Fórum Toyota Corolla — Cambio e Embreagem 2022

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F
Fabio Yendo
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Corolla altis 2.0 2022 barulho de grilo no cambio em D

Alguem ja teve problema com barulho de grilo no cambio em D, apos um tempo ligado? Sempre em D, quando coloco R ou N o barulho para e quando esta frio não faz barulho algum.

Respostas 11

 
Gostaria de saber, estou com mesmo problema, meu XEI 2.0 2015/2016 quando estou com pé no freio parado e engatado do D escuto esse chiado, quando coloco no N para, vou trocar o óleo do cambio segunda feira, mas queria saber a opinião do pessoal que já passou por isso se é algo mais grave, pois o meu está com 91mil KM porem o seu é um 2022 e está novo apresentando o mesmo problema, será um defeito?.
F
O meu esta com 17.000 km, Comecei a escutar esses dias o barulho. Vou lever na concessionária, mas como sei que nao resolvem nada, queria a opinião de alguem que ja teve o problema. Fora esse barulho, o cambio funciona normalmente, sem trancos ou qq outro tipo de problema.
 
Boa noite, efetuei a revisão do cambio com troca total dos fluidos e filtros, e o barulho ainda continua, eu percebi que o barulho acontece quando o carro está engatado no D ou R e no momento que está parado com o pé no freio, acredito que seja algum sistema que identifica que o pedal do freio está acionado e aciona algum mecanismo no CVT para diminuir o torque devido estar freado, e esse sistema este gerando este ruído, na troca de óleo não foi identificado nenhum problema o cambio funciona perfeitamente, sem patinar, trepidar ou trancos, o único problema é este barulho quando está com o pé no freio.
 
Acredito que não pois troquei o óleo de cambio do meu junto do filtro e não possuía limalhas, queria saber o motivo desse barulho, pois meu carro está saindo da garantia.
S
Tenho um Corolla Gli 2020 2.0 que está fazendo o mesmo ruído do seu Fabio, quando coloco em D e o motor está quente faz esse barulho metálico agudo (grilo), frio funciona absolutamente normal. Comprei esse carro seminovo com 22 mil kms numa revenda Toyota de São Paulo, já levei o carro duas vezes na concessionária e o discurso é sempre o mesmo, que é característica do carro, que é do sistema de injeção direta, o que não me convence. Estou bem descontente e não sei o que fazer.
C
Comprei recentemente um xei 2018 esta apresentado também esse barulho , já troquei o oleo do cambio e continua.Voces descobriram algo novo ?
A
Boa noite pessoal, adquiri um gli 2020 com 65 mil km e tbm está com esse sintoma quando esta com a alavanca em D e pé no freio, imediatamente quando solto o pé o barulho ja cessa. Vou agendar uma revisão e relatar a situação, mas me tranquilizou ver o relato de vcs.
J
Joseph Baiense
LocalizaçãoCachoeiro de Itapemirim - ES

Sinto primeira troca De marcha 1 pra 2

Boa tarde, tenho um Corolla 2021/2022 quando vou sair com carro, sinto troca de marcha da primeira pra Segunda, depois não sinto mais as trocas, isso é normal ? Também na hora que ligo carro, faz tec , toda vez que ligo o carro frio, seria um problema ? Carro todo revisado e na garantia, procuro ccs urgente ? Agradeço ajuda

Respostas 3

V
Boa noite,comprei o meu 21/22 faz menos de uma semana, e também estou com os mesmos sintomas, alguém consegue uma explicação ?
V
Boa tarde, liguei na concessionária hoje, para desvendar os trancos e o barulho, o funcionário da oficina da Terra forte DIVINÓPOLIS, me informou que isso é totalmente normal, pois segundo ele a primeira marcha do Corolla é mecânica e as demais são do cvt, então quando passa da mecânica pra polia do cvt, da esse leve tranco, e em relação ao barulho da partida ele também me informou que seria por que o carro engrena a primeira marcha quando damos a partida. Fiquei sem entender porque de ter que fazer esse barulho, já que Toyota foi sempre tão silencioso, mas não quis “teimar” com o mecânico da concessionária, se mais alguém tiver tido a curiosidade de conversar com algum mecânico de concessionária e quiser deixar o comentário aí, ficaria grato em ver se tiveram a mesma resposta que eu.
F
Sim, esse tipo de câmbio, conhecido como Direct Shift-CVT, combina um sistema de engrenagens para a primeira marcha e um sistema CVT (Transmissão Contínua Variável) para as restantes. Eu que tive o modelo anterior achei estranho também.