Fórum Renault Scenic — Combustível e Sistema de injeção

Acredito eu que seja coisa simples,pois já viu o sensor que fica de baixo do frio de mão? Pode estar danificado ou caso seu carro seja frios Abs pode ter um sensor que está na hora de trocar as partilhas de frio ok. Desejo que fui útil Att Harmeri

ADRIANO A LUZ QUE VC FALOU E A DO FREIO A LUZ QUE EU FALEI E A QUE FICA EM CIMA DELA ATE PAREÇE SER UMA CHALEIRA ESCRITO STOP E A NO MEIO ELA E EM VERMELHO E A LUZ DO STOP TAMBEM FICA ACESA UNS FALA QUE E DA INJEÇAO MAIS NÃO APAGA JA TROQUEI O SENSOR DE TEMPERATURA LIMPEI OS BICOS JA OLHEI O XICOTE TA TUDO OK NÃO SEI MAIS OK FAZER

ADRIANO A LUZ QUE FALEI E A LUZ DO MOTORZINHO ELA E EM VERMELHO E ESCRITO STOP NO MEIO FUI NA CONCESSIONARIA DA RENO E ME FALARAM QUE PODE SRE INJEÇAO OU POBLEMA ELETRONICO MAIS ELA NÃO APAGA

Olá Amigo, por favor necessito muita de sua ajuda!! Estou com o mesmo problema em uma Scenic que comprei. Pode me dizer como resolveu este problema? Ninguém esta descobrindo o que é

o motor e 2.0 8v

Tbm tenho um Scenic 99/00 RXE 2.0 8V em que apresenta este mesmo problema, se conseguir descobrir a solução para isto me ajude por favor. Abs e obrigado.

tenho um veículo deste do mesmo ano 2.0 8v seu problema é o sensor de rotação pode trocar. até descobrir já fiquei muito mais tempo que vc na pista.

tenta limpar o sensor de rotação eu fiz isso no meu e deu certo

Olá,,estou com o mesmo poblema na minha scenic,, ja troquei ,bobinas , velas, bomba de combustivel, sonda lambda , e nada de resolver essse poblema ,,,isso deve ser mal de Scenic mesmo,,,sem contar que o mecanico passsa aparelho e nao acusa nada.

Tenho uma scenic 2.0 e tem esse mesmo problema já levei ao mecânico mas continua do mesmo jeito! Alguém sabe como resolver?

peça pra verificar o sensor de rotação e a borboleta, talvez resolva

Olá, Toshio. As causas podem ser diversas devido ao carro ter inúmeros sensores. Tenho uma Scenic 2000 1.6 16V que estava do mesmo jeito que o seu. O dono anterior me avisou do problema e me mostrou que quando acontecia de não dar partida, era só mexer no conector do sensor de rotação. Isso realmente resolvia. Mas após comprar o veículo e utilizá-lo alguns meses, as coisas pioraram. Quando passava por lombada ou buracos, o carro falhava e algumas vezes morria. Passei uma cinta plástica no conector e fixei os fios para que não balançassem, evitando assim, um possível mal contato no conector, devido aos solavancos do carro. Já fazem alguns meses que não tenho problemas de partida. Mas como te disse, as causas podem ser diversas, pode ser mal contato ou problema em algum outro sensor. Espero que resolva seu problema. Não se esqueça de postar como conseguiu resolver o problema, pois sua informação pode ser útil a outros donos de Scenic. Abçs.

Olá, Tenho uma Scenic 2007 1.6 16v ocorre a mesma situação, já levei umas quatro vezes na oficina e não é resolvido o problema continua, quando o carro morre .... tenho que mexer no fio do sensor de rotação para ele pegar novamente, simplesmente uma mexidinha parece que é mal contato. Fico Furiosa ... Eu amo meu carro só gostaria muito de resolver este problema

Luciana, vc já chegou a trocar o sensor de rotação e o conector?

Eu tive um clio, e apareceu esse mesmo defeito, levei em um mecanico e ele apenas mexeu num parafuso que fica no motor, 1 min de mao-se-obra e o problema sumiu.Mas pode ser varias coisas: velas, bobinas,cabo de velas,bateria, alternador, combustivel adulterado etc etc etc.

Pode ser mau contato no miolo da chave.

Sensor de rotação, defeito cronico do "aterramento"... enfim podem ser uma série de defeitos. Pesquise muito e peça indicações de mecânico qualificado e honesto para te atender. Do contrário vc estará sujeito a ser enganado... pois o defeito é muito genérico!

Descobriu oque foi?

