Boa tarde! O carro chega à se movimentar em ré ou não sai do lugar? Seria bom verificar se não há vazamento de óleo do câmbio, o que pode causar danos internos. Geralmente quando o nivel de óleo está baixo, a ré e a quinta marcha são as primeiras à apresentar anomalias. Se não há vazamento e o óleo está no nível, seria necessário verificar o estado da engrenagem desmontando-se a tampa da quinta marcha (tampa mais externa). Em todo caso caberia uma análise de um profissional para determinar o problema.
Espero ter ajudado!
Luz no painel não identifica o problema e fica no sistema de segurança
Bom dia, tenho uma Renault Scenic 2011, 2.0 Privilége, e tenho enfrentado problemas com o câmbio. Já foi trocado a palanca informando que o acionamento da embreagem pelo freio estava estragado, mas o problema voltou a acontecer. No painel não identifica o problema, mmas fica constante no sistema de segurança em 1 só marcha, creio que a 3a., e de vez em quando volta do nada a funcionar normalmente. Alguém pode me explicar?
Boa tarde! Quando o cambio entra em modo de emergência geralmente há um problema eletrônico ou até desgaste excessivo interno. Mais provável que haja problema nas eletroválvulas reguladoras de pressão, mas seria prudente checar também os chicotes nas tomadas ao redor do câmbio.
Espero ter ajudado!
Ola,
Recentemente fiz a besteira de mandar lavar o motor da minha Scenic 2.0 16v automática.
Infelizmente acabou queimando o modulo do cambio (segundo o mecânico).
Agora preciso troca lo, porem estou com dificuldade de encontrar o modulo com a mesma código que o meu. Meu codigo é: S 126025209 A
ja achei os codigos: S 118057016 A
S 126027101 B
A pergunta é: Qualquer um desse modelos serve? qual a deferença entre as opcoes de codigos 'A" e "B"?
obrigado.
Boa tarde!Tente os desmanches especializados na Ricardo Jafet, só levando lá para comparar. Não aconselho mudar de referência, pois por mais que pareçam iguais externamente pode mudar a posição dos pinos e ao colocar ele queime ou não funcione.
Espero ter ajudado!
Olá, gostaria de saber se alguem ja passou por isso, ligo o carro tudo ok, mas quando coloco a macha no D ou 1 marcha faz uma vibração, no cambio, oque sera?
Obrigado.
Gente anivel de informação eu mesmo achei o defeito, coxin que fica perto da correia dentada, troquei resolveu o problema, isso porque os mecanicos falaram que era cambio, e que eu ia gastar 6000, reais para resolver.....
troque cabo de embreagem e o kit de reparo da catraca e continua fazendo um rangido e por ultimo comprei graxa branca em spray nao resolveu muito alguem poderia me ajudar?
Olá. Tive o mesmo problema, na verdade ainda existe porém 90% menor. A embreagem é meio pesada por isso passei algumas vezes (uma vez por semana) desingripante no suporte do pedal bem onde faz todo esforço e gradativamente foi parando, (minha opinião) essa graxa branca tem um detalhe ela não escorre para dentro por ser mais seca um pouco... mas quando ligo o ar e gela aquela parte as vezes ainda range um pouco mas só as vezes.
Boa noite galera !!!
Comprei recentemente uma Megane SCenic 99/00 mesmo contra tudo que dizem e contra todos estou adorando o carro muito bom e olha que venho de um Honda Civic o eterno inquebrável pesadelo de mecânico kkk bom mas vamos la estou deixando ela totalmente em ordem já que peguei ela com pequenos detalhes mais que pra min faz toda diferença uma coisa que apareceu e não sei como resolver foi a marcha ré que as vezes entra com facilidade porem as vezes trava de tal forma que tenho que forçar ao extremo total para a esquerda dando alguns trancos para encaixá-la retirei a capa da alavanca de cambio e vi que tem uma peça de plastico que limita a alavanca alguém sabe se pode ser isso ou já teve este problema ?
