a falha foi suprida na linha 2020 vem sendo sanada com a atualização dos modelos 2019, porém a cobrança de 430 reais pela atualização não condiz com a política que deveria ser adotada pela empresa, que extinguiu outras atualizações da central.

Problemas: Nenhum até a presente data

Opinião do dono: Ótimo carro, vale sim o preço que custa! Bastante satisfeito com o conjunto, apenas ressalto a questão das rodas, que é uma questão estética que me incomodou um pouco. No mais, o melhor dentro das opções existentes no mercado na minha opinião.

É bom: Ótima posição de dirigir, cambio cvt muito preciso,bom espaço interno, direção elétrica muito macia. tem bom preço das revisões e peças. E o seguro por ser um lançamento preço atrativo. Nenhum ponto negativo ou problema até agora!

É ruim: Nenhum ponto negativo até o momento, apesar de muitos criticarem a multimídia por não parear com celular, o que para mim não afeta em nada.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até o momento. Marca Toyota sem comentários quanto a confiabilidade.

Opinião do dono: Yaris e um bom carro recomendo a compra.

É bom: Confiança na marca, estabilidade, conforto, economia e estilo. O carro tem muitos pontos positivos, mas nem tudo são flores. O carro é muito bom para quem quer e gosta de uma tocada tranquila. Ele é econômico, tem um espaço muito bom inclusive do porta malas. Considero suficiente para a proposta hatch. Demora um pouco na arrancada, mas depois é tranquilo e suave, volante preciso, tem uma tocada muito fácil e agradável. Vi algumas reclamações da multimídia, no entanto achei ótimo, fácil de usar e ótima conectividade. Melhor que o Mylink do Onix [2018]. Até hoje só abasteci com etanol e aferindo na bomba com trânsito pesado em boa parte ar ligado deu 10.5 km/l. Na estrada, só pelo computador de bordo, foi 12 km/l

É ruim: Agora a parte que não são flores. Esse é o meu primeiro carro AT. Talvez por essa falta de experiência, demorei um pouco a gostar do carro em termos de arrancada, potência do motor e agilidade no trânsito. Com base no meu carro anterior, um Onix 1.4 LTZ 17/18 o motor deixa um pouco a desejar. Falta um pouco mais de agressividade, agilidade no trânsito de uma arrancada mais ágil. Comentários que vi aqui e confirmo, é quando a claridade no painel, quase não se enxerga nada. Isso é muito ruim. Outra coisa que me decepcionou um pouco foi que fiz uma viagem com o carro cheio, pesado, [5 pessoas e muitas malas], conseguia desenvolver bem até uns 100 a 110 km/h. Para passar dessa velocidade ja começava o sofrimento, se fosse em uma subidinha então?!! Minas é morro por todo lado e meu carro anterior, mesmo cheio eu tocava entre 120 a picos de 150km/h tranquilamente. Agora o Yaris da umas urradas que meu Deus... fiquei triste com isso. Como disse, talvez seja falta de experiência com o câmbio CVT. Tentei usar o câmbio manual mais foi outra decepção, parece que foi feito para inglês ver. Não obedeceu de forma precisa aos comandos que acabei largando pra lá. Por outro lado, resolvi fazer um teste com ele vazio, só eu dirigindo. Nesse senário eu consegui chegar a 140km/h com bastante facilidade. Resumindo, carro pesado em viagens, saia mais cedo e sem muita presa.

Problemas: Nenhum defeito, tudo ok

Opinião do dono: Carro muito bom, estou gostando cada dia mais. Estou acostumando e cada vez gostando mais do câmbio CVT. Falta um pouco de tecnologia embarcada, coisa que sobra no Polo da VW. Minha proposta é ficar com ele de 3 a 5 anos e depois ver o que o mercado oferece.

É bom: Primeiramente economia, fiz 16 km/l na estrada, excelente. Motor confiavel, bancos em couro, cinto de tres pontas nos bancos de tras, teto solar, segurança interna [air bags], sensor de rampa, limpador de vidro automatico, luz crepuscular, piloto automatico e etc....

É ruim: Desempenho deixa muito a desejar, pos as trocas de marchas são lentas e no tempo da cambio, multimidia inferior ao do etios platinum, tive de trocar na compra, estepe 14 pol[provisorio], macaco e triangulo em baixo dos bancos da frente, acabamento do porta malas, falta indicador de temperatura, suspensão enganosa, apesar de ser um pouco mais alta, com 5 pessoas arrasta nos quebras molas.

Problemas: Somente um defeito intermitente, ao colocar em marcha RE, não liga a camera.

Opinião do dono: Um carro bonito e bem equipado, mas não passa de um ETIOS muito melhorado, poderia ter um motor mais potente 1.8, com esse cambio merece.

É bom: Consumo, espaço interno, porta-malas, design, equipamentos...