O meu estava igual..vi um vídeo no YouTube e foi batata,tinha trocado velas,bobina e nada Só trocar valvula twrmostatica com os 2 sensores q vai nele..1 verde e outro branco..e o carro virá outro

Pessoal meu Scenic 2008 2.0 16v não está dando partida depois que a temperatura passa um pouquinho do meio Isso começou a acontecer depois de eu fazer o motor. Não parece está fora do ponto, pois funciona perfeitamente quando ligado, acho que ele aquece muito e depois tem que esperar esfriar um pouquinho para o arranque conseguir da partida no motor Alguém pode me ajudar

Eu estava com o mesmo problema, eu mesmo resolvi desmontando todo o motor de arranque e dando uma limpeza geral, a unica coisa que eu troquei foi o " porta escovas". FIcou muito bom nunca mais tive o problema

Antonio marcos santana, - Possivelmente o anel de vedação da bobina de ignição do cilindro contaminado por água perdeu a eficiência de utilidade, permitindo a passagem de água na vela de ignição. Att.

Troca os anéis de borrachas das bobinas e para não cair mais água no motor ponha um pedaço de manta isolante (0,50×1,20cm) prendendo na borracha superior do caput e prendendo no fundo sob a grelha, que nunca mais vai ter esse problema.

trocou a bomba toda ou somente o refil...muito cuidado pois alguns podem nao funcionar bem, enfim...verificar a continuidade e o rele deste modelo se nao me engano e no cofre do motor, e abaixo do painel em ambos os lados...

Estou com problema parecido a bomba estava cortando do nada ai troquei ela ela aciona normal mais as veses para do nada ai espero um tempo ela volta a acionar .. Faz o sintoma de bomba estragada mais é a segunda que troco a tampa é nova os plug estao tudo ok nem um queimado ou derretido o barulho ~ alto e quando o carro nao pega ela nao liga do ....noto que ele nao aciona

Tenho uma 1.6 16V 2000. O meu morria do nada, quando motor já estava quente, ficando acelerado. Outras vezes morria quando passava por lombada. Só consegui resolver quando fui trocar o retentor dos comandos de válvulas. Foram colocar a ferramenta de fasagem e verificaram que estava fora do ponto. Mas continuava a morrer de vez em quando, ao passar por lombadas. Era o conector do sensor de rotação.

Reginaldo bom dia, alem da Scenic tenho tambem um Megane 2007, o megane deu esse problema e era o sensor de rotação que deu problema, paguei 150,00 no sensor e o defeito acabou.

Cara sensor de maf faz um teste desconecta ele e liga o carro se for ele o problema o carro vai alinha

desliguei o sensor de fat mas continua falhando

Certamente vá a uma oficina e tente medir a força de pressão do motor. Provavelmente está abaixo do padrão. Isso quer dizer que as peças do motor está desgastada e provavelmente precisará de uma retífica.Simples assim....faça o quanto antes, pois quanto mais demorar, mais se agrava o problema de desgaste das peças do motor. Abraços.

Veja se o Sensor de Rotação não esta com limalhas.

Bom dia, isso aconteceu com a minha, troquei o motor de arranque e resolveu o problema.

verifique também o fio terra da bateria talvez não esteja bem ligado.

Colega! estou com o mesmo problema e tbm troquei sensor e valvula e nao resolveu... se vc conseguiu favor informar... abraços!

Caro amigo tenho uma scenic rxe2000 2.0 ela aprezentou este defeito e troquei um rele de acionamento da bomba injetora no caso da minha uma caixa de fusiveis ao lado do filtro de ar no ano da sua acho que ja foi mudado o lugar para a bateria

Acredito que descobri, vendo o catalogo no site passado pelo amigo aqui do forum (https://mecanico.renault.com.br/catalogo-pecas) é esse: 8200207049 - BICO INJETOR DE COMBUSTÍVEL - IWP179 - MOTOR 2.0 16V F4R. OBS: No site que é da propria Renult, a necessidade de fazer um cadastro simples, coloque como autonomo, e escolha uma consencionaria mais proxima de vc, e listo.

Primeiramente leve a uma oficina QUALIFICADA para verificar sua central de injeção eletronica, retirar as bobinas e checar se estão funcionais. QUALQUER veículo com sistemas eletrônicos deve ter mão de obra qualificada pra lavar o motor. A economia que você almejou ao entregar o carro para um lava rápido desqualificado, certamente vai custar caro!

Estou com o mesmo problema,alguém ja passou por isso e conseguio resolver?

Boa tarde! Fica junto à bomba dentro do tanque! Espero ter ajudado

Boa tarde! A UCH geralmente só vai inibir se o código de chave não foi aceito (chave descodificada). Para ser sincero, pelo que me recordo a uch não manda sinal direto para o relê da bomba, quem manda é a injeção. A injeção pelo que me lembro não corta a bomba, ela corta o sinal dos bicos e das bobinas, mas a bomba funcionaria normalmente. Verifique os fusiveis da UPC também, e meça todas as posições do relê da bomba para ter certeza de que há corte mesmo ou o próprio relê está ruim. Espero ter ajudado!

Olá, tive este problema em três ocasiões, pouco tempo depois o carro apagou e não ligou mais, o defeito era no TBI, após a troca da pela R$ 1042,00 na renault, não apresentou mais o problema.