Opa Anderson, beleza? Tenho uma RXE 2002 a 6 anos e estou muito contente com ela, olha só meu caso foi diferente,quando eu engatava a 5ª estava uma batida como um (tum) parecia bater e enroscar em alguma coisa, levei ao meu mecânico que é de super confiança e 15 minutos ele resolveu por baixo do carro na alavanca de marchas tinha um abraçadeira que estava levemente virada e a parte de apertar o parafuso batia na lateral. Mas o melhor é levar até um mecânico de confiança pra ver certo, porque tem vários que vem com a conversa de carro francês e peças caras só pra cobra caro e não fazer nada.
Um abraço.
Troquei a Embreagem da minha Renault scenic 1.6 16v ano 2008 e agora apareceu um barrolho aparenta ser alguma mola vibrando ou pegando em alguma coisa só com carro em movimento mesmo se pisar na embreagem ou até mesmo com carro motor Desligado e carro em movimento faz o barulho.
Olá. Se o barulho dá mesmo com motor desligado, não é embreagem, mas alguma coisa que seu mecanico deixou solto, mal colocado e chacoalha com o carro em movimento.
Possuo um Scenic 2.0 Automático 2006 Privilegie e quando chega mais ou menos aos 90km/h o carro não ultrapassa esta velocidade e necessita tirar o pé do acelerador para não forçar o motor.
Aparentemente ele não passa a 4 marcha
alguém saberia me informar.
Boa tarde;
Meu scenic travou o cambio automático e agora não troca de marcha, aparentemente esta engatado na terceira. Como eu faco para ele voltar ao normal?
Obrigado!
Boa tarde
O meu aconteceu a mesma coisa ontem, eu vi no YouTube como destravar.
Puxe a capinha que protege o Cambio, aperte o botão que tem la dentro simultanea movimentando o cambio vai destravar na hora.
Obs. Não esqueça de pisar no freio.
Segue meu contato para trocarmos algumas informações
11954124473
Olá amigos minha scenic ano 2003 troquei o kit embreagem e agora quando ela esquenta ao soltar a embreagem em primeira marcha faz um rangido chato. Alguém já passou por isto? Por favor me ajudem ja levei o carro em diversos mecânicos e ninguém consegue achar o motivo do barulho.
Tive um problema parecido quando troquei a embreagem do meu scenic 2005 , o defeito era o colar de embreagem , o mecânico na hora de colocar o câmbio conseguiu quebrar uma das travas do colar de embreagem , então quando pisa no pedal da embreagem ele desliza atravessado dando muito atrito.
Bom dia pessoal. Tenho uma Scenic 2.0 16V aut 2003. Quando coloco em D ou 1,2. Ele tem uma saída lenta. Se eu tiver numa subida muito íngreme, o motor fica girando lento e não sobe. Tenho que pegar embalo para conseguir. Outro detalhe, não consigo de dequitar o modulo do cambio no Scanner e tb esta consumindo muita gasolina. Peguei uma outra scenic do mesmo modelo e a saída dela e muito forte!!!!
Olá! Tenho uma Scenic 2004 automática , acontece que a um mês atrás o câmbio entrou em estado de emergência ,levei a uma especializada em automáticos e fiz a manutenção . Acontece que depois da manutenção ,"abertura e troca de peças" o problema acabou, mas alguns dias depois o câmbio começou a patinar e dar trancos na segunda e terceira marcha, levei ao mecânico novamente e foi constatado que o interruptor do pedal de freio estava com problema , troquei ele e parou de patinar na terceira marcha , mas após andar uns 15 km o carro patina e da um tranquinho para engatar a segunda, levei novamente ao mecânico que passou o scanner e não apresenta nenhum código. Alguém já passou por isto? Alguém pode me ajudar? Obrigado.
