Olá boa tarde, acabei de adquirir um Corolla Gli automático ano 2010 e descobri que ele apresenta folga na caixa de direção e gostaria de saber dos proprietários de Corolla se eu posso fazer a substituição pela caixa do Corolla 2015 em diante, pois tem um vídeo no Youtube que o autor fez a troca sem problemas.
Meu amigo tbm vi esse vídeo, liguei para uns ferro velhos o mesmo me falaram que só precisa colocar os terminais que são diferentes do 2009 a 14. Para o 2015. Daí em diante só muda isso. Porém tenho um conhecido que trabalha na koruma e disse que não procede essa informação, daí pensei acho que ele não sabe ou está puxando a sardinha para a Toyota.
Compre uma caixa da TRW ou Nakata do ano do seu carro ou compre por R$ 54,00 a bucha e mande trocar. Não teria problema mais. Coloquei da TRW e ficou top.
Olá estou com um problema comprei um gli 1.8 16 válvulas 2010 a 5 meses os 2 primeiros meses abasteci só etanol daí mudei para aditivada mas quando estou e subida ou diminuo a velocidade tenho q retomar eu acelero a rotação vai mas ele demora para retomar velocidade as vezes ele até reduz uma marcha pra ganhar mais forma mas e a mesma coisa a rotação vai mas ele demora pra ganhar velocidade.as velas e o cabos são novos o TBI já foi limpado bicos tamb foram limpados todos os filtros trocados alguém sabe o q pode estar correndo.
Agradeço dez de ja
Amigo esse cambio do 1.8 gli L4 costuma dar alguns probleminhas , infelizmente a toyota vacilou com esse cambio nesse modelo especifico, pelo seu relato que você disse que o giro sobe mas não desenvolve velocidade pode ser por causa da solenoide B ou C do cambio que pode estar com defeito , leva ele numa oficina de câmbio especializada e manda olhar as solenoides. Geralmente ela dá um código de erro. Se quiser pode me madar mensagem 27-99761-5711
Modelo XEI 2010. Desde 07/2025 tenho problemas na partida. Funciona normalmente e na próxima não dá partida, levei em 4 oficinas diferentes, onde: trocaram velas ignição e verificaram cabos; trocaram bomba injetora; caixa de comando elétrico (onde tem os fusíveis); verificaram bicos; cabos. Quando funciona ando com ele 21 a 30 dias e aí ele simplesmente rateia e não pega, às vezes chego a enfraquecer a bateria de tanto tentar, quando pega (na insistência) fica rateando com falta de combustível e tem que manter a tentativa para contar com a sorte e ele pegar. Detalhe após este tipo pane, nas próximas liga normalmente de 1a. Já não sei mais o que fazer, todo mecânico fala outra coisa, sinal que nenhum deles consegue descobrir, pois os sintomas quando não dá a partida são exatamente iguais. Só falta verificar as escovas (ainda não chegou na vez) alguém enfrentou algo parecido? Deve ser algo pequeno, pois o carro volta a funcionar e anda normalmente sem falhar. Sugestões, casos parecidos, experiencias? Alguém na ajuda?
Seu problema pode ser solucionado com uma checada no Alternador trocando o regulador que controla toda a demanda de energia para a bateria, as escovas e para ficar melhor ainda pelo ano do carro, trocar a placa diodo e o rolamento para nunca mais precisar mexer nele. Corolla com geração de energia insuficiente, dá pau em tudo inclusive direção dura, abs, falhas na injeção e muitas outras tranqueiras. Veja isso porque passei por isso e mais algumas falhas só porque o alternador estava gerando apenas 13,6 na bateria, insuficiente para as demandas do carro.
Olá,
Comprei a poucos dias um Corolla 2010 xli e estou com um barulho de entrada de ar na porta do carona acima de 70km h, já troquei rolamento de roda e tudo.
Confira através do link os vídeos dos principais tipos de manutenção do corolla
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZ9m5EPcIILoOkviwm6ff4Fo3zgs9PVlC
Dificuldade na primeira partida. Corolla 1.8 2010.
Boa tarde! Meu Corolla está com dificuldade na primeira partida e saindo uma fumaça com cheiro forte de gasolina! Obs.: Isso só acontece na primeira partida inclusive a fumaça, no resto do dia ele fica normal , pegando de primeira e sem sair fumaça! O que pode ser isso? Não uso álcool! Só gasolina.
Boa tarde Tiago Soares Nunes, da uma olhada se tem gasolina no reservatório de partida frio, talvez ele esteja vazio ou com nível baixo, aí quando da a primeira partida o motor demora a pegar porque tem o tempo da bomba mandar o combustível lá do tanque até os bicos injetores.
Tive o mesmo problema. Foi pneu. meu era Pirelli, aliás que deixaram de fabricar exatamente pelo ruído (2o. informou um vendedor de pneus da marca), apesar de ter sido um bom pneu.
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Salvador - BA