É ruim: A coluna de direção é um pouco desalinhada, o descansa-braço tá mais para descansa-cotovelo, muito deslocado para trás... Pneus poderiam ser maiores e mais largos, talvez um aro 195/55 R16 resolvesse... Se der mole o fundo bate nas lombadas, pois a suspensão é muito macia e quica... O painel de instrumentos sofre com a iluminação solar, fica quase impossível de enxergar, este último é uma falha grave de projeto e que já fiz reclamação junto à Toyota e eles alegaram que é assim mesmo e nada poderia ser feito...

Problemas: A tampa do porta-malas é desalinhada e busquei auxílio na CCS e não fui atendido por não possuir serviço de funilaria... Mas como é pouca coisa, já me acostumei...

Opinião do dono: Para um carro de 85 K, algumas melhorias deveriam ser apresentadas, como a correção dos itens acima... Talvez, ao menos no topo de linha, deveria ser equipado com o motor 1.8... O motor 1.5 é adequado e econômico, mas uma apimentada não faria mal... Contudo, considerando seus rivais, o carro apresentada uma homogeneidade que o faz vencedor, pois apresentada qualidades e robustez...

É bom: Custo das manutenções programadas, design, tecnologia embarcada, segurança [7 airbags, controle tração e estabilidade, hill assistence, DLR, etc], suspensão macia, excelente ar-condicionado. Computador de bordo com muitas informações interessantes. Teto solar com abertura.

É ruim: Muito plástico no painel, que range em algumas situações. Qualidade do carpete do porta-malas não é muito bom. Apoio de braço, por ser curto, só funciona como porta trecos.Há somente uma entrada USB, que fica dentro do apoio de braço, muito ruim.Para ter GPS tem que baixar aplicativo TOMTOM no celular e conecta-lo via cabo USB.Viajei a noite numa estrada secundária e tive dificuldades com a luminosidade dos faróis. Não encontrei mais ninguém reclamando disto, então pode ser uma dificuldade pessoal, de qualquer forma levei à concessionária para conferir o ajuste dos mesmos.

Problemas: Difusor do ar quebrou acionamento. Estou solicitando cobertura da garantia.

Opinião do dono: comprei seminovo, para pegar o carro rodei 550 km de Vitória/ES a BH/MG. Média apurada na bomba: 17 km/litro com gasolina [computador de bordo marcava 19 km/l]. Estava sem bagagem e sozinho.Na mesma semana viajei 300 km ida e volta pela Fernão Dias em MG, com 3 adultos e porta-malas cheio: 12,5 km/litro com etanol medido ao reabastecer no posto.Vou apurar agora o consumo urbano. Não experimentei o 1.3 nas deve ser fraco para o peso do carro.Comprei depois de pesquisar, ver vídeos, fazer teste drive e procurar por um seminovo para realmente valer a pena.Super recomendo o Yaris 1.5 para quem busca&65279.meus últimos carros foram FIT, HRV e UP TSI, então conheci o CVT Honda e o turbo 1.0 da Volks e posso dizer que estou feliz com o Yaris, que me oferece o que eu busquei agora: produto de marca confiável, consumo justo, conforto e itens de segurança. Estou super satisfeito com o meu apesar do pouco tempo, dirigi mais de 800 km para tecer estes comentários. Mais à frente vou postar como foi o uso urbano.

É bom: Design atual, econômico na estrada [18 km gasolina e 14 km álcool com ar ligado], durabilidade e confiança Toyota e garantia.

É ruim: Consumo cidade 6km álcool e 9km gasolina com ar condicionado ligado. Câmbio CVT razoável, frente raspa com facilidade, acabamento interno padrão atual, lataria muito sensível, qualquer coisa amassa,.

Problemas: Até o momento nenhum aos 4.000 km.

Opinião do dono: Comprei o modelo XL CVT, modelo ainda não era PCD. No momento tem outras opções mais interessantes como os Hyundai.

É bom: Para quem prioriza conforto o carro atende o esperado, tem boa dirigibilidade e a suspensão acertada para as estradas brasileiras. Tem boa tecnologia embarcada, os limpadores automáticos funcionam verdadeiramente. A caixa de marcha com a tecnologia CVT igual a do Corolla 2019 é muito boA.

É ruim: Falta de regulagem de profundidade do volante, o descansa braço é inútil, não desempenha o papel pretendido. Falta sensor de ré, apesar da câmera. O cArro deveria ser mais alto, pois raspa em lombadas facilmente, impossível colocar a capacidade máxima de passageiros, os pneus deveriam ser aro 17. Console central do carro incomoda o passageiro do meio no banco traseiro. para quem tem acima de 1,80 de altura o carro é impraticável, a cabeça bate no teto. Os vidros deveriam fechar automaticamente com o travamento do carro, isto vale também para o teto solar.O multimídia deixa a desejar, o espelhamento trava muito, principalmente no aplicativo wase. deveria ter uma câmera 360º, igual a do kicks. Deveria ter sensor de colisão, ponto cego e de faixas.

Problemas: Ruído no banco traseiro lateral direito.

Opinião do dono: O carro deveria custar muito menos, pois é muito caro para o que oferece. Eu recomendo este carro, mas não a versão top XLS, pois o preço não paga os adicionais.