Tenho um Renault Master 2014. Agora acendeu a luz stop. Arrefecimento.
A água está baixando. Completei com 2 litros. Água do reservatório some. Quando abro a tampa a água volta. Alguém já passou por isso. O que pode ser.
Troquei a correia dentada e coxim direto da Master 2011/12 e depois disso o motor passou a vibrar. Ela vibra até ao acelerar parada. Pode estar fora de ponto?
Boa tarde, tenho uma master 17/18, e ela não ta desenvolvendo como deveria, a gente acelera e ela fica amarrando, como se o motor tivesse trabalhando forçado e com isso o consumo dela aumentou, ja tentei de tudo, troquei válvula EGR, revisei turbina, revisei cabeçote, revisei os bicos, ja coloquei aparelho e até agora não conseguimos encontrar o problema, se alguém souber me ajude que eu vou agradecer
Pode ser catalisador entupido ... ou alguma parte do escapamento de gás! Quando isto acontece, o gás retorna para os cilindros ou cria uma resistência na passagem e faz com que o carro fique sem força.
Tira a sonda lambda ou o catalisador e acelera o veículo. Se a aceleração melhorar ... o problema estará encontrado
Resolvi, depois de isolar catalisador, revisar turbina, revisar bomba de alta, o problema era so os bicos, os bicos tava com um déficit de alta, quando era alta rotação eles nao atendia, troquei as ponteiras dos bicos e o carro ficou um aviao
Boa noite , tenho uma Master 2003 2.8 , quando ando ando um certo tempo com ela , quando fica em marcha lenta começa a piscar a luz do óleo e luz de stop, mas basta eu encostar o pé no acelerador que as luzes apagam. Alguém sabe me dizer o que pode ser ?
, começar pelo mais barato q seria a troca da cebolinha do óleo se não adiantar daí.pode ser peneira do pescador do oleo entupida se não for nada disso daí e desgaste nas Bronzinas daí.o.oleo.afina quando quente e perde a pressão de óleo.
Daí só fazendo o motor para resolver
bom dia pessoal!! sou mecanico e recentemente peguei uma renault Master 2012 2.5 que fiz o motor completo porem a mesma pegou e um dia e no outro fui dar partida não funciona mais, ja foi retificado bloco trocado cabeçote, troquei os 04 bicos injetores dela tudo novo alguem ja passou por isso ela ligou em um dia que fui testar e não quer pegar mais agora ela ate funciona no spray mais depois também ja morre
Boa noite , amigo eu passei pelo mesmo problema , e era a válvula da mangueira do combustível que fica bem onde é conectado ao filtro de combustível . O combustível passa pela válvula e chega ao filtro , depois que o carro desliga o combustível não pode retornar . Com a válvula ruim o combustível retorna ao tanque e até chegar no filtro de novo já arriou a bateria , troquei a mangueira completa , acabou o problema.
tive esse mesmo problema na minha 2.5 2011/2012. Era também o mesmo problema relatado pelo Marcelo. A válvula da mangueira de entrada de combustível (a pêra) que estava dando retorno. Após a troca tudo foi resolvido. O pior que antes de descobrir eu gastei muito dinheiro em vão!!!!
Preciso esquema eletrico da master 2.5 2012 pois a luz da bateria nao acende pos chave e a luz injecao acedeu pos esse problema indicando problema alternador mas esta carregado normalmente .Alguem pode me ajudar
Reunalt Master 2014 não pega, não dá sinal nem um no painel após virar a chave l...
Amigos estou passando por um problema parecido,a minha é uma Grandaster 2014.
Após chegar em casa com ela andando de boa, no dia seguinte nem sinal para pegar, após da uma carga na bateria achando eu que era este o problema ela deu um final de vida no painel, porém as luzes se piscaram todas, várias vezes logando e desligando, e nada de ligar, nem virava o motor, já levei eletricista e disse que pode ser módulo e etc.
DEFEITO DELA HOJE.
Ligo a chave e parece que nem ligou, painel não acende nada das luzes indicativas e etc, acende somente a luz verde do painel e a laranja só km, mesma coisa acende sem a chave.
Muito estranho!
TESTES REALIZADOS.
Bateria, boa.
Ignição passando corrente.
Todos os fusíveis ( achei junto com a bateria e lado direito só painel).