boa noite tenho uma 2005 automatica ela entrou em nodo emergencia motivo oleo ruim e queima das eletrovalvulas fica patinando e pega 2 e 3marcha.muitos mecanicos usam oleo qualquer tem q usar o oleo q pede q é sintetico .a minha davs trancos ....solucao troquei o comando inteiro das eletrovalvulas da certo das chamadas dp2 q é das duster automaticas soluciono tudo nao sou especialista sou mexanico rsss trancos dizem q é eletrovalvulas pode ser os colares de embreagem mas acho q no caso é eletrovalvula vja q oleo foi colocado tenho o contato da empresa q me vendeu. o modulo das eletrovalvulas....nao trabalho no ramo caso escrevi algo errado dos nomes rssss mas acho q ajuda um pouco
sua caixa de cambio e automática? se for seu problema está nela, evite gastar muito dinheiro leve ela em uma mecânica mais próxima, pois ador de cabeças depois vai horrível.
Problemas
você está andando tranquilo, logo liga a luz do auto eo carro reduz para 3 marcha.
se for mexer na caixa não economiza, pois pode perder dinheiro futuramente.
peças:
2 solenoides da caixa, os retentores, se não tiver muito desgaste nela!.
bom dia
alguem sabe me dizer se por oleo 90 pode dar defeito no cambio
pela segunda vez estou fazendo o cambio da scenic 2003 1.6 16v manual e o mecanico nao coloca o original que e 75w 80 ele diz que é tudo mesma coisa.
quem pode me responder
Tudo mesma coisa focinho de porco! Não aceite! Eu tinha um ford royale e na troca de óleo cai nessa conversa, o cambio estava perfeito, depois do óleo 90, tive de fazer o cambio em menos de 6 meses.. depois disso fiz um curso de lubrificantes. Só aceite exatamente o original. Vai te poupar um cambio.
Boa noite galera. Estou com problema com meu carro. Estava rodando no rodoanel a 100km/h, derrepentemente apareceu um simbolo do cambio esquito AUTO. Varias vezes aparecei isso. tinha que parar o carro para desligar e ligar novamente e rodar. Estava vendo no manual que isso e alguma falha. Alguém pode me dar uma dica do que pode ser? As vezes que caio nesta falha estava rodando e conseguia acelerar e andava, pior que fica numa marcha constante. Teve hora que estava subindo e deu de novo o problema. Neste caso eu acelerava e o carro não conseguia subir a rua de asfalto. Tive que desligar e ligar novamente e foi tranquilo. Estou no aguardo. Obrigado...
Durepox para reparar trinca caixa de câmbio perto relê luz de ré!
Boa noite, tive a infelicidade de trincar a carcaça da caixa do câmbio da minha Scenic tentando remover o relê que liga a luz de rá do carro, na hora de forçar a chave para girar o relê, encostou na carcaça e trincou, para eliminar o vazamento, coloquei durepox no desespero, resolveu por enquanto, já rodei mais de 100 km e não vazou, gostaria de saber se há como soldar essa caixa sem ter que trocar a carcaça ou desmontar todo o câmbio?
Ou se o durepox aguenta e não há necessidade de retrabalhar essa "gambiarra"...
Obrigado!
Durepoxi pode qualquer hora se soltar ou soltar um pedaço e sabe-se lá onde vai cair.. se entrar para dentro do câmbio, pode fazer uma salada completa lá dentro... arrebentar alguma coisa e até cauaar um acidente grave em alta velocidade... obviamente é um risco que ninguém quer correr,então o melhor é encontrar um jeito de soldar a carcaça.. Acredito que tenha como fazer isso sim.. afinal, até mesmo rodas de liga leve que sofrem impactos maiores podem ser soldadas... só vai ter de ver se vai ser necessário tirar o cambio..
Tenta neste, aqui em SP
Loja 1: São Paulo - Vl. das Belezas / SP - R. Coronel Luis Schimidt,136 - CEP: 05841-130
no SITE: ELETROCAR
Lá tem muita coisa!
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