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Renault Master
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Fórum Renault Master 2018

 
A
Antonio Madeira da Silva
Imperatriz - MA
há 7 meses

Master sem força

Boa tarde, tenho uma master 17/18, e ela não ta desenvolvendo como deveria, a gente acelera e ela fica amarrando, como se o motor tivesse trabalhando forçado e com isso o consumo dela aumentou, ja tentei de tudo, troquei válvula EGR, revisei turbina, revisei cabeçote, revisei os bicos, ja coloquei aparelho e até agora não conseguimos encontrar o problema, se alguém souber me ajude que eu vou agradecer
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Água embaixo da porta lateral

Minha van está com infiltração de água embaixo da porta lateral onde tem o guia da porta. Achei que era a borracha, troquei mas continua o problema. Um dia sem chover porém usando o ar direto acumula água ali. Será que é água do ar condicionado? Mas como pode estar indo para este local. Alguém tem alguma ideia?
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H
Hilton Carpanez
há 10 meses
ESTOU COM MESMO PROBLEMA E NÃO ACHO UMA SOLUÇÃO. POR ACASO VOCE CONSEGUIU RESOLVER?
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Gustavo Tecchio
há 10 meses
Sim. Era a caixa evaporadora do ar condicionado que estava entupida. Levei na ACA Ar condicionado em Curitiba e eles resolveram
1 curtida
 
Gustavo Tecchio
há 10 meses
Aí já removeram o pino do atuador que abre ela para ficar sempre fechada. Tem que cuidar que vaza água em cima do módulo do airbag e vai molhando tudo por baixo aquela espuma que tem embaixo. Tiveram que tirar tudo e deixar secar no sol.
1 curtida
 
Gustavo Tecchio
há 10 meses
Problema crônico das Renault Master. Baita falha de projeto.
2 curtidas
H
Hilton Carpanez
há 10 meses
Vou levar para verificar
H
Hilton Carpanez
há 10 meses
Agradeço pela dica.
D
Davi Ferreira
há 2 meses
olá, a minha é uma 2021 e estou com o mesmo problema, além disso está vazando água do ar condicionado nos pés, será q é o mesmo problema ?
 
Sim mesmo problema. Pode fazer isso que é tiro certo.

Renault master jogando água não pela tampa

Renault master jogando água pela tampa
 
Fiz o motor agora coloquei cabeçote novo comprado na autorizada ela não esquenta mais a água desce do máximo pro mínimo depois volta e as vezes joga água pra fora alguém já teve este problema?
5 curtidas
S
Boa noite estou com uma aqui com o mesmo pobrema vc conseguiu descobrir o que era na sua
2 curtidas
 
Boa tarde. Esse teu problema está na vedação da junta cabeçote. Muitas das vezes nem a junta original veda. Quando o problema persistir coloca junta de amianto que resolve o problema. 10 anos fazendo motor de master já sofri muito com isso.
M
Mateus Portes
Belo Horizonte - MG

Renault master problema no filtro de partícula

Tenho uma Renault Master 2017, me dando muita dor de cabeça com essa questão de filtro de partículas . Levei em um mecânico de confiança e ele fez uma regeneração , sobrando só 2% de sujeira no filtro . Após 1 semana o filtro estava sujo novamente e ele disse que provavelmente é problema nos bicos injectores . Que não é normal sujar tão rápido . Alguém já passou por isso ? Poderia me ajudar ? Oq acham ?
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F
Trabalho com remap e solução definitiva para esse defeito. Entre em contato via WhatsApp 11973034623
A
Antonio Sampaio
Goiânia - GO

TACOGRAFO BARULHENTO

Tenho uma Master passageiros 16 lugares 2018/18 e toda vez ao sair, o tacógrafo fica emitindo um barulho alto e chato. Preciso ficar pressionando uma tecla "OK" que fica na frente do tacógrafo muitas vezes para parar o barulho. Como acabar com isso definitivamente, por favor?
R
Rafael Rigo
Erval Grande - RS

Acendendo a luz que é tipo um radiador

Tenho uma Master 2018, cada pouco acende a luz de injeção, junto com a Liz da chavinha e também acende uma luz com um símbolo igual de um radiador localizado do lado do marcador de combustível. O meu mecânico passa o scanner aparece o erro, mais ele não sabe oque se trata, ele apaga a luz, mais após uns dias ela acende novamente. Alguém já teve esse problema, oque séria, conseguiu resolver?
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M
amigo Rafael tambem estou com mesmo problema porem a minha e 2011 acende luz da injeçao e stop dai nao pega passa o scanner aparece varios erros mas n sabem como resolver.
E
Amigos as vezes basta andar em terceira macha por 20 minutos consecutivos digitando na rotação entre 3mil e 3,5mil giros. Se não resolver manda limpar o catalidor que resolve
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