Não tenho ideia do que fazer, se alguém puder me ajudar...
Minha van está com infiltração de água embaixo da porta lateral onde tem o guia da porta. Achei que era a borracha, troquei mas continua o problema. Um dia sem chover porém usando o ar direto acumula água ali. Será que é água do ar condicionado? Mas como pode estar indo para este local. Alguém tem alguma ideia?
Aí já removeram o pino do atuador que abre ela para ficar sempre fechada. Tem que cuidar que vaza água em cima do módulo do airbag e vai molhando tudo por baixo aquela espuma que tem embaixo. Tiveram que tirar tudo e deixar secar no sol.
Fiz o motor por completo se minha master 2.5 ano 2008 porém com peças de primeira porém com 20 mil km o motor bateu a biela do primeiro cilindro sem explicação pois não teve aquecimento ou falta de óleo .
Virabrequim está ser foi colocado novo bronzinas mayle .
Alguém já passou por isso tem alguma explicacao para a perda prematura desse motor ?
Bom dia, tenho uma Master 2010/2011 após o mecânico trocar os rolamentos das marchar, o carro passou a fazer um barulho estranho acelera faz esse barulho me parece ser no câmbio ascende a luz de stop e morre, espero um pouco ligo as vezes pega logo em seguida as vezes não, já troquei o sensor de rotação e não adiantou, alguém já passou por isso?
Como acessar o sensor de combustível da Master 25-DCI 2012
Olá pessoal, tenho uma Master 2.5 25-DCI 2012 que está com defeito no indicador de nível de combustível. Já procurei por baixo do carro e não encontrei acesso sensor de nível, alguém sabe como acessar o bendito? estou a ponto de retirar o tanque.
Atte. G.MANUT
Master baixando nível de água, as vezes morre oque pode ser ajuda
Preciso de ajuda
Minha Renault Master foi feito o motor inteiro em fevereiro de 2019, três meses após a van começou a morrer do nada, depois de um tempo começou a não segurar na lenta, até q então começou um barulho horrível sabia que tinha dado algum problema frio, ficou mais alguns dias na retifica e ficou boa, mas ninguém me falou oque foi o problema de fato..
Agora depois de uns 4 meses que foi refeito o trabalho, notei que o nível de água está baixando por semana , uma quantidade boa, mas não tem nenhum vazamento, para onde está indo está água???? E também pela manhã ou quando a van está com o motor frio, ela morre
Alguém pode me ajudar?????
Bom dia,
Em menos de 8 meses já troquei 3 vezes o kit sincronizado 1 e 2 marcha da minha Renault Master 2014. Alguém já teve este tipo de problema e como conseguiu resolver?
FICA A DICA: Estava com a luz da velas de aqucimento (molinhas) qua não apagavam há mais de 2 meses; hoje troquei o filtro de combustível e a luz apagou.
Master rebentou a correia de acessórios danificando o retentor da polia.
Olá bom dia a tds, tenho uma master l3h2 ano 12/13 motor 2.5, que, na estrada arrebentou a correia de acessórios, e, logo em seguida a direção ficou pesada e apareceu o sinal de bateria no painel, então removi o que pude dos restos da correia q ainda estavam pendurados nas polias, percebi q o motor estava fazendo um barulho mais estridente naquele momento; Percebi também q ela fazia um barulho tipo "raspando" quando eu colocava em quarta ou quinta marcha, por isso passei para a terceira e segui por mais uns dois kilometros até encontrar um comércio a beira da estrada, nesse meio tempo já apareceu um sinal de falta de óleo e STOP no painel; No outro dia comprei a correia em uma cidade próxima, dei a partida e o óleo jorrou pela polia do virabrequim, o mecânico trocou o retentor provavelmente danificado pela correia e dei a partida novamente, a van funcionou normalmente na lenta por uns 10 minutos e apagou do nada, e não pega de jeito nenhum, o que poderia ser?
Boa tarde. Eu tenho uma Master 2015. Estava com vazamento na caixa de direção. Foi feito reparo duas vezes e aínda troquei a caixa. Mas o vazamento continua. Alguém tem ideia do que pode ser?
Denúncia enviada
Obrigado. A moderação vai revisar o conteúdo informado.
Cajati - SP
